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Die 10 teuersten Luxusyachten der Welt – Welche ist die größte Yacht der Welt?

Das sind die teuersten luxusyachten weltweit.

Wer Geld hat, will das auch zeigen. Statussymbole wie Villen und Autos dürfen dabei nicht fehlen. Die reichsten Menschen gönnen sich aber auch so manche Luxusyacht. Wir haben für euch recherchiert, es ist erstaunlich wieviel Geld man für eine luxuriöse Yacht braucht. Spannender Fakt nebenbei, die meisten der hier angeführten Luxusyachten sind in Deutschland gebaut worden! Und nun zeigen wir euch die 10 teuersten Luxusyachten der Welt.

10 Al Said Mega Yacht – 240 Millionen Euro

Die „Al Said“ wurde im Auftrag des Sultans des Oman „Qabus ibn Said“ gefertigt. Eigentümer ist offiziell das Sultanat Oman, welches die Luxusyacht dem Sultan des Oman zur Verfügung stellt. Die Yacht wurde in Deutschland gebaut und kann bis zu 65 Gäste beherbergen. Rund 150 Crew-Mitglieder sollen sich dabei um den angemessenen Luxus der Gäste kümmern.

Ein eigenes Kino sowie eine großzügige Saunalandschaft soll den Gästen die nötige Unterhaltung bieten. Außerdem hat die Yacht einen Konzertsaal, wo ein 50-köpfiges Orchester seinen Platz findet.  Ein Hubschrauberlandeplatz am Deck des Mega-Schiffes gehört wie bei fast allen aufgelisteten Luxusyachten mittlerweile zum Standard.

• Besitzer: Sultan Qabus ibn Said
• Erbauer: Lürssen
• Länge: 155 Meter
• Breite: 14 Meter
• Geschwindigkeit: 25 Knoten

p.lange / Bigstock.com

9 The Rising Sun – 250 Millionen Euro

Die Yacht wurde ursprünglich 2004 für den Oracle Gründer  Larry Ellison gebaut. Im Jahr 2007 gab er bereits die Hälfte seiner Yacht-Anteile an David Geffen ab bevor er sie 2010 ganz verkaufte. Der Grund für den Verkauf war laut Ellison die unpraktische Größe der Yacht. Er lies sich später die kleinere Yacht „Musashi“ bauen.

Die „Rising Sun“ wurde wie auch die meisten anderen Luxusyachten in Deutschland gebaut und hat auf ihren 5 Decks mir rund 8000 m2 insgesamt 82 Räume. Das Deck besteht komplett aus Teak-Holz und hat einen eigenen Basketballplatz, welcher jederzeit als Hubschrauberlandeplatz umfunktioniert werden kann. Eine 45 köpfige Crew ist für das Wohl der bis zu 16 Gäste zuständig.  Oprah Winfrey machte übrigens bereits Urlaub auf dieser Yacht.

• Besitzer: David Geffen
• Länge: 138 Meter
• Breite: 19 Meter
• Geschwindigkeit: 28 Knoten

Foto: Svedenhaus [GFDL]

8 „A“ Motor-Yacht – 270 Millionen Euro

Die „A“ Motor-Yacht ist im Besitz des Russischen Milliardärs Andrey Melnichenko. Das Design wurde an ein Uboot bzw. an ein US-Kampfschiff mit Radard-Tarnfunktion angelehnt, wodurch diese einzigartige und besondere Form entstand. Auf der Vorderseite des Schiffs befindet sich ein Helipad und ein Pool. An der Rückseite befindet sich ein weiterer Pool und ein Lounge-Bereich mit Jacuzzi, welcher einen Glasboden besitzt um in die schiffseigene Disco hinunter zu sehen. Im Innenbereich befinden sich drei Aufzüge um in die Eignersuite als auch die sechs Gästesuiten zu gelangen. Das verbaute Glas soll auch einen Bombenangriff überstehen. Angeblich steht die Motor-Yacht mittlerweile zum Verkauf, da die Segelyacht „A“ (Platz 4) die Nachfolge der Motor-Yacht angetreten hat.

• Besitzer: Andrey Melnichenko
• Erbauer: Howaldtswerke-Deutsche Werft
• Länge: 119 Meter
• Breite: 18,9 Meter
• Geschwindigkeit: 23 Knoten

Foto: johnbraid / Bigstock.com

7 Dubai Yacht – 325 Millionen Euro

Platz 7 der teuersten Luxusyachten belegt diese Lady. Die Dubai, drittlängeste Yacht der Welt wurde ebenfalls in Deutschland von Blohm + Voss in Kooperation mit Lürssen gebaut. Jedoch wurde 1997 der Bau vom ursprünglichen Auftraggeber gestoppt und erst 2001 von Scheich „Muhammad bin Raschid Al Maktum“ übernommen. Der Herrscher des Emirates Dubai lies die gleichnamige und halbfertige Yacht inklusive Schmimmdock nach Dubai transportieren und von der lokal ansässigen Platinum Yachts FZCO Werft fertigstellen. Die Dubai war von 2006 – 2009 die längste der Luxusyachten der Welt und kann auf acht Decks bis zu 115 Gäste beherbergen.

• Besitzer: Scheich „Muhammad bin Raschid Al Maktum“, Herrscher von Dubai
• Erbauer: Blohm + Voss
• Länge: 126 Meter
• Breite: 22 Meter
• Geschwindigkeit: 26 Knoten

Foto: Imre Solt [GFDL]

6 „A“ – Die größte Segelyacht der Welt – 400 Millionen Euro

Die „SY A“ ist mit ihren drei Masten die größte Segelyacht der Welt und ebenfalls in Besitz des Russischen Milliardärs Andrey Melnichenko, welcher auch bereits die „A“ Motoryacht besitzt. Damit ist der Russe bereits das zweite Mal in unserer Liste vertreten. Die Masten sind dabei fast 90 Meter hoch und das größte der automatischen Segel hat eine Fläche von 1.767 m². Die A Segelyacht kann als Antrieb auf ihre drei Segeln zurückgreifen, aber auch mit den zwei verbauten Dieselaggregaten oder rein von zwei Elektromotoren betrieben werden. Das Deck besteht aus Teak-Holz. Erbaut wurde die größte Luxus-Segelyacht der Welt ebenfalls in Deutschland von der Werft Nobiskrug in Rendsburg.

• Erbauer: Nobiskrug
• Länge: 142,8 Meter
• Breite: 24,9 Meter
• Geschwindigkeit: 21 Knoten

Foto: KarleHorn & Waldi / Wikimedia [ CC BY-SA 4.0 ]

5 Topaz Yacht – 420 Millionen Euro

Der Besteller und Besitzer der Topaz Superyacht ist Mansour bin Zayed Al Nahyan , Mitglied der Herrscherfamilie von Abu Dhabi. Der Scheich ist übrigens auch Besitzer des Premier League Fußballclubs Manchester City. Erbaut wurde die Yacht in Deutschland von Lürrsen in Bremen. Auf den acht Decks befinden sich zwei Hubschrauber Landeplätze und ein Jacuzzi. In 26 Kabinen bietet die Topaz einen Platz für bis zu 62 Gäste. Über die Innenausstattung ist leider sehr wenig bekannt. Star-Innendesigner Terence Disdale zeigt sich für das Interieur verantwortlich, der auch bei Arbramowitschs Mega-Yacht Hand anlegte.

• Besitzer: Mansour bin Zayed Al Nahyan
• Erbauer: Lürrsen
• Länge: 147,25 Meter
• Breite: 21,5 Meter

Foto:  Moshi Anahory / wikimedia [ CC BY-SA 2.0 ]

4 Dilbar – 450 Millionen Euro

Die Dilbar Superyacht ist zwar nicht die längste Yacht, allerdings vom Volumen gesehen her die „größte“ Yacht der Welt. Auf 3.800 Quadratmeter Wohnfläche sollen in „nur“ 12 Luxus-Kabinen bis zu 24 Gäste Platz finden. Allerdings besitzt das Mega-Schiff 53 weitere Kabinen für die Crew. Der Luxus an Board ist also für den russischen Milliardär Alisher Usmanov (geschätztes Vermögen: 12,37 Milliarden Euro) und seine Gäste Programm. Die Dilbar besitzt den größten Pool, welcher in einer Yacht je verbaut wurde. Er soll 25 Meter lang sein und 180 Kubikmeter Wasser führen. Auf dem Deck befinden sich zwei Hubschrauber-Landeplätze. In nur 52 Monaten wurde die Yacht in der deutschen Werft Lürssen gefertigt.

• Besitzer: Alisher Usmanov
• Erbauer: Lürssen
• Länge: 156 Meter
• Breite: 23,5 Meter
• Geschwindigkeit: 22,5 Knoten

Foto: Alberto-g-rovi / Wikimedia  [ CC-BY 3.0 ]

3 Serene Yacht – 500 Millionen Euro

Die „Serene“ Yacht wurde vom Russischen Wodka Milliardär „Yuri Shefler“ bei der italienischen Werft Fincantieri in Auftrag gegeben und lief 2011 vom Stapel. Bill Gates hat sich die Yacht im Jahr 2014 für einen Urlaub ausgeliehen. Preis: 5 Millionen US-Dollar/Woche. Insgesamt finden 24 Gäste in 12 luxuriösen Kabinen Platz. Außerdem beinhaltet die Serene eine Kletterhalle, zwei Helipads, drei Swimmingpools, ein Kino und einen kompletten Spa Bereich. Unter Deck soll ein Unterwasser-Raum eingerichtet sein und genügend Platz für ein Uboot bieten. Die Serene belegt damit Platz 3 der teuersten Luxusyachten.

Im Jahr 2015 hat der Saudiarabische Prinzen „Mohammed bin Salman“ die Serene für 500 Millionen Euro gekauft und seit dem befindet sie sich in seinem Besitz. Angeblich ist das teuerste Gemälde der Welt „Salvator Mundi“ von Leonardo da Vinci an Board der Yacht. Es wurde 2017 für 450 Millionen US-Dollar versteigert und sollte eigentlich im Abu Dhabi Louvre ausgestellt werden. Der Prinzen soll das Gemälde allerdings so gefallen haben, dass er es auf seiner Yacht aufhängen lies. Diese Vermutung wurde jedoch bisher nicht bestätigt.

• Besitzer: Prinz Mohammed bin Salman
• Erbauer: Fincantieri
• Länge: 133,9 Meter
• Breite: 18,5 Meter

Foto: Nick Wells / wikimedia

2 Azzam – Die größte Yacht der Welt – 530 Millionen Euro

Die „Azzam“ ist die längste Yacht der Welt und im Besitz des Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate: Scheich „Chalifa bin Zayid Al Nahyan“. Erbaut und fertig gestellt wurde das Wunderwerk der Technik in Bremen von der Lürssen Werft im Jahr 2013. Insgesamt ist die Yacht in sieben Decks unterteilt. Das Herzstück ist dabei der Azzam-Salon im mittleren Teil des Schiffes, welcher 29 Meter lang und 18 Meter breit ist und keine tragenden Stützen beinhaltet, also völlig offen gebaut ist. 94.000 PS treiben die Azzam auf eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten an. Ein Hubschrauber-Landeplatz ist bei dieser Größer sowieso schon Standard. 🙂

• Besitzer: Scheich „Chalifa bin Zayid Al Nahyan“, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate
• Länge: 180,6 Meter
• Breite: 20,8 Meter
• Geschwindigkeit: 34 Knoten

Foto: ChrisKarsten / wikimedia [ CC-BY-SA 3.0 ]

1 Eclipse – Die teuerste Yacht der Welt – 850 Millionen Euro

Der russische Multi-Milliardär Roman Abramowitsch ist der Besitzer der teuersten Yacht der Welt. Die „Eclipse“ war von 2010 bis zum Bau der „Azzam“ 2013 die längste Yacht der Welt und wurde in Hamburg gefertigt. Obwohl die Eclipse nach dem Stapellauf noch einmal eine Verlängerung bekam, musste Abramowitsch den Titel schnell wieder abgeben. Allerdings ist die Eclipse aufgrund von mehrfachen Aufrüstungen mittlerweile um einiges teurer als die Yacht des Scheichs. Ursprünglich lagen die Schätzungen des Kaufpreis bei rund 350 Millionen Euro.

Nach dem Umbau 2015 soll die teuerste Yacht der Welt fast eine Milliarde Euro wert sein . Sie bietet einen Platz für 36 Gäste und 70 Bedienstete und beinhaltet eine eigene Disco, ein Kino, zwei Pools (einer davon 16 Meter lang), 2 Hubschrauber-Landeplätze, 4 Motorboote und 20 Jetskis. Außerdem ist ein unglaubliches Sicherheitssystem verbaut, welches mit einem Raketenabwehrsystem und einem Uboot für den Ernstfall ausgestattet ist. Zudem wurden gepanzerte Wände und schusssicheres Glas verbaut und auch gegen Paparazzis will der Russe mit einem Laser-System vorgehen, welches die Digitalkameras blendet.

• Besitzer: Roman Abramowitsch
• Erbauer: Blohm + Voss
• Länge: 162,5 Meter

Foto: Moshi Anahory / Flickr  [ CC-BY-SA 2.0 ]

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Top 5 der teuersten Yachten der Welt

Wenn Sie eine bestimmte Geldsumme zur Verfügung haben, gönnt man sich schon mal das Ein oder Andere, oder? Eine Uhr oder ein oldtimer zum Beispiel. Nun, einige Leute gehen schon um einiges weiter. Eine Yacht gilt als einer der luxuriösesten Dinge, die ein Mensch besitzen kann; ein Symbol für Wohlstand und Reichtum. Wir haben eine Liste der fünf teuersten und extravagantesten Yachten der Welt zusammengestellt. 

5. Dubai - 330,5 Millionen Euro Diese Yacht gehört derzeit Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dem Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Gewalthaber der Emirate von Dubai. Ursprünglich aber war es ein gemeinsames Projekt von Blohm + Voss und der Lürssen Werft für den Prinzen Jefri Bolkiah von Brunei. Das Schief lief, über 10 Jahre nach dem Planungsbeginn des Projekts, 2006 vom Stapel und ist bis heute die drittgrößte Yacht der Welt: sie ist 162 Meter lang und kann über 115 Gästen beherbergen. 

Die luxuriösesten Merkmale des Schiffes sind verschiedene Liegewiesen, Whirlpools und ein Swimmingpool mit handgefertigten Fliesen. Der hauptverantwortliche Innendesigner war Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum selbst. Die aufwendige und opulente Innenausstattung der Dubai umfasst handgemachte Mosaiken und eine kreisförmige Treppe mit Stufen aus Glas, die ihre Farbe wechseln. Das riesige Deck des Bootes besteht aus einem abgetrennten Inhaber-Deck, einer Lounge, einigen geräumigen Wohnbereichen und einer Vielzahl von VIP- und Gäste-Suiten. Natürlich hat die Dubai auch einen Hubschrauberlandeplatz für Hubschrauber von bis zu 9,5 Tonnen. Also, das kann man doch mal luxuriöses Reisen nennen. 

4. Azzam - 613,7 Millionen Euro

Ein weiterer Luxus-Liner in königlichem Besitz in den Arabischen Emiraten. Die Azzam gehört dem Scheich Khalifa bin Zayed Al Nayan, dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate und Emir von Abu Dhabi. Gebaut wurde die Yacht von der Lürssen Werft und man munkelt, dass sie die “komplexeste und faszinierendste Yacht ist, die je gebaut wurde”. Wie auch immer: die eindrucksvollste Eigenschaft dieser Yacht ist nicht der Preis, nicht die extravagante Innenausstattung, sondern ihre Größe. Mit einer Länge von 180 Metern nimmt die Azzam den stolzen ersten Platz der größten Privatyachten der Welt ein. Und die Superyacht ist nicht nur wahnsinnig lang, sondern zudem auch noch äußerst schnell: Sie erreicht Geschwindigkeiten von über 55 km/h (30 Knoten).

Zuständig für das Interieur der Azzam ist der Designer Christophe Leoni, der es beschreibt als "anspruchsvoll und luxuriös in einer Jahrhundertwende des Empire-Stils". 

3. Streets of Monaco - 1,03 Milliarden Euro

Wie der Name schon vermuten lässt, wurde diese schwimmende Extravaganz als Nachbildung der Stadt Monaco designt, oder genauer: ein Abschnitt von Monte Carlo. Diese Yacht von Yacht Island Design aus Derbyshire County in England soll einen Wert von über 1,03 Milliarden Euro haben. Der Preis kommt durch das unkonventionelle Design zu Stande. Dazu gehören kleine Versionen berühmter Sehenswürdigkeiten von Monaco, wie z.B. dem Monte Carlo Casino, der Rennstrecke, dem Hotel de Paris, La Rascasse, Loews Hotes und dem Café de Paris. Darüber hinaus verfügt die Streets of Monaco über mehrere Swimmingpools, Tennisplätze, eine Cafè-Bar mit Unterwasser-Sehenswürdigkeiten, einen Mini-Wasserfall, Hubschrauber und ein U-Boot. Kernstück des Schiffes ist das Atrium, wo sich neben der 3-stöckigen Penthouse-Wohnung des zukünftigen Streets of Monaco-Besitzers sieben Gäste-Suiten befinden. Wir können jetzt nur raten, wer der Milliardär sein wird, der in dieses extravagante Projekt investieren wird.

2. Eclipse - 425 Millionen bis 1,1 Milliarden Euro

Diese Yacht steht nach der Azzam auf dem zweiten Platz der längsten Privatyachten in der Welt. Die Eclipse gehört einem der reichsten Menschen der Welt, dem russischen Geschäftsmann Roman Abramovich. Diese Luxusyacht ist 162,5 Meter lang und sie wurde von Blohm + Voss konstruiert. Der genaue Preis dieses schwimmenden Juwels ist nicht bekannt und die Schätzungen basieren auf der extravaganten Einrichtung des Schiffs. Zur Einrichtung gehören zwei Hubschrauberlandeplätze, ein U-Boot, 24 Gästekabinen, zwei Swimmingpools, mehrere Whirlpools und eine Disko. Was dieses Schiff besonders macht ist sein Sicherheitssystem. Die Eclipse ist mit einem Raketenabwehrsystem, Alarmsystemen gegen Einbruch und sogar mit einem Anti-Paparazzi-System ausgestattet, das durch gezielte Lichtstrahlen verhindert, dass Bilder mit Kameraobjektiven aufgenommen werden können. Die bescheidene Anzahl von 70 Besatzungsmitgliedern ist erforderlich, um das Schiff zu unterhalten. Es scheint, als ob Herr Abramovich ein wenig übervorsichtig ist.

1. History Supreme - 4,2 Milliarden Euro

Die Zeit ist reif, um die Yacht aller Yachten vorzustellen; die einzig wahre History Supreme. Und sie kostet mehr als die vorherigen vier Boote zusammen, aber das nicht ohne Grund. Dieses Stück schwimmenden Edelschmucks wurde in Großbritannien vom Designer Stuart Hughes geplant und es dauerte über drei Jahre, das Projekt abzuschließen. 

Werfen wir einen Blick darauf, was die Yacht so unfassbar teuer macht! Zunächst wurde dieses Schiff aus nichts anderem als solidem Gold und Platin gebaut - um genau zu sein: 100.000kg davon! Ein dünne Goldschicht ummantelt den Rumpf des Schiffs, das Deck, die Relinge, die Treppen, den Essbereich und sogar den Anker! Das verborgene Kunstwerk in diesem Luxusboot ist das Hauptschlafzimmer: darin findet sich ein Wandstück aus Meteorit, eine Statue aus T-Rex-Knochen, ein 68 Kilogramm schweres Panorama-Aquarium aus 24-Karat Gold und eine Likörflasche mit einem 18,5 Karat schweren Diamanten, der 42 Millionen Dollar kostet! Das zur Schau stellen von Reichtum ist so eine Sache, aber diese Yacht gehört in eine ganz andere Kategorie von dem, was wir "reich" nennen. Es wirkt alles ein wenig übertrieben, oder? Na, das ist es auch! Als die Nachricht über diese Yacht vor ein paar Wochen herauskam, waren viele Menschen empört. Doch es stellte sich heraus, dass die ganze Geschichte ein Schwindel war. Aber hätten Sie wirklich geglaubt, dass ein Boot dieser Größe aus 100.000kg Massivgold tatsächlich schwimmt?

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Die Top 10 teuersten Luxusyachten der Welt

By Svenja Schumacher

Wie kann man sich nicht für ihn interessieren, den Lebensstil der reichsten Menschen der Welt – luxuriöse Villen, Privatjets oder sogar schwimmende Paläste: Luxusyachten. Milliardäre auf der ganzen Welt liefern sich einen Kampf, um der “König der Meere” zu werden. Nach den luxuriösesten Autos und den 5 einzigartigsten Privatjets der Welt , präsentiert Ihnen Fly Aeolus die Top 10 Auswahl der Luxusyachten und die weltweit teuerste Yacht überhaupt.

10. Al Mirqab: 250 Millionen Euro

Gebaut von der deutschen Peters Werft in Wewelsfleth, unter dem Namen “May project”, ist sie heute im Besitz von Hamad bin Jassem al-Thani, dem ehemaligen Premierminister von Katar.

Mit einer Länge von 133 Metern verfügt die Al Mirqab über 10 Luxus-Suiten für 24 Gäste, darunter zwei VIP-Suiten. Sie kann insgesamt 60 Passagiere beherbergen, die 60 Besatzungsmitglieder nicht mitgerechnet. Sie verfügt über einen Jacuzzi auf dem Achterdeck, einen Swimmingpool, eine Bibliothek, ein Kino und einen Hubschrauberlandeplatz.

9. Rising Sun: 300 Millionen Euro

Gebaut von der deutschen Werft Lürssen Yachts, wurde die Rising Sun ursprünglich vom CEO der Oracle Corporation, Lawrence Ellison, bestellt. Letzterer ist aber inzwischen Miteigentümer von Ellison und David Geffen, einem der Schöpfer von DreamWorks SKG.

Diese Yacht hat zweiundachtzig Zimmer, verteilt auf fünf Etagen. Es gibt einen Fitnessraum, ein Kino, einen Weinkeller und einen Basketballplatz, der auch als Hubschrauberlandeplatz dient. Im Jahr 2014 wurde der hintere Teil des Schiffes komplett umgestaltet, um einen riesigen Carbon-Pool unterzubringen. Die Arbeiten wurden in den Werften von La Ciotat, an der französischen Riviera , durchgeführt.

8. Serene: 350 Millionen Euro

Die Serene war im Besitz des russischen Milliardärs Yuri Scheffler, bevor sie von Mohammed bin Salman, Erbprinz und Vize-Premierminister von Saudi-Arabien, gekauft wurde. Dieses 134 Meter lange Boot hat unendlich viele Details, die es zu einer der luxuriösesten Yachten der Welt machen.

Diese Mega-Yacht wurde von der italienischen Werft Fincanyieri gebaut. Sie hat 2.700 m² Wohnfläche, darunter 12 Luxuskabinen, die bis zu 24 Passagiere beherbergen können. Sie ist fast 20 Meter hoch und verfügt über 7 Decks, zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Bar-Restaurant, eine Bibliothek, ein Spa, ein Theater und ein Lager, das andere Boote, einschließlich eines U-Boots, aufnehmen kann.

7. A+ (ex Topaz): 400 Millionen Euro

Das Topaz ist im Besitz des Milliardärs Mansour bin Zayed Al Nahyane, derzeitiger Vize-Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Mitglied der Königsfamilie von Abu Dhabi.

Gebaut wurde dieses Seeungeheuer von der deutschen Schiffbaufirma Lürssen Yachts . Auf mehr als 147 Metern gibt es zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Fitnessraum, einen Konferenzraum und einen Kinoraum. Außerdem gibt es zwei Jacuzzis auf dem hinteren Deck, neben dem Pool. Die acht Decks sind durch einen Aufzug verbunden, der 26 Luxus-Suiten bedient, die alle für bis zu 52 Gäste ausgestattet sind.

