catamarano classe a

Associazione Italiana Catamarani Classe A

Il Catamarano Classe A è una classe ISAF internazionale.

l‘ ”A-Division-catamaran-Class” nasce nel 1956, è stata fondata come una libera classe di costruzione da parte dell’ex “Racing Union Yacht International” in Inghilterra. E’ ancora una delle classi di catamarani più antiche e attive nel mondo.

E’ un catamarano singolo con poche regole restrittive di costruzione, racchiuse in una Box Rule:

• Lunghezza 5,49 m. max, (18 piedi)
• Larghezza di 2,30m. max,
• Superfice velica massima di 13,94 mq comprensiva della superfice dell’albero
• Peso minimo di 75 kg per la barca completa.
• Le derive devono inserirsi dall’alto e la distanza tra le estremità immerse delle derive non deve essere inferiore a 1.5 mt.

Questo ha portato l’A-Cat ad essere una barca puro high-tech e viene tutt’ora considerata come la Formula Uno tra tutte le barche a vela.

Le innovazioni sono costanti ma assorbite con moderazione dalla Classe. Abbiamo visto l’introduzione di alberi in carbonio, scafi in carbonio, vele top square, scafi con wave piercing, traverse ad arco, vele radiali, vele MAXX, vele in aramide-carbonio, derive curve, foils, timoni con winglet, sartiame in composito ecc .

L’A-Cat ha dimostrato alla scena internazionale la sua popolarità a livello Europeo e Mondiale. La classe è spesso seguita dai timonieri più famosi del mondo, come quelli di Coppa America. Nonostante l’evoluzione delle barche, il timoniere è sempre quello che fa la differenza per vincere i campionati. Timonieri di peso differente (70 – 94 Kg.), scegliendo una giusta attrezzatura possono correre in maniera competitiva nella classe.

Se si vuole entrare nella A-class, ma non si vuole comprare una barca nuova, l’acquisto di una barca di seconda mano è una buona opzione per entrare nella classe. Questo soprattutto dopo l’introduzione delle imbarcazioni in carbonio che sono molto più resistenti. Le barche sono offerte sui siti delle associazioni di classe nazionali.

Disciplina Internazionale Classe A Classico

A-Class Catamaran World Championships 2024

Punta Ala, Italy September 7th-14th 2024

Warm Up Event! ITA National Regatta - 31st - 1st Sept

Open Championships for both 

Classic and Open Disciplines

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The World Passenger

Alla scoperta di Ulma: la piccola Venezia in Germania

Last updated on November 2, 2019 By SimonePols

Nei miei tanti viaggi in Germania, prediligo solitamente la Baviera, una regione molto affascinante con una natura ancora costantemente presente sul territorio. Ci sono tanti luoghi che mi hanno colpito e mi sono rimasti nel cuore, ma oggi vorrei parlarvi della mia città preferita , una città di cui poco si parla, poco conosciuta ma ricca di fascino, che in realtà appartiene al Baden Württemberg , Land a due passi dal confine bavarese.

Sto parlando di Ulm o Ulma in italiano, una città di 125.000 abitanti a circa 1 ora e mezza di macchina da Monaco di Baviera. La cittadina di Ulm sorge su un territorio collinoso, non distante dal luogo in cui il fiume Iller e Blau affluiscono nel Danubio . Il fiume attraversa la città segnando il confine tra Baden Württemberg e Baviera. Il Danubio divide inoltre la città di Ulm dalla città di Neu Ulm (Nuova Ulm) sulla sponda opposta del fiume.

Perché visitare Ulm?

I motivi per cui visitare Ulm sono diversi. La città natale di Einstein offre infatti alcune attrazioni molto interessanti. Personalmente la cosa che preferisco della città è la sua atmosfera, molto romantica e suggestiva. Il centro della città è infatti dominato da un’ imponente cattedrale che, oltre ad essere la seconda chiesa più grande della Germania dopo quella di Colonia, possiede anche il campanile più alto al mondo con i suoi 161,6 metri e 768 scalini. Scalare il campanile è una emozione unica, la vista dall’alto che si gode una volta arrivati in cima è spettacolare.

Tra le altre cose sulla piazza di fronte alla cattedrale si svolge uno dei mercatini di Natale più suggestivi dell’intera Germania. La piazza si riempie di stand che vendono decorazioni natalizie artigianali e fatte a mano, accanto ai quali spuntano diversi stand gastronomici. L’aria si riempie di profumi di pan di zenzero e cannella, le decorazioni natalizie creano un’atmosfera sognante e i rintocchi delle campane segnano lenti il passare delle ore. Se sei un amante dei mercatini di Natale, non dovresti perderti quello che si tiene a Colonia, leggi subito l’articolo sui mercatini di Natale a Colonia.

La cittadina si sviluppa tutta attorno alla cattedrale, con la sua classica architettura classica e le sue case con grandi travi di legno a vista. Accanto alla tradizionale architettura spuntano alcuni edifici di stampo moderno come la nuova biblioteca comunale della città di Ulm , la cui cupola piramidale si lascia ammirare per minuti senza mai essere stanchi.

Altre interessanti attrazioni da visitare a Ulm sono il municipio (Rathaus) della città con il suo caratteristico orologio sul frontone, le mura cittadine che collegano il Fischerviertel al parco Friedrichsau , l’Abbazia di Wiblingen , il museo della cultura del pane e la galleria d’arte Weishaupt .

La principale attrazione della città rimane tuttavia un suo quartiere molto caratteristico detto Fischerviertel o quartiere dei pescatori.

Il quartiere dei pescatori o Fischerviertel

Il quartiere dei pescatori sorge lungo le rive del fiume Blau che si intrufola nella città con piccoli ruscelli e piccoli corsi d’acqua. Arrancate sul fiume sorgono le abitazioni, tutte della classica architettura tedesca. In primavera i fiori sbucano da ogni angolo e il quartiere regala scorci caratteristici da cartolina che lasciano sognare ad occhi aperti. In questo intrecciarsi di ruscelli e corsi d’acqua si instaurano piccole botteghe artigiane, ristoranti che preparano le tipiche pietanze della zona e piccoli ponti che collegano il quartiere da una sponda all’altra del fiume.

