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Superyacht vs Megayacht, Was ist der Unterschied?

January 26, 2024

Navemos.com – Haben Sie sich jemals gefragt, wie es wäre, eine Yacht zu besitzen, die so groß, luxuriös und extravagant ist, dass sie die Aufmerksamkeit aller auf sich zieht? Eine Yacht, die so beeindruckend ist, dass sie nur von den reichsten und mächtigsten Menschen der Welt gekauft und genutzt werden kann? Wenn ja, dann haben Sie wahrscheinlich von Superyachten vs Megayachten gehört.

Superyachten und Megayachten sind die größten, teuersten und extravagantesten Yachten, die es gibt. Sie sind mehr als nur Boote, sie sind schwimmende Paläste, die das ultimative Symbol für Reichtum, Status und Prestige darstellen.

Aber was genau sind Superyachten und Megayachten und wie unterscheiden sie sich voneinander? Sind alle riesigen Yachten gleich oder gibt es wichtige Unterschiede, die Sie kennen sollten? Wir Ihnen alles erklären, was Sie über Superyachten vs Megayachten wissen müssen, von ihrer Definition über ihre Geschichte bis hin zu ihren Merkmalen, Kosten und Besitzern.

Lesen Sie weiter, um mehr über die faszinierende Welt der Superyachten und Megayachten zu erfahren. Sie werden nicht nur viel über diese erstaunlichen Yachten lernen, sondern auch inspiriert werden, von Ihrem eigenen Traumboot zu träumen. Wer weiß, vielleicht gehören Sie eines Tages zu den glücklichen Besitzern einer Superyacht oder Megayacht!

Inhaltsverzeichnis

Was ist eine Superyacht?

Eine Superyacht ist eine große, luxuriöse Yacht, die normalerweise für Freizeitzwecke verwendet wird. Es gibt keine eindeutige Definition für die Größe einer Superyacht, aber die meisten Experten stimmen darin überein, dass eine Yacht länger als 24 Meter sein muss, um als Superyacht zu gelten.

Superyachten können sowohl Segel- als auch Motoryachten sein, und sie haben in der Regel eine professionelle Besatzung, die sich um die Wartung und den Service kümmert.

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Superyachten bieten ihren Gästen ein hohes Maß an Komfort, Privatsphäre und Annehmlichkeiten, wie zum Beispiel geräumige Kabinen, Gourmet-Küchen, Wellnessbereiche, Swimmingpools, Hubschrauberlandeplätze, Unterwasserbeleuchtung und vieles mehr. Superyachten sind oft individuell gestaltet und spiegeln den Geschmack und die Persönlichkeit ihrer Besitzer wider.

Was ist eine Megayacht?

Eine Megayacht ist eine noch größere und extravagantere Version einer Superyacht. Der Begriff Megayacht wird manchmal synonym mit Superyacht verwendet, aber diejenigen, die einen Unterschied machen, weisen auf die Größe als einen Unterscheidungsfaktor hin.

Eine Superyacht ist eine Yacht, die länger als 24 Meter ist, und die kleinste Megayacht ist in der Regel etwa 60 Meter lang. Alle Megayachten sind Superyachten, aber nicht alle Superyachten sind Megayachten.

Megayachten sind die größten und elitärsten Yachten der Welt , die nur wenigen privilegierten Menschen vorbehalten sind. Megayachten haben oft einzigartige Merkmale und Einrichtungen, die über das hinausgehen, was eine normale Superyacht bietet, wie zum Beispiel Kinos, Diskotheken, U-Boote, Eislaufbahnen, Basketballplätze, Minigolfplätze und vieles mehr. Megayachten haben auch größere Besatzungen, um die zusätzlichen Systeme zu warten und einen hohen Servicelevel zu bieten.

Superyacht vs Megayacht

Gibt es viele Unterschiede zwischen einer Superyacht vs Megayacht, die über die Größe hinausgehen. Eine Superyacht vs Megayacht sind beide luxuriöse und komfortable Optionen, um die Welt zu bereisen, aber sie haben auch verschiedene Vor- und Nachteile, die Sie berücksichtigen sollten.

1. Die Größe und Länge

Die Größe und Länge sind die Hauptfaktoren, die eine Megayacht vs Superyacht unterscheiden. Es gibt jedoch keine klare Definition, ab welcher Größe eine Yacht als Megayacht gilt. Einige Experten setzen die Grenze bei 60 Metern, andere bei 80 Metern. Eine Megayacht ist also eine Yacht, die größer als eine Superyacht ist.

Eine Superyacht ist eine Yacht, die länger als 24 Meter ist und für Freizeitzwecke genutzt wird. Sie zeichnet sich durch ein hohes Maß an Luxus, Komfort, Design und Technologie aus. Eine Superyacht verfügt in der Regel über eine professionelle Besatzung, die sich um die Navigation, die Wartung und den Service kümmert. Eine Superyacht bietet Platz für mehrere Gäste, die in geräumigen und eleganten Kabinen untergebracht werden können.

Eine Megayacht ist eine Yacht, die größer als eine Superyacht ist. Sie zeichnet sich durch ein noch höheres Maß an Luxus, Komfort, Design und Technologie aus. Eine Megayacht verfügt über noch mehr Annehmlichkeiten und Funktionen als eine Superyacht, wie zum Beispiel einen Unterwasserbereich, einen Basketballplatz, einen Nachtclub, einen Konzertsaal, einen Mini-U-Boot oder einen Wasserfall.

Um Ihnen eine Vorstellung von der Größe und Länge einer Megayacht zu geben, hier sind einige Beispiele von einigen der größten und luxuriösesten Megayachten der Welt:

• Azzam: Die größte Megayacht der Welt mit einer Länge von 180 Metern. Sie gehört dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyan. Sie verfügt über einen Raketenabwehrschirm, einen U-Boot-Hangar, einen Hubschrauberlandeplatz und einen Salon, der sich über zwei Decks erstreckt.
• Eclipse: Die zweitgrößte Megayacht der Welt mit einer Länge von 162,5 Metern. Sie gehört dem russischen Milliardär Roman Abramowitsch. Sie verfügt über zwei Hubschrauberlandeplätze, 24 Gästekabinen, zwei Pools, mehrere Whirlpools, einen Disco-Raum, ein Kino, ein Spa, ein Friseursalon und ein U-Boot.
• Dubai: Die drittgrößte Megayacht der Welt mit einer Länge von 162 Metern. Sie gehört dem Herrscher von Dubai, Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Sie verfügt über sieben Decks, einen Pool, einen Whirlpool, einen Hubschrauberlandeplatz, ein Kino, ein Spa, einen Squashplatz, einen Nachtclub und eine Kunstgalerie.

2. Die Besatzung und die Gäste

Die Besatzung und die Gäste sind weitere wichtige Faktoren, die eine Megayacht vs Superyacht unterscheiden. Eine Megayacht hat in der Regel eine größere und qualifiziertere Besatzung als eine Superyacht, um die komplexen Systeme und die hohe Servicequalität zu gewährleisten. Eine Megayacht kann auch mehr Gäste unterbringen als eine Superyacht, je nach ihrer Größe und ihrem Design.

Eine Superyacht hat in der Regel eine professionelle Besatzung, die sich um die Navigation, die Wartung und den Service kümmert. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder hängt von der Größe, dem Alter, dem Zustand und den Annehmlichkeiten der Superyacht ab. 

Eine typische Superyacht hat zwischen 10 und 30 Besatzungsmitglieder, die verschiedene Rollen übernehmen, wie zum Beispiel Kapitän, Erster Offizier, Chefingenieur, Deckshand, Stewardess, Koch und Masseur.