6. Dubaï: 450 Millionen Euro

Die vom deutschen Industriekonzern Blohm+Voss gebaute, 162 Meter lange Yacht gehört Mohammed ben Rachid Al Maktoum, dem derzeitigen Emir von Dubai.

Seine Einrichtungen sind für über sechzig Gäste ausgelegt. Dubai verfügt über 2 Lounges, einen großen Speisesaal für 30 Personen, einen Hubschrauberlandeplatz, einen Swimmingpool auf dem hinteren Deck, drei Jacuzzis, einen Nachtclub, ein Spa, ein Kino, einen Weinkeller und ein Lagerhaus. das Jetskis und andere Tauchausrüstung aufnehmen kann.

Brauchen Sie eine kleine Verschnaufpause von diesen ganzen Luxusyachten und überlegen Sie schon, was ein Flug zu den schönsten Yachthäfen Europas kostet? Dann können Sie gerne mit unseren Preisrechner eine erste Idee der Kosten bekommen.

5. Die Segelyacht “A”: 500 Millionen Euro

Weiter geht es in unsere Auswahl mit der Segelyacht “A”, die sich von all ihren Konkurrenten abhebt, da sie die größte Segelyacht der Welt ist. Sie ist im Besitz des russischen Milliardärs Andrey Melnichenko, Industrieller und Philanthrop.

Diese außergewöhnliche Jacht wurde von der deutschen Werft Nobiskrug gebaut. Mit einer Länge von 140 Metern beherbergt dieses maritime Meisterwerk eine Sporthalle, einen riesigen Swimmingpool mit Spa, eine Unterwasser-Beobachtungsplattform, einen Hubschrauberlandeplatz und ein U-Boot. Es bietet Platz für rund sechzig Passagiere, einschließlich der Besatzung. Ihre technischen Eigenschaften sind beeindruckend: Die “A” ist eine ökologische Yacht, die mit fortschrittlicher elektrischer Technologie ausgestattet ist. So ist sie mit einem drehzahlvariablen Hybrid-Antriebssystem ausgestattet, mit zwei 3600 kW Dieselmotoren und zwei 4300 kW Elektromotoren.

4. Azzam: 550 Millionen Euro

Hinter dieser überdimensionalen Yacht steckt einmal mehr die deutsche Schiffbaufirma Lürssen Yachts. Dieses Wunder gehört Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane, Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie war die größte Privatyacht der Welt, bevor die REV OCEAN mit einer Länge von 182 Metern ihren Platz einnahm.

Laut ihrem Erbauer ist diese Yacht eine der komplexesten Yachten, die je gebaut wurden. Auch wenn wir nicht genau wissen, was sich im Inneren befindet, wissen wir, dass sie einen Hubschrauberlandeplatz, ein Kino, einen Nachtclub, ein Raketenabwehrsystem und ein U-Boot hat. Das Interieur, getreu dem anspruchsvollen Geschmack des Emirs, ist von Designer Christophe Leoni gezeichnet.

3. Dilbar: 600 Millionen Euro

Wir sind gerade in die Top 3 der teuersten Luxusyachten der Welt eingestiegen.

Ebenfalls von der deutschen Firma Lürssen gebaut, ist die Bilbar im Besitz des russischen Oligarchen und Geschäftsmannes Alicher Ousmanov. Dieser Name bezieht sich einfach auf den Vornamen seiner Mutter.

Mit einer Gesamtlänge von 156 Metern ist sie die 4. längste Yacht der Welt. Diese Yacht hat auch den größten Innenpool, der jemals auf einer Yacht installiert wurde: 25 Meter Länge mit einer Kapazität von 180m3 Wasser. Wir können auch 2 Hubschrauberlandeplätze finden und 40 Gäste können bequem untergebracht werden, wenn man weiß, dass die Crew aus 80 Personen besteht.

2. Eclipse: 700 Millionen Euro

Der russische Oligarch und Milliardär Roman Abramovich ist der stolze Besitzer der zweitteuersten Yacht der Welt. Mit einer Länge von etwas mehr als 163 Metern wurde die Innen- und Außendekoration von dem britischen Designer-Architekten Terence Disdale entworfen. Mit 6 Decks und 24 Kabinen bietet sie Platz für rund 40 Gäste und 70 Crew-Mitglieder.

Diese Luxus-Acht wurde von der deutschen Industriegruppe Blohm+Voss gebaut. Es verfügt über einen Nachtclub, einen Kinosaal, ein riesiges Aquarium, eine Kunstgalerie, eine Bank, ein Casino, einen Weinkeller, ein Spa, zwei Hubschrauberlandeplätze und einen Innenhafen mit einer Kapazität von drei großen Schnellbooten, Dutzenden von Jetskis und einem U-Boot. Außerdem verfügt es über ein sehr hohes Sicherheitsniveau mit einem Überwachungssystem mit Einbruchserkennung, gepanzerten Wänden und kugelsicherer Verglasung, einem Raketenabwehrsystem und einem digitalen Anti-Paparazzi-Fotosystem.

1. History Supreme: 4 Milliarden Euro

Endlich, hier ist die teuerste Yacht der Welt. Diese ultra-luxuriöse Yacht soll dem reichsten Mann Malaysias, Robert Kuok, gehören. Eine der erstaunlichsten Eigenschaften ist ihre geringe Größe im Vergleich zu ihrem Preis: 30 Meter Länge. Insgesamt ist sie damit 120 Meter kürzer als die wichtigsten Konkurrenten der Luxusyachten.

Es sind jedoch die in ihrem Design verwendeten Edelmetalle, die sie zur teuersten und luxuriösesten Yacht der Welt machen. Komplett mit Gold verziert (100 Tonnen insgesamt für ihre Konzeption), ist diese Yacht nichts anderes als eine luxuriöse Überbietung und hat sogar ein riesiges Aquarium aus 24-karätigem Gold, diamantene Schnapsflaschen und eine Wand aus Meteoriten und Tyrannosaurus-Knochen an Bord.

Haben Sie das geglaubt? Dieses Boot hat nie existiert und diese Geschichte ist von Grund auf erfunden. Bilder der sogenannten “History Supreme” sind tatsächlich retuschierte Fotos der “OneHundred”, einer Yacht der italienischen Werft BaiaYacths.

Die teuerste Yacht der Welt wäre damit offiziell die Eclipse des russischen Milliardärs Roman Abramovich.

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Erde und Welt 2024

Top 10 der teuersten yachten der welt.

Eine Yacht ist nicht nur ein Transportmittel, sondern kann sich für bestimmte Menschen als Symbol für Reichtum und Status erweisen. Allerdings können sich diese Luxusgüter und supermodernen Yachten nur die wohlhabenden Milliardäre der Welt leisten. Die ultra-luxuriösen Yachten bieten auch extravagante Features wie Hubschrauberlandeplätze, Theater, Konzertsäle, Schwimmbäder, Saunen, Whirlpools und vieles mehr. Diese Yachten kosten die Eigner nicht nur Milliarden, sondern auch der Unterhalt kostete einiges an Geld. Natürlich möchten wir alle durch das Meer segeln, um die unglaubliche Schönheit der Natur zu sehen, aber wir haben eine Yacht, die für die meisten Menschen unerschwinglich ist. Diese Yachten können Millionen und Milliarden kosten. Hier ist die Liste der 10 teuersten Yachten der Welt,

Die teuersten Yachten

1. history supreme – 4.8 milliarden us-dollar.

Der Bau von History Supreme, das dem reichsten Mann Malaysias, Robert Knok, gehört, dauerte drei Jahre. Es hat eine Länge von etwa 3 Fuß und verwendet etwa 100 Kilogramm massives Gold und Platin. Es wurde von dem renommierten Luxusdesigner Stuart Hughes aus Großbritannien entworfen. Die History Supreme wurde als die „teuerste Yacht der Welt“ bezeichnet und kostete 10,000 Milliarden Pfund. Die Basis der Yacht, das Deck, die Essbereiche, die Reling und alle anderen Teile sind in massives Gold gehüllt und die Schlafbereiche sind mit Platin überzogen. An Bord befindet sich auch eine luxuriöse Spirituosenflasche mit einem 3-Karat-Diamanten, der zu den seltensten der Welt gehört. Das einzigartigste Merkmal der Yacht ist das Hauptschlafzimmer aus Meteoritengestein und authentischen Tyrannosaurus Rex-Knochen. Es ist auch mit einem 18.5-Karat-Pink-Diamanten und einem seltenen 7.4-Karat-Diamanten und vielen weiteren erstaunlichen Merkmalen ausgestattet.

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2. Eclipse – 1.5 Milliarden US-Dollar

Die zweitgrößte und eine der teuersten Yachten der Welt ist die Eclipse. Es gehört dem russischen Milliardär Roman Abramovi und hat geschätzte Kosten von etwa 1.5 Milliarden. Eclipse verfügt über zwei Hubschrauberlandeplätze, 24 Gästekabinen, zwei Swimmingpools, mehrere Whirlpools und eine Diskothek. Es ist auch mit drei Startbooten und einem Mini-U-Boot ausgestattet, das bis zu 50 Meter untertauchen kann. Fast 70 Besatzungsmitglieder betreiben die Yacht und bedienen die Gäste. Außerdem ist Eclipse aus Sicherheitsgründen mit einem Raketenerkennungssystem ausgestattet. Das einzigartigste Merkmal dieser Yacht ist die Verteidigungstechnologie, die ein privates Eindringlingserkennungssystem umfasst, das Kameras sehr einfach erkennen und sie für die Aufnahme von Fotos blockieren kann. Die Yacht ist auch mit einem Laser ausgestattet, der die Umgebung abwischt. Es umfasst 70 Besatzungsmitglieder, um die Anlage zu warten.

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Bildquelle: Wikimedia

3. Straße von Monaco – 1.1 Milliarden Dollar

Street of Monaco zeigt Miniaturen der berühmten Wahrzeichen des mediterranen Stadtstaates Monaco wie das Monte Carlo Casino, das Hotel de Paris, La Rascasse und sogar einen strandähnlichen Swimmingpool. Es ist eine 500 Fuß lange Yacht und kann treffend als schwimmende Stadt beschrieben werden. Die Yacht bietet eine wahrhaft luxuriöse Suite, die sich über drei Etagen erstreckt und über einen privaten Aufzug, ein Wohnzimmer, ein Büro, Balkone und Sonnendecks mit Whirlpools verfügt. Die Yacht verfügt auch über einen Grillplatz, einen Mini-Wasserfall und eine wunderschöne Café-Bar mit Unterwasserblick. Die Yacht umfasst 16 Gästezimmer für 16 Personen sowie Rezeption, Badezimmer, Balkone und Umkleidekabinen. Alle Annehmlichkeiten befinden sich auf dem Schiffsmittelstück. Die Hauptwohnung gehört dem Eigentümer und hat ungefähr die Größe eines luxuriösen Penthouse mit einer Fläche von über 4,800 Quadratmetern.

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Bildquelle:  evonews.com

4. Azzam – 650 Millionen Dollar

Azzam ist mit 180 Metern Länge die größte Superyacht der Welt. Es wurde von The Lurssen ins Leben gerufen, der weltweit führenden Werft, die für den Bau großer Luxusyachten bekannt ist. Azzam gehört einem Mitglied der königlichen Familie der Vereinigten Arabischen Emirate und ist die komplexeste und herausforderndste Yacht, die jemals gebaut wurde. Diese 590 Fuß lange Yacht soll mit einer Geschwindigkeit von 35 km/h eine der schnellsten sein. Azzam ist in der Lage, sowohl in warmem als auch in seichtem Wasser mit hoher Geschwindigkeit zu reisen, bietet ein zeitloses und innovatives Design und bietet seinen Gästen eine anspruchsvolle und luxuriöse Unterkunft. Das Interieur der Yacht wurde vom französischen Innenarchitekten Christophe Leoni entworfen, der es als „raffiniert und luxuriös im Empire-Stil der Jahrhundertwende“ beschreibt.

5. Dubai – 350 Millionen Dollar

Eine weitere extravagante Yacht, die ebenfalls einem Mitglied der königlichen Familie der Vereinigten Arabischen Emirate gehört, ist Dubai, die 531 Fuß lang ist. Das Äußere wurde von Andrew Winch entworfen, während das Innere von Platinum Yachts entworfen wurde. Dubai verfügt über einen Mosaikpool, eine Wendeltreppe, einen Hubschrauberlandeplatz, Bereiche zum Sonnenbaden und eine Reihe von Whirlpools. Außerdem bietet diese Superyacht Platz für 155 Gäste, einschließlich der Besatzungsmitglieder, und ihr Deck verfügt über ein Eignerdeck auf zwei Ebenen, einen großen Gesellschaftsbereich und eine Lounge, eine Reihe von VIP-Bereichen und Gästesuiten. Das einzigartigste Merkmal der Yacht ist die Dominanz der Liegeflächen und des Swimmingpools aus handgefertigten Fliesen. Auf der gleichen Grundlage erfolgt die Innenarchitektur auch durch handgefertigte Mosaike mit kreisförmigen Stufen aus Glas, das seine Farbe entsprechend dem auf diese Treppenstufen einfallenden Licht ändert. Es umfasst auch zahlreiche VIP- und Gästesuiten und einen Crewbereich, der bis zu 115 Personen befördern kann.

(Lesen Sie auch:  Top 10 der höchsten Gebäude der Welt 2018 )

6. Motoryacht A – 323 Millionen US-Dollar

Die Motoryacht A gehört dem russischen Tycoon Andrey Melnichenko und ist eine Luxusyacht, die vom Architekten Martin Francis gebaut wurde. Diese 400 Fuß lange Yacht bietet Platz für fast 14 Gäste und 42 Besatzungsmitglieder. Die Innenräume der Yacht erstrecken sich auf über 24,000 Quadratfuß und verfügen über ein 2,500 Quadratfuß großes Hauptschlafzimmer und eine Diskothek sowie sechs Gästesuiten, die bewegliche Wände haben, um sie in vier große Kabinen umzuwandeln. Es verfügt auch über einen Hubschrauberhangar, 3 Swimmingpools, von denen einer einen Glasboden hat, verspiegelte Oberflächen, die die Innenräume und Möbel, Glaswaren und Geschirr aus französischem Kristall schmücken, die den luxuriösen Aspekt der Yacht verstärken. Die Yacht umfasst einen Hubschrauberhangar und drei Swimmingpools. Von dreien hat einer einen Glasboden und befindet sich direkt über der oben erwähnten Disco. Es kann 14 Gäste und 42 Besatzungsmitglieder befördern.

7. Al Said – 300 Millionen Dollar

Al Said gehört einem der Mitglieder der königlichen Familie von Oman. Es ist die Superyacht mit der höchsten Verdrängung der Welt mit einer Verdrängung von 15850 Tonnen und einer Länge von etwa 508.53 Fuß. Diese Luxusyacht bietet Platz für fast 70 Gäste sowie 154 Besatzungsmitglieder und verfügt über einen Konzertsaal, der Platz für ein 50-köpfiges Orchester bietet.

8. Dilbar – 256 Millionen Dollar

Dilbar ist eine Ultra-Luxus-Superyacht, die auf der deutschen Lurssen-Werft gebaut wurde und eine Geschwindigkeit von etwa 42 km/h erreicht. Es ist bekannt dafür, dass es dem russischen Milliardär Alisher Usmanov gehörte, es verfügt über einen Verdrängungsstahlrumpf mit einem Aluminiumaufbau und bietet Platz für bis zu 40 Gäste und mehr als 80 Besatzungsmitglieder. Dilbar verfügt auch über einen der exklusivsten Swimmingpools, der als der größte Superyacht-Pool bekannt ist. Außerdem bietet die Yacht zwei Hubschrauberlandeplätze und umfasst eine Wohnfläche von 3,800 Quadratmetern. Die Yacht wurde nach der Mutter des russischen Oligarchen Alisher Usmanov benannt und gilt als eines der größten Boote der Welt. Es wurde hauptsächlich von seinen milliardenschweren Besitzern für den Besuch privater Inseln genutzt.

9. Al Mirqab – 250 Millionen Dollar

Al Mirqab gehört Katars ehemaligem Premierminister Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. Al Mirqab, die Superyacht, hatte 2009 die Auszeichnung „Motoryacht des Jahres“ gewonnen. Die Yacht besteht aus Stahl und ist 436.35 Fuß lang. Es erreicht eine Geschwindigkeit von etwa 37.6 km/h und verfügt außerdem über 10 große Suiten für Gäste, die mit einem Badezimmer, einem Wohnzimmer und einem Schlafzimmer mit Doppelbett verbunden sind. Darüber hinaus bietet Al Mirqab auch ein Kino, ein Hallenbad, Außenbars, Whirlpools, Platz zum Sonnenbaden, einen Hubschrauberlandeplatz sowie eine große Auswahl an Wassersportgeräten. Mit satten 250 Millionen Dollar wird sie als eine der teuersten Yachten gelistet.

10. Lady Maura – 210 Millionen Dollar

Lady Moura, eine der teuersten Yachten, gehört Nasser Al Rashid, einem milliardenschweren Geschäftsmann aus Saudi-Arabien. Die von Blohm und Voss in Deutschland gebaute Yacht ist vergoldet und bietet Platz für bis zu 30 Gäste und 60 Besatzungsmitglieder. Die anderen extravaganten Features, die Lady Moura bietet, sind ein Swimmingpool mit einfahrbarem Dach, ein Hubschrauber und ein Esstisch von Viscount Linley von 75 Fuß. Zusätzlich zur Einzigartigkeit der Yacht bietet sie eine einzigartige sandbedeckte hydraulische Plattform, die aus einer Seite herausgleitet und so eingestellt werden kann, dass sie an der Wasserlinie sitzt. Die Yacht ist mit echtem Sand und Liegestühlen ausgestattet und um es origineller zu machen, sind Palmen quer über das Boot gepflanzt. Die Dame Maura enthält auch ein Mangusta 80-Boot und einen S76B-Hubschrauber. Es kann bis zu 30 Gäste und 60 Besatzungsmitglieder befördern.

Dies sind die teuersten Top 10 der teuersten Yachten der Welt. Posten Sie Ihre Kommentare und teilen Sie sie mit Ihren Freunden und Ihrer Familie.

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Die 5 teuersten Yachten der Welt

Diese schwimmenden paläste sind luxus pur und bieten ihren besitzern alles, was das herz begehrt – von privaten kinos und spas bis hin zu hubschrauberlandeplätzen und unterwasserkammern. hier erfahren sie, welche yachten die teuersten sind..

Villen, Privatjets und natürlich eine Yacht – das Leben der vermögendsten Menschen hat so seine besonderen Vorzüge. Vor allem, wenn plötzlich ein schwimmender Palast auf See entdeckt wird, gewinnt dies schnell das Interesse der Öffentlichkeit. Kein Wunder, so ist eine Yacht das Symbol schlechthin für Reichtum und Wohlstand. Aber, welche ist die teuerste Yacht der Welt?

Wenn Sie darauf noch keine Antwort haben und einige der „Könige der Meere“ kennenlernen wollen, verraten wir Ihnen nachfolgend, welche die fünf teuersten Luxusyachten der Welt sind und wie viel Sie zahlen müssen, wenn Sie sich solch eine Yacht kaufen möchten.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 5

Die „Dubai“ ist unser Platz 5 der teuersten Yachten der Welt und gehört dem Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Dieser ist der Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Gewalthaber der Emirate von Dubai. Gebaut wurde die teuerste Yacht der Welt in einem Zeitraum von 10 Jahren in der Lürssen Werft vom deutschen Industriekonzern Blohm + Voss. Mit einer Länge vom 162 Metern und Platz für bis zu 115 Gästen ist eine der teuersten Yachten der Welt zudem die drittgrößte Yacht der Welt. Ausgestattet ist der schwimmende Palast mit Whirlpools, Swimmingpool, einer aufwendigen Innenausstattung mit handgemachten Mosaiken, Treppe mit Stufen aus Glas, geräumigen Wohnbereichen, zwei Lounges, einem großen Speisesaal, einem Nachtclub, einem Spa, Kino, Weinkeller und VIP- und Gäste-Suiten. Obligatorisch ist zudem der Hubschrauberlandeplatz.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 4

Ebenso ein Projekt der deutschen Schiffsbaufirma Lürssen Yacht ist die „Azzam“, die dem Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane gehörte. Dieser war bis zu seinem Tod im Jahr 2022 der Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie ist nicht nur eine der teuersten Yachten der Welt, sondern auch eine der aufwendigsten, komplexesten und faszinierendsten. Ihre Länge von 180 Metern krönt sie zudem zu der größten Yacht der Welt und mit einer Geschwindigkeit mit über 55 km/h (30 Knoten) ist sie gleichzeitig die schnellste. Die luxuriöse und moderne Innenausstattung, für die der Designer Christophe Leoni verantwortlich ist, blieb der Öffentlichkeit bisher verborgen. Man weiß jedoch von einem Kino, einem Nachtclub, einem Raketenabwehrsystem und einem U-Boot. Auch hier können Hubschrauber bequem auf dem Helipad landen. Mittlerweile konnte die Yacht verkauft werden.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 3

In die Auswahl der teuersten Yachten der Welt reiht sich auch die „Streets of Monaco“ ein, die aus der Schmiede von Yacht Island Design aus Derbyshire County in England stammt. Das Besondere an dieser Luxusyacht der Welt: Sie ist, gemäß ihrem Namen, eine Nachbildung der Stadt Monaco. Im Inneren befinden sich berühmte Sehenswürdigkeiten der Stadt in kleinen Nachbauten wie das Monte Carlo Casino, das Café de Paris, die Grand-Prix-Rennstrecke, das La Rascasse, das Loews Hotes und das Hotel de Paris. Zudem sind auf der Yacht mehrere Swimmingpools, ein Mini-Wasserfall, Tennisplätze, ein U-Boot und ein Hubschrauber zu finden. Gäste wohnen auf der dritt-teuersten Yacht der Welt in einer der sieben Gäste-Suiten des 3-stöckigen Penthouses. Wem diese Yacht gehört, ist leider nicht bekannt.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 2

Im Prinzip hat diese Yacht auch wirklich den Titel als teuerste Yacht der Welt verdient. Bei der „History Supreme“ gibt es nur einen Haken – sie ist nicht echt. Die Nachricht über die teuerste Yacht der Welt mit einem stolzen Preis von 42 Milliarden Euro ging dennoch rasant durch die gesamten Medien. Angeblich sollte sie dem wohlhabendsten Mann von Malaysia, Robert Kuok, gehören. Gebaut in Großbritannien und geplant vom Designer Stuart Hughes wurde bekannt, dass der schwimmende Palast aus 100.000 kg massivem Gold und Platin bestehen würde. Im Inneren dichtet man der teuersten Yacht der Welt ein riesiges Aquarium aus 24-karätigem Gold an, Wandstücke aus Meteoriten, eine Statue aus T-Rex-Knochen und eine Likörflasche mit einem 18,5 Karat schweren Diamanten besetzt. Nachdem die „History Supreme“ Schlagzeilen als teuerste Yacht der Welt machte, löste sich die Situation schnell auf und man deckte auf, dass es sich tatsächlich nur um ein retuschiertes Bild der „OneHundred“ handelte.

Die teuerste Yacht der Welt: Platz 1

Damit bleibt die „Eclipse“ von russischem Oligarchen und Milliardären Roman Abramovich die wirklich teuerste Yacht der Welt. Ihre Länge beträgt 163 Metern. Entworfen hat die Innen- und Außeneinrichtung der britische Designer-Architekten Terence Disdale. Erbaut wurde auch diese Luxusyacht vom deutschen Industrieunternehmen Blohm+Voss. Auf stolzen sechs Decks verteilen sich einen Nachtclub, einen Kinosaal, ein riesiges Aquarium, eine Kunstgalerie, eine Bank, ein Casino, ein Weinkeller, ein Spa, gleich zwei Helipad, Schnellboote, Jetskis und ein U-Boot. Zur Sicherheit der Gäste befindet sich an Bord der teuersten Yacht der Welt ein Hightech-Überwachungssystem mit Einbruchserkennung, gepanzerten Wänden, kugelsicherer Verglasung, ein Raketenabwehrsystem und sogar ein Anti-Paparazzi-Fotosystem.

