superyacht crashes into restaurant

By SuperyachtNews 12 Aug 2019

Captain of 'Moatize' explains cause of Cairns marina crash

The 46m motoryacht crashed into a wharf in cairns after suffering from a technical fault….

Footage has emerged of the moment the 46m motoryacht Moatize crashed into a wharf in Cairns Marlin Marina after suffering from a technical fault. The captain and crew were able to respond to the situation in an appropriate manner and fortunately no one was hurt.

The incident occurred when the yacht was docking at the Cairns marina at around 6pm on Saturday night. The vessel only suffered cosmetic damage but collided with the pier very close to waterfront diners and, as a result, part of the marina and a nearby restaurant have closed while the site is restored.

Following the incident, local press interviewed  Moatize ’s captain about the cause of the crash and his response. “We came [into the marina] and did a tight turn… and our starboard gear was stuck ahead when I selected the go astern,” he told local news outlet The Daily Telegraph .

“We used the bow thruster to come over into a clear vision, went astern to exit the marina, but it was still going ahead at all times. We took control in the wheelhouse to try and see if it was a technical fault on the controls, but it was still going ahead again. So, we did what we’re trained to in collisions: we shut down all engines, dropped an anchor and thank God we selected a nice spot where there were no personnel.”

Regarding the damage caused to the boat and the affected infrastructure, he added; “I am not even worried about the money and neither is the owner. We are just making sure that everyone here is still functioning, that no one is put out, and there is no injury – that’s our only concern.”

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Multi-million-dollar superyacht crashes into wharf as onlookers watch

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46m superyacht Moatize crashes into a wharf with a restaurant and other yacht news

We selected for you top 4  yacht stories  of the last week at  Yacht Harbour .

Kylie Jenner hosts birthday party on EUR1.1-million-a-week superyacht Tranquility

Last Saturday,  the youngest self-made billionaire ever Kylie Jenner  celebrated her 22nd birthday aboard 91.5-metre Oceanco  charter superyacht Tranquility  off the coast of Italy, according to entertainment news outlet TMZ. The vessel was formerly known for her ownership by Jho Low under the name Equanimity, before she was  seized  and  auctioned  by the Malaysian government.

Kylie Jenner is a renowned media personality, member of the Kardashians family, businesswoman and the founder and owner of Kylie Cosmetics company launched in 2015. At the age of 21, she was named The Youngest Self-Made Billionaire Ever by Forbes (still, the title that many tabloids call in question). 

The makeup mogul’s personal net worth is currently estimated at $1 billion, while in 2018, her company’s revenue increased at 9% to an estimated $360 million. At the moment, the company is worth no less than $900 million, while Jenner owns a 100% stake.

Built by Oceanco in 2014,  Tranquility  has been hitting headlines since summer 2018. In August 2018, the Indonesian authorities  seized Low Taek Jho’s superyacht at the request of the US Department of Justice , and  transferred her to Malaysia . It is alleged, that the yacht was originally purchased by Low Taek Jho using money embezzled from the 1MDB state fund.

Shortly afterwards, Tranquility was put on sale as a part of the effort to recover funds stolen by Low and his cohorts from the state fund. In April 2019,  the deal was closed on the vessel’s acquisition by Genting Malaysia Bhd for $126,000,000 , which made only half of her initial price. In the meantime, the vessel’s  maintenance had cost the government over $3,500,000  since her reclaiming in August 2018.

Tranquility was the first superyacht designed and built to be fully Passenger Yacht Code (PYC) compliant. She features exteriors by Oceanco’s in-house design team and interiors by Winch Design.

The yacht can accommodate up to 26 guests on-board, along with 28 crew members. The yacht is also trademarked with extensive spa area on the lower deck, plunge pools and customised interior. 

Tranquility’s interior was designed by Andrew Winch and along with Travatino Veluto marble and bleached oak with wenge finishing, the decor has a subtle, oriental influence.  In the upper saloon, a fully operational, perspex-cased piano is a spectacular show piece, and there’s a luxuriously comfortable lounge area as well as a formal dining room for 12.

46m superyacht Moatize crashes into a wharf with a restaurant

On Saturday evening, a  45.6-metre superyacht Moatize  smashed into Cairns marina (Queensland, Australia) while attempting to moor. The port has remained closed since the accident, reports Sunrise.