Eine Superyacht kann auch mehrere Gäste beherbergen, die in geräumigen und eleganten Kabinen untergebracht werden können. Die Anzahl der Gäste hängt von der Größe, dem Design und der Lizenz der Superyacht ab. 

Die meisten Superyachten können bis zu 12 Gäste über Nacht aufnehmen, da dies die gesetzliche Grenze für private Yachten ist. Einige Superyachten haben jedoch eine spezielle Passagierlizenz, die es ihnen erlaubt, mehr als 12 Gäste zu beherbergen. Die Gäste einer Superyacht können verschiedene Aktivitäten genießen, wie zum Beispiel Wassersport, Wellness, Unterhaltung und Sightseeing.

Eine Megayacht hat in der Regel eine größere und qualifiziertere Besatzung als eine Superyacht, um die anspruchsvollen Systeme und die unvergleichliche Servicequalität zu gewährleisten. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder hängt von der Größe, dem Design, den Funktionen und der Exklusivität der Megayacht ab. 

Eine typische Megayacht hat zwischen 30 und 100 Besatzungsmitglieder, die verschiedene Rollen übernehmen, wie zum Beispiel Kapitän, Erster Offizier, Chefingenieur, Deckshand, Stewardess, Koch, Masseur, Sicherheitspersonal, Pilot, Tauchlehrer und Künstler.

Eine Megayacht kann auch mehr Gäste unterbringen als eine Superyacht, je nach ihrer Größe und ihrem Design. Die Anzahl der Gäste hängt von der Größe, dem Design und der Lizenz der Megayacht ab. Einige Megayachten können bis zu 36 Gäste über Nacht aufnehmen, da dies die gesetzliche Grenze für kommerzielle Yachten ist.

Einige Megayachten haben jedoch eine spezielle Passagierlizenz, die es ihnen erlaubt, mehr als 36 Gäste zu beherbergen. Die Gäste einer Megayacht können verschiedene Aktivitäten genießen, wie zum Beispiel Wassersport, Wellness, Unterhaltung und Sightseeing.

3. Die Merkmale Superyacht vs Megayacht

Die Merkmale sind weitere wichtige Faktoren, die eine Megayacht vs Superyacht unterscheiden. Eine Megayacht hat in der Regel mehr Annehmlichkeiten und Funktionen als eine Superyacht, die sie einzigartig und extravagant machen. Eine Megayacht hat oft ein einzigartiges und innovatives Design, das sich von anderen Yachten abhebt. Eine Megayacht verfügt über einige der folgenden Merkmale:

• Einen Unterwasserbereich, der es den Gästen ermöglicht, die Unterwasserwelt zu beobachten oder zu erkunden.
• Einen Basketballplatz, der es den Gästen ermöglicht, Sport zu treiben oder sich zu vergnügen.
• Einen Nachtclub, der es den Gästen ermöglicht, zu tanzen oder zu feiern.
• Einen Konzertsaal, der es den Gästen ermöglicht, Live-Musik oder Shows zu genießen.
• Einen Mini-U-Boot, der es den Gästen ermöglicht, tiefer in das Meer zu tauchen oder zu erforschen.
• Einen Wasserfall, der es den Gästen ermöglicht, sich abzukühlen oder zu entspannen.

Eine Superyacht hat in der Regel weniger Annehmlichkeiten und Funktionen als eine Megayacht, die sie elegant und komfortabel machen. Eine Superyacht hat oft ein elegantes und harmonisches Design, das sich in die Umgebung einfügt. Eine Superyacht verfügt über einige der folgenden Merkmale:

• Einen Pool, der es den Gästen ermöglicht, zu schwimmen oder sich zu sonnen.
• Einen Whirlpool, der es den Gästen ermöglicht, sich zu entspannen oder zu massieren.
• Ein Fitnessstudio, das es den Gästen ermöglicht, fit zu bleiben oder zu trainieren.
• Ein Kino, das es den Gästen ermöglicht, Filme oder Serien zu sehen.
• Ein Spa, das es den Gästen ermöglicht, sich zu verwöhnen oder zu pflegen.
• Einen Helikopterlandeplatz, der es den Gästen ermöglicht, schnell zu reisen oder zu fliegen.

4. Die Leistung

Die Leistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, der eine Megayacht vs Superyacht unterscheidet. Eine Megayacht ist in der Regel weniger leistungsfähig als eine Superyacht, sowohl in Bezug auf die Geschwindigkeit als auch auf die Reichweite.

Eine Megayacht ist schwerer und sperriger als eine Superyacht, was sich negativ auf ihre Manövrierfähigkeit und Effizienz auswirkt. Eine Megayacht kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Knoten erreichen und eine Reichweite von bis zu 4.000 Seemeilen haben.

Eine Superyacht ist in der Regel leistungsfähiger als eine Megayacht, sowohl in Bezug auf die Geschwindigkeit als auch auf die Reichweite.

Eine Superyacht ist leichter und wendiger als eine Megayacht, was sich positiv auf ihre Stabilität und Geschwindigkeit auswirkt. Eine Superyacht kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten erreichen und eine Reichweite von bis zu 6.000 Seemeilen haben.

Die Leistung einer Yacht hängt von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Rumpfdesign, dem Antriebssystem, dem Kraftstoffverbrauch und dem Wetter. Eine Yacht sollte eine optimale Balance zwischen Leistung und Komfort bieten, um den Gästen ein angenehmes und sicheres Erlebnis zu ermöglichen. Eine Yacht sollte auch über fortschrittliche Navigationstechnologie verfügen, um die beste Route zu wählen und mögliche Hindernisse oder Gefahren zu vermeiden.

5. Superyacht vs Megayacht Preis

Der Preis ist einer der wichtigsten Faktoren, die eine Megayacht vs Superyacht unterscheiden. Eine Megayacht ist viel teurer als eine Superyacht, sowohl in Bezug auf den Kaufpreis als auch auf die Betriebskosten.

Der Preis einer Megayacht hängt von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Größe, dem Design, den Funktionen und der Exklusivität. Eine Megayacht kann mehrere Milliarden Euro kosten, je nach ihrer Größe, ihrem Design, ihren Funktionen und ihrer Exklusivität.

Der Betrieb einer Megayacht erfordert auch eine enorme Ausgabe, die etwa 20% des Kaufpreises pro Jahr beträgt. Dies beinhaltet die Kosten für die Besatzung, die Wartung, den Kraftstoff, die Versicherung, die Liegeplätze und andere Gebühren.

Eine Megayacht erfordert eine größere und qualifiziertere Besatzung, die sich um die komplexen Systeme und die hohe Servicequalität kümmert. Eine Megayacht erfordert auch mehr Kraftstoff, da sie schwerer und sperriger ist als eine Superyacht.

Eine Megayacht erfordert auch mehr Versicherungsschutz, da sie ein höheres Risiko für Schäden oder Diebstahl darstellt. Eine Megayacht erfordert auch mehr Liegeplatzgebühren, da sie mehr Platz benötigt und weniger Häfen anlaufen kann.

Eine Superyacht ist günstiger als eine Megayacht, sowohl in Bezug auf den Kaufpreis als auch auf die Betriebskosten. Der Preis einer Superyacht hängt auch von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Länge, dem Alter, dem Zustand, dem Design, den Annehmlichkeiten und der Nachfrage. Eine Superyacht kann zwischen einigen Millionen und mehreren Hundert Millionen Euro kosten.

Der Betrieb einer Superyacht erfordert auch eine erhebliche Ausgabe, die etwa 10% des Kaufpreises pro Jahr beträgt. Dies beinhaltet die Kosten für die Besatzung, die Wartung, den Kraftstoff, die Versicherung, die Liegeplätze und andere Gebühren. Eine Superyacht erfordert eine professionelle Besatzung, die sich um die Navigation, die Wartung und den Service kümmert.