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15 Die teuerste Yacht der Welt: Luxus auf hoher See

August 2, 2023

Navemos.com – Die teuerste Yacht der Welt ist ein Thema, das viele Menschen fasziniert. Es ist ein Symbol für Luxus und Reichtum, das die Vorstellungskraft beflügelt. Die teuerste Yacht der Welt ist 590 Fuß lang und wurde von einer renommierten Werft in Deutschland gebaut. Sie verfügt über zahlreiche luxuriöse Annehmlichkeiten wie einen Infinity-Pool, ein eigenes Unterwasserrestaurant und einen Hubschrauberlandeplatz.

Die teuerste Yacht der Welt ist ein technisches Meisterwerk. Sie verfügt über leistungsstarke Motoren und ist in der Lage, hohe Geschwindigkeiten auf dem Wasser zu erreichen. Mit ihren modernen Navigationssystemen und ihrer stabilen Bauweise ist sie für jede Fahrt bereit, egal ob auf ruhigen Seen oder in stürmischen Meeren.

Inhaltsverzeichnis

Dieses High-Tech-Wunderwerk hat seinen Preis, und nur die Superreichen können es sich leisten, ein solches Juwel zu besitzen. Die teuerste Yacht der Welt ist nicht nur ein schwimmendes Luxushotel, sondern auch ein Fahrzeug, das Abenteuer und Exklusivität bietet. Sie kann Reisende zu den entlegensten Inseln und Orten bringen, die mit anderen Verkehrsmitteln schwer zu erreichen sind.

Die Yacht bietet Platz für eine Vielzahl von Annehmlichkeiten und Dienstleistungen, darunter private Suiten, ein Fitnessstudio, ein Wellnesscenter und ein Kino. Die Besitzer und ihre Gäste können luxuriöse Lebensweise in vollen Zügen genießen und eine Weltreise in unvergleichlichem Stil machen.

Die teuerste Yacht der Welt ist ein Statussymbol, das den Reichtum und den Erfolg ihres Eigentümers widerspiegelt. Es ist ein Zeichen dafür, dass man es “geschafft” hat und zu den Superreichen gehört. Für diejenigen, die es sich leisten können, ist sie ein Objekt der Begierde und ein Luxusartikel, der bewundert wird. Sie ist ein Symbol für den ultimativen Luxus, den nur wenige Menschen auf der Welt erreichen können.

Die Teuerste Yacht der Welt

Die teuerste Yacht der Welt ist ein ultimatives Symbol für Reichtum und Luxus. Diese prächtigen Schiffe sind die Spielzeuge der Superreichen, die damit ihre Lebensweise und ihren Status zur Schau stellen. Die exklusivsten und teuersten Yachten werden von namhaften Schiffsbauern entworfen und bieten die modernsten Technologien, erstklassigen Komfort und atemberaubende Designs. Tauchen wir ein in die Welt der teuersten Yachten der Welt und entdecken wir die besten Optionen und Produkte, die in dieser exklusiven Branche erhältlich sind.

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Die Maltese Falcon Yacht: Eine revolutionäre von Luxus

1. Die Majesty 140, Pure Eleganz auf dem Wasser

Die Majesty 140 steht für pure Eleganz und Luxus. Mit einer Länge von 43 Metern bietet sie großzügigen Platz für extravagante Annehmlichkeiten wie einen Hubschrauberlandeplatz, ein Privatkino und einen Infinity-Pool. Die Yacht wurde vom renommierten Schiffbauer Gulf Craft entworfen und verkörpert die höchsten Standards in Bezug auf Design, Verarbeitung und Leistung.

2. Die Eclipse, Eine Megayacht der Extraklasse

Die Eclipse ist eine absolute Megayacht, die von Blohm + Voss entwickelt wurde. Mit einer Länge von über 160 Metern ist sie eine der größten privaten Yachten der Welt. Diese atemberaubende Yacht bietet luxuriöse Annehmlichkeiten wie einen Strandclub, ein Unterwasserobservatorium und sogar ein Raketenabwehrsystem. Die Eclipse ist das ultimative Statement für die Superreichen und bietet ein unvergleichliches Erlebnis auf dem Wasser.

3. Die History Supreme, Eine Yacht voller Extravaganz

Die History Supreme ist zweifellos eine der extravagantesten Yachten der Welt. Mit ihrem beeindruckenden Preis von über einer Milliarde Euro ist sie die teuerste Yacht der Welt. Die Yacht ist mit purem Gold und Platin verziert und bietet luxuriöse Details wie ein Diamant-besetztes Deck und eine Statue aus versteinertem T-Rex-Knochen. Die History Supreme ist wirklich der Gipfel des Luxus und ein beeindruckendes Beispiel für außergewöhnliche Handwerkskunst.

4. Oceanco Jubilee, Eine majestätische Yacht

Die Oceanco Jubilee ist eine majestätische Yacht, die von Oceanco entworfen wurde. Mit einer Länge von über 110 Metern bietet sie großzügigen Platz für luxuriöse Annehmlichkeiten wie einen Helikopterdeck, einen Wellnessbereich und eine Vielzahl von Swimmingpools. Die Jubilee zeichnet sich durch ihre innovative Technologie und ihr raffiniertes Design aus und bietet ihren Besitzern ein unvergessliches Erlebnis auf dem Wasser.

5. Feadship “Project 1007”, Ein Meisterwerk der Exklusivität

Das “Project 1007” von Feadship ist ein atemberaubendes Beispiel für maßgefertigte Perfektion. Diese einzigartige Yacht wurde speziell nach den Wünschen und Anforderungen ihres Besitzers gefertigt. Mit ihrem eleganten Design, modernster Technologie und exklusiven Materialien bietet das “Project 1007” ein unvergleichliches Erlebnis auf dem Wasser und ist ein Meisterwerk der Exklusivität.

6. Lürssen “Azzam”, Die längste Privatyacht der Welt

Die “Azzam” von Lürssen ist die längste Privatyacht der Welt und beeindruckt mit ihrer unvorstellbaren Größe und Eleganz. Mit einer Länge von über 180 Metern bietet sie erstklassigen Komfort in luxuriösem Ambiente. Die “Azzam” wurde vom Designstudio Nauta Yachts entworfen und hat eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von über 30 Knoten. Diese Yacht setzt neue Maßstäbe und ist ein wahrer Meilenstein in der Welt des Schiffbaus.

7. Damen “Game Changer”, Eine Yacht für die Abenteuerlustigen

Die “Game Changer” von Damen ist eine Yacht für die Abenteuerlustigen. Diese vielseitige Yacht wurde speziell für den Einsatz in rauen Gewässern und extremen Klimazonen entwickelt. Mit ihrem Helikopterlandeplatz, einem großen Hangar für Spielzeuge und ihrer robusten Bauweise bietet die “Game Changer” ihren Besitzern die Möglichkeit, unvergessliche Abenteuer auf dem Wasser zu erleben.

8. Benetti “Lionheart”, Ein Klassiker unter den Superyachten

Die “Lionheart” von Benetti ist ein Klassiker unter den Superyachten. Mit ihrer zeitlosen Eleganz, erstklassiger Handwerkskunst und beeindruckender Leistung bietet die “Lionheart” ein luxuriöses Erlebnis auf dem Wasser. Sie wurde vom renommierten Designer Stefano Natucci entworfen und ist ein Beispiel für höchsten Komfort und Stil.

9. Burgess, Ein führender Anbieter für Superyachten

Burgess ist ein führender Anbieter für Superyachten und bietet seinen Kunden eine Auswahl an exklusiven Yachten aus aller Welt. Das Unternehmen verfügt über langjährige Erfahrung und Expertise in der Branche und bietet maßgeschneiderte Dienstleistungen für den Kauf, Verkauf und die Vermietung von Yachten an. Mit Burgess als Partner können Sie sicher sein, dass Sie die perfekte Yacht der weltfinden und ein unvergleichliches Luxuserlebnis auf dem Wasser genießen werden.

10. Pelorus

Der russische Milliardär Roman Abramovich war einst der Besitzer der Pelorus. Sie bietet Platz für 18 Gäste und verfügt über einen Pool, ein Spa und ein Helikopterdeck.

11. Ocean Victory

Die Ocean Victory gehört dem russischen Oligarchen Viktor Rashnikov und bietet Platz für bis zu 26 Gäste.

12. Rising Sun

Der Medienmogul David Geffen besitzt die Rising Sun. Sie verfügt über einen Basketballplatz, ein Kino und zahlreiche Wassersportgeräte.

13. Octopus

Der Microsoft-Mitbegründer Paul Allen war einst der Besitzer der Octopus. Neben einem Hubschrauberdeck und einem Heli-Hangar verfügt sie über zwei U-Boote.

14. Lady Moura

Die Lady Moura ist bekannt für ihr charakteristisches “L” auf den Seiten. Sie gehört dem saudi-arabischen Geschäftsmann Nasser Al-Rashid und bietet ein luxuriöses Ambiente für ihre Gäste.

Die Serene gehört dem saudi-arabischen stellvertretenden Kronprinzen Mohammed bin Salman. Sie bietet Platz für bis zu 24 Gäste und verfügt über ein Unterwasser-Beobachtungszentrum. Preis Über 250 Millionen Euro.

Insgesamt sind teuerste Yachten der Welt wahre Meisterwerke des Schiffbaus und Luxusobjekte für die Superreichen. Ob elegante Designs, bahnbrechende Technologie oder atemberaubende Annehmlichkeiten – diese Yachten bieten ein unvergleichliches Erlebnis auf dem Wasser. Wenn es um die Auswahl der besten Optionen und Produkte in dieser exklusiven Branche geht, sind die Majesty 140, die Eclipse, die History Supreme, die Oceanco Jubilee, das “Project 1007” von Feadship, die “Azzam” von Lürssen, die “Game Changer” von Damen, die “Lionheart” von Benetti und der Service von Burgess die Top-Optionen, um den ultimativen Luxus zu erleben.

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Die teuerste Yacht der Welt? – Eine Welt der Superlativen

• 10 Februar 2023

Welches ist die teuerste Yacht der Welt, wem gehört sie und in welchem Hafen liegt sie? Lesen Sie alles über die teuersten Yachten der Welt und tauchen Sie ein in eine Welt der Superlativen. Von privaten U-Booten, über Hubschrauberlandeplätze und Diskos an Bord. Diese Yachten lassen keine Wünsche offen und laden zum Träumen ein.  Auch die Boote auf Click&Boat werden Sie zum Staunen einladen und Ihren nächsten Urlaub zu einem ganz besonderen machen. 

Inhaltsverzeichnis

Mit 250 Millionen € liegt die Superyacht Al Mirqab auf dem Platz 7 der teuersten Yachten. Dieses von Kusch Yachts entworfene Megaschiff wurde 2004 in Auftrag gegeben. Das Projekt begeistert durch seine prachtvolle Außenanlage, welche von Tim Heywood designt wurde. Laufen Sie über das Deck, können Sie den Hubschrauberlandeplatz anschauen, in dem Jacuzzi auf dem Achterdeck entspannen oder in den Swimmingpool springen.

Wenn Sie die Superyacht betreten, können Sie die Arbeit des Designers Andrew Winch bewundern. Außerdem finden Sie hier neben einer Bibliothek, auch einen Wellnessbereich, einen Gäste-Speisetisch, ein Herrenzimmer und ein Kino. Bei den Schlafräumlichkeiten sind die 10 Luxus-Suiten für 24 Gäste das Highlight. Es gibt zwei VIP-Suiten, bei denen kein Wunsch mehr offen bleibt. 

Man ging lange Zeit davon aus, dass diese Superyacht dem ehemaligen Emir von Katar, Hamad bin Chalifa Al Thani gehört. 2016 veröffentlichten die Panama Papers, dass sie für die Firma „Trick One Limited“ gebaut wurde, hinter welcher Hamad ibn Dschasim ibn Dschabr Al Thani steht. 

• Preis: 250 Millionen €
• Schon gewusst? Die ersten Testfahrten der Yacht waren in Deutschland, in der Bucht vor Eckernförde bei Kiel.

Diese 134 Meter lange Motoryacht wurde 2007 gebaut. Das eindrucksvolle Außendesign der insgesamt 7 Decks stammt vom monegassische Unternehmen Espen Øino International. Innen können Sie die Arbeit vom Londoner Unternehmen Reymond Langton Design bewundern.

Zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Hangar für einen Hubschrauber, ein Salzwasserpool und ein U-Boot – Luxus pur, aber wem gehört dieses Meisterwerk des Schiffsbaus? Yuri Shefler, der russische Oligarch und Besitzer der Getränkefirma SPI Group verkaufte die Yacht 2015 an den ehemaligen saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman.

• Preis: 350 Millionen €

Diese Superyacht hat ihren Namen erhalten, da sie 1995 in Dubai in Auftrag gegeben wurde. Gebaut wurde sie in der deutschen Werf Blohm + Voss, welche jedoch 1997 den Bauauftrag stoppten und ihn an Platinum Yachts FZCO Werft in Dubai weitergaben. Der Eigner Muhammad bin Raschid Al Maktum erhielt seine Superyacht dann im Jahr 2006.

Sein Schiff hat Platz für bis zu 115 Gäste und 88 Crewmitglieder. Das Design stammt von Andrew Winch. Er stattete diese Yacht mit einem Hubschrauberlandeplatz, einer Disko, einem Kino, Waterbikes, einem U-Boot, einem Hummertank und einem Squash-Court aus. Die zwei Lounges, der große Speisesaal, diverse Jacuzzis und die Tauchausrüstung sorgen dafür, dass keine Langeweile auf dem Wasser aufkommt. 

• Preis: um die 450 Millionen €

Segelyacht “A”

Die größte Segelyacht der Welt wurde von der Werft Nobiskrug in Auftrag genommen. Die Werft liegt in Rendsburg am Nord-Ostsee-Kanal. Mit einer Länge von 143 Metern und drei Mästen hat diese Segelyacht ein sehr eindrucksvolles Design. Es sind die bisher größten freistehenden Masten, die aus Carbon gefertigt wurden. Für die Herstellung und Entwicklung benötigte die Firma alleine drei Jahre. Die Segelyacht konnte mit diesen riesigen Masten die Ostsee nur durch den Drogden verlassen. Dieser 8 Meter tiefe Sund im Öresund stellte den einzigen Weg dar, um das Gewässer zu verlassen. Die erste Testfahrt fand am 21. September 2015 statt, wobei das Schiff erst 2017 in Betrieb genommen wurde. 

Diese Segelyacht der Superlative gehört dem russischen Oligarchen Andrei Melnitschenko . Er besitzt bereits eine Motoryacht mit dem Namen „A“. 

Besonders spannend bei dem Design ist, dass Teile des Kiels am unteren Ende aus Glas hergestellt wurden, wodurch hervorragend die Unterwasserwelt beobachtet werden kann. Die Yacht hat insgesamt acht Decks.

• Preis: rund 500 Millionen €
• Schon gewusst? Aufgrund der Sanktionen gegen russische Oligarchen wurde die Segelyacht im März 2022 im italienischen Hafen Triest vom italienischen Staat beschlagnahmt.

Die Azzam Superyacht ist nicht nur eine der teuersten Yachten, sondern auch die längste private Megayacht der Welt. Die 181 Meter wurden designt von Nauta Yachts. Wenn Sie das Schiff betreten, können Sie eine Inneneinrichtung bewundern, die von Christophe Leoni gestaltet wurde. Nachdem der damalige Besitzer Scheich Chalifa bin Zayid Al Nahyan , ehemaliger Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, 2022 verstorben ist, wurde die Superyacht verkauft. 

Nach drei Jahren war das Schiff mit den sieben verschiedenen Decks fertig. Es gibt insgesamt zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Mini-U-Boot, zwei Schwimmbäder, ein Kino und einen 520 m² großen Salon. Spannend ist auch das Raketenabwehrsystem und die kugelsichere Verglasung des Schiffes. 

• Preis: ca. 550 Millionen €

Die Dilbar Superyacht ist eine der komplexesten und aufwendigsten Yachten, die gebaut wurden.  Ihre riesige Fläche bietet alles, was Sie sich vorstellen können – vom größten Pool, den es jemals auf einer Yacht gegeben hat, über ein klassisches Außendesign von Espen Øino International, bis hin zum atemberaubenden und luxuriösen Interieur vom Team Winch Design. Durch die sehr seltenen Materialien wird einen Aufenthalt auf dem Schiff zu einem ganz besonderen Erlebnis. Auch die zwei Hubschrauber Landeplätze, der Helikopter und die 20 Kabinen für bis zu 36 Gäste sind Highlights dieser Superyacht. 

• Preis: etwa 600 Millionen €
• Schon gewusst? Auch diese Yacht wurde im März 2022 aufgrund der EU-Sanktionen eingefroren. Das Bundeskriminalamt fand heraus, dass die Yacht über ein sehr ausgeklügeltes System der Schwester von Alischer Usmanows gehört, die auch sanktioniert worden war. Seit Ende Oktober liegt das gigantische Schiff in Hamburg.

Das Beste kommt zum Schluss – oder auch das Teuerste. Die Superyacht Eclipse ist die teuerste Yacht der Welt. Sie gehört dem Oligarchen Roman Abramowitsch . Blohm + Voss bauten dieses Schiff in Hamburg und gaben es nach der Fertigstellung im Jahr 2010 an Abramowitsch. Die bis zu 126 Passagiere auf der Superyacht profitieren von einem Pool, können in einer Disko feiern oder eins der 20 Jetskis oder vier Motorboote nutzen. Es gibt zwei Hubschrauberlandeplätze an Deck. Um völlige Privatsphäre auf der Yacht zu gewährleisten, gibt es neben einem System, um Taucher und Schwimmer zu erkennen, auch Bullaugen, Blitzlichtsensoren und elektronische Störungsmaßnahmen gegen digitale Fotografie. 

• Preis: inklusive der Ausstattung soll das Schiff um die 850 Millionen € gekostet haben
• Schon gewusst? Auch Abramowitsch stand vor den Sanktionen des Vereinigten Königreiches und der EU Anfang März 2022. Er umging diese, indem die Eclipse und weitere Yacht in den Hafen von Bodrum in der Türkei beförderte. 

Sie sind auf den Geschmack gekommen und wollen in Ihrem nächsten Urlaub Luxus und Entspannung? Buchen Sie jetzt die luxuriösen Yachten auf Click&Boat oder eine der neusten Boote, mit der besten Ausstattung. Was halten Sie beispielsweise von der Motoryacht Amels 180 mit Pool, einem Fitnessraum und einem ausfahrbaren Balkon? Oder doch die Venus Super Yacht , mit Indoor und Outdoor Pool sowie diversen Sonnendecks für die pure Erholung an Bord? Möchten Sie sich so richtig verwöhnen lassen, empfehlen wir Ihre Yacht mit Crew zu mieten. Diese wird sich rund um die Uhr um Ihre Bedürfnisse kümmern und all Ihre Wünsche erfüllen. 

Sie interessieren sich nicht nur für den Preis der Yachten, sondern möchten vor allem herausfinden, welches die schönste Yacht der Welt ist? Auf unserem Blog finden Sie solche und viele andere spannende Themen. 

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Die teuersten Yachten der Welt: Top 10 Liste

Das Fahren auf hoher See gehört zu den Träumen, die sich viele Reiche bei der erstbesten Möglichkeit erfüllen. Die folgenden Yachten gehören zu den teuersten der Welt. Ihre Luxusausstattung zeigt, was alles möglich ist, wenn Geld keine Rolle mehr spielt. Ein Landeplatz für Hubschrauber zählt bei fast allen Yachten der Top 10 Liste zur Grundausstattung.

Die teuersten Yachten im Überblick

Die eclipse yacht.

Auf der teuersten Yacht können 70 Crew-Angestellte und 36 Gäste mitreisen. Als Luxusausstattung lassen sich hier eine Disco, zwei Pools und ein Kino finden. Neben einem für Yachten unvergleichlichem Sicherheitssystem befindet sich ein Uboot im Yachtinneren.

Azzam Yacht

Auf Platz 2 befindet sich die derzeit längste Yacht der Welt. Sie bietet 7 Decks mit purer Luxus-Ausstattung. Mit ihren 94.000 PS ist sie mit ihren 34 Knoten auch die schnellste Yacht unter den Top 10 der teuersten Yachten der Welt.

Serena Yacht

Die „Serena Yacht“ befindet sich unter den Top 3 und wurde bereits von Bill Gates für einen Luxus-Urlaub ausgeliehen. Die Yacht verfügt über 12 Luxus-Kabinen für bis zu 24 Gästen. Als Luxus-Ausstattung zählen 3 Pools, ein Kino, ein Wellness-Bereich und eine Kletterhalle.

Dilbar Yacht

Der Blick auf das Volumen der Yacht auf Platz 4 zeigt, dass es sich um die größte Yacht der Welt handelt. Sie bietet Platz für 12 Luxus-Kabinen und kann bis zu 24 Reisende inmitten von purem Luxus befördern. Auf der Dilbar Yacht befindet sich außerdem der größte Swimmingpool auf einer Yacht.

Topaz Yacht

Die Yacht auf dem Patz 5 verfügt über zwei Landeplätze für Hubschrauber. Platz hat die Yacht genug und zwar für bis zu 62 Gäste in insgesamt 26 Kabinen auf acht Decks. Als Innendesigner der Luxus-Yacht wurde der Erfolgsdesigner Terence Disdale beauftragt.

Platz 6 bekommt die „A Yacht“ . Sie ist bis heute die größte Segelyacht weltweit. Statt des automatischen Antriebs kann mit der A Yacht mittels 3 Segeln auf den Segelmodus umgeschaltet werden.

Dubai Yacht

Die „Dubai Yacht“ gehört nicht nur zu den teuersten Yachten der Welt, sondern zur drittlängsten Yacht. Hier können auf 8 Decks bis zu 115 Reisende mitgenommen werden und einen hohen Luxusstandard erhalten.

A Motor Yacht

Die „A Motor Yacht“ fällt vor allem durch ihre Form auf. Sie ist an der Optik eines US-Kampfschiffes nachempfunden. Zur Luxus-Ausstattung der Yacht gehören unter anderem zwei Pools und ein Glasboden auf dem Deck, um in das Yacht-Innere auf die Disco-Fläche zu blicken. In Insgesamt 7 Luxus-Suiten erhalten 14-18 Reisende eine optimale Unterkunft.

The Rising Sun

Platz 9 wird von der Yacht „The Rising Sun“ gehalten. Die in Deutschland gebaute Yacht bietet 8.000 qm mit 82 Räumen auf 5 Decks. Der Hubschrauberplatz kann jederzeit in einen Basketballplatz umgewandelt werden. Auf der Yacht haben 16 Gäste und 45 Crew-Angestellte Platz.

Al Said Mega Yacht

Bei der Yacht „Al Said Mega Yacht“ handelt es sich um eine Luxus-Yacht, die entsprechend der Vorgaben von Sultan Qabus ibn Said gefertigt wurde. Sie wurde vom Unternehmen Lürssen in Deutschland gebaut. Die Yacht verfügt Platz für 150 Crew-Angestellte und 65 Gäste. Als Besonderheiten verfügt die Yacht über einen Konzertsaal, ein Kino und eine große Sauna.

Wie kommen die Preise für die teuersten Yachten der Welt zustande?