The vessel crashed into the port heading to the converted-trawler restaurant Prawn Star Cairns, making diners rush out of their seats. Fortunately, no one of the restaurants full capacity of 60 got injured though.

According to some reports, a mechanical problem caused one of the yacht’s engines to lock into full speed. Meanwhile, the crew frantically tried to minimise possible damage. 

The crew members were seen at the bow waving their arms and warning people to move way, while the others dropped the anchor at the time. Thus, they managed to slow down the vessel quickly, ensuring other boats at the port got only slightly damaged.

The captain of the Moatize  told 7NEWS Cairns  that the starboard gear stuck as they were making a tight turn. No fuel spills were reported, although the marina operators are still investigating.

The Prawn Star had to close after the crash, as the superyacht had damaged the berthing pontoon. Still, the restaurant’s business manager Kay Green told the ABC remained positive on the restaurant to be back up shortly.

‘Our crew handled it perfectly, they kept their calm, got everyone off the boats and got everyone settled down and since then the spirit of co-operation has been fantastic,’ she said.

With interior volume of 509 tons, the yacht can accommodate up to 12 guests within interior designs by Redman Whiteley and exterior designs by Dubois Naval Architects.

Canadian billionaire’s 96m superyacht Faith spotted in Sardinia

The 96.55-metre Feadship superyacht  Faith  has been recently spotted at anchor in the bay of Cala di Volpe in Porto Cervo, Sardiania. The vessel is believed to belong to Lawrence Stroll, a Canadian billionaire with current  net worth of $2.6 billion . According to Forbes, the owner’s previous yacht was sold to a renowned fashion designer Tommy Hilfiger.

Lawrence Stroll is known for masterminding the American fashion brand Michael Kors’ hugely successful IPO in 2011 with a Hong Kong fashion tycoon Silas Cho being his business partner. Thus, the largest part of his fortune comes from selling his shares in Michael Kors; with the last stake sold in 2014. Moreover, Mr Stroll has been a part-owner of the SportPesa Racing Point F1 Team Formula 1 team since 2018.

First known under the name  Vertigo , the superyacht was  built by Dutch yard Feadship in 2016 . Redman Whiteley Dixon was responsible for the exterior design of the vessel with a steel hull and aluminium superstructure, while Chahan Interior developed the interiors and De Voogt Naval Architects worked on the naval architecture. 

The elegant curves of Faith’s streamlined profile feature proportion and harmony, with the same applied to the characteristically Feadship lines of her flared bow, which features a games deck and helicopter landing pad with a hangar for a Bell 429 WLG helicopter below. 

The sweeping hull line leads down and aft towards the main deck aft, home to an extraordinary swimming pool made of glass panels that also form the ceiling of the beach club below. Creating this 68-millimetre-thick construction involved laminating together five layers of clear glass interspersed with foil. To make matters even more complex, the deep end of the 42,000-litre pool has an S curved shape and descends to 2.5 metres. 

The vast sea-level beach club beneath the pool almost doubles in size when the transom and fold-down side terraces are open. Doors in the hull further forward allow launching Vertigo’s custom tenders, which are Feadship-certified in a partnership with Tenderworks.

The yacht’s main deck is a home to a cinema and serves as a prime real estate location for the guest accommodation section, which includes six staterooms (two VIPs), a hairdressing saloon and a dedicated pantry.

The vessel’s interiors feature large floor-to-ceiling windows maximising the natural light and ocean vistas. Set-piece elements include the double-sided fireplace in limestone & quartz and decorative glass screens that separate the main lounge from the dining area forward, as well as the floating staircase which combines stainless steel, multi- textured stone and blue leather with a wealth of lighting in an exceptionally detailed way.

Overall, the superyacht accommodates up to 18 guests, as well as a crew of 34. The owner’s cabin is located on its own private deck, highlighted by an imposing full-beam forward-facing stateroom with 180-degree views and a three-metre-high skylight ceiling above the bed. 

77m explorer superyacht Yersin joins charter fleet from EUR 600,000 per week

76.6-metre explorer superyacht Yersin  has just joint charter market for the first time, with  SuperYachtsMonaco  appointed as her central agent. Built by French shipyard Pirou in 2015, the vessel is now available from €600,000 per week.

Named after the legendary 19th-century scientist and explorer,  Yersin  strives to combine state-of-the-art technology with a range of 15,000 nautical miles for serious exploring.

