prix d'un catamaran habitable

Catamaran habitable à vendre

Achetez votre catamaran habitable

Neufs & occasions - distributeur exclusif.

Imaginez-vous, navigant sur l'horizon bleu de la Côte d'Azur, votre maison flottante doucement bercée par les vagues : c'est le rêve que Star Yachting propose de réaliser avec notre sélection de catamarans habitables à vendre .

Ces merveilles de l'ingénierie nautique offrent l'espace, le confort et la liberté de vivre en mer avec toutes les commodités d'une maison moderne. Avec les catamarans de luxe Nautitech , prenez le large sans jamais vous sentir éloigné de chez vous .

Contactez-nous

Nous avons selectionné pour vous :

MAORI 78"

Longueur hors tout : 23.60 m

Largeur : 6.90 m

Année : 2014

Prix : 3 120 000 € TTC

Voir l'annonce

Longueur hors tout : 18.20 m

Largeur : 4.77 m

Année : 1986

Prix : 399 000 € HT

RIVIERA 58 Open Flybridge

Longueur hors tout : 18.18 m

Largeur : 5.29 m

Année : 2007

Prix : 680 000 € TTC

BAVARIA R55 FLY

Longueur hors tout : 17.94 m

Largeur : 4.39 m

Année : 2019

Prix : 870 000 € TTC

JEANNEAU yacht 58

Longueur hors tout : 17.78 m

Largeur : 4.98 m

Année : 2018

Prix : 594 000 € TTC

FIART 52 OPEN

Longueur hors tout : 17.13 m

Largeur : 4.42 m

Année : 2020

Prix : 799 000 € TTC

MOODY DS 54

Longueur hors tout : 17.10 m

Largeur : 5.19 m

Prix : 990 000 € TTC

SESSA MARINE C 52

Longueur hors tout : 15.90 m

Largeur : 4.50 m

Année : 2006

Prix : 349 000 € TTC

GOBBI 44 sport

Longueur hors tout : 15.54 m

Largeur : 4.10 m

Année : 1995

Prix : 155 000 € TTC

Grand Banks 50

Longueur hors tout : 15.46 m

Largeur : 4.60 m

Année : 1972

Prix : 188 000 € TTC

CRANCHI 50 MEDITERRANEE

Longueur hors tout : 15.30 m

Largeur : 4.33 m

Année : 2004

Prix : 275 000 € TTC

RIVA Dolce Riva 48

Longueur hors tout : 14.76 m

Largeur : 4.26 m

Prix : 1 700 000 € TTC

ABSOLUTE 47

Longueur hors tout : 14.61 m

Largeur : 4.19 m

Année : 2011

Prix : 299 000 € TTC

ADAGIO 48 SUNDECK

Longueur hors tout : 14.60 m

Largeur : 4.35 m

Année : 2005

Prix : 240 000 € TTC

HI STAR MARINE 48 FISHERMANN

Longueur hors tout : 14.55 m

Année : 1990

Prix : 195 000 € TTC

PERSHING 45

Longueur hors tout : 14.30 m

Largeur : 4.95 m

Année : 1999

Prix : 165 000 € TTC

BENETEAU ANTARES 13.80

Longueur hors tout : 13.95 m

Largeur : 4.30 m

Prix : 229 000 € TTC

Prix : 177 000 € TTC

AMEL Santorin

Longueur hors tout : 13.94 m

Largeur : 3.93 m

Prix : 109 900 € TTC

BENETTI 45 OFFSHORE

Longueur hors tout : 13.50 m

Largeur : 3.00 m

Prix : 199 000 € TTC

Qu'est-ce qu'un catamaran habitable ?

Le catamaran habitable est un bateau conçu pour la vie en mer sur le long terme. Il se distingue par ses deux coques parallèles qui offrent une stabilité exceptionnelle et un espace de vie accru. Ces caractéristiques rendent le catamaran habitable particulièrement apprécié des familles et des navigateurs au long cours cherchant confort et sécurité.

Au-delà de l'espace, ces voiliers multicoques sont reconnus pour leur efficacité énergétique et leurs performances de navigation. Le design du catamaran réduit le frottement et la résistance de l'eau, ce qui permet de maintenir une vitesse de croisière élevée tout en consommant moins de carburant. Nos catamarans habitables à vendre sont sélectionnés pour répondre à ces critères essentiels.

Pourquoi choisir un catamaran pour habiter à bord ?

Habiter à bord d'un catamaran est un choix de vie pour ceux qui aspirent à une liberté inégalée sur les flots. La vie à bord d'un catamaran est une expérience immersive qui permet de se réveiller chaque jour avec une vue nouvelle et imprenable sur la mer. C'est choisir un style de vie où le changement de décor est aussi simple qu'une levée d'ancre.

Le catamaran offre également une qualité de vie à bord supérieure, avec des espaces de vie qui rivalisent avec ceux des appartements contemporains. De la cabine spacieuse à la salle de séjour avec vue panoramique, chaque élément est conçu pour maximiser le confort. Chez Star Yachting, nos catamarans habitables sont équipés pour faire de la mer votre domicile permanent avec élégance et facilité.

Découvrez notre sélection de bateaux

L'aménagement intérieur d'un catamaran habitable

L'intérieur d'un catamaran habitable est un compromis parfait entre fonctionnalité et confort. Les cabines sont souvent aménagées pour optimiser l'espace, offrant des couchages confortables et des rangements intelligents. La vie à bord se veut sans compromis, chaque catamaran chez Star Yachting étant pensé pour une habitabilité maximale.

La cuisine et l'espace à vivre sont les cœurs battants du catamaran. Conçus pour être fonctionnels même en pleine navigation, ces espaces permettent de préparer des repas et de se détendre, comme si vous étiez à terre. Star Yachting veille à ce que ces espaces soient équipés avec tout le nécessaire moderne, combinant praticité et luxe.

Performances et sécurité en navigation

Les performances en navigation d'un catamaran habitable sont essentielles. Ces bateaux sont conçus pour être rapides et maniables , même dans des conditions de mer difficiles. La sécurité n'est pas en reste, les catamarans habitables étant réputés pour leur capacité à rester stables et sécurisants, quelles que soient les conditions météorologiques.

Chez Star Yachting, nous ne compromettons pas la sécurité pour la performance. Nos catamarans sont équipés des dernières innovations en matière de navigation et de sécurité. Des systèmes de navigation de pointe aux dispositifs de sécurité modernes, nous assurons que vous puissiez profiter des performances de votre catamaran tout en restant en sécurité.

« La réactivité de l’équipe ainsi que les services que Star Yachting propose m’ont convaincu ! Je n’ hésiterais pas à les consulter pour mon prochain achat. »

«Nous avons reçu le meilleur des accueils avant-hier, chaleureux, clair, direct, avec une étude de notre cas intelligente et de bon conseil. Merci beaucoup à l'équipe Star Yachting, nous vous recommanderons vivement.»

« Nous avons été heureux de signer avec vous un bon de commande Nautitech. Nous aimons beaucoup notre bateau et évidemment nous en faisons toujours une belle publicité. Merci pour vos cadeaux, vous nous avez gâtés.»

Marie Claude et Gerald

Personnalisation et équipement supplémentaire

L'achat d'un catamaran habitable chez Star Yachting est le début d'un projet de personnalisation. Vous avez la possibilité d'ajouter des équipements supplémentaires pour répondre à vos passions et besoins spécifiques. Que ce soit pour la pêche, le plongeon ou des panneaux solaires pour une autonomie énergétique, nous pouvons adapter votre catamaran pour qu'il soit vraiment le vôtre.