Gute bis sehr gute Yachten sind bereits ab 250.000 Euro erhältlich. Warum die hier gelisteten Yachten ab 240 Mio. Euro beginnen, wird mit ihrer Größe und ihrer Luxusausstattung begründet. Der Kaufpreis bestimmt bei Yachten weder den Schätzwert noch deren Versicherungswert. Grund dafür ist, dass es sich bei den Yachten um Unikate mit unvorstellbar hohem Luxusstandard handelt.

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Motorjachten der Superlative: Planken des Prunks

Ranking der größten Motorjachten Planken des Prunks

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Einmal noch darf sich die Jacht "Azzam" von Scheich Khalifa Bin Zayed Al Nahyan, des Emirs von Abu Dhabi, auf Platz eins sonnen. Denn mit 180 Metern Länge ist das von der Bremer Lürssen-Werft gebaute Schiff nach wie vor die imposanteste Motorjacht der Welt.

Das dürfte sich in zwei Jahren ändern. "Mit dem 182,6 Meter langen 'Projekt REV' entsteht bei Vard in Norwegen derzeit ein Superlativ, der bei seiner Ablieferung im Jahr 2020 alle Rekorde brechen wird", sagt Martin Hager, Chefredakteur der Fachzeitschrift "Boote Exclusiv", die soeben das aktuelle Ranking der "200 größten Motorjachten der Welt" veröffentlicht hat.

Der seit Jahren anhaltende Trend des "Noch länger, noch luxuriöser, noch exklusiver" hat dazu geführt, dass die Einstiegslänge in den Klub der 200 Superjachten jetzt bei 70 Metern liegt. Insgesamt finden sich im neuen Ranking 28 Neueinsteiger, die seit der letzten, vor zwei Jahren erstellten Rangliste in die elitäre Flotte der Highend-Motorjachten gestoßen sind. Das imposanteste Schiff darunter ist die bei Lürssen in Bremen gebaute, 136 Meter lange "Shu", die im Herbst ausgeliefert wird und sich auf Rang 14 einreiht.

Schwimmbecken drinnen und draußen, Sauna- und Badelandschaften, Helikopter-Hangars, Unterseeboote, Konzertsäle, Tonstudios, Squash-Courts und natürlich Suiten mit allem erdenklichen Komfort - das sind die Extras, mit denen die Schiffe in dieser Klasse punkten. Je nach Geschmack und Vorlieben des Eigners gibt es dann beispielsweise Tapeten aus Rochenhaut, Spezialtanks für allzeit frischen Hummer oder eine Einrichtung, die die Atmosphäre eines Schweizer Chalets perfekt nachahmt.

Mit der Superjacht zum Skifahren? Geht auch

Letzteres ist auf der Jacht "Cloudbreak" der Fall. Das bei der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder gebaute Schiff ist 72,5 Meter lang, steht auf Platz 175 der Rangliste und gehört einem russischen Eigner, der eine Vorliebe für Heli-Skiing hat. Deshalb hat er das alpenländische Idyll an Bord - und deshalb auch einen Helikopter-Landeplatz samt Hangar, eben für die Ausflüge auf Tiefschneepisten in Küstennähe.

Jachten wie die "Cloud Brake" stehen für einen neuen Trend in der Szene. "Die sogenannten Explorerformate, die vor allem sehr seetüchtig, sehr robust und sehr effizient ausgelegt sind, werden immer beliebter", sagt Jachtexperte Hager. Womöglich ist es so, dass einigen Milliardären das Luxusleben in Porto Cervo, Miami oder St. Tropez doch hin und wieder etwas langweilig wird. Da könnte eine Fahrt durch die Nordwestpassage oder um Kap Horn für einen neuen Kick sorgen. Viele der neuen Schiffe jedenfalls sind sogar eistüchtig.

Was kostet so ein Schiff eigentlich?

Die interessante Frage nach dem Preis der maritimen Eskapaden lässt sich leider nur sehr ungenau beantworten. Früher galt einmal als Faustregel die Gleichung: Ein Meter Superjacht kostet etwa eine Million Euro. Das stimmt so nicht mehr. Beispielsweise steht gerade, wie Hager berichtet, bei einem Londoner Jacht-Broker die 73,2 Meter lange "Planet Nine" für 85 Millionen Euro zum Verkauf. Und eine Faustregel gilt natürlich nach wie vor: je exklusiver und außergewöhnlicher, desto teurer.

Wer kann sich so etwas leisten? Milliardäre und Multimillionäre. Erstmals übrigens gab es in der neuen Rangliste eine Veränderung bei den Eignernationalitäten. Gehörten bislang die meisten der Superjachten US-Amerikanern, dominieren jetzt russische Eigner (33 von 200) vor den US-Amerikanern (31) und Eignern aus unterschiedlichen Staaten in Nahost (insgesamt 38). Deutsche Jachtbesitzer in dieser Klasse gibt es kaum.

Dafür ist Deutschland als Standort für den Superjachtbau nach wie vor die erste Adresse. 85 Yachten aus den aktuellen Top 200 entstanden hierzulande. Zu den führenden Betrieben gehören Lürssen in Bremen , Abeking & Rasmussen in Lemwerder und Nobiskurg in Rendsburg. Andere große Jachtbau-Nationen sind Holland (52 von 200) und Italien (20).

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Mit 180 Metern Länge ist die Motorjacht "Azzam" nach wie vor die Nummer eins im Ranking der Superjachten. Gebaut wurde das Schiff auf der Lürssen-Werft in Bremen. Als Antrieb sind zwei Dieselaggregate und zwei Gasturbinen an Bord, die eine Gesamtleistung von 70.000 kW (rund 94.500 PS) entwickeln. Die "Azzam" gehört dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate und Emir von Abu Dhabi, Scheich Khalifa Bin Zayed Al Nahyan.

Auf Rang zwei des Motorjachten-Rankings ist die "Fulk Al Salamah" zu finden. Das auf der Mariotti-Werft in Genua gebaute Schiff wurde vom Sultan von Oman in Auftrag gegeben. Es wurde 2016 zu Wasser gelassen, bietet acht Decks. Die Besatzung des Schiffes ist 300 Personen stark. Eine Besonderheit ist die Autosammlung, die im Rumpf untergebracht ist.

Der russische Milliardär Roman Abramovic, unter anderem auch Besitzer des englischen Fußballklubs Chelsea, ist Eigner der 163 Meter langen Jacht "Eclipse". Gebaut wurde das Schiff bei der Hamburger Werft Blohm + Voss. Auf den sieben Decks finden sich unter anderem ein Indoor-Pool, eine Spa-Landschaft und ein Helikopterlandeplatz samt Hangar.

Die 162 Meter lange "Dubai" gehört Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Herrscher des Emirats Dubai und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate, erwarb das bei Blohm + Voss auf Kiel gelegte Schiff im Jahr 2001. Der Siebendecker wurde dann von Platinum Yachts in Dubai fertig- und umgebaut. Unter anderem ist ein Speisesaal für 90 Gäste an Bord.

156 Meter misst die Jacht "Dilbar" von der Bugspitze bis zum Heck. In Auftrag gegeben hat das 2016 bei der Bremer Lürssen-Werft gefertigte Schiff der russische Metallmagnat Alischer Usmanow. Der dieselelektrische Antrieb leistet 30.000 kW, umgerechnet etwa 40.500 PS.

An der Spitze des Superjachten-Rankings hat sich in den vergangenen zwei Jahren nichts verändert, auf Platz 14 jedoch findet sich der erste Neueinsteiger der aktuellen Liste, die "Projekt Shu", ein 136 Meter langes Schiff, das bei Lürssen in Bremen gebaut und in den nächsten Wochen voraussichtlich abgeliefert wird.

Hier eine andere Perspektive auf die Motorjacht "Projekt Shu" zeigt dieses Rendering. Noch ist geheim, wer die Jacht in Auftrag gab. Für die Gestaltung des Innenraums jedenfalls, so viel sickerte durch, ist der britische Designer Mark Berryman verantwortlich.

Dies ist die "Olivia", das letzte Schiff im 200er-Ranking, 70 Meter lang und 1972 von der finnischen Werft Laivateollisuus gebaut und 1999 rundumerneuert und modernisiert. Der Eigner des Schiffs ist unbekannt. Was aber bekannt ist: Diese Motorjacht belegte vor zehn Jahren noch Rang 90 des Superjachten-Rankings, dann setzte der Hype um immer größere und längere Schiffe ein.

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TOP 11: Die teuersten Yachten der Welt

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Was machen Multimilliardäre, die es leid sind, an Land zu leben oder auf dem Meer zu reisen? Sie bauen natürlich eine Superyacht! Es ist ein so großes Boot, dass man sich ohne Plan oder gute Ortskenntnis darin verlaufen könnte.

Tatsächlich ist eine Luxusyacht nicht nur ein Transportmittel, sondern ein Symbol für Reichtum und Status, das sich nur die reichen Milliardäre der Welt leisten können. Tatsächlich könnten Sie mit dem Geld, das Sie für den Erwerb dieser Giganten der Meere ausgegeben haben, wahrscheinlich die griechische Wirtschaft wieder aufbauen oder sich eine Fußballmannschaft kaufen.

Die luxuriösesten Yachten der Welt bieten extravagante Ausstattungen wie Heliports, Kinos, Theater, Konzerthallen, mehrere Schwimmbäder, Saunen und Whirlpools.

Werfen wir einen Blick auf die Top 10 der teuersten Yachten der Welt.

#11 – Lady Moura – $210 Millionen

Gerüchte besagen, dass “Lady Moura” Nasser Al Rashid, einem milliardenschweren Geschäftsmann aus Saudi-Arabien, gehört. Die von Blohm und Voss in Deutschland gebaute, vergoldete Yacht kann bis zu 30 Gäste und 60 Crewmitglieder aufnehmen.

Auch der Name der Yacht auf dem Äußeren besteht aus 24-karätigem Goldschriftzug, der die Yacht auf seine Weise einzigartig macht. Zu den weiteren extravaganten Ausstattungsmerkmalen von “Lady Moura” gehören ein versenkbarer Dach-Swimmingpool, ein Hubschrauber und ein 25 Meter langer “Viscount Linley” Esstisch.

Die Einzigartigkeit der Yacht wird durch eine sandbedeckte hydraulische Plattform ergänzt, die auf einer Seite der Yacht gleitet und so eingestellt werden kann, dass sie an der Wasserlinie sitzt.

Die Lady Moura verfügt über zwei Deutz-Dieselmotoren mit je 6868 PS, und ihre Verstellpropeller erzeugen eine Geschwindigkeit von 22 Knoten. Die Yacht wird intensiv genutzt. Während der Sommersaison kann man ihn in Südfrankreich sehen, da er sich derzeit zwischen Antibes, Palma de Mallorca und Monaco befindet.

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DAS ist die teuerste Yacht der Welt

Wem gehört die teuerste Yacht der Welt? Männersache, dass wir dir bei der Antwort helfen können.

Teuerste Yacht der Welt

Größte yacht der welt, längste yacht der welt, wer hat die teuerste yacht der welt.

Denn wahre Luxus-Yachten beginnen bei etwa 100.000.000 Euro. In Worten: Einhundert Millionen. Aufwärts. Da müssen dann auch Top-Manager erstmal schlucken. Besser, man ist arabisches Staatsoberhaupt oder zumindest russischer Oligarch.

Wie zum Beispiel Andrey Melnichenko . Der hat gleich zwei Yachten in der Top-Ten-Liste ( siehe unten ) der teuersten Yachten geparkt. Eine Motor- und eine Segelyacht. Weil er sich nicht entscheiden konnte. Ist auch schwer, wenn man so gar nicht mehr weiß, wohin mit seinem Geld.

Beide Yachten fallen durch ein sehr, nennen wir es mal extravagantes Design auf. Man könnte auch sagen, beide sind hässlich wie die Nacht. Aber gut, wer die Kapelle bezahlt bestimmt die Musik. Und schließlich kosten beide Yachten zusammen ja immer noch weniger als die teuerste Yacht der Welt.

Die besten Bars der Welt stehen alljährlich auf der Liste der "The World’s 50 Best Bars Academy“. Wir haben das aktuelle Ranking.

Die Dilbar Superyacht gehört einem weiteren Russen, Alisher Usmanov . Sie ist beeindruckende 156 Meter lang. Damit ist sie zwar nicht die längste Yacht der Welt, aber die voluminöseste, also die größte.

Unter anderem sind neben den Luxuskabinen noch zwei Hubschrauber-Landeplätze und ein Pool mit 25-Meter-Bahn und 180 Kubikmetern Wasser verbaut worden. Geht schon für den Anfang.

Gottseidank, die drittteuerste Yacht der Welt gehört mal nicht einem Russen, sondern Prinz Mohammed bin Salman. Die Serene klotzt mal gleich so richtig ran mund ist ausgestattet wie eine Kleinstadt .

Neben den Kabinen gibt es zwei Helipads , drei Swimming Pools , ein Kino , ein fetter Spa-Bereich und tatsächlich eine ganze Kletterhalle . Ist ja auch bekannt, dass sich die Scheichs mit Vorliebe in die Steilwand begeben.

Wer hat die größte Yacht der Welt? Männersache das wir die Antwort kennen.

"Ich habe die Längste", denkt sich der Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate Chalifa bin Zayid Al Nahyan. Und das stimmt. Die Azzam ist mit 180 Metern die längste Yacht der Welt.

Dazu kann sie ohne Übertreibung als Wunderwerk der Technik bezeichnet werden, denn das Herzstück des Schiffs, der Azzam-Salon wurde gänzlich ohen tragende Stützen konstruiert. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass der Raum 29 Meter lang und 14 Meter breit ist.

Und welches ist denn nun die wirklich teuerste Yacht der Welt . Bis jetzt wurden keine Preise genannt. Wer sich über die hier aufgezählten und weitere Super-Luxusyachten informieren möchte, schaut nach unten in die Tabelle. Da sind die zehn teuersten Yachten der Welt aufgelistet.

Und die Königin liegt mit weitem Abstand auf Platz eins: Die Eclipse ist nur unwesentlich kürzer als die Azzam, kostet aber tatsächlich die unglaubliche Summe von 850 Millionen Euro ! So, jetzt ist es raus. Wenn man also nicht Roman Abramowitsch heißt, der es sich neben dieser Yacht auch noch leisten kann, ein paar hundert Millionen Euro in den FC Chelsea zu versenken, dann sieht es mit dem Kauf dieser Nussschale eher schlecht aus.

Porsche enthüllte Bilder einer Hybrid-Yacht, die am 27. September 2018 bei der "Monaco Yacht Show" ihr offizielles Debüt feierte.

Abramowitsch bekommt für sein Geld ein Schiff der Superlative: 70 Bedienstete kümmern sich um maximal 36 Gäste , die neben den Kabinen noch ein Kino , eine Disco , zwei Pools , vier Motorboote oder 20 Jetskis nutzen können.

Zwei Hubschrauberlandeplätze verstehen sich von selbst, dazu kommen noch gepanzerte Wände , schusssicheres Glas , ein Laser- und ein Raketen-Abwehrsystem (wer bräuchte das nicht nahezu täglich?) und als Krönung noch ein leibhaftiges U-Boot .

Tjo. Kann man so machen.

Bin nicht neidisch.

Wir stehen auf Rekorde und suchen ständig nach den Größten und Längsten, aber auch Kleinsten und Kürzesten. Alle unsere Funde gibt es auf unserer Superlativ-Übersichtsseite .

220 Meter lang, knapp 300 Millionen Euro reine Baukosten: Die Quintessentially One wird ein schwimmender Spielplatz für Superreiche. Wir werfen einen Blick auf die vielleicht bald größte Yacht der Welt!

Michael textet News und SEO, korrigiert, lektoriert, kurzum: macht Texte fluffig. Die Themenbreite reicht dabei vom perfekten Männer-Outfit bis zur Besiedlung des Mars.

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Wenn Milliardäre nicht widerstehen können Die teuersten Superyachten der Welt

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Superyachten kosten in der Regel einen dreistelligen Millionenbetrag, verursachen Millionen an Unterhaltskosten und können meist nur mit Verlust weiterverkauft werden - dennoch gibt es kaum einen Superreichen, der darauf verzichten würde. Platz zehn eines Rankings der teuersten Yachten, die gegenwärtig auf den Weltmeeren unterwegs sind, belegt die "Jubilee". Das 110 Meter lange Schiff, das 2017 fertiggestellt wurde, ist Daten von Vesselsvalue zufolge 290 Millionen Dollar wert. Besitzer ist ...

... die königliche Familie von Katar (im Bild der frühere Emir Hamad bin Khalifa al-Thani, der 2013 freiwillig abdankte).

Platz neun belegt die "Golden Odyssey", mit einer Länge von 123 Metern und einem Wert von 359 Millionen Dollar. Die "Golden Odyssey" gehört ...

... Prinz Khalid bin Sultan bin Abdul Aziz al-Saud, einem Mitglied des saudi-arabischen Königshauses.

Auf Platz acht befindet sich ein prominentes Schiff, nämlich die berühmte "Eclipse" von ...

... Roman Abramowitsch. Die Yacht des russischen Milliardärs, der auch Besitzer des FC Chelsea ist, hat einen Wert von 376 Millionen Dollar, so Vesselsvalue. Abramowitsch kann da allerdings anderer Meinung sein, einem Bericht von Bloomberg zufolge schätzen die Besitzer den Wert ihrer Luxusschiffe nicht selten höher ein, als objektive Gutachter dies tun.

Platz sieben: Die 155 Meter lange "Al Saud", die 2008 von der deutschen Lürssen-Werft gebaut wurde. Das Schiff, das sich ...

... im Besitz des Sultans von Oman befindet, hat einen Wert von 389 Millionen Dollar. Übrigens: Merken Sie sich das Gesicht des Sultans, Sie werden es weiter oben im Ranking noch einmal zu sehen bekommen.

Die "Topaz" ist zwar mit 147 Metern etwas kürzer als die "Al Saud", dafür aber mit 391 Millionen Dollar geringfügig mehr wert. Besitzer ist ...

... Scheich Mansour bin Zayed al-Nahyan, ein Mitglied der Herrscherfamilie von Abu Dhabi, dem auch die Mehrheit des Fußballclubs Manchester City gehört.

Auch diese Luxusyacht hat einen klangvollen Namen: "Azzam". Mit einem Wert von 417 Millionen Dollar steht sie auf Platz fünf des Rankings. Die "Azzam" gehört ...

... Scheich Khalifa bin Zayed al-Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Emir von Abu Dhabi und Bruder des zuvor genannten Manchester-City-Eigners Mansour bin Zayed al-Nahyan.

Auch hier steckt arabisches Geld drin: Die 124 Meter lange "Al Lusail" ist laut Vesselsvalue 429 Millionen Dollar wert. Sie gehört ...

... Scheich Tamin bin Hamad al-Thani, dem Emir von Katar.

Die einzige Segelyacht im Ranking befindet sich auf Platz drei: Die "Sailing Yacht A" wird auf einen Wert von 431 Millionen Dollar taxiert. Gebaut wurde sie im vergangenen Jahr auf der deutschen Nobiskrug Werft. Das 143 Meter lange Schiff gehört ...

... dem russischen Oligarchen Andrei Melnitschenko, der verschiedene Industriebeteiligungen besitzt.

Zwei Luxusyachten gibt es derzeit weltweit, die laut Vesselsvalue mehr als eine halbe Milliarde Dollar wert sind. Eins davon ist die "Fulk Al Salamah". Das 164 Meter lange Luxusschiff mit einem Wert von 518 Millionen Dollar gehört ...

... Sultan Qaboos ibn Said, dem Herrscher von Oman (Sie wissen schon, ihm gehört auch die "Al Saud", mit einem Wert von 389 Millionen Dollar).

Die teuerste Luxusyacht der Welt ist laut Vesselsvalue zurzeit die "Dilbar", mit einer Länge von 156 Metern und einem Wert von 594 Millionen Dollar. Mit 15.917 Bruttoregistertonnen ist es zugleich das voluminöseste Schiff dieser Riege. Besitzer ist ...

... der russische Metall-Milliardär Alischer Usmanow, der das 2016 fertiggestellte Schiff bei der Bremer Lürssen-Werft in Auftrag gegeben hatte.

Die teuerste Yacht der Welt: Die "G-Quest" kostet eine Milliarde US-Dollar

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Die teuersten Yachten der Welt zum Chartern

Startseite > Relevanz Yacht News > Die teuersten Yachten der Welt zum Chartern

Geschrieben von Joanna Lewis 16. August 2023

Der Markt für das Chartern von Luxusyachten wurde im Jahr 2021 auf $18,9 Mrd. US-Dollar geschätzt und soll bis 2027 $26,5 Mrd. erreichen. Und es ist keine Überraschung, dass dieser Markt boomt. Laut der jüngsten Wealth-X Ultra-Wealth Bericht gibt es weltweit 295.450 UHNWIs, und ihr Vermögen wächst, mit 69% dieser vermögenden Personen erwarten, dass ihr Vermögen in diesem Jahr zunehmen wird.

Der Boom beim Chartern von Luxusyachten lässt sich auch auf die veränderten Lebensgewohnheiten der Superreichen zurückführen. Diese vermögenden Personen suchen zunehmend nach exklusiven und privaten Erlebnissen, die genau auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind. Eine gecharterte Luxusyacht bietet einen autarken Zufluchtsort, der es den UHNWIs ermöglicht, jedes Element ihres Urlaubs selbst zu gestalten und gleichzeitig eine ultraluxuriöse Ausstattung und einen erstklassigen Service zu genießen, der es mit den exklusivsten Resorts der Welt aufnehmen kann - und das alles mit äußerster Diskretion.

Um diesem boomenden Markt und den Ansprüchen der UHNWIs gerecht zu werden, gibt es eine wachsende Flotte ultraluxuriöser Superyacht-Charterschiffe, wobei die exklusivsten der Welt Chartergebühren von über 1 Million Euro pro Woche verlangen.

Es ist keine Überraschung, dass Yachten der weltweit angesehensten europäischen Schiffsbauer, darunter Lurssen, Feadship und Oceanco, die Liste dominieren.

Relevance Yacht vermarktet seit über einem Jahrzehnt die teuersten Megayachten der Welt an eine internationale Klientel von UHNWIs.

Hier stellen wir Ihnen einige der teuersten Charteryachten der Welt vor, die die Branche in Bezug auf Technologie, Design und außergewöhnliche Annehmlichkeiten neu gestalten. 

Was sind die teuersten Charteryachten der Welt? 

• LADY JORGIA - ab 2,6 Millionen Euro pro Woche 
• OCTOPUS - ab 2,2 Millionen Euro pro Woche 
• DREAM - ab 2 Millionen Euro pro Woche 
• FAITH - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche 
• MADSUMMER - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche 
• LADY S - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche 
• TRANQUILITY - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche
• KISMET - 1,2 Millionen Euro pro Woche
• MAN OF STEEL - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche
• BLACK PEARL - 1,2 Millionen Euro pro Woche
• DAR - 1,2 Millionen Euro pro Woche
• PHOENIX 2 - ab 1,15 Millionen Euro pro Woche
• SUNRAYS - ab 1,15 Millionen Euro pro Woche
• EXCELLENCE - ab 1,1 Millionen Euro pro Woche
• MOONLIGHT II - ab 1 Million Euro pro Woche
• O'PARI - ab 1 Million Euro pro Woche

1 - LADY JORGIA (EX AHPO) Yacht zum Chartern - ab 2.6 Mio. Euro pro Woche

Die 115 Meter lange LADY JORGIA gilt als die exklusivste Charteryacht der Welt mit einem Preis von kühlen 2,6 Millionen Euro pro Woche. Gebaut von Lurssen und ursprünglich AHPO genannt, wurde sie kürzlich von Moran Yacht & Schiff (ein Kunde von Relevance Yacht) in dem vermutlich größten Yachtmaklergeschäft.