Merita sicuramente una visita anche solo per bere una birra il Ristorante Zur Lochmühle, un locale risalente al 1306 che si trova attaccato al fiume, molto caratteristico grazie al suo mulino ad acqua ancora perfettamente attivo. Sarà il luogo perfetto dove scattare alcune foto molto suggestive.

Nel Fischerviertel sorge poi la casa pendente Schiefe Haus, una costruzione tipica dove oggi sorge un hotel completamente storta, al punto che secondo il Guinness World record sia l’hotel più storto del mondo.

E’ proprio grazie alla presenza di questo quartiere che mi sento di soprannominare Ulm “la Venezia di Germania” , perché si tratta proprio di un quartiere intero che intreccia un rapporto strettissimo con i corsi d’acqua che lo circondano, creando un’atmosfera da fiaba. Ovviamente siamo lontani dall’essere simili a Venezia per caratteristiche fisiche del luogo, ma penso che questo suggestivo paragone possa aiutarvi a capire la magia del luogo di cui parliamo.

Come arrivare ad Ulm?

Raggiungere Ulm non è complicato, poiché la città è uno snodo importante all’interno della rete autostradale e ferroviaria in Germania. Se il vostro mezzo di trasporto è il treno , allora dovrete lasciare l’Italia attraversando il Brennero. Ci sono vari treni che giungono sino a Monaco di Baviera sia di Trenitalia che della tedesca DB (Deutsche Bahn), ma anche dell’austriaca OBB .

Una volta arrivati a Monaco, bisogna cambiare treno e trovarne uno diretto a Ulm. Questo tipo di treni sono comunque molto frequenti e non avrete problemi a trovarne alcuni.

Ovviamente c’è sempre l’alternativa economica dei bus di Flixbus , coi quali c’è la possibilità di arrivare anche più distanti di Monaco o direttamente a Ulm. Lo scorso anno nei mesi in cui ho lavorato a Strasburgo, io stesso prendevo spesso un bus della Flixbus che partiva da Jesolo e arrivava sino a Francoforte, passando proprio per Ulm.

Se viaggiate in macchina avete invece due possibilità una volta passato il Brennero. La prima possibilità (più noiosa) è quella di seguire le indicazioni per Monaco e proseguire poi per Ulm. La seconda possibilità (più divertente) è anche più veloce (salvo traffico) e prevede di attraversare l’affascinante Fernpass , un passo che unisce l’Austria alla Germania sulle Alpi. A mio avviso ne vale la pena, si attraversano piccoli paesini, boschi fitti, un lago di un azzurro intenso e delle montagne che definirle selvagge è un eufemismo. Per raggiungere il Fernpass basta deviare prima di Innsbruck in direzione Ovest seguendo Garmisch come indicazione, dopo di chè troverete i cartelli per il Fernpass. Una volta terminato il passo la strada è sempre dritta.

Gli aeroporti più vicini sono invece quello di Stoccarda e quello di Monaco di Baviera .

Consigli per una visita perfetta ad Ulm

La cittadina di Ulm merita veramente una visita. Immagino tuttavia che alcuni di voi si staranno domandano  “qual è il periodo migliore per visitare Ulm?” . La risposta a questa domanda non è semplice ma mi sento di suggerirvi due principali periodi. Il primo è Natale , perché la città addobbata di luminarie natalizie e con il suo mercatino di Natale è veramente incantevole. Il secondo è invece la primavera o l’estate, poiché con le temperature miti e la natura in fiore la città rinasce e per voi sarà molto emozionante poter godervi la città all’aperto.

Qualora invece voleste evitare di pernottare in centro città, ho da consigliarvi un hotel estremamente bello nelle vicinanze della cittadina. Si trova nel paese di Leipheim a soli 5 minuti di macchina da città e si chiama Hotel Waldvogel . Le camere sono molto ben arredate, il ristorante al piano terra serve solo squisiti cibi biologici e i proprietari sono molto accoglienti.

Ultimo consiglio, specie se avete bambini, è quello di sfruttare il fatto che vi troviate in questa zona, per fare una visita a Legoland . Per chi non lo conoscesse è un parco divertimenti a pochi chilometri della città molto divertente e coinvolgente.

Autore del guest post

Fabrizio Deidda è un appassionato viaggiatore, tramutatosi di recente in travel blogger. Il suo blog nato di recente racconta la sua passione per i viaggi e per le escursioni: www.viaggioincoppia.com .

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Class rules

In this section you can find the A-Cat Class rules and measurement guidelines.  

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• discussioni

• Baden-Württemberg

• 1.1 Cenni geografici
• 1.2 Cenni storici
• 1.3 Lingue parlate
• 1.4 Cultura e tradizioni
• 2.1 Centri urbani
• 2.2 Altre destinazioni
• 3.1 In aereo
• 3.2 In nave
• 3.3 In treno
• 3.4 In autobus
• 4.1 In auto
• 4.2.1 Offerte regionali
• 4.3 In autobus
• 5.1 Luoghi della cultura
• 5.2 Luoghi della natura
• 5.3 Itinerari
• 6 Cosa fare
• 7.1 Bevande
• 8 Sicurezza
• 9 Altri progetti

Baden-Württemberg è uno stato federato ( Land ) nel sud della Germania .

Da sapere [ modifica ]

La sua famosa Foresta Nera e la celebre e romantica città di Heidelberg sono le principali destinazioni turistiche della Germania e dell'Europa centrale, ma c'è molto altro da vedere. È una regione molto più rurale e bucolica rispetto la Germania centrale e settentrionale; ciò lo rende una destinazione popolare per visitare le terme naturali con presunte proprietà curative o fare lunghe escursioni nelle sue numerose foreste antiche.

L'ortografia alternativa del nome è Baden-Wuerttemberg e Baden-Wurttemberg.