Eine Superyacht erfordert auch Kraftstoff, aber weniger als eine Megayacht, da sie leichter und wendiger ist. Eine Superyacht erfordert auch Versicherungsschutz, aber weniger als eine Megayacht, da sie ein geringeres Risiko für Schäden oder Diebstahl darstellt. Eine Superyacht erfordert auch Liegeplatzgebühren, aber weniger als eine Megayacht, da sie weniger Platz benötigt und mehr Häfen anlaufen kann.

Die Wahl zwischen einer Superyacht vs Megayacht hängt letztlich von Ihren persönlichen Präferenzen, Ihrem Budget und Ihren Zielen ab. Wenn Sie eine flexible und erschwingliche Option suchen, die Ihnen ein hohes Maß an Luxus, Komfort und Abenteuer bietet, ist eine Superyacht die richtige Wahl für Sie.

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Yacht, Superyacht, Megayacht…What’s the Difference?

A deep dive into yacht types.

In the very technical, precise, and number-loving world of yachting–be it hull length, maximum speed, year built, and so much more–there seems to be much confusion in the categories of yacht types. Those in and out of the yachting industry often hear the terms yacht, superyacht, and even megayacht thrown around casually, and, quite often, interchangeably. So what is a superyacht, really? Is the term “yacht” all-encompassing? Is “gigayacht” really a thing? Do exact numbers come into play? Read on for a deep dive into the different types of yachts.

What Is a Yacht?

While the term “yacht” technically refers to any boat–sailing or motorized–that has sleeping accommodations aboard, the word is typically used for vessels under 80 feet in length. Usually used for pleasure, yachts can also be categorized as vessels specifically used for racing and/or cruising. While still the dream of many, the general term “yacht” usually refers to the “smaller” (we use that word very lightly) boats you may see cruising exotic locations. 

Check out this beautiful yacht: CERULEAN | 66′ Azimut 2018

What Is a Superyacht?

Much like a yacht, a superyacht is also a luxurious vessel used for pleasure; the distinction is in its size. Much of the confusion between whether a vessel falls under the yacht, superyacht, or even megayacht category is still pretty unclear amongst industry professionals. The numbers vary depending on who you ask. Generally speaking, though, a superyacht is usually a yacht whose length exceeds 80 feet. Since it’s all so unclear, we just like to think of it in approximate rather than exact terms: a superyacht is a really large yacht. Superyachts usually have a professional crew manning the vessel.

Spot a stunning superyacht: ODYSSEA | 154′ Heesen 2012

Megayacht: Myth or Fact?

But here’s where things get really puzzling. What really is “large”? Where on the spectrum do different yachts fall? And where does it end? Some industry experts have gone so far as to categorize some of the more massive yachts as “megayachts”. If “superyacht” wasn’t impressive enough, this added term has caused even more perplexity in the wide sea that is the yachting business. While the majority have not necessarily adopted this newer lingo, those that have usually use the term to roughly describe exceedingly large yachts, usually over 200 feet in length. Depending on who you ask, though, some pros argue that the term “megayacht” shouldn’t even be used.

Take a peek at this majestic megayacht: MOCA | 208′ BENETTI 2016

Going Gaga for Gigayachts

If yacht categories weren’t confusing enough, plus the arguments over the term “megayacht”, some shipbuilders have recently gone one step further, despite it all, and adopted yet another term for the most gigantic, crème de la crème of yachts: gigayachts. While the lines for this category are so completely blurred, it seems that these colossal yachts usually teeter over the 220-foot mark. An important factor that those who actually use this term highlight is that gigayachts are almost always custom-built, with the owner personalizing the boat to his or her liking and preferences.

Go gaga for this gigayacht: GALACTICA SUPER NOVA | 230′ Heeson 2017

Does Size Really Matter?

Other than literal size–mostly gauged and compared by the length of the vessel–you may be wondering what really is the difference between all these types of yachts. Some may think: the bigger the better . This all depends on what you value most. Usually, the bigger the yacht, the bigger the crew. With more crew members available to maintain a ship and serve passengers, often the service aboard superyachts (and megayachts) is of the utmost level. On the flip side, some may feel that regular yachts are more their speed–literally; smaller yachts can sometimes reach speeds that larger vessels can’t match, upping the action. Others feel that the “smaller” (read: yet still big) yachts are more intimate, or even more livable. At the end of the boat day, it is all about personal preference. Just like all the other countless options in the yacht business, there’s more than enough to go around. There’s an ocean of options just waiting out there.

Size up this sizable yacht: C144S Hull #3 | 144′ Conrad 2024

Speak with a Superyacht Specialist:

Latest news.

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A new home in the yachting capital of the world.

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Crypto transactions in yachting: how it works & why it matters in 2024.

Crypto Transactions in Yachting: How It Works & Why It Matters in 2024 As the cryptocurrency market reaches new heights, Denison sat down with Craig English and Billy Saunders from Bitcashier, our cryptocurrency partner, to talk all about the current state of affairs. What is cryptocurrency? Cryptocurrency is internet money. It’s a combination

NEWS | April 29, 2024

Sunny isles sunset soirée [miami open house].

Sunny Isles Sunset Soirée [Miami Open House] Wednesday, May 15 | 6:30pm-9pm Denison Yachting, in collaboration with Compass Real Estate, invite you to an Open House Wednesday, May 15th to view a 50′ Pirelli, 45′ Anka, and 44′ Lekker located at Lique Miami Waterfront Restaurant and Lounge.

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• Lurssen Yachts

On the 5th April 2013 Lürssen, the leading shipyard for large luxury yacht building, launched the 180m yacht AZZAM - the largest motor yacht in the world. The sleek and elegant superyacht features exterior design by Nauta Design.

Fulk Al Salamah

• Mariotti Yachts

This 164-metre (538ft) superyacht was built in Italy by Mariotti Yachts and now sits in the Omani capital as part of the royal fleet. The Italian built superyacht is currently the second largest privately owned yacht in the world, after Lurssen's Azzam.

• Blohm + Voss

Roman Abramovich's yacht Eclipse has received a huge amount of industry attention, not just for its size but for the celebrity of its owner. Eclipse is the largest and most expensive superyacht ever built. When initially ordered she was estimated to cost approximately £330million, by the time she was delivered however, her overall costs were closer to the £1billion mark due to the extra luxury fittings and security measures required by her owner. With a crew of up to 60, Eclipse is a giant of the sea. She was the fourth superyacht comissioned by Abramovich.

• Platinum Yachts

This magnificent yacht was originally commissioned by Prince Jefri Bolkiah of Brunei. Construction was suspended in 1998 and the vessel left unfinished until HH Sheik Mohammed bin Rashid al-Maktoum secured the rumoured $300 million project. Platinum Yachts took the mega yacht to completion and in 2006 launched Dubai to become the world’s largest private yacht. Today however, Dubai is the second largest privately owned yacht in the world.

Launched in February 2022, Project Blue is Lurssen's latest secretive yacht project. With little revealed about her specifications and designers, her expansive size was confirmed by the German shipyard following her launch: an incredible 160m. Project Blue will be Lurssen's second-largest superyacht, and is due to be delivered in 2023. She was recently spotted in Bremerhaven, Germany, making her way out to sea for her maiden sea trial. She is expected to have a beam of 21m, and a gross tonnage of 15,320 GT. Her other specifications are currently unknown.

Originally known as Project Omar, the 156 metre superyacht Dilbar was launched in 2016 after over 4 years of construction. A favourite with yachtspotters worldwide, Dilbar is considered the largest superyacht in the world by volume.