Boasting a full-displacement steel hull and aluminium superstructure, Yersin has Ice-Class classification for all-weather sailing, with her exterior profile was designed by Pierre Jacques Kubis. Conceived as eco-friendly world cruiser, Yersin has been awarded with Clean class notation for her potentially low impact on the environment. 

The yacht’s versatile layout includes accommodation for large groups plus ample space for pilots and local guides. Her key onboard features include a media centre, library, private cinema, onboard spa, observatory and a vast sundeck with a swimming pool. In addition,  Yersin  disposes of onboard dining options including two large formal dining rooms for 12, along with two bars.

Yersin’s  interior can accommodate up to 12 guests across a master suite, VIP stateroom, two doubles and four twin cabins. Finished in light oak with steel and leather accents, each cabin features a full ensuite bathroom plus IT and entertainment systems. The yacht also has accommodation for a 24-person crew with additional cabins for helicopter/seaplane pilots.

Located on the upper deck,  Yersin’s  full-beam master suite features a chic modern design with oak flooring and Zebrano veneers. Opening onto a private deck area, the suite comes with a kitchenette, an office and an all-white bathroom finished in Corian quartz with a luminotherapy shower.

Styled by the owner’s own design team, Yersin’s light interior has a fresh modern feel, finished in contrasting shades of oak and Zebrano, while overhead sky-lights highlight her collection of modern art, and a six-level elevator provides guests with easy access to each deck.

On the lower deck, Yersin has a spa and gym area to meet onboard fitness and wellbeing requirements. The area is equipped with a hammam, hairdresser, massage room and spa pool.

The vessel’s top deck is dedicated to relaxation with a large swimming pool and built-in sunbeds and loungers for unwinding in the sunshine. A shaded outdoor lounge area is the perfect spot for after-dinner drinks as the sun goes down.

Extraordinary Gala at La Scala Theatre by Franchesca Rava Foundation

Why are giant polar bears standing outside the oceanographic museum, a taste of luxury: highlights from the caviar gala dinner at circe restaurant in beaulieu-sur-mer, melrose 7s drama: monaco impis’ heartbreak and determination to win the rugby championship in 2025, the best gambling games with a monte carlo flavour, monaco: the meeting place of the world’s casino gambling brands, monaco celebrates marcel pagnol 50 years after his death, hellomonaco recommends: top events to visit in spring and summer 2024, princely family attend rolex monte-carlo masters tournament, djokovic’s defeat, tsitsipas’ triumph: the surprises of the monte-carlo masters.

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Superyacht crashes into cairns marina as deckhands tell people on wharf to get out of the way.

Cairns crash

This is the incredible moment a multimillion-dollar superyacht went careering into the Cairns Marlin Marina.

Nobody was hurt, but visitors enjoying the sunset ended up with quite a dinner show when the Moatize simply failed to stop as it made its way back to the wharf.

Watch the video above.

Prawn Star runs "ocean to plate" floating restaurants out of the Cairns marina.

The company was upfront about the incident, posting video on its Facebook page on Sunday morning.

"Never a dull moment at the Prawn Star," the post read.

"Everyone was safe but a little shaken after this happened yesterday! Thank you to our amazing crew for handling it so well."

In the video, deckhands can be seen waving frantically, warning people on the wharf.

But there were no injuries and the company is now assessing damage to the pier.

Stream free on

Superyacht's titanic fail: Luxury vessel ploughs into Cairns marina

A multi-million-dollar superyacht has crashed while attempting to moor at a Cairns marina, narrowly avoiding a potential disaster on the busy tourist strip.

Key points:

• Terrified diners on a converted-trawler restaurant at a Cairns marina panicked as a superyacht headed towards them
• One patron who witnessed the incident described it as being like something out of a movie
• After an emergency response, the vessel was guided to its berth alongside the marina

Adrian Hawker, visiting from Victoria, was on the marina admiring the 45-metre luxury vessel Moatize when the mayhem unfolded.

"I thought I'd just watch it dock, but then he went the wrong way," Mr Hawker said.

"It just picked up more speed — next minute I heard this crunch when he hit the little boat and I was just waiting for another big crunch into The Salthouse."

However, the Moatize crew managed to drop anchor, which avoided a collision with the popular waterfront establishment.

'Dinner and a show' aboard restaurant trawler

Terrified diners on a converted-trawler restaurant Prawn Star also feared the worst as the Moatize careered towards them.