La personnalisation ne s'arrête pas à l'équipement. L'agencement intérieur et la décoration peuvent être modifiés pour refléter votre style personnel. Nos conseillers chez Star Yachting travailleront avec vous pour créer un espace qui est non seulement fonctionnel mais aussi un véritable reflet de votre personnalité et de votre style de vie.

Trouver le catamaran habitable idéal chez Star Yachting

Votre recherche du catamaran habitable parfait commence et se termine chez Star Yachting. Nous écoutons vos rêves et vos exigences pour vous proposer une sélection qui va au-delà de vos attentes. Nos experts sont dédiés à vous accompagner dans chaque étape du processus d'achat, depuis la première visite jusqu'à la livraison de votre catamaran.

Voyez grand et vivez libre, avec les catamarans habitables à vendre chez Star Yachting. Nous sommes ici pour transformer votre rêve en une réalité tangible et luxueuse. Venez découvrir notre gamme et trouvez le catamaran qui vous emmènera vers l'horizon de vos envies les plus profondes.

Trouvons ensemble votre yacht !

Nos experts yachting vous accompagnent pour trouver le bien correspondant à vos attentes.

Distributeur exclusif

Recevoir la newsletter

C-CAT 40 POWER

• Présentation

Galerie Photos

Pour vivre à bord en harmonie avec les océans..

C-CAT 40, le catamaran à moteur écolo et rapide

C-Cat 40 Power propose un design attrayant et un confort, qui le prédispose à la vie à bord. Grâce à une construction soignée, l’entretien sera réduit au strict minimum. Son faible déplacement, ses lignes d’eau tendues sont spécialement étudiées pour favoriser le passage dans la mer. Le C-Cat 40 Power garantit un rapport “vitesse/consommation” fantastique d’ordinaire réservé aux voiliers. Le C-Cat 40 Power est capable de naviguer à 15 nœuds , conduit par les deux moteurs 90 Cv . La consommation totale sera de 14 litres par heure en croisière, soit moins d’un litre de diesel par mille parcouru.

La disposition des aménagements innove : Le carré et le cockpit sont réunis en un seul espace, une large zone de vie de plain-pied.

C’est la solution déjà validée sur la version “voile” de ce catamaran: le C-CAT 37 .

Personnalisez le design de votre catamaran à moteur habitable

Le cockpit est pensé pour être équipé d’un taud de fermeture totale. Afin de profiter pleinement, en toutes saisons, du vaste espace cockpit/carré. Le Console de barre sur le Fly bridge autorise une large vue sur mer, pour admirer nos plus beaux paysages. Réfrigérateur et plancha prévoient un agreement maximum.

Personnalisez l’intérieur de votre catamaran à moteur habitable. Plusieurs versions d’aménagements existent : 2 cabines / 2 salles d’eau, ou 3 cabines 2 salles d’eau, ou 4 cabines 2 salles d’eau. Dans la version du propriétaire on trouve une grande partie de l’espace. Ce concept est conçu pour rendre plus agréable la vie à bord . C’est dédié à ceux qui veulent consacrer beaucoup du temps à la vie à bord. On y trouve des armoires et des tiroirs pour stocker tous vos effets personnels. Les boiseries intérieures sont en chêne naturel . Il existe plusieurs options possibles : chêne blanc/planchers gris, acajou… etc. Vous pourrez personnaliser la plupart des éléments d’aménagement , comme c’est l’habitude du chantier C-Catamarans.

Bateaux.com

Catamarans à voile de 10 à 14 m, présentation de l'offre du marché pour la saison 2021

La taille des catamarans habitables débute à 10 m. On parle ici de "petits" multicoques. En dessous, il est difficile de fabriquer des voiliers qui sont suffisamment habitables tout en restant marins. Tous les grands chantiers de multicoques sont présents dans cette catégorie qui représente pour eux l'entrée de gamme.

Aventura 34 9,98 m

Ils ne sont pas nombreux les catamarans de moins de 10 m. En effet, difficile dans cette taille de voilier de faire habitable, élégant et surtout marin. Avec son 34 dessiné par Samer Lasta, Aventura  arrive à concilier ces critères. Les coques accueillent 3 cabines alors que la coque tribord dispose d'une salle de bain dans la pointe avant. Un modèle réussi qui gomme les défauts de l'ex 33.

Découvrez la gamme Aventura

Aventura 37 10,90 m

Pour combler la gamme entre le 34 et le 44, Aventura lance le 37. Ce voilier reprend le design du 44, mais gagne au passage un espace détente sur le rouf (sun deck). Le poste de barre reste sur bâbord facilement accessible depuis le cockpit avec un espace pour le régleur qui ne gêne pas le barreur. Ce voilier naviguera en mars 2021.

Excess 11 11,33 m

Ce catamaran de la nouvelle marque Excess (du groupe Bénéteau) a été présenté à Dusseldorf en janvier 2020. Il navigue désormais. Il est le premier modèle à réellement se différencier des Lagoon avec une coque spécifique dont les francs-bords frégatés offrent du volume dans les coques. Un catamaran d'entrée de gamme qui a de quoi séduire le primo-accédant au catamaran.

Fiche technique

C-Cat 37 11,67 m

Dessiné par Marc Lombard , le C-Cat 37 joue la carte de la performance avec un poids annoncé de seulement 5,5 T. Construit en sandwich, ce cata se destine à une clientèle de propriétaire avec 3 cabines doubles. Et une belle salle d'eau. Son grand hublot latéral lui confère une jolie silhouette.

Lagoon 40 11,74 m

Le Lagoon 40 est l'entrée de gamme du numéro 1 des constructeurs de catamarans au monde. Il vient remplacer le 39 pénalisé par un poids trop important. Le 40 garde le mât implanté très en arrière sur le rouf qui favorise un plan de voilure avec un foc autovireur et une grand-voile très fine qui monte très haut.

Isla 40 11,93 m

L'Isla est la surprise de la rentrée. Fountaine Pajot avait bien caché leur nouveau bébé. Ce catamaran vient remplacer le Lucia. C'est un modèle iconique d'entrée de gamme. Ses étraves inversées et sa ligne moderne le rendent bien attractif. Fini la table à cartes sur ce modèle, elle est remplacée par une tablette à partir de laquelle on peut gérer tout le bateau. Point marquant, ce voilier de 4 cabines double possède aussi une cabine skipper dans une pointe avant. Inédit sur un cata de 40 pieds.

Leopard 42 12,67 m

Prévu pour février 2021, le Leopard 42 prend la suite du 40. C'est le plus petit catamaran de la gamme de ce constructeur sud-africain Roberston & Cain. Destiné à la location en version 4 cabines pour Moorings et Sunsail, il peut aussi être livré en 3 cabines pour un propriétaire. On retrouve la porte avant qui donne accès à un bain de soleil directement depuis le carré. Pas de fly sur cette taille de voilier, mais un sun deck pour le farniente.

Découvrez le Leopard 42

Bali CatSpace 12,31 m

C'est le plus petit des catamarans Bali. Et pourtant, en exploitant le cockpit comme une pièce fermée, ce catamaran offre un immense espace sous le rouf. En effet, sans espace salon, on dispose d'une grande cuisine face à la route. Le cockpit peut se fermer tout autour avec la fameuse porte basculante. Et toujours le grand frigo "comme à la maison". Le poste de barre se retrouve perché sur le rouf, avec une bôme très haute perchée. Ce catamaran a été présenté en janvier 2020 à Dusseldorf et tire cet été ses premiers bords.