Like most royal superyachts, little is known about Al Said, a giant mega yacht formerly codenamed "Project Sunflower". She was delivered to the Sultan of Oman in 2008 as a replacement for a smaller mega yacht of the same name. At a stunning 155m, Al Said consists of six large decks and features striking exterior and interior design by Espen Oeino International, the same company that designed the stunning 127m mega yacht Octopus. According to reports, Al Said is said to accommodate as many as 70 guests and 154 professional crew, as well as featuring a concert room capable of accommodating a 50 piece orchestra.

When construction of A+ (formerly named Topaz) first began she was forecast to be the 4th largest yacht in the world and to measure approximately 147m (482’3’’ft). Having left her floating shed at the Lürssen shipyard located in Bremen, Germany, she is now ready to claim that mantle and undergo the final phases of construction.

Prince Abdulaziz

• Helsingor Vaerft

As one of the yachts of the Saudi Royal Family, Prince Abdulaziz is used to conduct official business as well as for pleasure. The largest yacht built in the 20th century, the interior alone took 15 months to complete. Originally built for the late King Fahd of Saudi Arabia who named the yacht after his son, it is now owned by his brother Abddullah.

Very little is known about Lurssen's mysterious superyacht OPERA. At 146m, the superyacht will be the sixth largest yacht Lurssen has built at the time of her launch in September 2022. OPERA was first spotted in May 2021 when she transported to the yard's Bremen outfitting facilities in Germany.

El Mahrousa

• Samuda Bros.

This Egyptian presidential yacht is not only one of the world’s largest but also one of the oldest. Built in 1865 in London, the yacht was intended for the King of Egypt. Originally named Mahroussa, El Horriya was extended in 1872 and again in 1905.  Nowadays she is berthed in Alexandria and is listed as a training ship by the Egyptian Navy.

Developed by German shipyard Lürssen, construction of Project Luminance is underway at their facilities near Lemwerder. Due to enter the esteemed list of the Top 10 largest superyachts in the world, information about the 145m superyacht is limited at this moment in time. Lürssen are world-famous for their incredible innovations and their capacity to build extremely large mega yachts filled with numerous features. Photos that have been captured of the boat indicate that she will have considerable deck space with plenty of room left over indoors to be packed out with luxury.

SAILING YACHT A

Sailing Yacht A is a highly unique vessel, with an LOA of 142.81m. She is one of the world’s largest and the most advanced superyachts with a number of unique features, including an underwater observation pod, hybrid diesel-electric propulsion system and premium navigation systems. Her three masts are the tallest and most highly loaded freestanding composite structures in the world. Her futuristic design was created by Philippe Starck, her smooth silver-metallic surfaces challenging the expectations of conventional aesthetics.

As one of the most well-known builders of Top 100 yachts, Lurssen's NORD (formerly Opus and Redwood) has been highly anticipated as one of the largest ever to launch from the German yard. Also the largest project set to launch in 2020, at 142m, she will accommodate up to 36 guests in 20 cabins and was designed by Nuvolari Lenard.

• ADMShipyards

The 141m superyacht Swift141, now christened 'Yas', was successfully launched by ADMShipyards in November 2011; entering the record books as both the largest launch of 2011 and most significant superyacht in recent history. ADMShipyards, members of Privinvest, has proudly announced the launch of their first superyacht. At 141 meters, this stunning private yacht ranks as the sixth largest superyacht in the world.

• Lloyd Werft

Project Solaris is the revolutionary explorer yacht built by German masters of engineering Lloyd Werft. Topping off the yard's record for ultra large luxury yacht build, Project Solaris is an estimated 139m+ explorer yacht at the German giant's shed.

Scheherezade

As with most yachts in construction at Lurssen, little is known about this 140m project. We do not yet know the designer or architect, but she has been spotted moving around the build-hall. Her sightings have lead yacht spotters on the docks of the yard to aptly name her 'Project Lightning.' We hope to see her launch towards the end of 2019.

Ocean Victory

• Fincantieri Yachts

The largest yacht ever built in Italy and one of the ten largest in the world, Fincantieri has announced the successful delivery of Project Victory - a 140 metre superyacht launched in 2014 - under the official name of Ocean Victory.

Code named as Mipos (short for Mission Possible) during her construction, Al Salamah belongs to Saudi Arabian Defence Minister Prince Sultan bin Abdul Aziz. Kept a great secret, rumours tell that she has over 80 rooms, a helipad, and an indoor swimming pool complete with glass roof. A real working wonder, this yacht was completed in 1999 after only two years.

Owned by media bigwig David Geffen, Rising Sun is rumoured to have been commissioned by Ellison specifically to be larger than Paul Allen’s Octopus. This 2004 yacht is spread over five decks and is equipped with everything from Jacuzzi bathrooms and wine cellars to a top deck basketball court.

Yachtpedia.de

Megayachten - unheimlich groß und enorm teuer.

Yachthandel und Yachtbau ist ohne Zweifel eines der lukrativsten Geschäfte in Deutschland, das den größten Teil des Jahresumsatzes erzielt. Dieser beträgt 80% und beläuft sich auf beträchtliche Summe von 130 Millionen Euro. Das ist ein Resultat steigender Faszination der High Society für Megayachten, mit der man nicht nur die Fahrt auf hoher See, sondern auch auf einem Haufen Geld aus Stahl nimmt. Jedes Quadratmeter einer Megayacht ist wie vergoldet, während die größte Yacht der Welt „Eclipse“ über die Nutzfläche von schwindelerregenden 6000 Quadratmetern verfügt. Mit insgesamt 162,5 Metern bietet sie ein Höchstmaß an Luxus und Komfort und bildet ein schwimmendes Domizil der Topklasse.

„Mega“ – also über 100 Meter lang

„Eclipse“, die sich im Besitz des russischen Öl-Milliardärs Roman Abramowitsch befindet, ist natürlich keine einzige Yacht solcher Art. Sieben Decks und 162 Meter setzen sich für „Dubai“ zusammen, die 2006 ans Tageslicht gekommen ist. Nicht weit von ihnen steht Yacht „Al Said“, die eine bescheidene Nutzfläche von 155 Metern hat. Prince Abdulaziz,  El Horriya,  Swift 141,  Al Salamah, Rising Sun, Savarona, Fincantieri warden auch der Extraklasse hinzugezählt und jede von ihnen ist viel über 100 Meter lang. Dabei muss erwähnt werden, dass als Megayachten schon die Schiffe klassifiziert werden, die 60 Meter lang sind.

Megayacht – Kennzeichen des Vermögens

High Society und gehobene Luxus-Standards verpflichten. Davon ist jeder Multimillionär bewusst und begrenzt sich beim Konstruieren seines maßgeschneiderten Spielzeugs nicht nur auf die Größe. Wenn ein Prestigeobjekt infrage kommt, können Kompromisse bei Design, Technik und Materialien nicht eingegangen werden.  Interieur und Ausstattung geben auch keinen Fingerbreit nach. In ein Quadratmeter der Inneneinrichtung wird sogar 15.000 Euro ausgegeben, weil in dem Topniveau investiert wird. So erscheinen auf dem Deck Hubschrauberlandeplatze, Konzertsaals, Ballsaals, Innen- und Außenpools, Kinos usw. Riesige Freiflächen und Sonnenterassen breiten sich aus und lassen frische Seeluft stundenlang genießen. Gut, dass diese Megayachten noch nicht in ihrem Luxus untergegangen sind.