Cenni geografici [ modifica ]

Baden-Württemberg occupa l'angolo sud occidentale della Germania . Il fiume Reno scorre lungo il confine con la Francia mentre nell'angolo di sudest il lago di Costanza segna il confine con Svizzera e Austria . Lo stesso fiume Reno segna il confine a ovest con la regione della Renania-Palatinato .

Cenni storici [ modifica ]

Tra gli stati della Germania occidentale, il Baden-Württemberg è uno dei più giovani, essendo stato fondato nel 1952 attraverso un'unificazione di aree amministrative che, fino alla fine della prima guerra mondiale nel 1919, erano state in gran parte coperte dal regno di Württemberg, il granducato di Baden e delle terre degli Hohenzollern che appartenevano alla Prussia.

Il paese che un tempo era povero, dovendo lottare con inverni rigidi e carestie frequenti, oggi è ricoperto da una società ad alta tecnologia. I settori più importanti sono l'ingegneria meccanica (il più famoso è Robert Bosch), la chimica, la biotecnologia e, soprattutto, i veicoli a motore. Lo stato è anche il luogo in cui è stata inventata l'auto, almeno secondo la gente del posto. Per quanto potrebbe non essere proprio vero, questo stato ha la Strada della memoria Bertha Benz e una farmacia sulla rotta in cui fu ottenuta la benzina e può legittimamente essere definita come "la prima pompa di benzina". La Daimler e la Porsche furono fondate qui e hanno tuttora la loro sede attorno a Stoccarda; Audi, Volkswagen e altri hanno grandi impianti nello stato. Se si contano i fornitori di piccole e medie dimensioni, ogni altro dipendente nel Baden-Württemberg lavora per l'industria automobilistica, direttamente o indirettamente. Come diceva Max Weber, un filosofo dell'Università di Heidelberg , qui intorno è "il capitalismo come doveva essere".

Lingue parlate [ modifica ]

Un aspetto importante che un viaggiatore dovrebbe conoscere - è che ci sono due ceppi che vivono insieme nello stato: i Badener a ovest e gli Schwaben a est. Entrambi parlano dialetti diversi e condividono una relazione di amore-odio reciproca che viene nutrita con molto umorismo. Perché ciò che unisce entrambi i ceppi e il resto della gente che vive qui è un orgoglio per il "loro" Baden-Württemberg e per quello che ne hanno fatto sin dalla sua creazione, il che sorprende i tedeschi del nord. Dal 1999, lo stato si sta pubblicizzando in tutta la Germania con lo slogan "Possiamo fare tutto, tranne parlare tedesco standard". ( Wir können alles, außer Hochdeutsch ), un gioco ironico sui famigerati dialetti.

Mentre ogni regione in Germania ha il suo "dialetto" germanico oltre al tedesco standard ( Hochdeutsch ) il Baden-Württemberg (insieme a parti della Baviera e della Sassonia ), è tra quelle regioni in cui il "dialetto" è in realtà la lingua madre della quasi maggioranza della popolazione (tranne nel nord).

Il "dialetto" tradizionale nella maggior parte dello stato è l'Alemannico ( Alemannisch ) che è di gran lunga la lingua principale nella Svizzera tedesca, Liechteinstein e Vorarlberg in Austria , oltre ad essere parlata da molti nella Baviera occidentale e come lingua di minoranza in Alsazia , nella Francia orientale. Poiché è divisa in numerosi dialetti locali e ha una sua lingua scritta, è molto contestato se si tratta di un dialetto o in realtà sia una lingua separata. Sempre più persone affermano comprensibilmente quest'ultima tesi.

L'esatta proporzione tra madrelingua tedesca standard e alemannica non è chiara; tuttavia, in generale, nelle aree rurali si trovano più persone che parlano Alemannico che a Stoccarda, dove il tedesco standard oggi sembra essere la lingua madre più comune.

Il Kurpfälzisch è la lingua tradizionale nel nord dello stato (ovvero la regione che circonda Mannheim e Heidelberg), ma il tedesco standard è ciò che domina nella maggior parte dei luoghi. Detto ciò, è ancora parlato da molte persone nelle aree rurali.

Buono come tutti i francofoni parlano correntemente il tedesco standard e molti anche l'inglese, anche nelle zone rurali, ma tendono anche ad essere sorprendentemente orgogliosi del loro "dialetto" e l'apprendimento di alcune parole o frasi potrebbe in realtà non essere la cosa più sciocca da fare. Sebbene i madrelingua standard tedeschi siano la maggioranza in molte città, incontrerete comunque anche molti madrelingua alemannici, alcuni dei quali potrebbero in realtà essere a disagio nel parlare il tedesco standard (soprattutto gli anziani nelle zone rurali).

Tutto sommato, tuttavia, la lingua non è una grande barriera e persino chi parla la lingua inglese non dovrebbe avere difficoltà a godersi davvero questa parte soleggiata della Germania.

Cultura e tradizioni [ modifica ]

Il Baden-Württemberg va abbastanza bene in termini economici rispetto ad altri luoghi della Germania. Vanta il più basso tasso di disoccupazione tra tutti gli stati, alcune delle migliori università della Germania, un PIL pro capite che rivaleggia con la Svizzera ed è l'unico stato tedesco che ha ancora un tasso di natalità superiore al tasso di mortalità. L'Ufficio europeo di statistica (Eurostat) ha definito il Baden-Württemberg il "centro europeo ad alta tecnologia". E, notoriamente, la percentuale di persone che possiede la propria casa è di gran lunga la più alta della Germania, il che fa comprendere bene il cliché delle persone ossessionate di Eigenheim della Svevia. Il credo stereotipato della Svevia è Schaffe, schaffe, Häusle baue : "Lavora, lavora e costruisci una piccola casa".

Il motivo principale di tutti questi superlativi risiede profondamente nella storia della terra: anche se al giorno d'oggi ci sono tanti cattolici quanti protestanti e credenti di altre confessioni che vivono nel Baden-Württemberg (e un terzo gruppo di dimensioni senza fede religiosa), durante la riforma della Germania sud-occidentale fu fortemente influenzata dalle scuole di Martin Lutero, Calvino e Zwingli, che lasciarono alle spalle una società con valori morali che circonda il duro lavoro, l'autocontrollo e il motto generale "Dio aiuta coloro che si aiutano".