TS42 12,99 m

Barres franches, dérives, devis de poids minime… le TS 42 joue avant tout la carte de la vitesse et du plaisir de la navigation en multicoque. Et pourtant, le volume des coques et les aménagements soignés offrent largement assez de confort pour imaginer une belle croisière. Amoureux de multicoques rapides, voilà l'arme qu'il vous faut !

Nautitech 46 Open 13,79 m

Dessiné par Marc Lombard , le Nautitech 46 Open a été relooké en 2019. Il gagne de plus grands hublots et une meilleure finition. Avec ses 2 postes de barre excentrée à l'arrière des coques, il offre une belle visibilité sur le plan de voilure. Nautitech a été précurseur dans l'ouverture du carré sur le cockpit, une solution aujourd'hui largement reprise par toute la concurrence.

C-Cat 48 14,80 m

Le lancement du C-Cat 48 est prévu pour le printemps 2021. Léger, avec des dérives, sans Fly ni fioriture, nul doute que ce catamaran de près de 15 m devrait faire parler l'écume. Le chantier italien continue de développer la gamme s'appuyant sur la forte demande autour du C-Cat 37. Vivement l'été pour voir naviguer ce nouveau venu !

1 – Un catamaran habitable, qu’est-ce que c’est ? 2 – Le confort à bord 3 – La prise en main 4 – La performance en mer  5 – La gestion de l’énergie

1. Un catamaran habitable, qu’est-ce que c’est ?

Que vous soyez un navigateur qui planifie son prochain tour du monde ou un plaisancier passionné aimant voyager en famille, les voiliers multicoques sont des bateaux faits pour vous. Les catamarans habitables sont devenus très populaires ces dernières années, offrant une alternative unique pour ceux qui cherchent à combiner les sensations et le confort en mer . Les offres de catamarans en location ont permis à de nombreux plaisanciers de tenter l’expérience et de se faire un avis avant de passer le cap de l’achat. En effet, ce type de bateaux à voile (ou seulement à moteur) peut être utilisé pour de longues croisières en mer, les sorties entre amis ou les activités de plaisance telles que la plongée sous-marine ou le paddle . Grâce à ses deux coques reliées par une plateforme centrale, ce bateau offre plus d’espace qu’un voilier monocoque ou qu’un trimaran de longueur similaire . Le volume intérieur et les larges cabines permettent ainsi un confort de vie comparable à celui d’une maison sur l’eau. De plus, les catamarans ont une grande capacité de stockage en particulier pour l’eau et le carburant, ce qui leur permet de naviguer sur de longues distances. En bref, c’est l’allié idéal des sorties à la journée comme des tours du monde !

Les modèles de voiliers multicoques sont cependant nombreux sur le marché du neuf et de l’occasion. Les prix peuvent varier en fonction de la longueur du bateau, le nombre de cabines, l’état des coques ou son année de construction. Excess, Lagoon, Fountaine Pajot, Bali, Nautitech, Catana… Les marques sont nombreuses sur le marché et offrent un large choix de prestations à des prix différents. Choisir un catamaran d’occasion peut être la solution pour bénéficier d’un prix moins élevé.

Devenez propriétaire d’un voilier multicoque

Vous êtes en projet d’achat d’un catamaran habitable ? Découvrez dès maintenant les annonces de catamaran Excess à vendre !

2. Le confort à bord

Si vous envisagez un tour du monde ou de longues croisières en mer, le confort à bord sera sûrement l’un des principaux critères à prendre en compte dans le choix de votre catamaran à voile ou à moteur .

À partir d’une longueur de 12 mètres , le multicoque se transforme en une véritable maison sur l’eau. Beaucoup de modèles offrent des grands espaces de vie ouverts sur l’extérieur et permettent ainsi d’avoir un coin cuisine ou salon plus agréables que sur un voilier monocoque. Les cabines sont également plus spacieuses car situées dans les flotteurs et maximisent ainsi la capacité de rangements ou d’espaces de couchages. Ce type de critères est indispensable à prendre en compte lors de vos recherches si vous envisagez notamment de travailler depuis votre bateau ou d’y vivre en famille.

Mais le confort lors des escales est aussi un critère qui pourra vous aider à faire votre choix . Plusieurs modèles possèdent par exemple de grands trampolines ou des bains de soleil en tête de bateau, des détails importants lorsqu’on souhaite profiter du soleil et de la vue. Vous êtes adepte du travail à distance ? Optez pour un catamaran qui peut posséder un espace de travail dans la cabine propriétaire pour optimiser votre concentration dans un espace au calme. Pour les mouillages, un faible tirant d’eau sera bien plus adéquat pour avoir l’occasion de s’aventurer dans les criques à l’eau turquoise et se rapprocher à quelques mètres de plages ou d’îles, offrant ainsi des spots d’activités nautiques illimités !

L’Excess 11 est un bon compromis entre taille de navire raisonnable et confort à bord. Ce modèle d’entrée de gamme (en termes de taille) offre des espaces de vie spacieux et modulables, ouverts sur la mer . L’accent est mis sur les détails et le volume dans les cabines ou l’espace de vie ! De plus, la configuration du cockpit permet de profiter de moments avec l’équipage tout en étant à la barre.

Le petit plus  : Un toit ouvrant permet de contempler les étoiles à la nuit tombée.

3. La prise en main

4. La performance en mer

Contrairement aux idées reçues, les catamarans peuvent être plus rapides que des voiliers monocoques en raison de leur faible tirant d’eau et de leur largeur. Les catamarans possèdent une surface de flottaison plus importante que les monocoques qui leur permet de glisser sur l’eau plutôt que de la traverser . L’expérience de pilotage est ainsi plus douce et plus rapide.

Que vous prévoyiez de naviguer en France ou à l’étranger, le choix de votre modèle de catamaran habitable déprendra donc de votre objectif de performance .

Devenez propriétaire d’un catamaran

Vous êtes en projet d’achat d’un voilier multicoque ? Découvrez dès maintenant les annonces de catamaran Excess à vendre !

5. La gestion de l’énergie

Lorsque l’on achète un catamaran, la gestion de l’énergie est un enjeu primordial. En effet, un catamaran habitable est conçu pour permettre de naviguer lors de longues croisières . Il est donc essentiel de choisir des équipements économes en énergie et de mettre en place des systèmes de production d’énergie efficaces . Autonomie, confort à bord, sécurité, impact sur l’environnement… Tous ces éléments pourront être optimisés grâce à une bonne gestion de l’énergie. Des solutions sont déjà disponibles pour équiper votre catamaran à voile. L’installation de panneaux solaires ou d’une motorisation alternative (moteurs électriques ou hybrides) sont des exemples déjà utilisés par de nombreux constructeurs pour réduire sa consommation à bord. La marque Excess va même plus loin et permet aux passionnés de nautisme de réfléchir aux catamarans de demain.

Avec son Lab , la marque propose une plateforme unique qui permet de lancer des sujets de prospectives et de récolter des témoignages de propriétaires pour co-construire des catamarans plus propres et plus responsables. Les participants peuvent proposer des idées sur des sujets variés tels que l’énergie, la propulsion, la performance, la sécurité et la connectivité. D’autres marques comme Lagoon, Fountaine Pajot, Bali ou Nautitech propose des solutions pour réduire l’impact de la navigation sur l’environnement mais Excess reste précurseur sur la volonté de co-construction.

*Cet article est réalisé en collaboration avec la marque Excess

Ces articles pourraient aussi vous intéresser

Submit a Comment Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Submit Comment

Catamaran Lagoon 42

Le Lagoon 42 est un catamaran de croisière habitable construit par le chantier naval Lagoon en France. Ce voilier Aileron, monté en sloop, a été construit par les constructeurs Van Peteghem et Lauriot Prévost, avec un tirant d’eau maximum de 1,25 m. La production a démarré en 2016.