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Höchste Slup der Welt : Royal Huisman baut Segelyacht der Superlative

Uske Berndt

, Martin Hager

 ·  28.04.2024

Die von Malcolm McKeon entworfene Yacht, Baunummer 411, bekommt damit das höchste Slup-Rigg der Welt. Ein erfahrener Eigner und sein Team konzipierten den Riesen für autarkes und weltweites Cruisen, damit steht sie ganz im Einklang mit der Mission der Werft, „den ultimativen Ausdruck persönlicher Freiheit“ zu liefern. McKeons zeitgenössisches Styling zeigt einen negativen Steven für eine maximal lange Wasserlinie sowie eine Flybridge für großzügiges Wohnen an der frischen Luft. Große Glasflächen und klappbare Balkone sorgen dafür, dass die Gäste mit dem Meer verbunden bleiben.

Projekt „Noir“ hat einen 14 Meter langen Tender an Bord, der kürzere Erkundungsfahrten entlang der Küste oder den Transport von Gästen und Proviant ermöglicht - ohne dass die Yacht in die Nähe eines Hafens verlegt werden muss.

Die Slup ist eine der Top 10-Segelyachten der Welt

Zu den Details der Superyacht ist schon Einiges bekannt: „Noir“ wird komplett aus Aluminium gebaut und bei Flaute mit Elektromotoren angetrieben. Die Royal Husiman-Tochterfirma Rondal liefert Mast, Baum und alle Segelsysteme. Passend zu ihrem Codenamen „Noir“ werden die gesamte Decksausrüstung und sämtliche Fenster schwarz sein.

Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2026 wird der Alu-Riese Platz 8 im Ranking der größten Segelyachten belegen. Mit einer Masthöhe von 93 Metern (305 Fuß) liegt sie jedoch auf dem ersten Platz der höchsten Slups, wobei ihr Tiefgang die derzeit höchste Takelung um etwa vier Meter übertrifft. Einzig der 100 Meter in den Himmel ragende Kohlefaser-Hauptmast des Dreimasters „Sailing Yacht A“ (Rang 1, Top 200) übertrumpft „Noir“.

• Die größten Segelyachten der Welt – Plätze 1-25

„Wir freuen uns sehr, wieder bei Royal Huisman zu bauen", erklärte Malcolm McKeon kürzlich. „Nachdem die von uns entworfene 59,7 Meter lange „Sarissa“ dort gebaut wurde, sind wir mit den technischen Fähigkeiten, den Innovationen und dem handwerklichen Niveau der Werft bestens vertraut."

Superyacht als Geschenk zum 140. Werftgeburtstag von Royal Huisman

Details über das Interieur der Yacht sind derzeit noch geheim, aber das Design wird von GCA Architects aus Barcelona entwickelt, einem Studio, das für seinen modernen Ansatz bei Wohn- und Geschäftshäusern bekannt ist. Designer Josep Juanpere Miret verrät nur so viel: „Die Inneneinrichtung wird das zeitgenössische, äußere Styling ergänzen, Hölzer und andere natürliche Materialien und Texturen sorgen für eine entspannte und exklusive Atmosphäre“.

Royal Huisman-CEO Jan Timmerman freut sich besonders über das Projekt, das auf den 140. Geburtstag der Werft trifft: „Von den Hunderten von Schiffen, die unsere Werft in ihrer Geschichte ausgeliefert hat, ist das Projekt 411 unsere vierte Yacht, die zu den Top 10 der größten Segelyachten der Welt gehört."

Neben Projekt „Noir“ arbeiten die Holländer an zwei weiteren spektakulären Segel-Neubauten, der mit 85 Metern Länge größten Slup der Welt, Projekt 410, mit Linien und einem Exterieur Design von German Frers und einem Interieur von Wetzels Brown Partners aus Amsterdam, als auch die von Dykstra Naval Architects entworfene 65-Meter-Performance-Ketsch „Aquarius II“ mit Interieur von Godfrey Grey.

• Baunummer: Royal Huisman Project 411
• Projektname: Noir
• Typ: Performance Slup
• Länge: 81m / 264ft
• Konstruktion und Exterieur Design : Malcolm McKeon Yacht Design
• Interieur design: GCA Architects
• Eignervertreter: Occam Marine
• Material: Aluminum
• Rigghöhe: 93m / 305ft
• Rigg und Segelsysteme: Rondal
• Werft: Royal Huisman

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Die 2016 ausgelieferte Dilbar ist die größte Motoryacht der Welt nach Bruttotonnage. Sie ist eine der komplexesten und anspruchsvollsten Yachten, die jemals gebaut wurden, sowohl bezüglich ihrer Dimensionen als auch ihrer Technologie. Mit 15.917 Tonnen bietet die 156-Meter-Superyacht Unterhaltungs- und Erholungsflächen, die noch nie auf einer Yacht zu sehen waren. Dazu gehört ein 25-Meter-Pool mit 180 m³ Wasservermögen, der größte Pool, der jemals auf einer Yacht installiert wurde. Das Außendesign, ein klassisches Profil mit hellem elfenbeinfarbenem Rumpf und bronzefarbenen Akzenten, wurde von Espen Øino International entwickelt. Ihr spektakuläres Interieur, das vom Team Winch Design entworfen wurde, umfasst seltene und exklusive Luxusmaterialien.

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Underwater superyachts? A CEO is pitching fantastical ships that can go 800 feet down and stay submerged for weeks

• Austria's Migaloo is offering to build luxury submersible yachts for the ultrarich.
• It says the M5 would be able to travel 820 feet underwater and stay submerged for a month.
• Despite the high up-front cost, CEO Christian Gumpold says the firm is in talks with buyers.

Forget megayachts. Forget billionaire basements. If you're unfathomably rich and want a new toy, there's an Austrian company that says it will build you a fully submersible yacht.

And this is no rickety Titan submersible .

The Migaloo M5 concept, the company says, involves a 540-foot base-model superyacht that would travel about 820 feet underwater and stay down there for up to a month.

"The needs of superyacht owners for their vessels are more complex than ever," Migaloo CEO Christian Gumpold told Business Insider, adding: "These wishes do not just include performance, length, or design."

Gumpold said that yacht owners were "looking for privacy, security, and protection for themselves, their guests and their valuables, or for the fulfillment of unique experiences up to scientific desires, as well as for the greatest possible exclusivity."

According to its marketing materials, Migaloo says the vessel's layout and features could be designed around any customer priority, whether that's security, thrill seeking, research, or simply vacation.

The company offers prospective buyers a checklist of options, including LED exterior lighting with a laser show, a helipad, a hot-air balloon, and — for the aspiring Bond villain — an underwater shark-feeding station.

The vessel could feasibly host a wealth of supplemental vehicles, including mini submarines, exploration vehicles, and working boats, it said.

It's envisioned as being able to house up to 20 guests and about 40 staffers.

The Migaloo concept aims to satisfy an increasing desire for privacy and security among the world's richest people.

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The most expensive megayachts ever sold now run into the half-billion-dollar range or more, with at least three $600 million yachts afloat, owned by various oligarchs and oil-state royalty.

Bobbing about underwater in a Migaloo M5, Elon Musk wouldn't have to worry about a jet-tracking student any longer.

Gumpold told BI he had specialized in yacht design since 2008, and he promised that all the complex arrangements of the Migaloo project — working with shipyards, flag states, and classification societies — would be taken care of by his company.

Much of the marketing material for Migaloo runs to possibilities that sound like science fiction, addressing problems that would either apply only to the ultrarich or which the rest of us would be too dead to care about.

Saying it works with the security company Safe, Migaloo claims it could create a "private submersible fortress," offering protection from electromagnetic pulses, cybercrime, piracy, solar flares, asteroids, and polar shifts.