Territori e mete turistiche [ modifica ]

Centri urbani [ modifica ]

• 48.7775 9.18 2 Stoccarda ( Stuttgart ) — Sede di due celebri industrie automobilistiche, Porsche e Mercedes-Benz, Stoccarda è situata al centro del lander, nell'ampia vallata del fiume Neckar ( Neckartal ).
• 48.52 9.05556 3 Tubinga ( Tübingen ) — Romantica città medievale dominata da una fortezza che sorveglia il corso del fiume Neckar.
• 48.7619 8.24083 4 Baden-Baden — Famosa stazione termale.
• 47.6633 9.17528 5 Costanza — Maggiore città sul lago omonimo.
• 49.0167 8.4 6 Karlsruhe — Città di 200.000 abitanti con un castello barocco che fu residenza del malgravio Karl Wilhelm ( Karlsruhe significa per l'appunto il riposo di Carlo ).
• 49.4122 8.71 7 Heidelberg — Sede di un'antica università, Heidelberg presenta interessanti esempi del barocco e grazie ai suoi studenti ha un'atmosfera vivace.
• 49.1404 9.21795 8 Heilbronn — il Pozzo della salute , antichissima città tedesca, capoluogo di una propria circoscrizione, famosa per le sue industrie e i suoi monumenti architettonici.
• 49.4878 8.46611 9 Mannheim — Città rettilinea con uno dei teatri più importanti (il Teatro Nazionale).

• 47.6958 9.27083 11 Meersburg
• 47.7831 9.61139 12 Ravensburg — La città dei puzzle.

Altre destinazioni [ modifica ]

• 47.6542 9.47917 2 Friedrichshafen — Tranquilla città sul lago di Costanza in estate invasa dai turisti tedeschi.
• 48.3984 9.99155 3 Ulma (Ulm) — La città natale di Einstein al confine con la Baviera .

Come arrivare [ modifica ]

In aereo [ modifica ].

L'aeroporto con maggior traffico è quello di Stoccarda ove i voli dall'Italia sono operati da Eurowings .

Aeroporti minori con voli da scali italiani sono:

Aeroporti vicini sono quelli di:

In nave [ modifica ]

• Ships Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH (BSB) - collegamenti per persone e auto.  

In treno [ modifica ]

Tutte le principali città sono ben collegate attraverso il sistema ferroviario della Deutsche Bahn (DB). Ulma , Karlsruhe , Mannheim , Heidelberg , Stoccarda e Friburgo hanno persino collegamenti ICE (treni bianchi, comodi, ad alta velocità che viaggiano fino a 250 km/h). I biglietti possono essere prenotati tramite il sito Web della Deutsche Bahn .

Il Baden-Württemberg (così come alcune altre regioni della Germania) offre uno speciale biglietto ferroviario regionale (in questo caso, il Baden-Württemberg-Ticket ). È valido per 18 ore dalle 09:00 alle 03:00 del giorno successivo in qualsiasi giorno si scelga. Un biglietto di seconda classe per una persona ha un prezzo di € 24 (ogni passeggero aggiuntivo solo € 6) a ottobre 2018. I biglietti di prima classe costano € 32 con ogni passeggero aggiuntivo in più € 14. Questi prezzi sono validi se acquistate il biglietto su una macchina o su Internet. Un costo aggiuntivo di € 2 viene aggiunto se si acquista il biglietto presso un centro servizi. Il biglietto può essere utilizzato su tutti i treni regionali all'interno del Baden-Württemberg eccetto InterCity (IC), InterCityExpress (ICE), EuroCity (EC) e alcuni treni speciali nonché su quasi tutti gli autobus pubblici e per tutti i veicoli delle compagnie di trasporto all'interno del Baden-Württemberg. Lo stesso non si applica però ai traghetti del Lago di Costanza per cui si deve pagare un biglietto a parte anche se il bus imbarca sul traghetto.

In autobus [ modifica ]

Il mercato degli autobus a lunga percorrenza sta esplodendo in Germania, da quando nel 2013 è stata approvata una nuova legge. Ci sono dozzine di servizi giornalieri dalla maggior parte delle principali città, che sono spesso significativamente più economici dei treni. La maggior parte degli autobus offre servizi come Wi-Fi e prese di corrente e alcuni possono persino trasportare biciclette.

Come spostarsi [ modifica ]

In auto [ modifica ].

Ovviamente puoi sempre usare la tua auto. Se viaggiate nella Foresta Nera o nel Giura Svevo durante l'inverno, portate le catene da neve poiché alcune strade più piccole potrebbero non vedere gli spazzaneve abbastanza frequentemente. Quando si viaggia sull'autostrada, si applicano le stesse precauzioni ovunque sulle strade tedesche ad alta velocità: se non si è disposti (e preparati) a guidare in modo coerente alla velocità di riferimento ufficiale di 130 chilometri all'ora, rimanere sulla destra.

Il Baden-Württemberg ha un'eccellente rete ferroviaria che serve anche aree abbastanza remote. Se viaggiate solo nel Baden-Württemberg, potete acquistare il Baden-Württemberg-Ticket , che consente di viaggiare tutto il giorno in treni regionali (categorie S, RB, RE e IRE) nel Baden-Württemberg e anche in alcune città oltre i confini dello stato, come Basilea , Lindau e Würzburg . Potete usarlo per i treni di tutti gli operatori e la maggior parte degli autobus locali e dei trasporti urbani. Nei giorni lavorativi il biglietto è valido 09:00-03:00 del giorno successivo. Nei fine settimana è valido tutto il giorno. È venduto sulla maggior parte dei distributori automatici di biglietti all'interno della regione. Queste sono le varianti del Baden-Württemberg-Ticket:

• Baden-Württemberg-Ticket (€ 23 per viaggiatore singolo, + € 5 per ogni viaggiatore aggiuntivo, fino a cinque viaggiatori in totale)
• Baden-Württemberg-Ticket Nacht ("Notturno", € 20 + € 4 per ogni viaggiatore aggiuntivo) - per gruppi fino a cinque persone, valido dalle 18:00 alle 06:00 il giorno seguente (07:00 se il giorno seguente è il fine settimana o festivo)
• C'è anche una variante di prima classe, a partire da 31 €.