Diese ultraluxuriöse Yacht ist jetzt zum Chartern bei Edminston gelistet und steht für Sommercharter im Mittelmeer zur Verfügung. Diese auffällige Yacht ist am besten bekannt für ihre zweifarbige Farbgebung und die Halbmondfenster, ihre extravaganten Annehmlichkeiten an Bord und ihr exquisites Nuvolari Lenard Design. 

Den Gästen steht eines der größten Yacht-Spas der Welt mit Nass- und Trockenbereich zur Verfügung, eine zweistöckige Eignerwohnung, ein mit modernster Sound- und Audiotechnik ausgestatteter Kinosaal, ein Wintergarten, ein acht Meter langer Swimmingpool mit Jacuzzi, umgeben von Sonnenpolstern, ein riesiger Fitnessraum mit den neuesten Geräten, eine überdimensionale Garage mit den neuesten Beibooten und Wasserspielzeugen sowie ein Hubschrauberlandeplatz.

2 - OCTOPUS Yacht zum Chartern - ab 2,2 Millionen Euro pro Woche

Die M/Y OCTOPUS ist eine legendäre 126-Meter-Megayacht von Lurssen und das Schiff der Wahl für UHNWIs, die ein gewagtes Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade suchen. Diese kultige Yacht gehörte früher dem Mitbegründer von Microsoft, Paul Allen, und wurde nach den anspruchsvollsten Standards gebaut. Ihr Äußeres stammt von Espen Oeinno, die Innenausstattung von Jonathan Quinn. Ihr eisgekühlter Rumpf ermöglicht es ihr, einige der entlegensten Regionen der Welt zu bereisen, während ihre hochmodernen Einrichtungen sie zu einem Drehkreuz für Meeresforscher machen, die auf der Suche nach verlorenen maritimen Artefakten und Schiffswracks sind. Zu den prominenten Gästen, die das Schiff bereits empfangen hat, gehören der dreimalige Olympiasieger Shaun White und der Formel-1-Star Lewis Hamilton. 

An Bord können die Gäste ein unübertroffenes Maß an Luxus genießen. Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein riesiger Swimmingpool, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Wellnessbereich, ein Kino, eine Bibliothek, eine Beobachtungslounge, ein voll ausgestattetes Tauchzentrum und eine Überdruckkammer sowie ein Aquarium mit Glasboden. Als eines der fortschrittlichsten Expeditionsschiffe der Welt verfügt die OCTOPUS über eine riesige Spielzeugliste mit sieben Beibooten, die in einem eigenen Hafen untergebracht sind, und zwei Hubschrauberlandeplätze sorgen dafür, dass der Zugang zur OCTOPUS mühelos ist.

3 - DREAM Yacht zum Chartern - ab 2 Millionen Euro pro Woche 

Die Superyacht DREAM ist nicht nur eine der teuersten Charteryachten der Welt, sondern auch der größte Superyacht-Umbau der Welt. Die DREAM wurde von Olympic Yacht Services gebaut und begann ihr Leben als Passagierschiff im Jahr 1997. Nach einem jahrzehntelangen Umbau wurde sie in eine private Megayacht verwandelt und gilt heute als eine der kultigsten Superyachten, die jeden erdenklichen Luxus auf sechs unglaublichen Decks bietet.

Zu ihren zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein Beach Club, ein atemberaubender Mosaik-Swimmingpool, ein Kino, ein voll ausgestattetes Tauchzentrum, ein Business Center, ein Whirlpool, ein Fitnessstudio, ein Hubschrauberlandeplatz und eine schier endlose Liste von Beibooten, Wasserspielzeug und Sportgeräten. Sie verfügt über ein unglaubliches Volumen mit riesigen Salons, Außendecks und einer riesigen Hauptkabine, die sich über fast 3.000 Quadratmeter erstreckt.

4 - FAITH Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

Die Superyacht FAITH ist eine atemberaubende, preisgekrönte 96,9-Meter-Yacht von Feadship, die unvergleichliche Qualität und eine talentierte, handverlesene Crew bietet. Die als "schwimmender Spielplatz" beschriebene Yacht wurde mit Blick auf aktive Charterer entworfen und bietet eine ganze Reihe von Annehmlichkeiten, darunter einen großen Swimmingpool mit Glasboden und Wasserfall, einen überdimensionalen Beach Club, der sich nahtlos zum Wasser hin öffnet, ein Spieldeck, ein Kino, einen voll ausgestatteten Fitnessraum, ein Wellness-Center mit einem großen Hammam und einen Schneeraum.

Die FAITH ist nicht nur eine preisgekrönte Yacht, sondern auch ihre beiden 10 Meter langen, speziell angefertigten Feadship-Beiboote, die eine Flottille aufregender Wasserspielzeuge bilden, darunter Jetskis, Flyboards, Jetsurfs, Schlauchboote und Angelausrüstung. 

Für Feinschmecker bietet sie mehrere Speisemöglichkeiten, darunter einen Holzkohlegrill, einen Holzofen für Pizza und drei talentierte Privatköche.

5 - MADSUMMER Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

MADSUMMER ist eine international anerkannte, von Lurssen gebaute 95,25 Meter lange Superyacht und eine der teuersten Charteryachten der Welt, die bei der Yachtmaklerfirma Moran gelistet ist. Die MADSUMMER wurde 2019 mit Blick auf den privaten Yachtcharter gebaut und bietet daher eine Innenausstattung, die sich perfekt für luxuriöse Aufenthalte auf dem Wasser eignet.

Zur Ausstattung gehören ein Hubschrauberlandeplatz, ein großer 12-Meter-Swimmingpool mit Whirlpool, ein privater Kinoraum, ein luxuriöses Spa, ein voll ausgestatteter Fitnessraum und mehrere Salons zum Entspannen, Unterhalten und Essen. Sie hat bereits eine Reihe von VIPs und Prominenten empfangen, darunter David und Victoria Beckham, die Berichten zufolge einen Sommerurlaub an der französischen Riviera genossen. 

6 - LADY S Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

Bekannt für ihr atemberaubendes Supermodel-Aussehen und ihre erstklassige Ausstattung, ist LADY S eine der besten Superyachten der Welt für den Charter. Diese 93 Meter lange Charteryacht wurde von Feadship gebaut und verfügt über einige der besten Charteryacht-Einrichtungen, darunter das weltweit erste private IMAX-Dolby-Kino mit einer riesigen Leinwand, 17 Lautsprechern und sieben Subwoofern. Die voluminösen Proportionen machen sie ideal für einen Mehrgenerationenausflug oder einen Urlaub auf dem Wasser mit einer Gruppe von Freunden.

Die Inneneinrichtung bietet ein modernes Schmuckkästchen" mit einladenden Bereichen zum Essen und Unterhalten. Die Gäste können die interaktive Tanzfläche und -wand, den Beach Club mit Hammam und Eisbecken, den Sportplatz mit Golfabschlag und -simulator, den Swimmingpool mit Swim-up-Bar, die Spa-Behandlungsräume, den voll ausgestatteten Fitnessraum und den größten versteckten 201″C SEED-Fernseher der Welt im Freien genießen. Die Garage ist mit einer großen Auswahl an Wasserspielzeug und Beibooten ausgestattet, während der Hubschrauberlandeplatz einen einfachen und diskreten Zugang ermöglicht.

7 - TRANQUILITY Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

Die 91,5 Meter lange Oceanco-Megayacht TRANQUILITY ist neu auf dem Chartermarkt und bietet Charterern, die eine Kreuzfahrt an Bord eines der teuersten Charterschiffe der Welt unternehmen möchten, eine aufregende Gelegenheit. Die mit dem World Superyacht Award ausgezeichnete TRANQUILITY wurde nach den Standards der Eisklasse gebaut und entspricht dem Passenger Yacht Code, so dass sie bis zu 26 Gäste beherbergen kann.

Als eine der am meisten diskutierten Expeditionsyachten in der weltweiten Superyacht-Charterflotte wird TRANQUILITY das wachsende Interesse von UHNWIs an der Erkundung der entlegensten Regionen der Welt bedienen und steht von Dezember 2023 bis Februar 2024 für Expeditionen in die eisige Schönheit der Antarktis zur Verfügung.

An Bord können sich die Gäste in die von Winch Design inspirierte östliche Inneneinrichtung zurückziehen, die durch eine Auswahl exotischer Materialien abgerundet wird. Den Gästen steht eine Vielzahl von Annehmlichkeiten zur Verfügung, darunter ein spektakulärer Wellnessbereich, ein riesiger Fernseher im Kinostil, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Basketballplatz, DJ-Mixing-Decks, ein Whirlpool, ein Tauchbecken, zwei Touch-and-Go-Hubschrauberlandeplätze - einer davon mit Betankungsmöglichkeit - und eine fantastische Auswahl an Wasserspielzeug, darunter ein komplettes Tauchsetup mit einem eigenen Tauchboot und einem qualifizierten Tauchlehrer an Bord.

8 - KISMET Yacht zum Chartern - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche

Die beeindruckende 95,2-Meter-Luxusyacht KISMET trägt die Handschrift des berühmten Schiffsbauers Lurssen: eine Verschmelzung von zeitloser Schönheit und Extravaganz der neuen Welt. Die KISMET bietet Annehmlichkeiten und Dienstleistungen, die mit den exklusivsten Resorts der Welt konkurrieren können. Sie bietet ein völlig einzigartiges und unvergessliches Erlebnis und zieht daher Berühmtheiten und Milliardäre an, darunter Beyonce und Jay-Z. Sie verfügt über ein preisgekröntes Innen- und Außendesign mit opulenten Innenräumen und einer beeindruckenden Schiffsarchitektur.

Zu den Annehmlichkeiten gehören ein 12 Meter langer Mosaik-Pool mit Whirlpool, ein Fitnessstudio und Spa-Einrichtungen von Weltklasse, ein privates Master-Deck mit Whirlpool, zwei Hubschrauberlandeplätze, die gleichzeitig als großer Lounge-Bereich und Sportplatz dienen, ein intimer Kinosaal und ein geräumiger, doppelhoher Hauptsalon.

Sie gilt als eine der teuersten Charteryachten der Welt und kann bei der Yachtmaklerfirma Moran im Mittelmeer und in der Karibik gechartert werden.

9 - MAN OF STEEL Yacht zum Chartern - ab 1,2 Mio. Euro pro Woche 

Die 86-Meter-Megayacht MAN OF STEEL ist eine Ikone der Yachtwelt und eine der teuersten Charter-Superyachten der Welt. Die 2010 von Oceanco gebaute und 2022 umgerüstete MAN OF STEEL bietet unübertroffene Erlebnisse für UHNWIs, die auf der Suche nach exklusiven Ausflügen auf dem Wasser sind. 

Ihr markanter blauer Rumpf und ihr schlankes Profil machen sie zu einer der bekanntesten Charter-Superyachten. Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten der MAN OF STEEL gehören ein Wellness-Center mit Fitnessraum, Sauna, Dampfbad und Massageraum, zwei Swimmingpools, ein weitläufiger Beach Club, ein privates Jacuzzi-Deck, ein Kinoraum mit einem hochmodernen audiovisuellen System und abgestuften Sitzgelegenheiten sowie ein Hubschrauberlandeplatz. Mit ihren zahlreichen Innen- und Außenbereichen zum Entspannen, Essen und Unterhalten bietet sie unvergleichliche Erlebnisse für einen unvergesslichen Charterurlaub.   

10 - BLACK PEARL Yacht zum Chartern - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche

Die 106,7 Meter lange BLACK PEARL von Oceanco gilt als eines der kultigsten Segelschiffe der Welt. Mit ihren drei DynaRig-Masten erreicht sie Spitzengeschwindigkeiten von 30 Knoten. Sie ist die größte Segelyacht der Welt und bietet ein aufregendes Chartererlebnis für Segelbegeisterte. Als Gewinner des World Superyacht Award für die umweltfreundlichste Yacht der Welt wird sie auch UHNWIs ansprechen, die einen nachhaltigen Urlaub verbringen möchten.

Ihr cleveres Design bedeutet, dass ihre Innenräume mit denen einer Motoryacht ähnlicher Größe konkurrieren. An Bord können die Gäste viele Annehmlichkeiten genießen, darunter einen vier Meter langen Swimmingpool auf dem Hauptdeck mit Strömungsdüsen, einen Beach Club und einen großen Nachtclubbereich, ein großes Außenkino, einen Behandlungsraum, einen Whirlpool und eine große Auswahl an Wasserspielzeug.

11 - DAR Yacht zum Chartern - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche

Die 90 Meter lange Oceanco-Superyacht DAR ist eine einzigartige Yacht und eine der größten Charteryachten der Welt. Sie wurde 2018 gebaut und ist sehr begehrt für ihr hohes Maß an Privatsphäre dank ihrer speziell entwickelten, vom Boden bis zur Decke reichenden Verglasung, die sicherstellt, dass die Gäste ihre Zeit auf dem Wasser vor neugierigen Blicken geschützt genießen können. Dar's Designer, Luiz de Basto, erklärte, dass "das Konzept des Designs eine vollständige Verbindung von Innen und Außen ist", ein immersiver Effekt, der die Grenzen zwischen Innen und Außen verwischt. "Glas war die Hauptinspiration, um den Kontakt zur Natur zu verbessern", so de Basto.

Die DAR ist gebaut worden, um zu beeindrucken. Neben den 390 Quadratmetern Glasfläche des Aufbaus gibt es eine hervorragende Auswahl an Annehmlichkeiten an Bord. An Bord stehen den Gästen ein Jacuzzi, ein sanft geschwungener Swimmingpool, ein Fitnesscenter, ein Spa mit Sauna, Hammam und Behandlungsraum, ein Beach Club, eine Sky Lounge mit Sit-up-Bar, ein Kino sowie zwei Beiboote und Wasserspielzeug zur Verfügung.

Die wunderschöne Inneneinrichtung von Nuvolari & Lenard ist so konzipiert, dass sie mit der cremefarbenen und sanft grauen Farbpalette von DAR für Ruhe und Gelassenheit sorgt.

12 - PHOENIX 2 Yacht zum Chartern - ab 1.15 Mio. Euro pro Woche

Die extravagante Andrew Winch Art Deco-Inneneinrichtung des PHOENIX 2 bietet den Höhepunkt der Opulenz mit entsprechenden Annehmlichkeiten von Weltklasse.

Die 2010 von Lurssen gebaute 90-Meter-Superyacht verfügt über eine Reihe von herausragenden Merkmalen, darunter ein luxuriöses Kino im Innen- und Außenbereich, drei Pools, ein Wellness-Center mit Massageraum, Hammam, Schönheitssalon und einem voll ausgestatteten Fitnessstudio sowie einen unglaublichen Essbereich im Innen- und Außenbereich mit Glasschiebeelementen.

Um den Spaß auf dem Wasser zu garantieren, ist die PHOENIX 2 mit einer Auswahl an Beibooten und Wasserspielzeug ausgestattet.

 13 - SUNRAYS Yacht zum Chartern - ab 1.15 Millionen Euro pro Woche

Diese hervorragende Oceanco 85,5-Meter-Megayacht zum Chartern wurde von dem renommierten Designer Terence Disdale gestaltet und bietet luxuriöse Räume in Verbindung mit einer erstklassigen Auswahl an Annehmlichkeiten. Erbaut im Jahr 2010, wurde sie 2018 komplett überholt und ist nun ein sehr begehrtes Charterschiff, das eine hervorragende Ausstattung an Bord bietet, darunter einen Swimmingpool, drei Whirlpools, ein zugelassenes RYA-Wassersportzentrum, ein großzügiges Spa, einen Billardraum, ein Musikdeck mit DJ und Lautsprechersystem, einen Videokonferenzraum und eine Lounge, die sich in ein Heimkino verwandeln lässt.

Aber es sind die großartigen Außenbereiche der SUNRAY, die diese Superyacht wirklich aufwerten, einschließlich eines herrlichen Sonnendecks mit einer halbgeschlossenen, klimatisierten Bar und einem Essbereich im Freien für 22 Personen.  

14 - EXCELLENCE Yacht zum Chartern - ab 1,1 Mio. Euro pro Woche

Die preisgekrönte 80-Meter-Superyacht von Abeking & Rasmussen ist nicht nur eine der teuersten Charteryachten der Welt, sondern auch eine der markantesten, die für ihre umfangreiche Verwendung von Glas und ihren stark umgedrehten Bug bekannt ist. In der Tat gilt die EXCELLENCE als die auffälligste und technisch anspruchsvollste Yacht, die jemals die Werft von Abeking & Rasmussen verlassen hat. 

Zu den bemerkenswertesten Merkmalen gehören das dreifach hohe Glasatrium, das von natürlichem Licht durchflutet wird, und die raffinierte Innenausstattung mit einer Vielzahl von Hölzern, feinem italienischen Leder und hellen Stoffen und Polstermöbeln.

Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein mehrstöckiges Kino, ein Fitnessstudio, ein Wellness-Spa, ein Beach Club mit Meeresterrasse, ein großer Pool mit Swim-up-Bar, zwei Whirlpools, zwei Limousinen-Beiboote und eine großartige Auswahl an Wasserspielzeug.

15 - MOONLIGHT II Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche

Die Superyacht MOONLIGHT II wurde von Neorion Syros Shipyards gebaut und gilt mit einer Länge von 91,4 Metern und der Möglichkeit, 36 Gäste in 18 Kabinen unterzubringen, als eine der weltweit größten und beeindruckendsten Superyachten für den Charter.

Die Ausstattung des Schiffes ist schier endlos, darunter ein 3D-Kino, ein Whirlpool, ein Beach Club, ein Spa mit Massage, Dampfbad und Sauna, eine medizinische Einrichtung, ein voll ausgestatteter Fitnessraum und ein zugelassenes RYA-Schulungszentrum für die Nutzung von Wassersportfahrzeugen durch die Gäste.

Es gibt auch viel Platz auf den Decks, sowohl für die volle Sonne als auch für diejenigen, die den Schatten suchen. Die im griechischen Stil gestalteten Innenräume sind so konzipiert, dass sie möglichst viel Platz bieten, mit großzügigen Salons zum Entspannen, Essen und Unterhalten.   

16 - O'PARI Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche

Die 95-Meter-Superyacht O'PARI garantiert einen ultraluxuriösen Yachtcharter-Urlaub. Als eine der weltweit größten und prestigeträchtigsten Megayachten für den Charter ist sie ein begehrtes Schiff bei UHNWIs. Die von Golden Yachts im Jahr 2020 gebaute O'PARI ist das neue Flaggschiff des griechischen Schiffbauers und besticht durch ihr elegantes und schlankes aerodynamisches Aussehen in Verbindung mit weichen Rumpflinien. Sie wurde speziell für den Chartermarkt gebaut und bietet raffinierte Annehmlichkeiten an Bord und fließende Gästebereiche, die garantiert beeindrucken werden.

Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein Freiluftkino, ein von Sonnenpolstern umgebener Swimmingpool, ein Beach Club, eine vier Meter lange Badeplattform mit einer gerasterten Badeleiter, die direkt in den Ozean führt, ein Hubschrauberlandeplatz mit Touch-and-Go-Funktion, ein Jacuzzi und ein Spa mit Massageraum und Dampfbad. Ihr voluminöses Interieur ist hell und luftig, mit hohen Decksköpfen und einer neutralen Farbpalette, die durch geschwungene Holzverkleidungen und versenkte Stimmungsbeleuchtung ergänzt wird.

17 - SOLANDGE Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche 

Die von Lurssen gebaute Superyacht SOLANDGE ist eine 85 Meter lange Superyacht, die dafür bekannt ist, dass sie ihren Gästen ein außergewöhnliches Erlebnis an Bord bietet. Ihre prächtige Innenausstattung ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Rodriguez Interiors und Dolker & Voges und umfasst die Verwendung von mehr als 50 verschiedenen Marmor- und Granitoberflächen und über 30 alternativen Hölzern. Ein Highlight der Inneneinrichtung ist eine auffällige, hinterleuchtete Amethystwand im großen, eleganten Hauptsalon, zusammen mit blattvergoldeten Decken und Kronleuchtern, die mit Amethyst-Rosenquarzkristallen besetzt sind.

Abgesehen von den auffälligen Designdetails und der opulenten Innenausstattung verfügt die SOLANDGE über ein hervorragendes Angebot an raffinierten Annehmlichkeiten, darunter hochmoderne audiovisuelle und Kommunikationssysteme, ein Whirlpool, ein Schwimmbad, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Spa-Behandlungsraum, eine Sauna, ein Kino mit überdimensionalen Sitzgelegenheiten und mehrere Decksflächen zum Sonnenbaden, Essen und Unterhalten. 

18 - CLOUD 9 Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche 

Die 88,5 Meter lange Superyacht CLOUD 9 wurde 2015 vom preisgekrönten Schiffbauer Oceanco gebaut und bietet Platz für jeden Anlass. Als eine der teuersten Charteryachten der Welt bietet sie Luxus in Hülle und Fülle, kombiniert mit einer Reihe von Weltklasse-Annehmlichkeiten an Bord, die den anspruchsvollsten Gästen der Welt gerecht werden. 

Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten, die das Schiff nach einer kürzlichen Überholung bietet, gehören ein 17,4 m langer Pool an Deck, zwei Whirlpools, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Massageraum und ein Schönheitssalon sowie ein gläserner Aufzug, der den Zugang zu allen Decks erleichtert. Ein speziell angefertigter Limousinen-Tender von Hodgdon sorgt dafür, dass Sie problemlos an Land gehen können, wenn es Zeit für Erkundungstouren ist, während die Auswahl an Wasserspielzeug für jeden etwas bietet, von den Jüngsten bis zu den Junggebliebenen. 

19 - TATOOSH Yacht zum Chartern - ab 950.000 Euro pro Woche 

Die 92,4 Meter lange Motoryacht TATOOSH ist eine der kultigsten Charteryachten der Welt, bekannt für ihre klassisch elegante Silhouette und zeitlose Attraktivität. Im Jahr 2000 von Nobiskrug gebaut und 2023 komplett überholt, ist sie die ultimative Superyacht für einen traumhaften Charterurlaub. 

Zu den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen gehören eine spektakuläre Eignerwohnung, die sich über zwei Decks erstreckt, eine außergewöhnliche Aufteilung mit 11 Kabinen, ein beheizter Swimmingpool mit Gegenstromanlage, ein großer Beach Club, ein Kinoraum, ein voll ausgestatteter Fitnessraum und ein Aufzug, der alle Decks erreicht. Der bordeigene Hubschrauber sorgt dafür, dass die Erkundung entlegener Ziele und der Zugang zur Küste mühelos ist, während die außergewöhnliche Auswahl an Wasserspielzeug Spaß auf dem Wasser garantiert. 

20 - BOLD Yacht zum Chartern - ab 875.000 Euro pro Woche 

Die BOLD, die 2019 von Silveryachts gebaut wird, ist ein beeindruckendes Expeditionsschiff, das neue Maßstäbe in Sachen Luxus setzt. Mit 85,3 Metern ist sie das größte und technologisch fortschrittlichste Schiff, das die australische Werft bisher gebaut hat, und eines der teuersten Charterschiffe der Welt. Ihr kühnes Äußeres ist so gestaltet, dass es Vertrauen für ernsthafte Erkundungen in abgelegenen Gebieten schafft, mit einem überdimensionierten Vorderdeck und Kränen am Heck. 

Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören ein großer Außen-Kinoprojektor mit integrierter Leinwand, ein Hubschrauber-zertifiziertes Achterdeck mit bündiger Beleuchtung für den Nachtbetrieb, ein Hubschrauber-Hangar, der auch als Nachtclub dient, mit einer vom Boden bis zur Decke reichenden Lichtwand, ein großer Wintergarten mit einziehbarem Glasdach, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Whirlpool für 8 Personen und eine Beiboot-Garage, die mit den neuesten Wasserspielzeugen gefüllt ist, einschließlich einer Auswahl von drei Beibooten. Sie ist verfügbar für Charter mit Yacht-Brokerage Mähren die zur Hill Robinson Group, einem Kunden von Relevance Yacht, gehört. 