That's on top of a gamut of features that any megayacht owner might expect, including spas, gyms, a gaming room, a wine cellar, an art gallery, and a panic room.

The cost, however, is the ultimate "if you have to ask, you can't afford it" test.

Gumpold told Fast Company that the price depended on the scope of the client's requests, comparing it to the price tag on large superyachts.

According to Fast Company's estimation, there are only 50 people in the world who could afford to purchase a luxury submergible megayacht.

It remains to be seen if and when any prospective buyers will bite.

Gumpold told BI his company was "still in close contact with several potential owners worldwide" and "very close" to executing the first project steps.

But he didn't elaborate on any concrete steps and wouldn't name any of his prospective clients.

With a turnaround time of about four to seven years, it's also going to be awhile before any of them would take to the seas.

Watch: The scariest things OceanGate's CEO said about deep-sea diving

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Wer hat das teuerste Boot? Das sind die Superyachten der Stars

Posted: 23. März 2024 | Last updated: 23. März 2024

Schwimmende Promi-Paläste

Superyachten, die mit jeder vorstellbaren Luxuseinrichtung durch die Weltmeere kreuzen und schwimmenden Palästen ähneln, sind nur etwas für die Reichsten der Reichen. Selbst vielen betuchten Promis sind die Instandhaltungskosten des extravaganten Statussymbols zu hoch. Anstatt Unsummen an Geld für ihr eigenes Traumschiff auszugeben, mieten sie bei Bedarf lieber eine Yacht.

Doch welche steinreichen Stars haben den Kauf ihres persönlichen Traumschiffs gewagt? Hier haben wir zehn der derzeit teuersten Superyachten der Promis in Bildern zusammengestellt. Klicken oder scrollen Sie sich durch …

Alle Beträge entsprechen dem inflationsbereinigten Geldwert und wurden von US-Dollar in Euro umgerechnet.

Adaptiert von Tascha Walker Dean, Sandra Schröpfer und Maren Fischer

„Force Blue” von Bernie Ecclestone: 29,5 Mio. Euro

Diese elegante Explorer-Yacht erstreckt sich über 70 Meter und wurde im Jahr 2002 in Dänemark von Royal Denship für den amerikanischen Unternehmer Roy Speer gebaut. 2009 ging die Langstreckensuperyacht an den ehemaligen Formel-1-Teamchef von Renault, Flavio Briatore – laut Motorsportmagazin „Autoevolution“ für geschätzte 82,1 Millionen Euro.

Briatore änderte den Namen der Superyacht, die sich über vier Decks erstreckt, von „Big Roi” zu „Force Blue” und gestaltete sie um. Doch bereits ein Jahr nach dem Kauf wurde sie von den italienischen Behörden beschlagnahmt. Angeblich hatte der Magnat keine Treibstoffabgaben gezahlt.

Die Behörden gestatteten Briatore dennoch, sein Statussymbol zu vermieten und so verpachtete er es bis 2021. Dann wurde die Entscheidung gefällt, die Yacht zu versteigern.

Diese Gelegenheit ließ sich der ehemalige Formel-1-Chef Bernie Ecclestone nicht entgehen. Der Kumpel von Flavio Briatore kaufte die „Force Blue“ zum Schnäppchenpreis von umgerechnet nur sieben Millionen Euro.

Ecclestone brachte die vier Decks und sechs Kabinen auf den neuesten Stand und somit ist die Yacht nun luxuriöser als je zuvor. Die noble Innenausstattung umfasst ein Kino, einen Wellnessbereich, ein Party-Deck mit DJ-Pult und einen Jacuzzi auf dem obersten Deck.

Derzeit steht die „Force Blue” offenbar für 29,5 Millionen Euro zum Verkauf. Bei der Summe würde Ecclestone einen deutlichen Gewinn machen. Bis zum Verkauf kann das Schiff durch den Yachtmakler Fraser für rund 364.000 Euro pro Woche gemietet werden.

„Privacy” von Tiger Woods: 30,6 Mio. Euro

Die Superyacht „Privacy” von Golfprofi Tiger Woods wurde 2004 vom Schiffbauer Christensens im US-Bundesstaat Washington gebaut und kostete damals 20 Millionen US-Dollar. Heutzutage entspricht das inflationsbereinigt umgerechnet etwa 30,6 Millionen Euro.

Der Name der Yacht war dabei jedoch ironischerweise nicht Programm: Woods verklagte den Schiffsbauer wegen Datenschutzverletzung. Angeblich hatten Christensens ohne die Einwilligung des Promis dessen Namen und Bildmaterial zu Werbezwecken genutzt. Der Fall wurde 2006 beigelegt.

Woods hat sein schwimmendes, 47 Meter langes Zuhause in den letzten 19 Jahren ausgiebig genutzt. Der Golfer übernachtete auf der Superyacht nicht nur im Urlaub, sondern auch bei Wettkämpfen wie den US Open.

Das Privatschiff erstreckt sich mit fünf Gästekabinen über drei Decks und kann bis zu zehn Gäste beherbergen. An Bord finden sich vom Jacuzzi und hochmodernen Fitnessstudio über eine großzügige Bar bis zum schiffeigenen Kino alles, was das Promiherz begehrt. Beiboot inklusive.

Woods schätzt seine Privatsphäre, daher auch der Name der Yacht. Wie es unter Deck der „Privacy“ aussieht, bleibt also ein Geheimnis. Diese Computersimulation einer VIP-Suite der Innendesigner Carol Williamson & Associates gibt jedoch einen guten Eindruck, wie die Räume in etwa gestaltet sein könnten.

Die Instandhaltungskosten der „Privacy“ belaufen sich bei einer Besatzung von neun Mann auf bis zu 1,9 Millionen Euro pro Jahr. Das ist jedoch nur Kleingeld für Woods: Das Wirtschaftsmagazin „Forbes“ erklärte den Golfer letztes Jahr zum Milliardär. Sein Vermögen soll sich derzeit auf knapp über eine Milliarde Euro belaufen.

„Flag” von Tommy Hilfiger: 39,9 Mio. Euro

Modedesigner Tommy Hilfiger, hier im Bild mit seiner Frau Dee Ocleppo und zwei Mitgliedern seiner Besatzung, nimmt Abschied von seiner Superyacht „Flag”, die er 2017 vom Geschäftsteilhaber von Aston Martin, Lawrence Stroll, gekauft hatte.

Hilfiger ließ die 62 Meter lange Schönheit, im Jahr 2000 durch den holländischen Schiffsbauer Feadship gefertigt, generalüberholen und ihre sieben Kabinen vollkommen umgestalten. Die jährlichen Instandhaltungskosten belaufen sich angeblich auf 3,7 Millionen Euro. Ausgestattet ist die Yacht mit einer 17-Mann-Besatzung und einem Chefkoch auf Weltklasseniveau.

Hilfiger engagierte Chahan Minassian, den früheren Kreativdirektor für den europäischen Raum von Ralph Lauren, für die Umgestaltung des Innenbereichs. Minassian stattete die Kabinen der „Flag” mit opulenten Stoffen in gedeckten Farbtönen aus und setzte mit Hermès-Schaffellstühlen, üppigen Teppichen und „großen, bequemen Sofas” modische Akzente, wie Hilfiger dem Männermagazin „GQ“ 2021 verriet. Kurz zusammengefasst: gediegener Luxus in jedem Raum.

Das Flair der Extraklasse klingt auch an Deck in Form eines Pools, eines Chillout-Bereichs und mehreren Speisebereichen nach. Den Gästen steht ein Aufzug zur Verfügung, um schnell zwischen den vier Decks verkehren zu können. Für diejenigen, die gerne abtauchen, gibt es mehrere Beiboote und Wasserspielzeuge.