Offerte regionali [ modifica ]

Per la regione metropolitana di Stoccarda (" Metropolregion Stuttgart "), che copre quasi la metà del territorio del Baden-Württemberg e gran parte di ciò che è praticamente raggiungibile in una gita di un giorno da Stoccarda , il Metropolticket è un biglietto giornaliero leggermente più economico del Baden-Württemberg-Ticket: 20 € per il primo viaggiatore, 5 € in più per i viaggiatori aggiuntivi, fino a cinque viaggiatori in totale. Le ore del giorno consentite sono le stesse del biglietto del Baden-Württemberg. Inoltre sono venduti alla maggior parte dei distributori automatici di biglietti all'interno della regione.

Da non confondere con la regione metropolitana di Stoccarda, la regione di Stoccarda (" Region Stuttgart ") copre un'area più piccola di circa 40 chilometri intorno al centro di Stoccarda e offre biglietti a prezzi ancora più bassi validi nella loro regione.

Ci sono circa 20 distinte autorità di trasporto locale (" Verkehrsverbünde ", vedi mappa ) in tutto lo stato, che offrono biglietti validi per i rispettivi treni e autobus regionali.

Soprattutto i villaggi rurali sono serviti da autobus che generalmente partono dalle principali stazioni ferroviarie di grandi città. Gli autobus sono abbastanza frequenti vicino alle grandi città, ma soprattutto durante il fine settimana nelle aree rurali ci sono solo 2-4 collegamenti al giorno. Tutte le connessioni possono essere verificate su questo sito Web .

Cosa vedere [ modifica ]

Luoghi della cultura [ modifica ].

• Stoccarda — La capitale verde con il suo teatro dell'opera di livello mondiale, lo Staatstheater , il castello cittadino e la famosa galleria d'arte moderna.
• Mannheim — La "città squadrata" è quasi unica in Germania per il fatto di essere una città pianificata e rettilinea e ha uno dei teatri più importanti (il Teatro Nazionale) oltre ad essere la prima città al mondo ad avere auto alimentate da un motore a combustione interna.
• Heidelberg — La romantica città studentesca con il suo famoso castello, la più antica università tedesca e la scenografia all'apertura della valle del Neckar nella valle del Reno è da non perdere.
• Ulma — Nel sud-est, una città calvinista, con i cittadini protestanti che hanno costruito la chiesa più alta del mondo.
• Limes germanico-retico — la regione è attraversata dal limes.

Luoghi della natura [ modifica ]

• Foresta Nera — La famosa Foresta Nera ad est della valle del Reno è stata dichiarata patrimonio nazionale e tornerà gradualmente allo stato selvaggio nel corso del prossimo secolo.
• Alpi sveve — Lo Schwäbische Alb , a sud, è un paesaggio accidentato con geologia calcarea, con enormi grotte, laghi blu profondo (ad esempio il Blautopf ) e lunghi sentieri.
• Lago di Costanza — Il Lago di Costanza ( Bodensee ) al confine con la Svizzera e l' Austria è il lago più grande della Germania, fonte di acqua potabile per milioni e un paradiso per escursionisti, ciclisti e marinai. Intorno alle sue sponde, potete scoprire gli insediamenti dell'età della pietra, l'Isola dei fiori " Mainau " e la penisola medievale di Lindau , dove i vincitori del premio Nobel vivente si incontrano una volta all'anno.

Itinerari [ modifica ]

• Strada della memoria Bertha Benz — Il percorso segue le tracce del primo lungo viaggio al mondo in automobile nel 1888, eseguito da Bertha Benz, la moglie del dottor Karl Benz, l'inventore dell'automobile. Inizia e finisce a Mannheim .
• Bergstraße — Il percorso segue il bordo occidentale della catena montuosa Odenwald. Lungo il percorso vi sono vigneti e diverse città attraenti.

Cosa fare [ modifica ]

• Con l'abbondanza di colline, basse montagne, pittoresche vallate e foreste, nonché insediamenti ospitali abbastanza uniformemente dispersi, il Baden-Württemberg è tra i migliori posti in Europa per fare escursioni .
• Pista ciclabile Ulma-Lago di Costanza — un percorso da vivere in bicicletta.
• Volate in uno zeppelin a Friedrichshafen .
• Godetevi il bellissimo Lago di Costanza salendo su una barca o una nave.

A tavola [ modifica ]

• Spätzle — Il "piatto nazionale" del Württemberg è lo Spätzle , una pasta preparata al momento a base di uova, farina, sale e acqua (e nient'altro). In genere viene servito condito con formaggio ( Kässpätzle ) o lenticchie e salsiccia ( Spätzle mit Linsen und Saitenwürschdle )
• Maultaschen — Simile ai ravioli, il Maultaschen è costituito da uno strato esterno di pasta, che racchiude un ripieno tradizionalmente composto da carne macinata, carne affumicata, spinaci, pangrattato e cipolle e aromatizzato con varie erbe e spezie. Principalmente servito in una zuppa ( in der Brühe ) o come fette tagliate e fritto in padella con cipolle e uova strapazzate ( geröstet ).
• Zwiebelrostbraten — (arrosto di manzo con salsa di cipolla e salsa). È il tradizionale piatto della cena domenicale della cucina sveva e viene servito in ogni ristorante migliore. La carne utilizzata per Zwiebelrostbraten è tradizionalmente un taglio arrosto in costolette, che in tedesco viene chiamato " Rostbraten ". L'arrosto di manzo fritto è condito con cipolle arrostite (tedesco: Zwiebeln ) e servito con spaetzle e principalmente un salato misto.
• Insalata di patate sveva — Principalmente consumata come contorno, l'insalata di patate sveva ( Kartoffelsalat ) che, a differenza della varietà della Germania settentrionale, viene preparata con brodo anziché maionese, creando in effetti un piatto completamente diverso.