Relevanz; Yachtmarketing für die teuersten Yachtcharter der Welt

Möchten Sie eine Superyacht-Charter an ein qualifiziertes weltweites Publikum vermarkten? Kontaktieren Sie die Experten für Yachtmarketing. 

Relevance Yacht ist eine Full-Service-Yachtmarketing-Agentur, die globalen Yachtmaklern dabei geholfen hat, einige der teuersten Superyachten der Welt an ein qualifiziertes Publikum zu vermarkten, darunter viele der oben aufgeführten Yachten. Erfahren Sie mehr über unser Portfolio an kreativen und digitalen Yachtmarketing-Dienstleistungen, Kontakt unser Team. 

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Die teuerste Yacht der Welt: Wer ist der Besitzer? Erfahre es jetzt!

Roman Otterbach

24. Juni 2023

Hey! Heute schauen wir uns mal an, wem die teuerste Yacht der Welt gehört. Wir sind ja alle neugierig, welcher Promi, Oligarch oder Emir die Kohle hat sich so ein Luxus-Gefährt leisten zu können, oder? Lasst uns also gemeinsam herausfinden, wem der Titel der teuerste Yacht der Welt gehört!

Die teuerste Yacht der Welt gehört dem russischen Oligarchen Roman Abramowitsch. Er hat die Yacht namens „Eclipse“ im Jahr 2010 für rund 400 Millionen Euro gekauft.

Inhaltsverzeichnis

Azzam – Die luxuriöse Yacht des Scheichs Chalifa bin Zayed

Du hast schon von Azzam gehört, der längsten privaten Yacht der Welt? Sie gehört dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Chalifa bin Zayed. Das Schiff ist beeindruckend: 180 Meter lang und sieben Decks. Es ist mit allem ausgestattet, was das Herz begehrt. Ein Highlight ist der Hubschrauberlandeplatz, aber auch der 520 Quadratmeter große Saal bietet einen einzigartigen Rahmen für Partys und andere Veranstaltungen. Azzam ist wahrhaftig ein luxuriöses Schmuckstück auf dem Meer.

Igor Setschin: Der Eigentümer von Rosneft und Gazprom

Es ist keine Frage, Igor Setschin ist der wahre Eigentümer des russischen Ölkonzerns Rosneft. Setschin ist der größte Aktionär des Unternehmens und fungierte außerdem als Chef des russischen Staatskonzerns Gazprom. Er hat auch eine Vielzahl anderer Positionen inne, die er in seiner langen Karriere im russischen Energiesektor bekleidet hat. Zu seinen Aufgaben gehört unter anderem der Aufbau von Rosneft, das zu einem der weltweit größten Ölunternehmen aufgestiegen ist. Er hat auch ein enormes Vermögen aufgebaut, das ihm als Eigentümer von Rosneft zur Verfügung steht. Setschin ist ein geschätzter Führungskraft in der russischen Ölindustrie und hat sich einen Namen als einer der erfolgreichsten und einflussreichsten Manager des Landes gemacht. Er ist dafür bekannt, ein Gespür für den Energiesektor zu haben und hat das Unternehmen auf ein neues Niveau gebracht.

Erleben Sie luxuriöses Yacht-Leben mit der längsten Yacht der Welt!

Du träumst vom luxuriösen Yacht-Leben? Dann ist die Yacht Azzam genau das Richtige für Dich. Denn sie ist die längste Yacht der Welt, gemessen an ihrer Länge von 180 Metern. Die Yacht wurde von der deutschen Lürssen-Werft gebaut und 2013 vom Stapel gelassen. Ein Luxusobjekt wie dieses, hat natürlich seinen Preis. So wird die Yacht auf geschätzte 605 Millionen Dollar geschätzt. Wenn Du also einen luxuriösen Segelurlaub verbringen möchtest, ist die Azzam eine der besten Optionen. Abgesehen von der Länge des Schiffes, ist die Yacht auch mit modernster Technologie ausgestattet, die es Dir ermöglicht, den Luxus auf See voll und ganz zu genießen.

Luxusyacht AHPO: Die 330M€ teuerste Yacht der Welt

Mit einem Preis von 330 Millionen Euro ist die „AHPO“ die momentan teuerste Yacht auf dem Markt. 2021 wurde sie von der bekannten Werft Lürssen gebaut und an ihren Eigner übergeben. Mit einer Länge von 117 Metern ist sie eines der größten Boote, die jemals auf dem Meer gesegelt sind. Außerdem ist die AHPO ein echtes Luxus-Schiff. Der Innenbereich ist vollständig ausgestattet und mit modernsten technologischen Erfindungen ausgestattet. Zudem bietet die Yacht ausreichend Platz für bis zu 14 Gäste. An Bord gibt es ein Casino, ein Fitnessstudio, eine Sauna und ein Kino. Auch an die Sicherheit wurde gedacht: Mit einem Aufklärungs- und Anti-Piraten-System kann die Yacht vor unerwünschten Besuchern geschützt werden. Ein weiteres Highlight ist der helle Pool auf dem Oberdeck. Aber auch darüber hinaus ist die AHPO ein technisches Wunderwerk. Sie hat vier Dieselmotoren und vier Rolls-Royce-Schrauben, mit denen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten erreicht. So kann die Yacht schnell und komfortabel an ihr Ziel gelangen.

850 Millionen Euro teure Yacht Eclipse: Atemberaubendes Luxus-Schiff von Roman Abramowitsch

Du hast schon von der Eclipse gehört? Mit 850 Millionen Euro ist sie die teuerste Yacht der Welt! Den Bauauftrag hat der russische Oligarch Roman Abramowitsch erteilt. Seit vergangenem Jahr liegt sie in der Türkei. Ursprünglich hatte sie einen Preis von 637 Millionen Euro, aber durch Umbauten und Anpassungen ist der Wert auf 850 Millionen Euro gestiegen. Wow! Eine solche Luxusyacht ist wahrlich atemberaubend.

Erleben Sie Luxus auf einem neuen Level: „Eclipse“, die teuerste Yacht der Welt

Geschätzte 500 Millionen Euro – das ist eine gigantische Summe! Kein Wunder, dass die „Eclipse“ die teuerste Yacht der Welt ist. Mit einer Länge von knapp 160 Metern ist sie zudem die größte Yacht, die es derzeit gibt. Ein wahres Meisterwerk der modernen Yachtbaukunst, das selbst die höchsten Erwartungen übertrifft.

Wer einmal die Chance bekommt, an Bord zu gehen, erlebt Luxus und Komfort auf einem ganz neuen Level. Es erwartet Besucher ein riesiger Swimmingpool, ein helikopterlandeplatz, ein eigenes U-Boot und sogar ein Unterwasserraum. Allein schon diese Fakten machen deutlich, dass die „Eclipse“ ein einzigartiges Meisterwerk ist. Allerdings ist die Yacht nicht immer für alle zu sehen, denn sie wird gerne für private Veranstaltungen von ihrem Besitzer, dem russischen Oligarchen Roman Abramovich, gemietet.

Robert Geiss Vermögen: 100 Mio. Euro durch Erfolg und Investitionen

Es gibt viele Spekulationen darüber, wie viel Vermögen Robert Geiss wirklich besitzt. Im November 2022 hat der bekannte Unternehmer im OMR-Podcast eine Zahl genannt: 100 Millionen Euro. Diese Schätzung ist aufgrund seines Erfolges und seines Unternehmergeistes nicht weiter verwunderlich.

Robert Geiss ist bekannt für seinen Erfolg in der Modeindustrie, aber auch bei der Vermögensverwaltung hat er eine Menge Erfahrung. Er ist der Meinung, dass es wichtig ist, sein Geld klug zu investieren, um ein solch beeindruckendes Vermögen aufzubauen. Er möchte anderen Menschen dabei helfen, ihr Vermögen zu bilden und gibt häufig Tipps, wie man sein Geld am besten anlegen kann.

Es ist beeindruckend, welche Erfolge Robert Geiss erreicht hat und welches enorme Vermögen er sich aufgebaut hat. Er ist ein großes Vorbild für viele Menschen, die ihre finanzielle Zukunft selbst in die Hand nehmen möchten.

Wie die Geissens durch harte Arbeit Reichtum erlangt haben

de“ aber noch höher sein.

Du fragst dich, wie die Geissens denn so viel Geld verdienen? Nun, es ist gar nicht so schwer, wenn man hart arbeitet und ein erfolgreiches Geschäftsmodell hat. Robert und Carmen Geiss haben sich ein eigenes Imperium aufgebaut und verdienen Geld auf unterschiedlichsten Wegen. Neben Einnahmen aus ihrer TV-Show sind sie auch in anderen Geschäftsbereichen tätig. So betreiben sie unter anderem eine Model-Agentur, sie haben eine eigene Marke für Kosmetik und Mode und sie machen regelmäßig Werbedeals mit verschiedenen Unternehmen. Zudem sind sie auch in der Immobilienbranche aktiv. Auch wenn sie nie über ihr Vermögen sprechen, lässt sich davon ausgehen, dass die Geissens ein beträchtliches Vermögen angehäuft haben.

TV-Star entlässt Kapitän nach Streit auf Kreuzfahrtschiff – 4500 Euro Lohn offen

Nach einem Streit an Bord eines Kreuzfahrtschiffes hat der TV-Star den Kapitän entlassen. Laut dem Mann hat der Kapitän ihm gesagt, dass er Türken nicht mag. Der Schiffsführer ist seitdem arbeitslos und wartet noch heute auf sein restliches Gehalt von 4500 Euro. Der TV-Star ist bekannt für seine Kreuzfahrtschiffe, die Touristen auf die schönsten Orte der Welt bringen. Doch anstatt die Reise zu genießen, musste der Schiffsführer sich der Auseinandersetzung stellen und wurde letztendlich entlassen. Die Situation ist für den Kapitän nicht nur ärgerlich, sondern auch äußerst ungerecht, denn bis jetzt wurde ihm sein vollständiger Lohn nicht ausgezahlt.

Conor McGregor kauft Luxus-Segelboot für 3,1 Millionen Euro

Der irische Sportler Conor McGregor, besser bekannt als „The Notorious“, hat sich ein „Supercar der Meere“ für rund 3,1 Millionen Euro gegönnt. Er ist mehrfacher Champion in verschiedenen Gewichtsklassen bei der UFC (Ultimate Fighting Championship) und gilt als einer der erfolgreichsten MMA-Kämpfer aller Zeiten. Er ist bekannt für seine aggressive Kampfstil und seinen unglaublichen Ehrgeiz, was ihm den Beinamen „The Notorious“ eingebracht hat. Seine MMA-Karriere war nicht nur erfolgreich, sondern auch sehr lukrativ, was ihm ermöglicht hat, sich dieses Luxus-Boot zu leisten. Mit seinem neuen Segelboot kann McGregor jetzt die schönsten Küsten Europas entdecken.

Erlebe Luxus-Yacht Solaris mit Roman Abramovich – 140 Meter & 500 Millionen Euro

Du träumst auch davon, mit einer Luxusyacht über die Meere zu cruisen? Dann ist die Solaris vielleicht ein guter Ausgangspunkt. Mit einer Länge von 140 Metern und einem Gewicht von 500 Millionen Euro ist die Yacht des russischen Oligarchen Roman Abramovich schon ein echtes Schmuckstück.

Das Design der Solaris ist beeindruckend. Sie ist komplett in Silber gehalten und strahlt eine beeindruckende Eleganz aus. Auf der Yacht befinden sich unter anderem ein Spa, ein Kino und mehrere luxuriöse Suiten. Zudem bietet die Yacht Platz für bis zu 20 Gäste und eine Crew von 36 Personen, die sich um das Wohlergehen der Passagiere kümmern.

Mit der Solaris kannst du in den luxuriösesten Gewässern fahren. Sie ist voll ausgestattet mit modernster Technik und bietet eine unvergleichliche Reiseerfahrung. Wenn du das nächste Mal eine Seereise plant, solltest du dir die Solaris auf jeden Fall anschauen.

Erfahren Sie mehr über die Luxus-Yacht Kosatka von Putin

Du hast schon mal von der Kosatka gehört? Die Yacht mit fünf Decks ist der russische Präsident Wladimir Putin zugeordnet. Sie wird auch als ‚Graceful‘ in der internationalen Presse erwähnt. Die Kosatka ist eines der luxuriösesten Boote, die es gibt und hat einige beeindruckende Eigenschaften. Sie ist mit einer Vielzahl von Annehmlichkeiten wie einem Jacuzzi, einer Bar, einem Swimmingpool, einem Kino und einer Sauna ausgestattet. Zudem verfügt sie über eine eigene Wasseraufbereitungsanlage sowie über ein Kraftwerk und eine Anlage zur Abfallentsorgung. Sie ist auch mit einer speziellen Kommunikationsanlage ausgestattet, mit der sie auch in entlegenen Gebieten in Kontakt bleiben kann. Die Kosatka ist ein absolutes High-Tech-Schiff, das die hohen Standards der russischen Führung widerspiegelt.

Bug an Bug in Hamburg: Blohm + Voss überholt Superyacht

Seit September 2021 liegt die Superyacht Bug an Bug mit einer nur sieben Meter längeren, im Bau befindlichen deutschen Korvette in Hamburg. Blohm + Voss übernimmt hier die Aufgabe, das Schiff zu überholen. Dabei ist geplant, dass unter anderem zwei Balkone installiert, das Unterboot gereinigt und die Motoren überholt werden. Darüber hinaus werden die Rumpfstruktur und das Interieur des Schiffes überprüft und eventuell aktualisiert. Mit dem neuen Design und den modernisierten Komponenten soll die Yacht nach Fertigstellung des Umbaus noch attraktiver und sicherer zu navigieren sein.

Erlebe die 80m lange Jacht „Aviva“ am Hamburger Hafen!

Du bist in Hamburg unterwegs und hast schon so einiges erlebt? Dann solltest du dir auf jeden Fall die Jacht „Aviva“ am Hamburger Hafen anschauen. Seit Freitag weckt sie das Interesse aller Besucher. Das Besondere an ihr? Sie gehört dem britischen Milliardär Joe Lewis, der auch Anteile am populären Fußball-Club Tottenham Hotspurs besitzt. Mit einer Länge von fast 80 Metern ist die Jacht ein wahrer Anblick. Wer also einmal etwas anderes sehen will, ist an der Überseebrücke genau richtig.

Erlebe Luxus wie Elon Musk: Miete Dir die Superyacht Zeus!

Elon Musk, der Gründer der Tesla- und SpaceX-Unternehmen, hat eine luxuriöse Urlaubsreise unternommen. Er verbrachte seinen Urlaub an Bord des 24 Meter langen Superyachts Zeus, das vor der Küste der griechischen Insel Mykonos liegt. Wenn Du ein ähnliches Erlebnis haben willst, kannst Du das Luxusschiff für rund 7000 Euro pro Nacht mieten. Mit den luxuriösen Ausstattungen, wie z.B. einer Bar, einem Jacuzzi und einer großen Sonnenterrasse, ist es ein perfektes Urlaubserlebnis für diejenigen, die es sich leisten können.

Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane investiert 550 Millionen Euro in die größte Luxusyacht der Welt

Die 550 Millionen Euro, die Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane in sein neuestes Projekt gesteckt hat, sind ein echtes Wunder. Das Projekt, das unter dem Namen „Azzam“ bekannt ist, ist der derzeit größte und teuerste Luxusyacht der Welt. Mit einer Länge von 180 Metern und einer Breite von knapp 23 Metern ist Azzam die größte Luxusyacht, die jemals gebaut wurde. Sie hat eine topmoderne Ausstattung, darunter ein modernes Unterhaltungssystem, ein Kino, ein Fitnesscenter und sogar ein eigenes U-Boot.

Der Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane, hat sein Vermögen in dieses Projekt investiert, um eine unvergleichliche Yacht zu erschaffen. Sein Engagement hat sich gelohnt, denn die Azzam ist heute die luxuriöseste und größte Yacht der Welt. Mit einem Wert von 550 Millionen Euro ist sie das sündhaft teuerste Schiff aller Zeiten. Die Yacht beherbergt bis zu 36 Gäste und eine Crew von 60. Als eine der größten Investitionen auf dem Luxusyacht-Markt bietet Azzam alles, was man wünscht – und noch mehr!

Kosten des Yacht-Unterhalts: 10% des Anschaffungspreises pro Jahr

Du solltest die Kosten des Unterhalts einer Yacht nicht unterschätzen. Als Richtwert gilt, dass Du etwa 10 Prozent des Anschaffungspreises pro Jahr für den Unterhalt zu veranschlagen hast. Dazu zählen unter anderem die Versicherung, die Kosten für Treibstoff und der Liegeplatz der Yacht. Des Weiteren musst Du regelmäßig die Wartung und Reparaturen durchführen, um eine sichere und angenehme Fahrt zu gewährleisten. Dazu kommen noch Kosten für das Personal, die Anmeldung und die Verwaltung.

M75 Global Explorer“ – Luxuriöses Luxusschiff für 50 Millionen Euro

Die Jacht „M75 Global Explorer“ ist ein einzigartiges Projekt, das in Florida geplant wurde. Sie ist ein echtes Multitalent, denn sie kann alle sieben Meere bereisen und bietet alle Annehmlichkeiten, die man sich von einem modernen Luxus-Schiff wünscht. Die Grundversion der Jacht kostet 50 Millionen Euro und ist somit eine erschwingliche Lösung für alle, die auf luxuriöse Weise die Weltmeere erkunden möchten. Mit modernster Technik ausgestattet, ist das Schiff bestens geeignet für weite Reisen und Abenteuer.

Eisfreier Hafen von Murmansk: Strategische Bedeutung für Russland

Der eisfreie Hafen von Murmansk im Föderationskreis Nordwestrussland ist ein strategisch wichtiger Knotenpunkt für die russische Nordostpassage. Er liegt am westlichen Stadtrand der Stadt Murmansk an der Barentssee, im Norden der Halbinsel Kola. Der Hafen liegt dank der Eisfreiheit und seiner Lage in der Nähe des Nordpols besonders günstig, so dass das Gebiet eine wichtige Schifffahrtsroute bildet. Auch für den Warenverkehr ist der Hafen ein wichtiges Ziel, da er Waren aus Europa und Asien transportiert. Darüber hinaus ist der Hafen von Murmansk auch für den Fischereihafen und den Ölterminal bedeutend. Aufgrund seiner Lage und der Eisfreiheit ist es ein vorteilhafter Ort für den Handel, so dass die Einwohner von Murmansk stolz darauf sind.

Robert Geiss und seine Yacht: Mehr als nur ein Privatbesitz

Du hast sicher schon von Roberts Yacht gehört. Doch vielleicht hast Du dich bereits gefragt, ob Robert Geiss diese Yacht wirklich privat besitzt? Die Antwort lautet nein. Die Yacht gehört nämlich gar nicht ihm privat, sondern der „Ghost Shipping Company SA“, an der Robert Geiss lediglich beteiligt ist. Diese Aktiengesellschaft betreibt verschiedene Dienstleistungen, darunter auch die Bereitstellung einer Yacht. Da Robert Geiss Teilhaber dieser Gesellschaft ist, darf er das Schiff auch für seine Zwecke nutzen. So kann er beispielsweise seine Gäste zu einem Besuch auf der Yacht einladen und ihnen einen unvergesslichen Tag bereiten. Ein weiterer Vorteil der Yacht ist, dass Robert Geiss darauf auch seine geschäftlichen Aktivitäten ausüben kann. Es ist also klar, dass Robert Geiss die Yacht nicht nur für seinen Privatgebrauch nutzt.

Schlussworte

Die teuerste Yacht der Welt gehört dem russischen Oligarchen Roman Abramovich. Sie ist 533 Fuß lang und hat einen Wert von über 5 Milliarden US-Dollar.

Du siehst also, dass die teuerste Yacht der Welt Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani gehört. Er hat eine Menge Geld ausgegeben, um sie zu besitzen, aber es scheint sich auszuzahlen. Es ist schön zu sehen, dass Menschen, die viel Geld haben, es in solche luxuriösen Dinge investieren.

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Das sind die teuersten Autos der Welt

Finden Sie hier das Ranking der teuersten Autos der Welt 2024.

Düsseldorf. Deutsche Autobauer durchleben turbulente Zeiten: Neben Schwierigkeiten auf dem chinesischen Markt, macht auch das Aus der Förderprämien für E-Autos den deutschen Herstellern zu schaffen. Und obwohl E-Autos als zukunftsweisend gelten, sind Verbrenner nach wie vor beliebt. Das spiegelt sich auch bei den besonders teuren Modellen wider. So sind die teuersten Autos der Welt im Jahr 2024 ausschließlich Verbrenner. 

Das Handelsblatt hat die fünf teuersten Karosserien in eine Rangordnung gebracht, gelistet nach ihrem Neupreis. Oldtimer, also Pkw, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gebracht wurden, sind im Ranking nicht aufgeführt. 

Lesen Sie dazu: Millionenschwere Sportwagen – Das sind die teuersten Oldtimer

Die teuersten Autos der Welt 

Platz 5: bugatti centodieci (ca. 9,5 millionen euro).

Platz fünf im Ranking der teuersten Autos der Welt belegt der Bugatti Centodieci.

Der  Bugatti Centodieci  gehört zu den neueren Modellen des Sportwagenherstellers Bugatti und soll mit seiner Form an den Bugatti EB 110 erinnern. Letzterer wurde in den 90er Jahren gebaut. Die insgesamt zehn Exemplare sind im französischen Molsheim gefertigt worden und seit dem vergangenen Jahr in Auslieferung. Kaufpreis pro Stück: etwa 9,5 Millionen Euro. Damit ist der Centodieci beinahe doppelt so teuer wie die ebenfalls streng limitierte Serie des Divo und hat mit 1600 PS nochmal 100 PS mehr als die Basisversion Bugatti Chiron. 

Platz 4: Rolls-Royce Sweptail (ca. 11,5 Millionen Euro)

Luxus speist sich häufig aus Seltenheit. So auch beim  Rolls-Royce Sweptail , der als Einzelstück und exklusiv für einen Kunden angefertigt wurde. Inspiriert am Rolls-Royce Phantom wurde vier Jahre am Sweptail gearbeitet. Den genauen Preis gaben weder der unbekannte Kunde noch das Unternehmen selbst bekannt. Medienberichten zufolge soll das Exemplar für etwa 11,5 Millionen Euro verkauft worden sein.  

Platz 3:  Pagani Zonda HP Barchetta (ca. 15 Millionen Euro)

Bronze geht an den Pagani Zonda HP Barchetta.

Bronze im Ranking der teuersten Autos der Welt erhält der  Pagani Zonda HP Barchetta . Der Neupreis des Fahrzeugs wird auf etwa 15 Millionen Euro geschätzt. Dabei ist die Reihe auf drei Fahrzeuge limitiert, wovon lediglich zwei käufliche Exemplare auf den Markt gekommen sind. Eines ging direkt an Firmengründer Horacio Pagani. Das HP im Namen des 760 PS starken Sportwagens steht dabei für die Initialen des Gründers.

Platz 2:  Bugatti La Voiture Noire (ca. 17 Millionen Euro)

Platz zwei der teuersten Autos der Welt geht an den Bugatti La Voiture Noire. 

Der  Bugatti La Voiture Noire  (zu deutsch: das schwarze Auto) rangiert in der Liste der teuersten Autos auf Platz zwei und erlöste Medienberichten zufolge einen Verkaufspreis inklusive Steuern von mehr als  17 Millionen Euro . Ein unbekannter Käufer hat die Neuinterpretation des verschollenen Bugatti Type 57 SC Atlantic aus den 1930er Jahren erworben. Der Bugatti La Voiture Noire ist ein Einzelstück, hat einen 16-Zylinder-W-Motor mit 1.500 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h.

Platz 1: Rolls-Royce Boat Tail (ca. 26,2 Millionen Euro)

Der bislang teuerste Neuwagen der Welt ist der Rolls-Royce Boat Tail.