Bis zu 14 Gäste kann die „Flag” beherbergen – A-Promis wie Lewis Hamilton, Bella Hadid, Kendall Jenner und Kris Jenner waren bereits an Bord.

Hilfiger und seine Frau finden ihre großzügige Yacht jedoch zu klein, um sowohl die Familie als auch ihre Promifreunde unterzubringen. Sie sind nun auf der Suche nach etwas Größerem. Sollte die „Flag” zum aktuellen Preis jedoch keinen Käufer finden, sei Hilfiger „mehr als zufrieden”, sie zu behalten, wie er dem Magazin „Boat International“ verriet. Schließlich sei sie „ein großartiges Boot“.

Nichtsdestotrotz ist Hilfiger offen für Angebote. Der ursprüngliche Wunschpreis für die Yacht, die über die Makler Burgess und Merle Wood & Associates zum Verkauf steht, wurde kürzlich um umgerechnet 2,8 Millionen Euro auf 39,9 Millionen Euro gesenkt.

„Regina d’Italia” von Stefano Gabbana: 56,7 Mio. Euro

Von der Yacht eines megareichen Designers zur nächsten: Dieser schnittige Hingucker gehört Stefano Gabbana, dem Mitbegründer von Dolce & Gabbana – laut dem Wirtschaftsmagazin „Forbes“ rund 2,1 Milliarden Euro schwer.

Die 65 Meter lange „Regina d’Italia“ wurde 2019 durch die italienische Werft Codecasa gebaut. Berichten zufolge belaufen sich die jährlichen Instandhaltungskosten auf 5,7 Millionen Euro. Die Yacht wurde auf einen Wert von umgerechnet rund 56,7 Millionen Euro geschätzt.

Laut einem Bericht der Webseite „SuperYachtFan“ besitzt Gabbanas Geschäftspartner Dominico Dolce ebenfalls eine kleinere, günstigere Yacht namens „Fatima”.

Die „Regina d’Italia” ersetzte eine gleichnamige Superyacht. Auf diesem Bild ist die Innenausstattung des ursprünglichen Boots zu sehen, die den dekadenten Dolce & Gabbana-Stil meisterhaft zur Geltung bringt. Aller Vorstellung nach wird die Ausstattung der neuen Yacht wohl ähnlich aussehen.

Die neue Yacht kann bis zu zwölf Gäste in ihren sieben Kabinen beherbergen. Die 16 Besatzungsmitglieder werden den Gästen sicherlich jeden Wunsch von den Lippen lesen. Zur Sonderausstattung gehören auch ein Aufzug und ein Schönheitssalon.

Auf der ursprünglichen „Regina d’Italia” tummelten sich Stars wie Kylie Minogue, auf der neuen „Regina” sowie der „Fatima” von Dolce feierten Kourtney Kardashian und Travis Scott im Mai 2022 ihre Hochzeit. Das Event kostete umgerechnet 13,4 Millionen Euro.

Im Bild: Brautmutter Kris Jenner verlässt die „Regina d’Italia” nach der Hochzeitsfeier.

„Maìn” von Giorgio Armani: 61,4 Mio. Euro

Wir bleiben bei den megareichen Modedesignern aus Italien: Giorgio Armanis Superyacht „Maìn” soll nämlich noch teurer sein. Laut der Website „SuperYachtFan“ wird der Wert auf über 61,4 Millionen Euro geschätzt.

Die Luxusyacht macht besonders in Hafennähe eine gute Figur: Hier sieht man sie zur berühmten „Regata Storica“ von Venedig im September 2023. Das Design erinnert dabei an ein Militärschiff – die dunkelgrüne Farbe wurde angeblich zur Tarnung gewählt, berichtet das Magazin „BOAT International“. So würde die „Maìn“ auf See „weniger auffallen“.

Wie Gabbana beauftragte auch Armani die Werft Codecasa mit dem Bau der 65 Meter langen Superyacht und der Stardesigner beteiligte sich maßgeblich an dem Entwurf des Schiffes. 2008 wurde die „Maìn” – benannt nach dem Spitznamen von Armanis Mutter aus Kindertagen – zu Wasser gelassen.

Auch im Innenraum und auf den Decks findet sich Armanis typischer Look: ein minimalistischer Stil, der mit dunklen und neutralen Tönen kombiniert wird. Möbliert ist das Schiff mit Armanis eigener Marke.

An Bord der „Maìn” befinden sich sieben Gästekabinen, in denen bis zu 14 Gäste unterkommen. Für Entertainment sorgen ein Kino, ein Fitnessstudio, ein Wellnessbereich, Beiboote und Wasserspielzeuge sowie eine große Auswahl an luxuriösen Extras.

Die Superyacht geht mit ihrer Besatzung von 14 Mann regelmäßig in den exklusivsten Badeorten im Mittelmeer vor Anker, und ihre jährlichen Instandhaltungskosten belaufen sich schätzungsweise auf 3,8 Millionen Euro. Für den wohlhabendsten Modedesigner der Welt natürlich kein Problem: Armani besitzt derzeit ein Vermögen von rund 10,9 Milliarden Euro.

„Eos” von Diane von Fürstenberg: 66 Mio. Euro

Vier Plätze unter den zehn schönsten Superyachten gehen an die sagenhaften Boote berühmter Modedesigner. Streng genommen gehört diese Luxusyacht der Multimillionärin Diane von Fürstenberg allerdings ihrem Mann, dem Medienmogul Barry Diller, der ein Vermögen von 3,7 Milliarden Euro besitzt.

Die „Eos” wurde von der Bremer Werft Lürssen gebaut und brach nach ihrer Fertigstellung 2006 mit ihren 93 Metern Länge den Rekord für die längste Segelyacht der Welt.

Wie es im Inneren des Schiffes aussieht, ist ein wohl gehütetes Geheimnis. Bekannt ist nur, dass Von Fürstenberg die Innengestaltung nicht selbst übernommen hat. Stattdessen nahm sich der Lieblingsinnenarchitekt der europäischen Adeligen, François Catroux, dessen an. Von Fürstenberg diente allerdings als Inspiration für die Galionsfigur.

Es gibt acht Luxuskabinen auf der Segelyacht, in der bis zu 16 Gäste unterkommen. Umsorgt werden diese von einer 21 Mann starken Besatzung. Die „Eos” hat bislang wohl die meisten international bekannten Promis durch die Meere geschippert, darunter auch Oprah Winfrey, Harry Styles und Bradley Cooper.

Jeff Bezos, der ebenfalls schon zu Gast auf der „Eos” gewesen ist, wurde angeblich vom Design der Superyacht zum Bau seines eigenen Bootes inspiriert – dazu später mehr …

Der „Eos” wurde aber auch schon für kurze Zeit der Wind aus den Segeln genommen: 2012 erlitt das Boot einen Feuerschaden, der vermutlich schmerzlich hohe Reparaturkosten nach sich zog. Auch die jährlichen Instandhaltungskosten dürften dem Otto Normalverbraucher sauer aufstoßen: Sie werden auf 6,6 Millionen Euro geschätzt.

„M’Brace” von Michael Jordan: 108,5 Mio. Euro

Nur wenige Spitzensportler sind so vermögend wie Michael Jordan. Mit einem Kontostand von umgerechnet rund 1,9 Milliarden Euro kann sich der legendäre Basketballer vermutlich alles leisten, was sein Herz begehrt. So eben auch seine eigene Superyacht.

2018 gönnte sich Jordan ein Sportfischerboot namens „Catch 23” für schlappe 7,5 Millionen Euro. Im Dezember 2022 griff Jordan aber noch um einiges tiefer in die Tasche, um die metaphorischen Segel auf der 75 Meter langen „M’Brace“ zu hissen.