Bevande [ modifica ]

• Birra — Con 185 birrifici diversi il Baden-Württemberg è al secondo posto dopo la Baviera . Ci sono alcune birrerie degne di nota nella regione, di cui il Rothaus o Welde di proprietà statale sono due birre che godono dello status di culto.
• Vino — Il Baden-Württemberg contiene alcune delle regioni vinicole più significative della Germania. Gran parte dell'economia del vino è nelle mani di cooperative locali e la gente del posto gode del vino in cantine vecchio stile. Il miglior vino cresce in una zona chiamata Kaiserstuhl a Baden.
• Alcol — Acquaviti di frutta, ad es. Obstler (distillato da mele e pere) e Zwetschgenwasser (prugne) sono solo due degli spiriti più comuni. La regina di Schnapps è senza dubbio il Kirschwasser (a volte indicato anche come Kirschwaesserle ) ricavato dalle ciliegie del Morello provenienti dalla zona della foresta nera. Questi sono comunemente bevuti dopo un pasto in un ristorante.

Sicurezza [ modifica ]

Il Baden-Württemberg è una delle regioni più sicure della Germania. Nelle grandi città come Mannheim e soprattutto Stoccarda , fate attenzione al furto. Altre regioni sono sicure e potete viaggiare da soli senza problemi. Anche camminare a tarda notte non è un problema.

Le foreste sono fitte e scure e sorprendentemente rurali considerando la densità di popolazione dell'Europa centrale. Mentre camminate nelle foreste, dovreste essere consapevoli della presenza di zecche che portano la malattia di Lyme. Fate molta attenzione e se vedete un segno a spunta dovreste rimuoverlo immediatamente e consultare un medico se si verifica un morso evidente.

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Baden-Württemberg Travel Guide

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The Land of Baden-Württemberg is the result of combining the states of Baden, Hohenzollern and Württemberg after World War II, but feels coherent thanks to the strong Swabian identity of most of its people. In the rest of Germany Swabians are caricatured as hardworking, frugal and rather boring, yet their industriousness and inventiveness has made their region one of Europe’s wealthiest.

Kloster Maulbronn

Ludwigsburg, upper danube valley.

This industrial prowess makes up a big part of the Swabian identity, as does its regional food – a pasta-based cuisine that famously includes Spätzle ; a love of good local wine; and a quirky regional accent. Baden-Württemberg is also influenced by its proximity to Switzerland and France, with which it shares much history.

Stuttgart and its environs are the industrial heartland of an otherwise fairly rural Baden-Württemberg. As the headquarters of industrial heavyweights that include Mercedes-Benz, Porsche and electronics giant Bosch, Stuttgart predictably oozes self-confidence and reeks of wealth.

However, surprises lurk here too, in the form of an attractive setting between a series of hills, down which vineyards run right to the city’s edges. Abundant city parks, thermal baths and Renaissance palaces all help make the compact, business-orientated town a likeable destination for a weekend or so. The car industry museums are particularly good and the city also has the region’s best restaurant and nightlife scene .

As a significant regional transport hub it’s also a good place from which to launch day-trips. The most obvious being Ludwigsburg , with its excessive Baroque palace and, at the other end of the hedonism scale, the old monastery at Maulbronn , whose buildings tell a story of a simple, long-forgotten monastic life. Both are brilliant, well-preserved and very different snapshots of Germany’s past.

Stuttgart’s also well-connected to the thriving nearby university town of Tübingen and the upbeat city of Ulm with its giant minster. Both interesting cities lie at the foot of an upland plateau known as the Swabian Alb. This thinly-populated agricultural region with its strong local dialect and identity rises as a steep escarpment some 50km south of Stuttgart, and runs southwest to all but join the southern Black Forest . Its wonderful limestone scenery offers interesting hiking and a rash of romantic castles built at strategic overlooks make equally good day-trips.

A short journey south of the Swabian Alb lies the vast Bodensee , where a huge body of water and Germany’s best weather combine to form a popular holiday destination. Konstanz is the largest and most engaging of several attractive lakeside settlements. West of here the hills rise and darken with the Black Forest, Baden-Württemberg’s most famous asset.

Meanwhile, in the far north of the state, the towns of Heidelberg and Karlsruhe stick out as two lively university cities that offer appealing stopoffs for visitors travelling between the Rhineland and the Black Forest. Though known for, and centred around, a palace, the Rhine-side location has given Karlsruhe an industrial base and a modern dynamism reflected in its world-class contemporary art and technology museum, the ZKM.

Heidelberg is more removed from modernity and a major tourist honeypot, thanks to an attractive valley setting and a mighty ruined castle. It’s particularly popular with Americans who like to follow in the steps of Mark Twain’s own enchantment with the city. A short hop distant, the workaday town of Mannheim is worth visiting for its Jugendstil architecture, if you have time.

Stuttgart is the main regional transport hub, but the whole state – with the exception of the Swabian Alb – is easy to navigate by public transport. Getting to remote places is of course easiest with your own wheels – and given the importance of the motor industry in the state, this is a part of Germany where roads are kept in premium condition, and you can really let rip on the Autobahn.

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Only 15km from France, bright and busy Karlsruhe is one of Germany’s youngest cities. Meaning “Karl’s rest”, the town was created in 1715 by Margrave Karl Wilhelm of Baden as a place to escape his dull wife and spend time with mistresses. It grew as capital of Baden from 1771 and developed as a liberal town where art and science flourished, as did the university that still gives the town a happening feel.

After the war it lost out to Stuttgart as regional capital, but as seat of Germany’s two highest courts it still plays a significant national role and is also an important industrial base. Karlsruhe’s premier attractions are its excellent museums – particularly the Zentrum für Kunst und Medientechnologie (ZKM) with its contemporary art and high-tech installations – and the fact that the city lies within a well-priced regional public transport network, which puts it within easy reach of the Northern Black Forest and Baden-Baden. One unusual event in town to look out for is the Trachten and Folklorefest , when folk groups from all over Europe converge in the June of even-numbered years.