Ce nouveau membre de la famille Lagoon a du style et une forte personnalité. Tout en conservant la similitude familiale et les principales caractéristiques de la dernière génération de Lagoon, il nous montre une nouvelle voie : une évolution en douceur, une nouvelle approche « bio », cherchant l’harmonie entre l’espace de vie et les personnes vivant à bord. les courbes douces, grâce à l’accélération évidente des lignes d’étrave et au nouveau design du toit, mettent en évidence la haute efficacité et les caractéristiques dynamiques de ce nouveau modèle… Bien sûr c’est le plan VPLP et la garantie des performances de navigation!

De la plate-forme arrière à la monocouche du salon : une « révolution structurelle », le nouveau design ergonomique assure une disposition parfaite de l’espace et une circulation fluide sur le navire.

Une grande baie vitrée occupe toute la largeur de la toiture et permet une liaison avec le volume intérieur sans comparaison.Les marches en surplomb au niveau de la jupe arrière offrent un nouveau look et une nouvelle sensation au navire : une plate-forme plate, large et chaude, comparable à un grand navire.Le mât fuyant et les focs autocollants assurent performances de navigation et facilité d’utilisation, offrant la possibilité de concentrer toutes les opérations en un seul endroit.

Dans la cloison de toit, il présente de nombreux avantages : -Communication directe entre le cockpit et le salon, -Amélioration de la circulation avant et arrière du siège barreur, -Aller directement au toit pour un accès facile à la rampe, -Compound Bimini avec panneaux coulissants pour assurer une bonne vue sur la voile, -Une poutre fermée servant à fixer la station de gouvernail pendant la navigation.

3 Ou 4 cabines doubles… que de cabines en plus !

-Lit double avec lit îlot dans la cabine arrière et lit avec accès latéral dans la cabine avant,

-La cabine arrière a une salle de bain avec douche séparée.

-De très grandes fenêtres dans la cabine offrent une belle luminosité et une vue magnifique à l’extérieur,

-Les fenêtres verticales sur le toit illuminent le salon : une atmosphère claire et douce en parfait équilibre entre l’espace cuisine et l’espace salon,

Constructeur

Caractéristiques du bateau, informations techniques, naviguer avec le lagoon 42, laisser un commentaire.

Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire.

Veuillez sélectionner un formulaire valide

mistergoodman

Acheter un catamaran habitable : comment choisir ?

Après plusieurs locations lors des années passées, vous êtes maintenant convaincu que posséder votre propre bateau pourra vous apporter beaucoup plus de jours en mer et une plus grande autonomie en famille pour naviguer. Mais l’achat d’un catamaran reste une étape importante à franchir. Il ne faut pas se précipiter, mais prendre le temps de choisir le meilleur bateau possible, le plus souvent avec une aide de professionnels de la vente et de la gestion de catamarans habitables.

L’achat d’un catamaran : un investissement

Pour la plupart d’entre nous, l’achat d’un tel voilier habitable n’a rien d’anodin. Il s’agit d’un bateau dont la valeur est généralement assez élevée vu la taille, le confort et les performances demandées aux embarcations proposées. Mais l’enjeu est aussi de taille : un voilier habitable doit être confortable, pratique et fiable. Il doit pouvoir accueillir un grand nombre de personnes et se montrer parfaitement adapté à la navigation hauturière comme au cabotage le long des côtes, en transportant toute la famille, des enfants, des amis en toute sécurité. Aux prix du marché, cet achat est donc un réel investissement sur du long terme.

Le catamaran est un moyen de naviguer exceptionnel qui doit vous procurer du plaisir et combler vos attentes de marin et de chef de famille lors de vos prochaines vacances .

Il ne doit pas être choisi uniquement pour sa taille, ou pour son esthétique. Sa capacité de navigation doit aussi correspondre à vos besoins et capacités,en choisissant un bateau plutôt orienté vers les performances ou l’habitabilité . Bien sûr, cela dépend de votre secteur de navigation, de votre programme et de vos attentes mais aussi de savoir si le catamaran sera uniquement destiné à votre utilisation personnelle ou s’il pourra être loué dans le cadre d’un contrat de location gestion. Cela fait une très grosse différence dans le modèle acheté, sa taille et surtout dans la façon de l’équiper. On parle alors de version “propriétaire” ou de version “ location et croisière”

Faire appel à des professionnels

Il existe aujourd’hui plusieurs marques de voiliers sur le marché. Si pour certaines entreprises il n’existe pas de spécialisation entre monocoques et multicoques, d’autres ont une reconnaissance spécifiques dans l’univers du catamaran. C’est ainsi le cas de la société française Lagoon, leader mondial du marché des multicoques. Pour acheter un catamaran lagoon , il faut faire appel à un concessionnaire spécialisé, doté d’une parfaite connaissance de ce milieu et de la marque. Le fait que le fabricant lui confie sa reconnaissance est un gage de sérieux, permettant un achat plus serein. Il possède généralement une connaissance totale des différents modèles disponibles, et pourra conseiller l’acheteur en fonction de son budget, de ses envies de navigation ou de la taille du bateau. Ce professionnel pourra aussi adapter ses conseils en fonction de l’utilisation du catamaran : investissement en vue d’une location, achat pour la navigation en famille, zone de navigation principale, etc. Bien souvent, cette expertise vous sera indispensable notamment s’il s’agit de votre premier catamaran. Mais également si vous cherchez à acheter un catamaran habitable d’occasion. L’avis d’un spécialiste peut vous aider à prendre du recul, en particulier si vous hésitez entre plusieurs modèles. Il vous évitera aussi les mauvaises surprises, et vous livrera toutes sortes de conseils liés à l’achat de votre catamaran.

Enfin, dans votre choix, au moment de l’acquisition, nous vous conseillons de réfléchir au port d’attache du voilier, c’est à dire le lieu où le bateau va passer le plus clair de son temps. Il faut que ce lieu soit proche de votre vendeur ou d’un chantier naval agréé par la marque, mais aussi dans une zone assez reconnue dans l’univers de la plaisance pour trouver un port accueillant et des futurs clients pour la location !

Publications similaires

11 choses que chaque femme vit après une journée de ski

Vous aimez la montagne et ski ou le snowboard, mais peut-être pas les cheveux dans le casque et les brûlures du vent qui l’accompagnent. Voici nos astuces : La neige tombe : « C’est la saison des sports d’hiver ! » Que vous vous lanciez dans les bosses, que vous fassiez des figures sur le half-pipe ou que…

Hivernage bateau : tout ce qu’il faut savoir

Lors du stockage de votre bateau dans des environnements froids sur de longues périodes, il faut garder plusieurs choses à l’esprit. Outre la préparation qui mérite un article entier, il existe une pléthore d’options d’hivernage de bateau pour pratiquement tous les budgets et les préférences. Pour faire simple, vous avez le choix entre un stockage…

Escape game : le divertissement à tester à Lyon !

Les divertissements ne manquent pas dans la ville lyonnaise. Participer à un escape game à Lyon est cependant une façon originale de passer un bon moment en famille ou entre amis. Mais tout d’abord, savez-vous ce qu’est un escape game ? Comment ce divertissement original se joue-t-il ?