Der frühere Besitzer der „M’Brace”, Manager der Reisefirma Travelex Lloyd Dorfman, soll für die Riesenyacht umgerechnet rund 108,5 Millionen Euro gezahlt haben, berichtet die Website „SuperYachtFan”.

Auch die 75,5 Millionen Euro teure Superyacht „Joy” wurde schon mit Jordan in Verbindung gebracht – hauptsächlich, weil sie einen Basketballplatz an Bord hat. Tatsächlich gehört sie aber dem indischen Milliardär Sameer Gehlaut.

Die „M’Brace” wurde im Jahr 2018 von der niedersächsischen Werft Abeking & Rasmussen gebaut. Die Superyacht ist mit einem Pool und einem Fitnessstudio ausgestattet, während die Unterwasserbeleuchtung auch optisch ganz schön etwas hermacht.

Eine Besatzung von 18 Mann versorgt bis zu zwölf Gäste, die in acht Kabinen untergebracht werden können. Die Innenausstattung im zeitgenössischen Stil wurde von Innenarchitekten der britischen Firma Harrison Eidsgaard übernommen und recht leger gehalten. Selbst für einen Milliardär könnte sich die Instandhaltung einer solchen Superyacht als teuer erweisen: Die jährlichen Kosten für die „M’Brace” belaufen sich schätzungsweise auf bis zu 10,4 Millionen Euro.

Während der Sommersaison kann das Boot durch den Makler Yacht Charter Fleet für etwa eine Million Euro pro Woche gemietet werden.

„Seven Seas” von Steven Spielberg: 235,9 Mio. Euro

Die „Seven Seas” erhielt ihren Namen dank der sieben Kinder der Spielberg-Familie. Sie wurde 2022 von der niederländischen Werft Oceanco für geschätzte 235,9 Millionen Euro fertiggestellt.

Das 109 Meter lange Schiff ersetzte eine kleinere Oceanco-Superyacht, die denselben Namen trug. Der Hollywoodregisseur hatte diese im Jahr 2010 angeblich für umgerechnet 188,7 Millionen Euro erworben und 2018 an den kanadischen Milliardär Barry Zekelman weiterverkauft. Zekelman taufte das Schiff auf „Man of Steel” um.

Schon die erste „Seven Seas“ hatte Berühmtheiten wie Leonardo DiCaprio und Blake Lively an Bord und auch die neue Superyacht wird sicherlich ein Hit werden: Dank der luxuriösen Innenausstattung von Sinot Yacht Architecture & Design, den Außenbereichen und allerlei extravaganten Extras dürften Promis sich hier wie zu Hause fühlen.

Auf der Yacht können bis zu 14 Gäste in sieben großzügigen Kabinen unterkommen. Die Besatzung besteht aus 30 Crewmitgliedern.

Genaue Informationen zur neuen Superyacht der Spielbergs gibt es derzeit kaum. Es wird gemunkelt, dass der Oscar-prämierte Filmemacher einen Pool mit Wellnessbereich hat einbauen lassen. Wie die Vorgängerin soll sie zudem über einen Hubschrauberlandeplatz auf dem obersten Deck verfügen.

Die Instandhaltungskosten sind verständlicherweise nicht ganz günstig. Schätzungen zufolge könnten sich diese auf bis zu 18,8 Millionen Euro pro Jahr belaufen. Spielberg hat sich für den Moment trotzdem gegen die Vermietung des Bootes entschieden – bei einem Vermögen von etwa 4,5 Milliarden Euro vermutlich kein Problem.

„Rising Sun” von David Geffens: 377,5 Mio Euro

Die „Rising Sun” wurde 2004 von der Bremer Werft Lürssen gebaut und gehörte ursprünglich dem Milliardär Larry Ellison, Gründer des Softwarekonzerns Oracle. 2010 wurde das Prachtstück dann von Medienmogul David Geffen gekauft.

Gerüchten zufolge ist die 138 Meter lange Superyacht (eine der größten Superyachten der Welt) über 377,5 Millionen Euro wert und umfasst sage und schreibe 80 Räume.

Die „Rising Sun” kann bis zu 16 Gäste in acht Kabinen unterbringen, berichtet die Website „SuperYachtFan “ . Umsorgt werden sie von einer Besatzung aus 45 Angestellten.

An Deck haben sich bereits einige der bekanntesten Gesichter aus der Film- und Musikwelt getummelt: darunter Tom Hanks, Julia Roberts und Sir Paul McCartney. Hier im Bild ist Oprah Winfrey im Jahr 2019 zu sehen, wie sie mit Gayle King, Geffen, seinem Ehemann und einem weiteren Gast am Tisch sitzt.

Auch der ehemalige US-Präsident Barack Obama und seine Frau Michelle waren 2017 an Bord zu Gast. Die extravagante Einrichtung und Ausstattung mit Kino, Weinkeller und Hubschrauberlandeplatz sind eines Präsidenten allemal würdig.

Die Instandhaltungskosten der Superyacht sind dementsprechend aber auch exorbitant hoch: Laut „SuperYachtFan“ belaufen diese sich schätzungsweise auf über 37,7 Millionen Euro pro Jahr. Da dürfte selbst jemand wie Geffen, der ein Vermögen von rund 7,5 Milliarden Euro besitzt, geschluckt haben.

„Koru” von Jeff Bezos: 471,9 Mio Euro

Jeff Bezos‘ prachtvolle „Koru” stellt alle anderen Superyachten auf dieser Liste in den Schatten. Mit ihren 127 Metern Länge und bis zu 70 Meter hohen Segelmasten ist sie offiziell die längste und höchste Segelyacht der Welt.

Bezos, Gründer des Onlineversandhändlers Amazon und einer der reichsten Menschen der Welt, hat für den Bau der „Koru“ mal eben geschätzte 471,9 Millionen Euro geblecht. Fertiggestellt wurde sie im April 2023 von der Werft Oceanco. Die Instandhaltungskosten für eine Yacht dieses Kalibers dürften sich auf bis zu 23,5 Millionen Euro pro Jahr belaufen. Für Bezos, der ein Vermögen von umgerechnet rund 154 Milliarden Euro besitzt, ist das vermutlich kein Problem.

Der Name der Yacht entspringt der Sprache der Māori, der indigenen Bevölkerung Neuseelands, und steht für Wachstum, Stärke, Frieden und Neuanfänge. Wer die Gestaltung des Innenbereichs übernommen hat, ist derzeit nicht bekannt, aber sie orientiert sich an der Kunst der Māori.

Die Segelyacht kann bis zu 18 Gäste und 40 Angestellte beherbergen, während der überdimensionale Pool auf dem Achterdeck für den Wow-Effekt sorgt.

Die „Koru” ist dermaßen extravagant, dass selbst das Beiboot als Superyacht gilt: Die „Abeona“ soll angeblich weitere 70,8 Millionen Euro gekostet haben.

Dieses Bild wurde im Juni 2023 aufgenommen und zeigt Bezos mit seiner Lebensgefährtin Lauren Sánchez an Bord der „Koru”, die zu der Zeit im italienischen Portofino vor Anker lag. Für die Galionsfigur des Schiffes stand Sánchez angeblich Modell.

Es waren bereits einige bedeutende Gäste an Deck der Segelyacht. Im August schmissen Bezos und Sánchez eine Verlobungsfeier auf ihrem geliebten Boot, zu der unter anderem Bill Gates, die Königin von Jordanien und Leonardo DiCaprio an Bord kamen.

Jetzt mehr lesen:  Die teuersten Privatjets der Welt – und wer damit fliegt

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