Zentrum für Kunst und Medientechnologie

The hulking, slightly ominous-looking, detached building 2km southwest of Karlsruhe’s Schloss was once a munitions factory, but like so many defunct industrial buildings it has leant itself superbly to becoming an exhibition space. The Zentrum für Kunst und Medientechnologie, or ZKM , occupies the building’s vast airy halls, and includes cafés and restaurants, space for regular and dependably great temporary exhibitions as well as three excellent museums; a combined day-ticket permits entry to all.

Medientechnologie

Art and gadgetry collide in the Medienmuseum which is chock-full of entertaining electronic gimmicks that synthesize various elements of music, film, photography and design into creative and interactive art installations which can easily take all day to explore. Activities include using electronic dice to create a pastiche of a waltz by irreverently cobbling together bars of Mozart; using a vast image library to create collages; and shooting small movies using geometric shapes.

All this is of course based on computer technology, so as a tribute you can see the maze of tubes and cables of the world’s oldest operable computer (1941). Look out also for the 1950s-and 1960s-vintage optical illusions of the Neuer Tendenzen , or Nouvelles Tendances, an avant-garde school of art that pioneered this style. If all this hasn’t left you fuzzy headed enough, the top floor of the museum is replete with various playable video games from every era.

Museum für Neue Kunst

After Medientechnologie, the Museum für Neue Kunst (Museum for Contemporary Art) could easily be an anticlimax, but its thoughtful exhibits are engaging, and include 1960s Pop Art, but are usually dominated by contemporary art that reflects on aspects of modern-day Germany.

Städtische Galerie

At the end of the ZKM, and accessed by a separate entrance, is the Städtische Galerie , the most staid – if still accomplished – of the ZKM museum trio. It focuses on local and postwar German art, but is usually most worthwhile for its temporary exhibitions, which try for broad popular appeal – such as exhibitions of graphic novels.

Nestled in a relatively isolated valley, 33km northwest of Stuttgart, the small town of Maulbronn is famous for the medieval Kloster Maulbronn , which is so well preserved it still exudes monastic contemplation and labour. Founded as a Cistercian monastery in 1140, it was dissolved during the sixteenth century after which it became a Protestant school: fans of former pupil Hermann Hesse may recognize it as the semi-fictional Mariabronn in his book Narziss und Goldmund . Parts still serve as a school but only for around fifty pupils.

Initially the most striking feature of the monastery is the wall that encircles it and other defensive fortifications, dating from an era when the region was wild and fairly lawless. Within the compound a tidy collection of Gothic half-timbered buildings reveal themselves, looking much as they would have done five hundred years ago.

You can wander the compound free of charge, and there’s a useful information board showing the layout and original uses of the buildings outside the visitor centre , which sells entry tickets to the church and refectory, and rents out moderately useful audio-guides.

For a heady century the small town of Ludwigsburg was adorned with grandeur as the seat of the Württemberg dukes and Germany’s largest Baroque palace. During that time a planned town developed on the basis of free land and building materials, and a fifteen-year tax exemption. The elegant Marktplatz at its centre suggests these planned origins with its perfectly balanced streets radiating from a statue of palace founder, Eberhard Ludwig, flouncing on a fountain.

When Friedrich I’s Neues Schloss rose in Stuttgart, 14km to the south, Ludwigsburg suddenly reverted to provincial obscurity, although its Versailles-inspired palace continues to draw visitors and delight lovers of Baroque. The town returns the compliment by theming as much as it can in this style, including its Christmas market. Other seasonal high-points include the mid-May Pferdemarkt , a traditional horse festival, with much clip-clopping around town; the Schlossfestspiele (June to mid-Sept; schlossfestspiele.de), a classical music, opera, dance and theatre festival; and, in early September, the Venetian-style costume Carnevale .

Schloss Ludwigsburg

Schloss Ludwigsburg was born out of Duke Eberhard Ludwig’s envy of palaces admired on military campaigns abroad. French troops, who in 1697 reduced the ducal hunting lodge here to ashes, provided the required excuse to build a replacement, in the form of a Baroque palace, duly begun in 1706. Just before its completion, the duke demanded two further wings, in part to lodge his mistress. The court was furious at his extravagance, yet a second, far larger Corps de Logis rose to close the square.

However, Eberhard Ludwig was almost modest compared with his successor Duke Carl Eugen. Upon ascending to the duchy throne in 1744, the 16-year-old ruler declared the Residenzschloss his home and established the most vibrant court in Europe where the finest opera, ballet and French comedy was offered, and extramarital dalliances were part of the menu too: the Duke forbade ladies from wearing blue shoes at court except “those who would … devote their honour to him … (and who should) never appear without this distinguishing mark,” notes a 1756 court report. Small wonder his wife stomped back to her parents after eight years of marriage.

The interior

Of the sixty-odd rooms on show of the palace’s 452 across eighteen buildings, the older ones are perhaps the most extravagant: a gorgeous allegorical fresco of the arts and sciences for Eberhard Ludwig in the Ahnensaal (Ancestors’ Hall) leads to Carl Eugen’s charming Schlosstheater , which entertained Mozart, Casanova and Goethe and where classical music is still staged in the summer. Eberhard Ludwig’s Schlosskapelle spurns Protestant piety to show off ritzy Baroque.

The east wing’s Satyrkabinett features cherubs above moustachioed Turkish prisoners of war who lament Eberhard Ludwig’s success in the field, and trompe l’oeil frescoes play tricks on the ceiling of the Ordenshalle , the festive hall of the ducal hunting order. The new Corps de Logis is largely dressed in opulent early Neoclassicism that ranks among Germany’s finest, a makeover for Frederick I’s summer retreat; the Stuttgart king who became so bloated through gluttony that he had to be hoisted by block and tackle on to his mount until one could be trained to kneel camel-fashion. The palace entry ticket also covers small palace museums of theatre and court dress, and a shop retails the hand-painted china of a factory established in 1758 by Carl Eugen.