Nach dem 2017 präsentierten Sweptail hat Rolls-Royce 2021 mit dem  Rolls-Royce Boat Tail  nachgelegt. Das Luxus-Cabriolet ist auf drei Exemplare limitiert und zeichnet sich – wie der Name erahnen lässt – durch ein einzigartiges Heck im Stil einer Yacht aus. Dort sind nicht nur Tisch, Hocker und Sonnenschirm verbaut, sondern auch ein Champagner-Kühler. Insgesamt sollen satte 1813 Neuteile speziell für den Boat Tail konstruiert worden sein, der in seiner Länge auf 5,80 Meter kommt. Neupreis: umgerechnet rund 23 Millionen Euro. 

Gerüchten zufolge sollen diesen stolzen Preis die Musiker Jay-Z und Beyoncé bezahlt haben. Der dritte und damit letzte Rolls-Royce Boat Tail soll laut Medienberichten rund 26,2 Millionen Euro gekostet haben.  

Die teuersten Autos der Welt in der Übersicht:

Quelle: eigene Recherche

Mehr:  Das sind die zehn reichsten Menschen der Welt

Erstpublikation: 17.08.2022, 15:00 Uhr (zuletzt aktualisiert: 18.03.2024, 09:10 Uhr)

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Die teuersten Parfums der Welt: Diese 5 Düfte solltest du kennen

Die teuersten Parfüms, die jemals hergestellt wurden, sind nicht bloß Duftwässerchen, sondern wahre Meisterwerke der Kunst. Hier kommen die exklusivsten Kreationen.

In der Welt der Düfte gibt es eine exklusive Nische, die ein wahres Kunstwerk ist. Es sind die Kreationen, die nicht nur durch ihre einzigartigen Aromen verzaubern, sondern auch durch ihren Preis beeindrucken. Diese Parfums sind mehr als nur ein Duft – sie sind ein Statement, ein Symbol für Luxus und Exklusivität. Von handgefertigten Flakons, die mit Diamanten besetzt sind, bis hin zu Essenzen, die aus den seltensten Zutaten gewonnen werden, repräsentieren diese Düfte das Höchstmaß an Raffinesse und Eleganz. Wir werfen einen Blick auf einige der kostbarsten Parfums der Welt.

Das sind die teuersten Düfte der Welt

1. no.1 imperial majesty von clive christian .

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Suchst du etwas ganz Besonderes? Und bist du dazu bereit, mindestens 375.000 Euro auszugeben? Dann sollte ein Flakon aus geschliffenem Glas von Clive Christian in deinem Beautyregal landen. Das Parfum "Imperial Majesty" ist zwar eher ein Kunstwerk als ein Duftstoff, steht aber mit seinem hohen Preis im Guinness-Buch der Rekorde. Der Flaschenhals besteht aus 18-karätigem Gold und ist mit einem fünf Karat Diamanten verziert. Seit gut 15 Jahren ist es nicht mehr frei auf dem Markt erhältlich, taucht aber immer mal wieder bei Auktionen auf. Der exklusive Preis kann also auch noch weiter steigen.

2. Parfum VI von Gianni Vive Sulman

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Das Parfum VI von Gianni Vive Sulman ist ein weiterer Duft der Superlative. Einst das Lieblingsparfum des King of Pops Michael Jackson, enthält es Jasmin - und Rosen-Nuancen aus Grasse. Es ist einer der teuersten Düfte der Welt und kostet stolze 78.500 Euro pro Flakon. Doch es bietet nicht nur einen angenehmen Duft, sondern auch ein optischer Hingucker. Das Parfum wird in einer exklusiven Kiste präsentiert, deren Schloss aus Gold, Rubinen und Diamanten gefertigt ist.

3. Shumukh von Nabeel Perfumes

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Der Unisex-Duft mit dem klangvollen Namen "Shumukh" wurde 2019 von Nabeel Perfumes lanciert und gilt mit einem stolzen Preis von 1,143 Millionen Euro als das teuerste Parfum der Welt. Das Bouquet besteht aus Sandelholz, Moschus und indischer Rose und verspricht den Duft eines Märchens aus 1001 Nacht. Der Flakon enthält beeindruckende drei Liter Parfum und ist mit 3.571 funkelnden Diamanten sowie purem Gold verziert. Es gibt kein luxuriöseres Parfum.

4. Caron Poivre

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Poivre (Extrait de Parfum) ist ein beliebtes Parfum von Caron und erschien im Jahr 1954. Der einteilige Baccarat-Glasbehälter enthält ein Elixier aus rotem und schwarzem Pfeffer, Rosen, Maiglöckchen, Moschus, Zedernholz und Sandelholz. Dieses exklusive Duftgemisch hat einen Wert von 2.340 Euro. Die Produktion wurde aber offenbar eingestellt.

5. Baccarat Les Larmes Sacrées de Thebes

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Die Baccarat Les Larmes Sacrées de Thebes ist ein Kunstwerk aus feinstem Kristallglas und zugleich ein Parfum. Es spiegelt die Handwerkskunst wider, indem es erlesene Blumen- und Gewürznoten miteinander verbindet. Der Preis von 6,800 Dollar pro Unze (27 bis 31 Gramm) verdeutlicht, dass dieses Parfum für diejenigen gemacht ist, die Luxus und Eleganz zu schätzen wissen.

Was ist das teuerste Parfum der Welt?

Das Parfum "Shumukh" von Nabeel Perfumes bricht bis heute alle Rekord und gilt als das teuerste Parfum der Welt. Mit einem beeindruckenden Preis von 1,143 Millionen Euro hat es alle bisherigen Preise übertroffen.

Verwendete Quelle: Instagram

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• Ukraine-Krieg
• Deutschland

Die Jagd auf Putins Milliarden könnte starten – doch Ungarn ist skeptisch

Stand: 21.03.2024, 06:37 Uhr

Von: Kathrin Braun , Klaus Rimpel , Christian Deutschländer

Russische Milliarden liegen auf europäischen Konten – eingefroren wegen der Sanktionen. Jetzt bewegt sich aber etwas.

München/Brüssel – Die Sache mit der Luxusjacht zum Beispiel klingt so schön, aber sie macht dem Staat Kummer. Vor fast zwei Jahren haben US-Behörden die „Amadea“ festgesetzt. Das Protzboot eines Putin -Vertrauten, wohl umgerechnet 210 Millionen Euro wert, wurde wegen der internationalen Sanktionen gegen Oligarchen eingezogen.

Seither liegt die Jacht im Hafen von San Diego. Aber kostet jeden Monat 850.000 Euro an Unterhalt, Versicherung und Gebühren. So viel, dass der Staat die „Amadea“ nun loswerden will. Und verzweifelt Käufer sucht.

Ukraine-Krieg: Was tun mit eingefrorenen Werten aus Russland?

Was tun mit eingefrorenen Werten aus Russland ? Diese luxuriös klingende Sorge beschäftigt inzwischen Regierungen in aller Welt. In Europa kommt in diese Frage nun nach langer Debatte etwas Bewegung. Die EU will sich darauf verständigen, einen Teil der rund 200 Milliarden Euro an russischen Vermögenswerten anzutasten , die auf Konten vor allem in Belgien eingefroren sind.

Der EU-Außenbeauftragte Josep Borrell ließ gestern einen Plan vorlegen, um 97 Prozent der Zinsen für Waffen- und Munitionskäufe für die Ukraine zu nutzen. Damit könnten allein heuer bis zu drei Milliarden Euro abgeschöpft werden, wenn die Mitgliedsländer zustimmten. Davon sollen neun Zehntel in Militärhilfen für die Ukraine fließen, der Rest über einen EU-Topf in die Verteidigungsindustrie des Landes.

Zugriff auf russische Vermögen im Ukraine-Krieg: „Heute wird es Realität“

Die Idee wird vor allem in der Ukraine propagiert. Tenor: Die Russen sollen dafür zahlen, dass sie unsere Infrastruktur zerbombt haben . Der Bedarf ist enorm. Die Weltbank bezifferte im vergangenen Jahr die Wiederaufbau-Kosten mit weit über 370 Milliarden Euro. Sie sei vorsichtig optimistisch, bis Juni eine EU-Entscheidung zu haben, sagte unlängst Vize-Justizministerin Iryna Mudra in Interviews. „Die eingefrorenen Vermögenswerte des Aggressorstaates und sanktionierter Personen sollten Grundlage für Entschädigungszahlungen sein. Noch vor einem Jahr schien dies für viele Experten unmöglich, heute wird es Realität.“

Wird es das? Juristisch ist ein Zugriff zumindest auf die vollständigen Anlagen sehr, sehr wacklig – es wäre ein Präzedenzfall und würde womöglich das Vertrauen in die internationalen Finanzmärkte erschüttern. Unter anderem die Europäische Zentralbank warnt, internationale Anleger könnten aus Europa flüchten, wenn willkürlich Vermögen eingezogen würden. „Furchtbar kompliziert“ sei das, sagte 2023 sogar Kanzler Olaf Scholz . Bei den 4,4 Milliarden Euro Zinsen (letztes Jahr) könnte die Lage einfacher sein, bestätigt er auch selbst.

Geld für Wiederaufbau der Ukraine: CSU positioniert sich – Kreml reagiert

Politisch gibt es dafür offene Unterstützer. „Putin-Russland greift sehr gezielt die Infrastruktur und zivile Einrichtungen an und terrorisiert die Bevölkerung. Russland als Kriegsverursacher muss auch den Wiederaufbau finanzieren“, sagt Manfred Weber, Vize-Chef der CSU und Vorsitzender der EVP in Europa, unserer Zeitung. „Das ist eine Frage der Gerechtigkeit.“

Weber will prüfen lassen, ob eine Beschlagnahmung eingefrorener russischer Vermögen nach internationalem Recht möglich ist. Wenn nicht, „dann müssen zumindest die Zinsen abgeschöpft werden. Putin-Russland muss zahlen“. Weber hält es auch für richtig, zumindest die Zinsen für Waffen- und Munitionskäufe für die Ukraine einzusetzen.

Aus Russland kommt bereits eine zornige Reaktion. Ein Kreml-Sprecher droht, die verantwortlichen Personen und Staaten müssten sich auf jahrzehntelange strafrechtliche Verfolgung einstellen. Von „Banditentum und Diebstahl“ spricht das Außenministerium und erinnert sich wenigstens an dieser Stelle ans Völkerrecht.

Von EU-Diplomaten heißt es, noch sei unklar, ob alle Mitgliedstaaten den Vorstoß unterstützen. Ungarn gilt als sehr skeptisch. Erste Gespräche auf Spitzenebene soll es heute beim EU-Frühjahrsgipfel in Brüssel geben.

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Rekorde 14. März 2024, 17:18 Uhr

300 Millionen Euro: Kennen Sie das teuerste Gemälde der Welt?

Die rasante Dynamik von Kunstauktionen wird jedem, der sie einmal verfolgt hat, schnell und eindrücklich bewusst. Denn die Preise können in astronomische Höhen schnellen, insbesondere wenn das Gemälde von einem renommierten Künstler oder einer anerkannten Künstlerin stammt. So auch beim teuersten Gemälde der Welt, das von Leonardo da Vinci gemalt worden sein soll und bei einer Auktion in New York einen Preis von mehr als 300 Millionen Euro erzielt hat. Das ist das teuerste Gemälde der Welt. 

Das teuerste Gemälde der Welt: Salvator Mundi

Beim teuersten Gemälde der Welt handelt es sich laut Guinnes World Records um das Bild Salvator Mundi, welches vom italienischen Universalgelehrten Leonardo Da Vinci gemalt worden sein soll. Dabei erzielte es einen Verkaufspreis von 450,312,500 US Dollar, was umgerechnet in etwa 383.867.000 Euro entspricht. Noch nie zuvor wurde ein derart hoher Preis auf einer Auktion für ein Kunstwerk erzielt, womit Salvator Mundi den Titel als das teuerste Gemälde der Welt innehat. Das Ölgemälde zeigt Jesus Christus als "Erlöser der Welt", seine rechte Hand erhebt sich in einer segnenden Geste, während er in seiner Linken eine Kristallkugel trägt. 

Manche Experten sind der Ansicht, dass Leonardo da Vinci das Kunstwerk für die königliche Familie Frankreichs erschuf, so Guinnes World Records . Das Gemälde verschwand im Jahr 1763 für über 150 Jahre. Nachdem es über die Jahrhunderte in den Händen verschiedener Sammler war, tauchte das Werk im Jahr 2005 bei einer kleinen, regionalen Auktion in den Vereinigten Staaten wieder auf. Vor diesem Fund wurde es im Jahr 1958 bei Sotheby's für etwas mehr als 50 Euro verkauft, da es als Kopie abgetan worden war.

Versteigerung des teuersten Gemälde der Welt

Im Jahr 2017 wurde das Ölgemälde mit dem Namen Salvator Mundi laut Deutschlandfunk Kultur bei einer Auktion im Auktionshauses Christie's in New York versteigert. Die unglaubliche Summe von 450 Millionen Dollar übertraf laut Bericht deutlich die Erwartungen der Experten, die den Wert des etwa 66 mal 46 Zentimeter großen Christus-Porträts vorab auf etwa 100 Millionen geschätzt hatten. Bis zur Versteigerung war das Bild im Besitz des russischen Milliardärs Dmitri Rybolowlew, den Zuschlag erhielt am Tag der Auktion ein anonymer Telefonbieter. Im Nachgang berichtete die New York Times , dass es sich bei diesem Telefonbieter um den saudischen Kronprinz Mohammed bin Salman handeln soll.

Ist das teuerste Gemälde der Welt überhaupt von Da Vinci?

Obwohl das Gemälde bei der Auktion diesen hohen Preis erzielte, ist gar nicht gesichert, dass es überhaupt von Leonardo Da Vinci gemalt wurde. In einem Gespräch mit Deutschlandfunk Nova meinte der Kunstexperte Frank Zöllner, dass es schwierig sei, die Echtheit eines so alten Werkes wie "Salvator Mundi" zweifelsfrei festzustellen. Ohne Dokumentation stützt sich laut ihm die Beurteilung auf technische Untersuchungen und das Erfahrungswissen von Experten. Zöllner vermutet, dass das Gemälde aus Leonardos Werkstatt stammt, wobei der Künstler als Konzeptionierer gilt. Es sei demnach wahrscheinlich, dass auch Schüler und Mitarbeiter von Leonardo am Werk beteiligt waren. Zudem weist er im Gespräch darauf hin, dass die Beteiligung von Schülern und Gehilfen an Kunstwerken, auch in der modernen Kunst, nicht ungewöhnlich ist. Die genaue Identität der Personen, die vor 500 Jahren am "Salvator Mundi" gearbeitet haben, bleibt daher unklar, aber für Zöllner steht fest, dass das Bild aus Leonardos Werkstatt stammt, gestützt durch Vorzeichnungen und Kopien aus dieser Zeit.

Teuerstes Gemälde der Welt: Wieso dennoch so viel gezahlt wird

Warum erzielte das Gemälde trotz möglicher Nichtzuschreibung an Da Vinci einen derart hohen Preis? Über die Beweggründe für den Handel mit Kunstwerken zu exorbitanten Preisen, selbst wenn deren Ursprung unsicher ist, kann nur spekuliert werden. Kunstmarktexperte Tobias Timm gibt laut einem Bericht des Bayrischen Rundfunks in seinem Buch "Falsche Bilder, Echtes Geld" einen interessanten Ansatz. Er beleuchtet laut BR unter anderem den Erfolg des Fälschers Wolfgang Beltracchi, der selbstgemalte Werke als verschollene Meisterwerke großer moderner Maler ausgab und für Millionen verkaufte. Ob die Herkunft des Gemäldes geklärt ist oder nicht, erklärt Timm die hohen Kunstpreise auf dem Markt so, dass es ein Akt sei, mit dem man sehr viel symbolisches Kapital unter Gleichgesinnten machen könne, wenn man für einen Gegenstand, der für andere wie Müll aussehe, Millionen ausgebe und sich so durch diesen Exzess herausstellen und abgrenzen würde.

Übrigens: Vielleicht interessiert Sie ja auch, wie viel Geld die 10 reichsten Familien Europas besitzen? Oder auch, welche Musikerinnen die reichsten der Welt sind und wo die größten Thermen der Welt stehen. 

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Specialized S-Works Epic 8 im Test : So fährt sich das teuerste MTB der Welt

Jan Timmermann

 ·  12.03.2024

E-Bike ohne Motor: Specialized Epic mit Rockshox Flight Attendant im Praxistest

Einschätzung zum preis von jan timmermann, bike-testredakteur, details zum specialized s-works epic 8, fazit von bike test-redakteur jan timmermann.

Das Specialized S-Works Epic 2024 ist nicht irgendein Bike. Es ist so leicht, wie ein Supersportler, so lang, flach und Federwegs-potent, wie so manches Trailbike und kostet mehr als jedes andere MTB. Specialized geizt nicht mit vollmundigen Versprechungen und bestückt ihre vielleicht größte Neuentwicklung der letzten Jahre mit allem, was gut und teuer ist. Darunter auch das neue Rockshox Flight Attendant Fahrwerk, welches vollautomatisch aufs Gelände reagiert und dank smartem Algorithmus vom Fahrer lernen soll. BIKE konnte das neue Specialized S-Works Epic 8 mit Elektro-Fahrwerk bereits ausgiebig in Labor und Praxis testen. Ist das teuerste Serien-Bike des Planeten auch gleichzeitig das beste Mountainbike der Welt?

Mit dem Flight Attendant System macht Specialized das Setup des neuen S-Works Epic denkbar leicht. Powermeter, Schaltung, Dämpfer, Gabel, Sattelstütze, TyreWiz-Luftdrucksensoren und die beiden Pod-Controller lassen sich in der Sram AXS App miteinander koppeln. Die Belegung der vier AXS-Knöpfe kann nach Lust und Laune individualisiert werden. Derweil gelingt das Setup des Luftdrucks und der Zugstufe in Gabel und Dämpfer auf gewohntem, analogen Wege. Theoretisch ließe sich das Verhalten der elektronischen Fahrwerks-Automatik nun noch mit der Bias-Adjust-Funktion voreinstellen - dazu aber später mehr.

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Typisch Specialized S-Works: Preis und Verarbeitungsqualität sind auf aller höchstem Niveau. Dass die eng anliegenden Leitungen der Sram Stealth Bremsen die einzigen Kabel im Bilde und trotz Race-Ambitionen keine Lockout-Züge notwendig sind, trägt zum futuristisch-cleanen Look bei. Gabel und Rahmen glänzen in einem aufwändigem Fade-Lack. Als Marathon-Fully finden am Epic natürlich zwei Flaschenhalter Platz. Praktisch: Unter einem von ihnen sitzt ein Minitool. Dass Specialized viel Erfahrung mit der Integration eines Staufachs in Carbon-Rahmen mitbringt ist nicht zu leugnen. Die neuste Version der SWAT-Box funktioniert einfach besser, als die meisten anderen Lösungen am Markt, wirkt hochwertig und lässt sich ergonomisch bedienen. Im Staufach ist Platz für eine recht große Werkzeugtasche, Riegel und sogar eine Windjacke - auch das sammelt Punkte bei Freunden der Langstrecke.

>> Die Vorstellung aller Features und Modelle des neuen Specialized Epic 8 findet sich hier <<

Wer nach einem Blick in die Geometrietabelle höchstens dezente Race-Gene beim 2024er Specialized Epic vermutet, wird im Moment des Aufsitzens eines besseren belehrt. Von der entspannten Attitüde eines Trailbikes ist trotz 120 Millimetern Hub wenig beim neuen Epic angekommen. Der lange Hauptrahmen und die tiefe, flache Front versetzen den Piloten direkt in eine angriffslustige Sitzposition. Zügig zieht das 10,4 Kilo leichte Bike vom Fleck. Trotz breiter Reifen und Felgen sind die edlen Carbon-Laufräder schnell auf Geschwindigkeit gebracht.

Dank Sensortechnik und Kopplung ans Powermeter erkennt das elektronische Rockshox-Fahrwerk sofort, wenn der Fahrer in die Pedale tritt und sperrt Gabel sowie Dämpfer auf Asphalt und Schotteranstiegen ganz von alleine. Der Lock-Modus ist ein echter Lockout: Hier verpufft kein Krümel an Energie. Marathon-Racer wird es freuen, dass das S-Works Epic auch mit voll blockierten Federelementen dank voluminöser Tubeless-Bereifung kein unbequemer Bock ist.

Bei konventionellen XC-Fahrwerken sperren Racer ihr Fahrwerk mechanisch via Drehgriff oder Hebel . Wenn das Bike auf ein Schlagloch zusteuert, müssen sie den Schlag entweder mit blockiertem Fahrwerk einstecken oder ihre Federung vorausschauend öffnen. Rockshox Flight Attendant kann nicht nach vorne schauen, sondern gibt das Fahrwerk erst bei Erreichen des Schlaglochs in Echtzeit frei. Das funktioniert extrem gut, erfordert aber ein nicht zu unterschätzendes Vertrauen in die Automatik. Nur fünf Millisekunden dauert der Wechsel zwischen den Modi - schneller als die besten Rennfahrer denken können. Mit Vollgas und steifen Federelementen auf ein Schlagloch zuzurasen, muss von den meisten Fahrern wahrscheinlich erst wieder erlernt werden. Nach einigen Ausfahrten mit dem Flight Attendant System setzt dann aber die wohltuende Erkenntnis ein, dass nicht länger jedem Schlagloch Beachtung geschenkt werden muss.

Da das Rockshox Flight Attendant System dem Fahrer Lockout-Entscheidungen unter Druck abnehmen soll, verspricht die Technik einen besseren Fokus auf das Renngeschehen. Anfangs mag das noch nicht so recht funktionieren: Ständig checkt der Blick die Position der farbigen LEDs an der Gabelkrone: “Bin ich jetzt im richtigen Modus?” Der Stellmotor der Automatik ist nicht zu überhören. So siegen zu Beginn des Tests häufig Neugier, beziehungsweise Skepsis, und wir unterziehen die Automatik ständig einem Gegen-Check. Dieses Verhalten ließ sich auf zweierlei Wege “abtrainieren”: erstens durch Gewöhnung, zweitens durch die situative Verschiebung der Aufmerksamkeit.

Bei einem simulierten Rennen achteten wir kaum noch auf das Eigenleben des Systems, sondern konnten uns tatsächlich voll aufs eigentliche Fahren konzentrieren. Arbeitet der eigene Körper am Anschlag, ist auch das Summen der Elektronik leicht zu überhören. Geht es auf einem Trail zur Sache, ist ohnehin wenig Zeit sich um das aktuelle Setup Gedanken zu machen. Wer lernt der Automatik zu vertrauen, dem wird ein Arbeitsschritt abgenommen. Bei Wettkämpfen auf hohem Niveau könnte das tatsächlich den feinen aber entscheidenden Unterschied machen. Dem Specialized Factory Racing Team sollte also ein weiteres spannendes Worldcup-Jahr bevorstehen. Normalsterbliche Biker, die nach längerer Zeit wieder auf ein Racebike ohne Flight Attendant wechseln, könnten das Fahrwerks-bezogene Lesen der Strecke aber auch verlernen.

Mit dem Blick auf die MTB-Cross Country Wettkämpfe bei Olympia 2024 präsentieren aktuell viele Hersteller ihre neuen Race-Fullys. Darunter zum Beispiel das Liv Pique Advanced für ambitionierte Rennfahrerinnen .