Un week-end en amoureux pour votre anniversaire

C’est bientôt notre anniversaire. Elle m’a prévenu dès le début de notre relation : je n’avais pas trop intérêt à oublier la date de ce grand jour ou bien sa colère serait terrible. Alors pour fêter notre première année ensemble, j’ai décidé d’embarquer ma douce pour un week-end à deux inoubliable. Depuis, c’est devenu une…

En route pour la Tanzanie et ses splendides parcs nationaux

La Tanzanie est une des contrées du continent africain qui séduisent les passionnés d’écotourisme. Elle captive grâce à ses splendides zones protégées. Ces réserves sont l’habitat de plusieurs espèces de plante et d’animaux. Elles se feront un plaisir d’accueillir les vacanciers et les amateurs de photographe en quête d’une aventure inoubliable. Le lac Manyara, un…

Vacances en Inde avec les enfants : 2 stations balnéaires ensoleillées immanquables

Aujourd’hui je partage avec vous cet article pour vous présenter la beauté d’une destination incontournable. Après avoir passé un mois de vacances en Inde, je reviens la tête remplie de paysages magnifiques, et l’envie pressante de partager mon expérience avec ma communauté. Préparez-vous à une escapade mémorable ! Lorsqu’on parle de cette destination, on pense immédiatement…

• Bateaux occasion
• Bateaux neufs
• Semi-rigides
• Bateaux open
• Bateaux avec cabine
• Bateaux fluviaux
• Bateaux à moteur Beneteau d'occasion
• Bateaux à moteur Jeanneau d'occasion
• QUICKSILVER
• CAP CAMARAT
• MERRY FISHER
• Bateaux à moteur neufs
• Voiliers en aluminium d'occasion
• Voiliers d'occasion de 10 à 12 mètres
• Voiliers d'occasion de 12 à 14 mètres
• Voiliers Beneteau d'occasion
• Voiliers Bavaria d'occasion
• SUN ODYSSEY
• Voiliers neufs
• Questions fréquentes

Catamarans d'occasion

549 annonces, westerly 31 longbow, northshore yachts southerly 115 mk i, robertson and caine leopard 42, lagoon 450 s, edel cat 33, marsaudon ts3, belize 43 maestro, louisiane 37, aluminium catamaran 21m, aventura 36, alexander 50 one off, outremer 40, pourquoi nous faire confiance , déjà 1657 bateaux vendus grâce à nous, qu'est-ce-qu'un catamaran , les caractéristiques d'un catamaran.

Le catamaran fait partie des voiliers multicoques : il est composé de deux coques parallèles reliées entre elles par un corps rigide. Celles-ci sont plus fines que celles des monocoques ce qui confère aux voiliers une vitesse plus rapide du fait de la diminution de la résistance à l'eau. Cela permet aussi une meilleure stabilité ainsi qu'une plus grande surface de pont. Même si l'on gagne en vitesse, on ne gagne pas forcément en sensations. Du fait de la stabilité des catamarans, les sensations sont moindres par rapport à ce que l'on peut ressentir sur un monocoque. Comme tout voilier, le catamaran est propulsé avec la force du vent et le plan anti-dérive est constitué de dérives ou d'ailerons situés sur les flotteurs.

Historiquement, les premiers catamarans à apparaître furent ceux de Polynésie il y a 4000 ans où les populations locales utilisaient des pirogues à balancier qui faisait office de flotteur. Le premier catamaran occidental ne fit son apparition qu'en 1662, conçu par William Petty, un philosophe et économiste anglais.

Quand on s'apprête à acheter un catamaran, il est important d'avoir en tête plusieurs caractéristiques des catamarans. Tout d'abord, malgré sa faible gîte, un catamaran va plus facilement tanguer d'avant en arrière, particulièrement en cas de mauvais temps. De plus, le coût d'entretien est souvent plus élevé, il faut prendre en compte sa longueur et son accastillage ainsi que ses deux moteurs. Enfin, étant donné sa large envergure, ce type de multicoque aura plus de difficulté à entrer dans un port, ce qui demandera parfois de s'amarrer en dehors du port sur un corps mort et de le rejoindre en annexe, que ce soit un dinghy, une barque, un semi-rigide ou un pneumatique.

Quels sont les avantages et les inconvénients des catamarans ?

Avant de faire l'achat d'un catamaran, il est important de connaitre les différents atouts et inconvénients de ce type de voilier.

Pour tout marin tenté par la voile, le catamaran regorge d'avantages :

• Il est peu soumis à la gîte, la navigation est ainsi plus agréable,
• il est plus rapide au portant,
• possédant deux moteurs, il est plus maniable au moteur et facilite ainsi l'entrée dans des ports,
• il a un faible tirant d'eau ce qui permet de naviguer dans des lieux ayant peu de profondeur.

Cependant, pour ceux préférant les sensations fortes, il est plus avisé de se diriger vers un monocoque puisqu'un catamaran étant généralement plus lourd sera plus stable et moins sportif.

L'aménagement d'un catamaran

à partir de 12 mètres, l'espace à bord d'un catamaran sera plus important et confortable qu'un monocoque de même taille. Ainsi, on disposera d'un plus grand espace de vie avec une belle cuisine, un grand salon et un grand cockpit. Cette caractéristique sera appréciée si l'on navigue avec plusieurs personnes, que ce soit avec des amis ou en famille. De plus, le nombre de cabines sera porté à 4, une à chaque bout des coques, ce qui combine intimité et calme.

L'aventure du voilier à deux coques vous tente ? Vous aimeriez sauter le pas et faire l'achat d'un catamaran d'occasion ? Découvrez nos annonces de catamarans en vente sur Band of Boats parmi tous les bateaux d'occasion ou voguez à pleine voile vers votre destin.

Les autres types de voiliers d'occasion

Recherches associées.

@media screen and (min-width: 70em){.css-1c47y9x{color:var(--chakra-colors-blue\.brand);}} Catamarans achat/vente d'occasion, annonces et prix

les dernières annonces catamaran au meilleur prix

Formule 18 Nacra à vendre à Berre-l'Étang

Provence-Alpes-Côte d'Azur

A VENDRE NACRA 17

Nouvelle-Aquitaine

Spitfire F16 à vendre à Saint-Jean-de-Luz

Catamaran à Foil Ifly 15

Grand Voile Viper Occasion

Formula 18 Exploder à vendre à Salenstein

Les marques principales de la catégorie catamarans

96 annonces

59 annonces

26 annonces

20 annonces

Forward Sailing

Guide du catamaran

Catamaran de sport, le multicoque de balade et régate, la navigation en catamaran.

Le catamaran de sport est un voilier multicoque, c'est un bateau de voile légère à sensation ! Assez facile d'accès, c'est le meilleur moyen pour naviguer facilement en bord de plage pendant vos vacances. Le multicoque étant plus stable que le monocoque, les catamarans portent de grandes surfaces de voile ce qui les rend très rapides assurant des navigations sur lac ou en mer très amusantes.

Les chantiers et marque emblématique du catamarans sont Hobie-Cat, Nacra, Sirena Voile qui proposent des catamarans de compétition.

Achat d'un catamaran d'occasion

Après avoir découvert la navigation en catamaran à l'occasion d'un stage de voile, vous pouvez avoir envie d'acheter votre propre catamaran. Cela vous permettra de naviguer sur un modèle de meilleure qualité et que vous pourrez entretenir par vous même. Posséder son propre catamaran, en l'achetant neuf ou d'occasion, c'est la possibilité de l'entretenir et l'optimiser au maximum.

Prix de catamaran neuf et occasion

Les catamarans sont des engins assez spécifiques qui sont construit par des chantiers nautiques qui sont souvent des entreprises artisanales : l'achat d'un catamaran coûte cher. Les modèles les plus accessible coûte environ 5000€ neuf et les catamarans de sport les plus chers coûtes jusqu' à 30000€ pour les catamarans volants / foilers.