The "Blühendes Barock" gardens

To the rear of Schloss Ludwigsburg lies the Blühendes Barock , its landscaped gardens, which provide a natural breather from the head-spinning opulence inside. Largely landscaped in naturalistic style, punctuated with a castle folly, a Japanese garden, an aviary and a whimsical fairytale garden – complete with kitsch sound effects – they’re a relaxing spot to lounge and picnic.

Presiding over the confluence of the Rhine and Neckar 19km from Heidelberg, Mannheim has a big-city feel quite unlike its bookish neighbour. It gained urban status in 1607 under Elector Friedrich IV of the Palatinate, its glory days coming a century later when Elector Carl Philipp transferred his capital from Heidelberg. The industrial revolution affected the city profoundly: Karl Benz founded his motor company in Mannheim in 1883; three years later he tested the world’s first real car here.

Mannheim lost much to World War II bombs, but the major landmarks were restored afterwards, the museums are excellent and it remains a good place to see Jugendstil (Art Nouveau). Nowadays it’s one of Germany’s most cosmopolitan cities – a fact reflected in the multiethnic make-up of platinum-selling local R&B group Söhne Mannheims (Sons of Mannheim).

Ulm lies just south of the Swabian Alb, some 95km southeast of Stuttgart and 85km east of Tübingen, but it’s the city’s location on the Danube that shaped it most. In the Middle Ages it enabled Ulm to build great wealth from trading, boat building and textile manufacture. Ulm became an imperial city in 1376 and then leader of the Swabian League of cities, which it used to throw its weight about on the European stage. Over time though, corruption, wars and epidemics whittled away at the city’s greatness; then, in just thirty minutes in December 1944 its glorious Altstadt disappeared beneath 2450 tonnes of explosive.

Luckily its giant Münster came out relatively unscathed, and parts of the Altstadt have been reconstructed, but Ulm has also used the opportunity to experiment with some bold modern buildings. This sets the scene for a city that is as forward-looking as it is nostalgic and one that celebrates its festivals with an almost Latin passion. The best place to appreciate Ulm’s skyline is on the eastern side of the Danube in the modern and uninteresting Neu Ulm – a city in its own right and in Bavaria.

Einstein in Ulm

One connection Ulm likes to celebrate, in memorials and merchandise, is its link to Albert Einstein , born here on March 14, 1879. Never mind that the great Jewish physicist lived here for only fifteen months and that he refused the town’s 70th birthday gift of honorary citizenship; paving slabs and granite pillars mark his birthplace on Bahnhofstrasse (later obliterated by bombs). More striking are Jürgen Gortz’s wacky bronze of Einstein with his tongue out, and the excruciating monument mounted on it in the form of one stone (“ein Stein”), opposite, which lie a 750m walk northeast of the Münster in front of the Zeughaus.

The Tailor of Ulm

Albrecht Ludwig Berblinger aka the “ Tailor of Ulm ”, crash-landed his home-made hang-glider into the Danube in 1811, eighty years before his pioneering countryman Otto Lilienthal took to the air. Ulm has since warmed to its tailor as an eccentric hero – a plaque on Herdbrücke marks the spot where he took off – but in his day Berblinger was mocked mercilessly. Worn down by ceaseless jibes, his business in tatters, he died bankrupt in 1825, a drunkard and gambler. Ironically, his design has since proved to be workable, and only the lack of thermals on the day caused failure and ruin.

Ulm festivals

Few summer weekends go by when there’s not something going on in Ulm, and particularly on its central Münsterplatz which hosts the June Stadtfest and a famously grand Christmas market in December. But the city’s biggest annual bash is Schwörwoche (Oath Week) in late July, which centres on the Danube, and celebrates an annual mayoral address in which a pledge to honour the town’s 1397 constitution is reiterated. This rather solemn affair takes place at 11am on Schwörmontag – the penultimate Monday in July – but is bookended by a couple of livelier celebrations.

The enchanting Lichtserenade (Light Serenade) in which candle-lit lanterns are floated down the Danube takes place on the previous Saturday, and the big event, Nabada , starts at 3pm on Schwörmontag when all manner of vessels and raucous crew navigate their way a couple of kilometres downstream to a fairground. Water pistols feature heavily in the celebrations – and local department stores discount them on the day.

The Danube is also the focus of other traditional frolics whose origins go back to the fifteenth century and are held every four years (next in 2013 and 2017): Fischerstechen (Fishermen’s Jousting) takes place on the river on the second and third Saturday in July and a Bindertanz (Coopers’ Dance) is held on a pair of July Fridays the same year. Finally, the banks of the Danube also host a biannual July event, Donaufest (even years), which celebrates the music and culture of the communities along the river’s length; Austrians, Hungarians, Serbians and Romanians arrive to sing, dance, and sell snacks and handicrafts.

On its southeastern side, the Swabian Alb tends to fall away more gradually than in the west, but in many places the Danube has cut a tremendous gorge through the rock, producing steep cliffs and spectacular scenery, particularly in the Upper Danube Valley . Much of this is protected as the Naturpark Obere Donau, which is centred on this forested and steep-sided limestone valley and is particularly colourful in both spring, when wildflowers bloom, and during its magnificent autumn foliage: all best appreciated on hikes that head up to the many viewpoints above the valley.

With a railway along much of its length, the region is very accessible for day-trips from Ulm. However, this very quiet region also has plenty of inexpensive accommodation, encouraging longer exploration, particularly by bike following the Donauradweg ( Danube cycle path ) that begins at the source of the Danube in the unassuming provincial town of Donaueschingen and follows the Danube for 199km to Ulm. There’s plenty of smaller wildlife along the route to watch, particularly on the marshy right bank of the Danube between Ehingen and Ulm, which teems with waterfowl.

Some of the most dramatic sections of the Upper Danube Valley lie around the village of Beuron , 28km west of Sigmaringen. The town gathers around an enormous Baroque monastery , which is of scant interest but for the chance to attend a service at the monastery church and hear monks who are world famous for their expert Gregorian chanting . Beuron is also at the centre of some great hiking territory. Obvious and rewarding destinations include the Knopfmacherfelsen , a viewpoint 6km from town, and the youth hostel at Burg Wildenstein .

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written by Rough Guides Editors

updated 27.04.2021

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