S-Works Epic: Vollautomatische Cross Country-Rennmaschine

Geht die Strecke in der Ebene von Asphalt auf Schotter über, wechselt das Flight Attendant System am Specialized S-Works Epic ruckzuck in den Pedal-Modus . Hier ist nochmals merklich mehr Komfort zu spüren, während die Bewegungen im Dämpfer zwar minimal vorhanden aber kaum wahrnehmbar sind. Bei einer Tempoverschärfung (auch auf Schotter oder Waldwegen) schaltet das intelligente Rockshox-Fahrwerk wieder in den Lock-Modus und stellt sicher, dass die eingebrachten Watt auch wirklich in Vortrieb umgesetzt werden. Selbst in der neutralen, mittleren Bias-Adjust-Einstellung ist das häufig der Fall und auf Tour verbringen die Federelemente viel Zeit im Lock- oder Pedal-Zustand. Eigentlich logisch: Konzipiert ist das S-Works Epic mit Flight Attendant als professionelle Rennmaschine und nicht als Freizeit-Bike für die gemütliche Sonntagsrunde.

Wer sich trotzdem öfters ein offenes Fahrwerk wünscht, greift in entsprechenden Situationen entweder via Override-Funktion ins Geschehen ein oder setzt die Bias-Funktion in ein negatives Setting. Diese Verhaltens-Modifikation des smarten Systems funktioniert sehr effektiv. Nach unserem Empfinden passt die neutrale Bias-Einstellung aber in den meisten Situationen am besten zum Charakter des S-Works-Epic. Auf einer Runde mit vielen ruppigen Trails können die negativen Bias-Einstellungen öfters mehr Reserven bieten, auf schnellen Race-Kursen helfen die positiven Bias-Optionen das letzte Quäntchen Effizienz aus dem Bike heraus zu kitzeln.

Als erstes Serienbike mit dem Rockshox Flight Attendant System für XC-Bikes ist das Specialized S-Works Epic weltweit auch das erste MTB ohne Antriebsmotor, das dazulernt. Gefüttert mit den Daten aus einigen Ausfahrten soll sich das Fahrwerk der Leistung seines Fahrers anpassen. Bereits in unserem Testzeitraum, der sieben einzelne Fahrten beinhaltete, war eine leichte Anpassung spürbar. Nach Runden mit hohem Tempo schalteten Gabel und Dämpfer auf der nächsten Fahrt häufiger in ein strafferes Setting. Der Adaptive Ride Dynamics Algorithmus scheint also zu funktionieren und bietet die Chance auf ein personalisiertes, datenbasiertes Fahrwerkssetup.

Wird der Hinterbau in Tret-Situationen wider der Automatik durch Tastendruck in den offenen Modus gezwungen, wird das Wippen deutlich stärker und kratzt am gerade noch vertretbaren Rahmen. Für ein Racebike ist der Hinterbau für sich genommen definitiv von der lebendigen Sorte. Wir sind deshalb sehr auf den Test eines der günstigeren Specialized Epic 8 Modelle ohne Flight-Attendant-System gespannt. Betrachtet man die aktuelle Epic-Produktfamilie im Ganzen, macht die Aufstellung des “normalen” Epic als XC-Bike mit Fahrwerksreserven absolut Sinn. Für maximale Effizienz - zum Beispiel bei Short-Track-Rennen - führt Specialized das minimalistischere Epic Worldcup im Programm.

Mehr als nur Show: Das kann das teuerste XC-Bike der Welt wirklich

Das Smart-Fahrwerk am S-Works Epic hat einen weiteren Ass im Ärmel: Mit der Split-States-Funktion schaltet es Federgabel und Dämpfer bei Bedarf in unterschiedliche Modi. Das können die meisten mechanischen Lockouts nicht. Vor allem auf sehr unebenen Waldwegen bergauf setzt Flight Attendant diesen Trick ein, um den Dämpfer zu blockieren, die Gabel aber im Pedal-Modus zu belassen - ein nettes Feature, um in solchen Situationen Traktion und Komfort an der Front zu erhöhen.

Insgesamt sind die Situationen, in denen wir anders gehandelt hätten, als die smarte Fahrwerks-Automatik zwar vorhanden aber sehr selten. In den allermeisten Fällen trifft das System die richtige Einstellung. Nur auf selten befahrenen Ziehwegen, wo weniger harte Kanten unter Laub einen undefinierten Widerstand bieten und eher loser Untergrund das Vorankommen erschwert, hätten wir uns (jedenfalls in der neutralen Bias-Einstellung) öfters mal den Open- oder Pedal-Modus gewünscht. Ein Tastendruck zur Aktivierung der Override-Funktion schafft schnelle Abhilfe. Ganz arbeitslos macht die Automatik den Piloten aber nicht.

Unabhängig vom futuristischen Rockshox Flight Attendant System klettert das Specialized S-Works Epic absolut formidabel. Die tiefe Front hilft dabei das Vorderrad vom Steigen abzuhalten und auch steile Rampen nimmt das leichte aber dennoch steife Bike mit Elan. Bei technischen Klettereinlagen auf dem Trail lässt die Länge des Bikes allerdings weniger Spielraum für agile Fahrmanöver. Auch, wenn es rein um die nackte Zeit an Asphalt- oder Schotter-Anstiegen geht, sind konservative Racebikes mit unter zehn Kilo Gewicht möglicherweise schneller, als das neue, größere und minimal schwerere Epic. Über die gesamte Distanz einer XC-Runde betrachtet sind die kleinen Nachteile aber komplett zu vernachlässigen. Im Vergleich zu früheren Generationen des Epics spart der Gewinn an Komfort und Traktion in der echten Welt merklich mehr Körner. Und dann ist da ja noch die Abfahrt.

Sobald das Rockshox Flight Attendant Fahrwerk auf die erste Wurzelkante trifft oder sich die Strecke gen Tal neigt, während der Pilot aufhört zu treten, öffnet die Fahrwerks-Automatik Gabel und Dämpfer umgehend. Für ein Race-Fully spricht der Hinterbau des Specialized S-Works Epic schön sensibel an. Wie von den klassischen Rockshox SID Ultimate Federelementen gewohnt , reagiert das Epic zuverlässig auf die Unebenheiten eines Cross Country-Trails ohne das Feedback eines Racebikes vermissen zu lassen. Beim Sprint über Wurzelteppiche und beim Pushen durch welliges Gelände bietet die Dämpfung einen guten Support. Auch beim Anlupfen und beim Abziehen über Sprünge passt der Gegenhalt.

Die 120 Millimeter Federweg der neuesten Epic-Version tun dem Bike bergab definitiv gut. Das Fahrwerk bietet deutlich mehr Reserven, als von den Vorgängermodellen mit Brain-System gewohnt. Spürbar ist die zusätzliche Fahrwerks-Kompetenz zum Beispiel in Steinfeldern und von Drops. Dabei nutzt das Specialized seinen Federweg sehr effizient aus. Aktuell wirft fast jeder MTB-Hersteller ein XC-Fully mit 120 Millimetern Federweg auf den Markt . Nicht alle schaffen es die Vorteile des zusätzlichen Hubs auch wirklich zur Geltung zu bringen, werden zu früh progressiv und bleiben straff.

Anders das neue Epic 8: Die Specialized-Ingenieure haben ganze Arbeit geleistet, um aus dem 120er-Hinterbau das Maximum für die Abfahrt herauszuholen. Obwohl es sich beim Epic immer noch um ein Racebike handelt, dürfte es - die entsprechende Fahrtechnik vorausgesetzt - genügend Reserven besitzen, um auf 90 Prozent aller Trails, die ein durchschnittlicher Biker unter die Stollen nimmt, gut aufgehoben zu sein.

Specialized Epic 8: Racebike-Agilität mit Trailbike-Kompetenz

Zusammen mit der langen, flachen Geometrie meistert das Specialized S-Works Epic mit seinem 120-Millimeter-Chassis auch anspruchsvolle XC-Features souveräner, als so manches Trailbike. In der Abfahrt liegt das Bike sehr gut auf der Strecke. Es ist keine Überraschung, dass die Paarung aus langem Reach und flachem Lenkwinkel bergab eine Gewinner-Kombi ist. Zumal das Epic trotz aller Extreme lange noch nicht die Werte vieler progressiveren All Mountain- oder gar Enduro-Bikes erreicht und man dank kurzem 60-Millimeter Vorbau nicht zu weit über der Front hängt. Wer sich tatsächlich noch mehr Reserven wünscht, hat mit dem Specialized Epic EVO eine interessante Trailbike-Option. Den EVO-Bruder des Epic haben wir einem separaten Test unterzogen, den Artikel lesen Sie hier.

Den größten Unterschied zu Bikes mit einem stärker bergab-fokussierten Einsatzbereich ist die eher tiefe Front des Racebikes Epic sowie die Bereifung, welche sich in den meisten Situationen zwar gut schlägt, im Matsch des deutschen Winters aber an ihre Grenzen kommt. Es drängt sich die Vermutung auf, dass das Epic mit einem Trail-Vorderreifen ein Bike mit enorm großem Kompetenzspektrum wäre - in dieser Konfiguration fahren die meisten Specialized-Mitarbeiter übrigens ihre eigenen Epics. Selbst die neue Sram Level Bremse macht einen (vor allem im Vergleich zum Vorgänger) erstaunlich guten Job. Die Power der vier Bremskolben und die etwas größere 180er-Scheibe an der Front verleihen auch in Steilabfahrten Sicherheit.

In der Abfahrt schafft die Rockshox Reverb Funk-Teleskopstütze dank großzügiger 150 Millimeter Verstellbereich den Sattel aus dem Weg und generiert so viel Bewegungsfreiraum über dem Bike. In technisch schwierigem Gelände bergab kann der Fahrer trotz der Länge so gut mit dem leichten Bike arbeiten. Bei den Kettenstreben wählt Specialized einen goldenen Mittelwert von 435 Millimetern bei allen Rahmengrößen. Ob das Heck zugunsten eines besser ausbalancierten Handlings mit dem Rahmen wachsen sollte ist heute fast schon eine Frage des persönlichen Glaubens.

Wir hatten die Möglichkeit sowohl einen XL- sowie mit unterschiedlichen Testfahrern einen L-Rahmen zu testen und empfanden die Kettenstrebenlänge in allen Fällen als gut gewählt. Leicht lässt sich das Vorderrad entlasten und das Bike in einen Manual oder Bunnyhop ziehen. Auf verwinkelten Kursen geht das Specialized Epic gut um scharfe Ecken ohne bei Highspeed-Ritten - dank langem Front-Center und flachem Lenkwinkel - mit Laufruhe zu geizen.

Über Geld spricht man nicht? Im Falle des 14.500 Euro teuren Specialized S-Works Epic lässt man es tatsächlich besser sein. Liegt der Wert eines Bikes in dessen Vielseitigkeit und dem Potential, Rennen zu gewinnen, ist die neue Epic-Plattform definitiv einen Tipp wert. Der Einstieg gelingt erst ab knackigen 5200 Euro. Der aufgerufene Preis der S-Works Version dürfte für 99 Prozent der Biker jenseits von Gut und Böse liegen. Begründen lässt sich das fünfstellige Preisschild nur zum Teil durch das spannende elektronische Rockshox Flight-Attendant Fahrwerk . Klar: Fortschritt hat seinen Preis. Anders als in der produzierenden Wirtschaft, werden die Kosten für Fortbewegung in der Regel nicht günstiger, wenn etwas automatisiert wird. Auch wenn die Technologie nicht für jeden etwas sein mag, ist sie dennoch hochinteressant und es bleibt zu hoffen, dass sie in Zukunft deutlich erschwinglicher wird.

• Federweg vorne: 120 mm
• Federweg hinten: 120 mm
• Rahmenmaterial: FACT 12M Carbon
• Laufradgröße: 29 Zoll
• Preis: 14.500 Euro
• Erhältlich über: Fachhandel

Für die astronomische Summe von 14.500 Euro inkludiert Specialized im Kaufpreis des S-Works Evo immerhin zwei Ersatz-Akkus, zwei Ladegeräte, einen Ersatz-Speicher, einen SWAT-Halter, ein Entlüftungs-Tool, zwei Flaschenhalter und ein Minitool. Bei der BIKE-Bewertung der Usability kann das Bike mit all seinen Features ordentlich punkten.

Ausstattung

• Gabel: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant
• Dämpfer: Rockshox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
• Schaltung: Sram XX SL Eagle AXS Transmission, 1 x 12
• Übersetzung / Bandbreite: 34; 10-52 / 520%
• Bremsen: Sram Level Ultimate Vierkolben Stealth, 180 / 160 mm
• Telestütze/Hub: Rockshox Reverb AXS / 150 mm
• Laufräder: Roval Control SL 29 Carbon
• Reifen: Specialized Fast Track Control T7 / Renegade Control T5, 29 x 2,35”

• Gesamtgewicht: 10,40 kg (ohne Pedale)
• Rahmengewicht: 1682 g (ohne Dämpfer)
• Gewicht Gabel: 1606 g
• Gewicht Dämpfer: 366 g
• Gewicht Laufräder: 3534 g
• Laufradträgheit: 2840 kg x cm²

Das Specialized S-Works Epic 8 ist ein echtes Superbike und ein Paradebeispiel dafür, wie facettenreich Cross Country-Bikes mit 120 Millimetern heute sein können. Die Updates bei Fahrwerk und Geometrie machen das Epic derzeit zu einem der vielseitigsten Bikes überhaupt. In Symbiose mit einem edlen Chassis und dem zwar nicht auf Anhieb intuitiven aber gut funktionierenden Rockshox Flight Attendant System ist die S-Works-Variante ein High-End-Racebike, das die Konkurrenz das Fürchten lehren wird. Als Technologieträger ist das teuerste Serien-Bike der Welt maximal spannend aber beileibe Nichts für Jeden.

• Beschleunigung und Leichtigkeit trotz langem Hub
• Federwegsausnutzung und Komfort trotz Sportlichkeit
• Flight Attendant Automatik hilft beim Fokus auf die Strecke
• Abfahrts-Souveränität auf Niveau vieler Trailbikes
• Irrwitziger Preis
• Rockshox Flight Attendant verlangt nach leichten Verhaltensanpassungen beim Fahrer
• Effizienz-Trimm von Flight-Attendant auf gemütlichen Runden (lässt sich allerdings individuell anpassen)

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Ich habe früher die Kinder russischer Oligarchen und Politiker unterrichtet.

Unsere Klassenräume waren Penthouse-Wohnungen, Yachten und Villen in exklusiven Moskauer Vororten.

Der Ausbruch des Krieges in der Ukraine machte deutlich, wie isoliert die Kinder waren.

Dieser Aufsatz basiert auf den Erinnerungen von Cameron Manley, 24 Jahre alt und Mitarbeiter bei Business Insider, der zuvor als Privatlehrer in Moskau und — nach Russlands Einmarsch in der Ukraine – in Monaco gearbeitet hat. Die Namen der Schüler wurden geändert, um ihre Identität zu schützen.

Ende 2021 begann ich für eine internationale Nachhilfeagentur in Moskau zu arbeiten. Die Agentur zählte einige der russischen Elite zu ihren Kunden. So wurde ich schnell in eine Welt von Privatjets, bewachten Anwesen und persönlichen Chauffeuren versetzt.

Ich arbeitete in Moskau bis zum Einmarsch Russlands in die Ukraine im Februar 2022. Danach versetzte mich die Agentur nach Monaco . Wir verlangten mindestens 150 US-Dollar (umgerechnet etwa 138 Euro) pro Stunde für den Unterricht. Erfahrenere Nachhilfelehrer und spezielle Pakete für Privatschulprüfungen oder Englischtests kosteten entsprechend mehr.

Für die Nachhilfe ist keine formale Qualifikation erforderlich. Einige Eltern waren aber eher dazu bereit, ihr Geld auszugeben, wenn die Nachhilfelehrer einen britischen Akzent hatten und entweder mit dem britischen Privatschulsystem oder mit einigen der besten Universitäten des Vereinigten Königreichs in Verbindung standen.

Die 150 Dollar sind für viele dieser Familien der russischen Elite Kleingeld, was sich in den verschiedenen Unterrichtsräumen widerspiegelte: Penthäuser in Monaco, Moskauer Villen und Yachten.

Das Geld, das die russische Elite bereit war, für junge, unerfahrene Tutoren auszugeben, war unglaublich — und offen gesagt ziemlich beängstigend. Ich hatte Bekannte, die als Erzieher oder Kinderbetreuer arbeiteten und weit sechsstellige Beträge verdienten. Anderen wurden ähnlich hohe Gehälter angeboten, damit sie ihre Sommer als Lehrer auf Yachten in Orten wie St. Barts in der Karibik verbringen oder um die Welt segeln konnten.

Ich unterrichtete in luxuriösen Villen und Penthouse-Wohnungen

Oft hatten die Kinder, die wir unterrichteten und die zwischen vier und etwa 18 Jahre alt waren, private Fahrer. Die kutschierten sie in getönten Range Rovers oder Mercedes-Benz -Autos durch die Gegend. In Moskau fanden viele unserer Unterrichtsstunden in Rublevka statt, ein Eliteviertel im Westen der Hauptstadt, in dem auch der russische Präsident Wladimir Putin ein Haus besitzt.

Viele der Kinder der russischen Elite lebten in einer völlig anderen Welt als der, die wir kannten. Ein Kollege von mir unterrichtete dort nach der Schule einen achtjährigen Jungen namens Iwan. In einer Woche plante seine Familie einen Wochenendausflug, um der Hauptstadt zu entfliehen. „Ich hoffe, das Wetter ist nicht zu schlecht, damit wir den Hubschrauber nehmen können und nicht fahren müssen“, sagte er.

Wir haben auch zwei Schüler zu Hause unterrichtet: Alexej, 13, und seine jüngere Schwester, Elena, 11. Als ich Alexej zum ersten Mal traf, betrat er unser Büro mit Balenciaga-Turnschuhen im Wert von 1000 US-Dollar (das sind circa 918 Euro) und einer Uhr, die mindestens fünfmal so viel wert war. Dennoch war er ein liebenswertes Kind, das aber – wie Iwan – etwas realitätsfremd wirkte.

In einer Unterrichtsstunde war er schockiert, als er hörte, dass wir zu Hause nicht regelmäßig vom Personal verwöhnt wurden. „Du hattest seit sieben Monaten keine Massage mehr? Ich lasse mich jeden Tag massieren, ich habe meinen eigenen Masseur“, sagte er uns.

Elena war weniger mitteilsam und schien den üppigen Lebensstil, den sie führte, nicht zu genießen. „Was habe ich getan, um das zu verdienen? Ich hasse mein Leben“, sagte sie oft. Meine Kollegen und ich machten uns mit der Zeit zunehmend Sorgen um ihr Wohlbefinden. Sie mochte den Unterricht allein nicht und wollte mit Freunden in einer normalen Schule zusammen sein. Aber ihre Eltern bestanden darauf. Sie schien an das Leben gebunden zu sein, in das sie hineingeboren worden war.

Die Arbeit überraschte mich immer wieder

Bei meiner Arbeit lernte ich zwei Arten von Eltern aus der Elite kennen: Diejenigen, die Tausende von russische Rubel für ihre Kinder ausgaben, weil sie sich um sie sorgten – und diejenigen, die das Geld ausgaben, damit sie nicht an sie denken mussten.

Ich hatte den Eindruck, dass viele der Eltern zur letzteren Kategorie gehörten. Häufig hatten wir, wenn überhaupt, nur wenig Kontakt zu den Eltern. Stattdessen standen wir mit Kindermädchen oder Fahrern in Kontakt. Ich hatte den Eindruck, dass viele der Eltern uns als einen Schandfleck in ihrem luxuriösen Leben empfanden.

Einmal musste ich in einer Villa am Meer in Saint-Jean-Cap-Ferrat, einer exklusiven Gegend zwischen Nizza in Südfrankreich und Monaco, eine Unterrichtsstunde geben. Das Haus lag an einer Privatstraße, und ich betrat es durch ein großes automatisches Tor, das mit Sicherheitskameras übersät war. Es erstreckte sich über zwei Etagen und verfügte über einen Swimmingpool, einen voll ausgestatteten Fitnessraum, eine Sauna und ein Dampfbad.

Als ich ankam, teilte man mir mit, dass die Kinder im Alter von vier und sechs Jahren ihre persönliche Trainingseinheit noch nicht beendet hätten und dass ich draußen auf der Straße warten müsse. Schließlich sagte das Kindermädchen, sie würde mir einen Platz „außer Sichtweite“ suchen. Und so wurde ich eilig in einen großen Lagerraum in der hintersten Ecke des Hauses gebracht. Etwa eine Stunde später kamen die Kinder hereinspaziert.

Einige der russichen Elite versuchten, ihre Kinder nach Beginn der Invasion aus Russland herauszuholen

Als der Krieg in der Ukraine ausbrach, kamen einige Familien zu uns, um einen Schulplatz für ihre Kinder zu finden — entweder im Westen oder in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Viele wohlhabende Russen flohen bei Ausbruch des Krieges.

Eine Familie mit drei kleinen Kindern war auf der Suche nach einer Schule in Dubai . Sie sprachen mit uns in perfektem Englisch auf Zoom und wirkten vor dem Hintergrund riesiger Gemälde und palastartiger Säulen höflich, gut erzogen und intelligent.

Später erfuhren wir, dass es sich bei den Kindern um die Enkel eines hochrangigen russischen Politikers handelte, der eine wichtige Rolle bei der Auslösung des Krieges in der Ukraine gespielt hatte. Es entbehrte nicht einer gewissen Ironie, dass einige derjenigen, die Putin bei der Einleitung seiner brutalen, unprovozierten Invasion maßgeblich unterstützt hatten, nun versuchten, ihren Kindern bei der Flucht aus Russland zu helfen.

Die Kinder sprachen oft über Politik und den Krieg

Das Unternehmen, für das wir arbeiteten, hatte uns ausdrücklich gesagt, dass wir es vermeiden sollten, mit den Schülern über Politik zu sprechen, da die Regierung hart gegen Demonstranten vorging und dies uns und unsere Schüler in Gefahr hätte bringen können. Aber die Kinder brachten das Thema oft von sich aus zur Sprache. Ihre Kommentare klangen nach der Ideologie, die sie wahrscheinlich zu Hause aufgesogen hatten.

„Die Ukraine gehört doch uns“, sagte Alexej in einer Klasse, kurz nachdem die Invasion im Februar begonnen hatte.

Iwan sagte einmal, mit Blick auf ein Bild von Putin. „Oh, er ist unglaublich! Findest du nicht auch, dass er toll ist?“

„Sie sollten ein Büro in Kiew eröffnen. Dort ist es wunderschön“, sagte ein Elternteil mit einem Augenzwinkern zu mir.

Gelegentlich gab es Durchbrüche

Wir unterrichteten viele verschiedene Schüler der russischen Elite, aber nur eine Schülerin schien wirklich zu wissen, was für ein Glück er hatte. Elizaveta, 15, brachte häufig ihre Unzufriedenheit mit Putins Russland zum Ausdruck. „Wir töten Tausende von unschuldigen Ukrainern. Das ist furchtbar“, sagte sie einmal.

In dieser Woche war sie von der Schule geflogen, weil sie sich die Haare gefärbt hatte und hatte ihre Eltern gebeten, einige zusätzliche Kurse zu buchen, damit sie nicht zurückfiel. Ihre Eltern hatten vor, sie im September auf eine englische Privatschule zu schicken.

„Das Beste, was ich jetzt tun kann, ist, Russland zu verlassen“, sagte sie mir. „Das ist die letzte Möglichkeit, die ich habe. Vielleicht kann ich vom Ausland aus etwas Gutes tun.“ Elizaveta war eine Ausnahmeerscheinung und meistens musste man sich mit kleineren Erfolgen zufriedengeben.

Ich erinnere mich noch genau daran, wie ich unseren Schülern im Heimunterricht erzählte, dass meine Kollegen und ich beschlossen hatten, Russland zu verlassen. Elena wirkte, als ob es ihr nichts ausmachen würde. Aber Alexej sah aufrichtig bestürzt aus. Es war, als wäre das Prisma, durch das er die Welt sah, wenn nicht zerbrochen, so doch zumindest ein wenig angekratzt worden.

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