Un catamaran d'occasion coûtera beaucoup moins cher, la valeur baisse assez vite avec le nombre des années et vous pourrez trouver des bateaux de seconde main à -50% du prix neuf quand le catamaran aura 10 ans ou plus.

Location d'un catamaran de sport

La location est une possibilité qui vous permet de naviguer de temps à autres sur un lieux de vacances par exemple sans avoir à gérer les contraintes de déplacer votre bateau sur une remorque, de trouver un lieu de stockage pour votre cata. Ainsi, la location réduit les contraintes mais elle ne vous permettra pas d'avoir un bateau de top qualité ou parfaitement régler pour votre usage.

Croisière en catamaran

Le catamaran est un bateau rapide, qui offre en plus un volume habitable important : c'est donc une excellente embarcation pour la croisière et la balade. Même un petit catamaran de sport permettra des randonnées ou petite croisière à la journée à la découverte du littoral.

Catamarans habitables

Les productions de Lagoon, Fountaine-Pajot, Catana sont des catamarans habitable prévus pour la croisière ou pour voyager loin. Ces bateaux ont de nombreuses cabines, une zone de vie avec cuisine, grande table : le catamarans habitable c'est le grand luxe de la croisière.

Croisière en catamaran "yacht"

La grande croisière est également possible en catamaran : ces bateaux vous ouvrent les portes de transatlantiques et croisière lointaines. De grandes cabines, des zones habitables spacieuses : le catamaran est un excellent bateau pour la croisière lointaine en famille ou entre amis.

Apprendre le catamaran

Le catamaran est un excellente bateau pour apprendre la navigation dans les écoles de voiles. Beaucoup ont des flottes de catamarans car ces bateaux rapides et sensationnels permettent de découvrir les techniques de barre et l'équilibre tout en offrant des sensations de vitesse importante.

Catamarans de sport

On appelle "catamaran de sport" les catamarans de petite taille, légers et sans cabine. Ce sont des embarcations qui permettent la rando, la balade, la navigation en bord de plage mais également la régate. Le cata de sport, c'est un catamaran qu'il mouille son équipage, on embarque dessus (ou sur son trampoline) en combinaison néoprène pour des navigations la la journée ou à la demi-journée.

Les modèles les plus avancés des catamarans de sport sont maintenant dotés de foils ce qui rend ces catamarans "volants" : ils s'élèvent au dessus des vagues et navigue en sustentation à quelques centimètre au dessus de l'eau.

Remorque catamarans de sport

Nous proposons une section spécifique pour les remorques d'occasion pour catamaran de sport. Tractez votre bateau en sécurité avec une remorque combinée ou misalo dénichée sur Wanaboat !

Les meilleurs catamarans d'occasion en France et en Europe

Pour trouver le bon catamaran d'occasion, que ce soit un Hobie, un Fountaine Pajot ou un Catana, il faut parfois aller loin. Le plus souvent, les catamarans à vendre sont situés sur les littoraux, en Bretagne, dans le Nord (Manche et Normandie), ou encore sur la côte Atlantique. C'est donc dans ces régions et département que vous trouverez le plus facilement un catamaran à acheter. Cependant le Sud de la France, l'Occitanie, la région Paca sont aussi des régions où l'on navigue beaucoup et une part importante du catalogue Wanaboat de catamarans de sport s'y trouve.

Tous les modèles de Catamarans à vendre en occasion

Les catamarans les moins chers, les catamarans les plus chers.

5 catamarans de voyage d’occasion à moins de 100.000 euros

Le marché du catamaran d’occasion, comme celui du neuf, est progression constante depuis de nombreuses années. Les multicoques sont très recherchés pour des programmes de croisière. C’est notamment le cas pour les candidats au grand départ entre autres. 

En effet, le catamaran est de plus en plus plébiscité par les candidats à la grande croisière pour son volume et le confort qu’il offre pour la vie à bord. Les jeunes retraités qui souhaitent naviguer à l’année, comme les familles partant pour une année sabbatique, se tournent maintenant vers le multicoque .

Le secteur de la location de bateaux ne s’y est pas trompé et se tourne aussi de plus en plus vers le catamaran. Certains chantiers ont même adapté leur production pour proposer une gamme destinée à ce marché.

L’inconvénient d’un catamaran reste tout de même le prix, beaucoup plus élevé qu’un monocoque. Cependant, il est possible de trouver de belles occasions pour moins de 100000 euros .

Le catamaran de voyage d’occasion idéal

Il est vrai que le catamaran a quelques avantages dont le volume habitable pour la vie à bord. Sur un catamaran de 11 mètres, vous pouvez avoir 3 ou 4 cabines avec leur propre salle d’eau par exemple. le carré, lui, sera vaste et pourra accueillir beaucoup de monde sans faire lever tout l’équipage dés que quelqu’un veut sortir de table.

Mais c’est aussi son confort, en navigation, qui plait aux propriétaires. Il est beaucoup plus stable et rapide qu’un monocoque de même longueur. S’il est plus rapide qu’un monocoque de taille identique, le catamaran est quelques lacunes par rapport à ces derniers. Parmi ses défauts, il y a son incapacité à faire le même cap qu’un monocoque, au près. Enfin, le catamaran peut taper par gros temps. Un bon catamaran doit donc sur-performer sur ces points . Et il existe des séries qui font vraiment la différence.

Le catamaran idéal n’existe pas. Certains multicoques seront très rapides quand d’autres joueront sur le confort au détriment de la vitesse. Comme à chaque fois, lors de l’achat d’un bateau d’occasion, tout est une question de compromis et chacun choisit le sien, en fonction de ses besoins, de son programme. 

Quel est le prix d’un catamaran de voyage d’occasion?

Bien évidemment, il est difficile de répondre à cette question, tellement les critères sont vastes. Le prix d’un catamaran d’occasion varie en fonction de plusieurs facteurs, comme:

• l’âge du catamaran
• la taille du bateau
• la marque, chaque chantier à son niveau de qualité, de finition.
• l’état général du multicoque
• les équipements
• mais aussi, et in y pense moins, la localisation géographique du bateau.

Il est donc difficile de donner un prix exact sans connaître ces détails spécifiques. Cependant, pour vous donner une idée générale, les catamarans d’occasion peuvent coûter entre 75.000€ et 400.000€ pour les modèles plus récents et plus grands. dans tous les cas, contrôlez bien l’état d’un catamaran d’occasion , avant de l’acheter.

Mais alors pourquoi nous arrêter à 100.000€? Et bien tout simplement parce que ce budget me semble répondre à nombre de plaisanciers souhaitant naviguer en couple, avec un budget issu d’une vente immobilière ou autres. C’est surtout le budget que moi, je me donnerai 😉

5 catamarans de voyage à vendre pour moins de 100000 euros

On ne retiendra ici que des catamarans d’occasion de 11 à 12 mètres . Ils ont l’avantage de ne pas encore coûter trop cher en entretien, tout en offrant un bon volume habitable. Pour le budget, nous resterons sur une limite à 100000 euros. Ce budget semble le plus cohérent pour nombre de candidats au grand départ. Dans cette catégorie, le marché est très vaste.

Pour trouver la perle rare, vous devrez courir les pontons de Bretagne à Canet en Roussillon en passant par La Rochelle. Ces multicoques seront souvent visibles en passant par des yachtborkers. Alors voici notre liste de 5 catamarans de voyage d’occasion. ( Découvrez nos annonces de catamaran ici)

Outremer 40, du chantier Outremer

L’Outremer 40 rassemble toute la philosophie du chantier, créer des catamarans de croisière hauturière . Sorti en 1984, et dessiné par Gérard Danson , ses qualités marines sont excellentes, notamment au près grâce à ses dérives. Le bateau est assez léger et son fardage est assez réduit.

L’Outremer 40 marche fort à toutes les allures. En contrepartie, son volume habitable est inférieur à la moyenne. Le bateau propose deux cabines doubles plus deux autres plus petites vers l’avant. Son cockpit a gagné en volume, à partir des années 90 en devenant l’ Outremer 43 . C’est, pour moi, un des meilleurs catamarans d’occasion .

longueur: 12m. Largeur: 6.800m. Surface de voiles: 168m². Poids: 4000kg.

Catana 40, du chantier Catana

L e Catana 40 est le premier catamaran du chantier du même nom . Sorti en 1984, il a été dessiné par Lock Crowther .

Son caractère se rapproche de l’Outremer 40. Les qualités marines et la vitesse passaient avant le volume habitable. Construit en sandwich, le Catana 40 pèse moins de 5 tonnes. C’est sans doute un des catamarans les plus rapides de sa génération , et d’autres.

Il est capable, lui aussi, de très bien remonter au près grâce à ses dérives sabres. Ces qualités se feront, là aussi, au détriment du volume habitable.

longueur: 12.20m. Largeur: 5.90m. Surface de voiles: 78m². Poids: 4200kg.

Azuli, du chantier Soubise

A l’inverse, le volume habitable ne sera, souvent, pas une priorité. Enfin, certaines unités peuvent être assez techniques.

longueur: 11.40m. Largeur: 6.40m. Surface de voiles: 89m². Poids: 3000kg.

De très bonne construction, il était proposé avec des ailerons ou des dérives sabres. Le bateau propose deux belles cabines à l’arrière chaque coque, perpendiculaires à ces dernières. Trois autres cabines sont disponibles sur l’avant.

longueur: 11.55m. Largeur: 6.00m. Surface de voiles: 90m². Poids: 5500kg.

Pour les équipages acceptant d’utiliser le moteur régulièrement, ce sera le cas pour remonter au près, il offrira un volume habitable exceptionnel. Le Lagoon 37 propose entre autre trois très belles cabines doubles. Enfin, les aménagements intérieurs sont très fonctionnels. Et cela compte aussi en croisière.

longueur: 11.20m. Largeur: 6015m. Surface de voiles: 78m². Poids: 5390kg.

Pour terminer, pensez à regarder notre Guide d’achat du catamaran neuf et d’occasion, reprenant de nombreux conseils.

Louez votre catamaran pour une croisière à la cabine !

Vous souhaitez profiter des plaisirs du catamaran ou de la voile, mais sans investir pour autant dans l’achat d’un bateau, Dans ce cas, il est temps de réserver votre croisière à la cabine ! Il s’agit d’un concept de navigation qui se développe depuis les années 2000. Le principe est simple : vous louez votre cabine au sein d’un catamaran. Celle-ci dispose d’une chambre et d’une salle de bain pour un confort optimal. Généralement, les bateaux font entre 15 et 20 mètres, ce qui vous assure une stabilité lors de la navigation.

La croisière à la cabine est la nouvelle façon de naviguer. Ce concept, autant familial que luxueux, a su séduire tous les adeptes de la navigation. Il existe quatre sortes de cabines et chacune d’entre elles s’adapte à vos besoins, vos envies et votre budget :

• La cabine intérieure : aménagée dans le bateau, elle ne dispose pas de fenêtre. C’est donc l’option la plus économique et la plus confortable pour les voyageurs qui aiment dormir dans le noir total.
• La cabine extérieure : elle contient au moins une fenêtre qui permet d’admirer les flots et le paysage.
• La cabine avec balcon privé : un peu plus spacieuse que la cabine intérieure ou extérieure, la cabine avec balcon privé est une sorte de suite. Vous avez à votre disposition un espace extérieur personnel, idéal pour prendre le petit déjeuner en respirant l’air marin.
• La cabine sous forme de suite : rien de tel pour une croisière luxueuse. Ici, votre cabine a des allures de palace. Vous disposez d’un salon, d’une chambre, d’un balcon et d’une salle de bain. En outre, l’équipage est aux petits soins, sans oublier le fait que la suite contient un équipement complet (peignoirs, machine à café, sèche-cheveux, etc).

12 réflexions au sujet de “5 catamarans de voyage d’occasion à moins de 100.000 euros”

Si vous trouvez un de ces catas à moins de 100 n00 € vous me faites signe !!!

Ha, il y en a Jean Claude, il y en a…

Si vous en connaissez un je suis au 0664174266 merci

Je suis également preneur Mais je pense que c’est un reve

Il sont bien caché !

Bonjour, cela fait 3 ans que je cherche et, je n’ai jamais trouvé un cata à moins de 100 000 euros. Je suis preneur pour plus d’informations. Merci d’avance

Catas à moins de 100 000, mm plus petits, y’a pas, ou alors en version épave…

Ha la la 100.000€, quelle belle histoire ! Moralité : Apprenez que tout reporter vis au dépens de celui qui le lit Cette confusion avec le desire et la réalité valait bien un commentaire.

Et pourtant, bob, il y en a. La preuve, ici. Mais ensuite, oui, on en a pour son argent

Il y en a , un kennex 38 a moins de 100 000 en ce moment en PACA a vendre ,sur que tu auras un refit a faire mais c’est possible si on cherche un peu

Moi j’ai beaucoup aimé la vitesse au portant sur un ville Audrain 42 avec un intérieur très confortable et fonctionnel.. Sur la transat, sous spi, nous étions régulièrement au dessus de quinze nœuds avec deux barres franches qui donnent de vraies sensations. Equipage aguerri, nous n’utilisions pas le pilote. En partant le seize novembre de Lorient avec un flux de NO bien établi , nous avons relié Las Palmas en moins d’une semaine. Beaucoup de tout petits prix sur les catas après les cyclones dans les Caraibes. De gros travaux souvent, mais ça permet de repartir avec un mat tout neuf et un bateau rénové à votre main et ce n’est pas le matériel d’occasion qui fait défaut dans ces cas là.

Tu as entièrement raison Dominique

Les commentaires sont fermés.

• 0 Aucun produit au panier
• Petites annonces
• Fiches techniques
• Destinations

• Tous les magazines
• Cartes postales

15 de nos catas préférés de 35 à 45 pieds

Plutôt bien toilé et surtout assez léger, ce catamaran est réputé bon marcheur.

Tout en courbes et convivial, le carré jouxte une cuisine fonctionnelle.

Performant pour sa taille, le 381 est également plaisant à mener. Les pointes à 20 nœuds sont au programme !

Le volume réduit de la nacelle et l’étroitesse des coques se prêtent plutôt à un équipage réduit.

Le 380 reprend les grandes lignes du 410 sorti trois ans plus tôt… mais propose des moteurs accessibles par des coffres arrière et non sous les couchettes.

La nacelle, avec ses grands hublots verticaux, offre une vue imprenable et une excellente protection du soleil.

Certains propriétaires rapportent des pointes à plus de 18 nœuds. Ça va vite, un Seawind !

La nacelle est occupée seulement par le carré ; ce qui permet de ne pas manquer de place à l’heure de l’apéro.

Une silhouette particulière, surtout de face… Mais les redans de coque marqués préservent une largeur à la flottaison modérée, et offrent de belles performances.

Surface de plancher réduite dans la nacelle, mais hublots verticaux bienvenus pour limiter l’effet de serre.

Bien toilé, le Lavezzi est capable de tenir des moyennes de 9 nœuds au cours de traversées océaniques – pour peu que l’alizé soit de la partie.

La table du carré triangulaire et les descentes décalées assurent une circulation facile dans la nacelle.

Les postes de barre offrent une bonne vision du plan de voilure.

Au prix d’une circulation qui manque un peu de fluidité, il ne manque rien à bord, on peut passer de longs mois sur l’eau.

Franc-bord maximum pour le confort dans les coques, mais un gréement élancé pour ne pas rester tanké par petit temps.

La version Propriétaire, qui offre à l’heureux skipper une coque complète avec grande salle d’eau et bureau, a notre préférence. On peut même fermer la descente pour s’isoler de la nacelle.

Les premiers exemplaires, dotés d’un foc sans recouvrement, méritent un "vrai" génois pour retrouver du punch !

Carré arrondi et couchettes arrière travers à la marche : le designer Olivier Flahault présente des innovations séduisantes et fonctionnelles.

51 modèles en quatre cabines contre 13 versions Propriétaire : pas évident de dénicher un trois-cabines !

Toutes les couchettes du Leopard 43 sont disposées travers à la marche.

Deux innovations sur le pont : le chantier a prévu un cockpit avant et un poste de pilotage surélevé.

Les hublots verticaux apportent une vue sur la mer exceptionnelle, de la lumière, et pas d’effet de serre. Au prix d’un aérodynamisme discutable.

Grâce à ses doubles redans, le Leopard 44 parvient à conserver des coques assez fines à la flottaison.

Avec une hauteur sous barrot de 2,12 m, le carré prend ses aises. Et ne manque pas de lumière grâce à ses généreux hublots.

Le plan de voilure, avec son mât très avancé, privilégie nettement la grand-voile au profit du génois.

La cuisine en U héritée des monocoques est à l’usage séduisante : on est parfaitement calé quand la mer est agitée.

Marc Lombard s’est attaché à dessiner des coques plutôt fines. Un bon point pour les performances.

A l'intérieur, on retrouve la qualité de finition des Privilège, et l'ambiance si particulière de ces catamarans de propriétaires exigeants.

Ce 45 est assurément un catamaran particulièrement rapide, mais également très sûr par gros temps.

La nacelle compacte réduit le volume habitable. Idéal pour alléger le bateau et offrir de la surface de trampoline en plus.

Article publié le 21/06/2018

n°12 juil. / août

L’occasion, c’est bien sûr moins cher… et c’est souvent l’opportunité de naviguer sur un multicoque déjà prêt à (re)partir. De 35 à 45 pieds, les budgets restent mesurés, avec de belles opportunités. Nous avons choisi pour vous 15 des unités de 35 à 45 pieds les plus réputées, et donc faciles à revendre à votre retour – si vous choisissez de rentrer un jour…

Créez une alerte e-mail sur le thème "Achat bateau"

Vous serez tenu informé des articles paraissant sur ce sujet

Athéna 38 Best-seller chez les moins de 40 pieds

L’Athéna 38 s’intercale en 1994 entre le Tobago 35 et le Venezia 42, deux unités dont il reprend le design – lignes arrondies, étraves camuses et rouf à casquette. S’il reste relativement léger, il est moins rapide que les précédents modèles du chantier. Ses coques sont en effet sensiblement plus larges et le franc-bord est plus important. De fait, il convient parfaitement à une longue navigation aux Antilles ou en Méditerranée, à deux ou en famille. En revanche, lors des longues traversées, il lui manque sans doute un peu de longueur pour passer la mer en souplesse. Reste que la capacité de charge est appréciable pour un catamaran de moins de 40 pieds. Plaisant sous voile, facile à mener, ce modèle a rapidement connu un grand succès commercial – auprès des loueurs comme des particuliers –, à tel point qu’il est resté près de 10 ans au catalogue de son constructeur. En 1998, l’Athéna est amélioré : on profite d’une meilleure vue sur l’avant grâce à un nouveau poste de barre, directement inspiré de celui du Bahia 46. Une passerelle en dur est également présente en arrière du rail d’écoute. Les points forts de ce modèle : un grand confort malgré sa taille modeste, une circulation fluide sur le pont comme à l’intérieur, et un carré arrondi particulièrement réussi. La finition de ce modèle est en nette hausse comparée aux générations précédentes ; tout juste remarque-t-on quelques vaigrages collés ici et là.

Le plus  : catamaran logeable pour sa taille, bonnes performances, nacelle très agréable à vivre

Le moins  : peu à l’aise dans la grosse mer au près, hublots de coque minuscules, coin navigation succinct

A vérifier : La plupart des unités sont encore en bon état général. A surveiller : voiles, moteurs, circuit électrique, gréement dormant et courant. Pour ceux qui souhaitent partir, contrôlez les points suivants : fixation de l’étai et du vis-de-mulet, et câblage de la barre à roue.

Curseur Confort/Performance :   7/10

Rapport qualité/prix : +++

Disponibilité sur le marché : ++++

Descriptif technique

Constructeur :                             Fountaine Pajot

Architecte :                                  Joubert/Nivelt

Longueur de coque :                   11,60 m

Longueur à la flottaison :            11,30 m

Largeur :                                     6,30 m

Tirant d’eau :                               1,00 m

Poids :                                         6 t

Voilure au près :                          88 m 2

Grand-voile :                               50 m 2

Génois :                                      38 m 2

Moteur :                                       IB 2 x 18 CV

Matériau :                                    sandwich polyester

Production :                                 222 exemplaires de 1994 à 2003

Prix occasion :                             de 100 000 à 130 000 € HT

Catana 381 Il a tout d’un grand !

Dans la famille Catana, ce modèle est particulièrement ...

Se connecter

Abonnez-vous à Multicoques Mag et profitez de nombreux avantages !

Vous aimez cet article ?

Partagez cet article

Articles les plus lus de la même catégorie.

Fountaine Pajot Owners Rendezvous BVI 2024 - 25 catamarans bercés par l’alizé et autant d’équipages à la fête !

Nouvelle-Zélande - A la découverte de l’Ile du Sud ! Partie 2

Chic et Choque - Nigel Irens : Un architecte génial et autodidacte

Echappée Belle Nautitech - Un rendez-vous de Propriétaires en Martinique

International Multihull Show - Le rendez-vous incontournable des passionnés de multicoques

L'oeil du photographe - Ode au corail : Respectons les bâtisseurs de récifs !

Les avis des lecteurs.

Postez un avis

Il n'y a aucun commentaire.

Suivez-nous sur

Vous avez ajouté " " à vos favoris., vous avez supprimé " " de vos favoris., pour ajouter cet article à vos favoris, veuillez vous connecter..

• Petites annonces
• Dernier magazine
• Fiches techniques
• Mentions légales
• Plan du site

Vous voulez vendre vite votre catamaran, votre trimaran ? Publiez votre annonce dès maintenant

Les dernières annonces publiées

LAGOON 420 - 2008 - Version 4 cabines

Catamaran Lagoon 470 et sa société de cmmercialisation

A vendre Catana 431 version propriétaire

PRIVILEGE 435 refité 2023

Windelo 50 (2021) - v. 3 cabins

Lagoon 42 - Version 4 cabines

Leopard 384 bien entretenu par son propriétaire depuis avril 2016,

De particulier à Particulier

Lagoon 450F - 4 cabines

Lagoon 410 S2

Excess 11 2020 3 cabines - Pulse Line

Inscription Newsletter

Recevez un numéro de Multicoques Magazine (version numérique) gratuitement en vous inscrivant à notre newsletter!

Ajout au favoris

Vous avez ajouté " " à vos favoris.

Vous avez supprimé " " de vos favoris.