"It was scary, people were screaming and very frightened. But no-one was hurt and that's the most important thing," Prawn Star's business manager Kay Green said.

Ms Green said one diner described the near miss as like being from the scene of an action film — restaurant patrons getting both dinner and a show.

"One of the customers said he felt like he had been in an episode of [the movie] Speed 2.

"I offered everyone free beer but they said it was the best entrainment they'd had for years so they weren't really bothered about free beer."

The collision has damaged the berthing pontoon, forcing its closure and the relocation of boats including the Prawn Star.

While the restaurant lost last night's trade, Ms Green praised both her staff and the response from authorities.

"Our crew handled it perfectly, they kept their calm, got everyone off the boats and got everyone settled down and since then the spirit of cooperation has been fantastic," Ms Green said.

Ports North, which operates the marina, is investigating the incident and said it was the result of mechanical issues.

No injuries or fuel spills were reported and after an emergency response the vessel was safely guided to its berth.

• X (formerly Twitter)
• Accidents and Emergency Incidents
• Maritime Accidents and Incidents

Incredible moment superyacht crashes into Cairns wharf

A superyacht with mechanical problems had no other option but to crash into a marina in Cairns as the crew frantically tried to minimise damage.

Urgent plea to stop $22bn hit to Aussies

Cops foil alleged 900kg cocaine plot

Child bitten by dingo at tourist hotspot

Footage of a multimillion-dollar superyacht crashing into a wharf in Cairns has emerged showing terrified diners watch on.

The 45.6m yacht Moatize lost control just after 6pm last night when a mechanical problem caused one of its engines to lock into full speed.

The quick-thinking crew were seen at the front of the yacht waving their arms and telling people to get out of the way as other members dropped the anchor to minimise damage.

The Moatize crew were praised for quickly slowing down the superyacht, meaning other boats at the marina were only slightly damaged.

Diners at the Prawn Star, a converted-trawler restaurant, watched on as the superyacht kept coming closer and closer.

Despite the close call, no one at the restaurant, which was at its full capacity of 60 people last night, were injured.

Prawn Star even embraced their dramatic Saturday night, posting footage of the near miss to their Facebook page.

Never a dull moment at the Prawn Star. Everyone was safe but a little shaken after this happened yesterday! Thank you to our amazing crew for handling it so well. Posted by Prawn Star Cairns on  Saturday, 10 August 2019

“It was scary, people were screaming and very frightened. But no one was hurt and that’s the most important thing,” Prawn Star’s business manager Kay Green told the ABC.

“One of the customers said he felt like he had been in an episode of (the movie) Speed 2 .

“I offered everyone free beer but they said it was the best entrainment they’d had for years so they weren’t really bothered about free beer.”

The Prawn Star was forced to close after the crash due to the superyacht damaging the marina’s berthing pontoon.

Ms Green stayed positive and said she expects the restaurant to be back up and running soon.

“Our crew handled it perfectly, they kept their calm, got everyone off the boats and got everyone settled down and since then the spirit of co-operation has been fantastic,” Ms Green said.

Ports North, which operates the marina, is still investigating however no spills from Moatize were reported.

An invasive species first discovered in 2001 has dodged eradication and now it could strip $22bn from Australia by the 2040s.

A man has been charged over an alleged failed plot to import into Australia hundreds of kilos of cocaine that washed up on beaches along the east coast.

Another child has been bitten by a dingo at a popular tourist destination that is becoming a hotspot for such incidents.

Below Deck Down Under’s Captain Jason Chambers crashed a superyacht in 2019

The newest franchise of Bravo’s popular Below Deck franchise has just been christened on Peacock! Below Deck Down Under introduces viewers to the crew of the superyacht M/Y Thalassa , sailing the waters of the Great Barrier Reef in northeastern Australia.

The crew includes a familiar face for Below Deck fans, chief stew Aesha Scott. However, all the initial buzz seems to surround M/Y Thalassa’ s hunky skipper, Captain Jason Chambers! Unfortunately for the newly christened Bravolebrity, this won’t be the first time he has received international media attention.

Captain Jason Chambers Yacht Crash

Jason Chambers was the captain of the 45.6-meter superyacht Moatize when it crashed into a Queensland marina in 2019, narrowly missing a restaurant trawler. Videos of the frightening crash went viral, and Jason spoke with an Australian news outlet to explain what happened.

“We came in and did a tight turn, which we have to do, and our starboard gear was stuck ahead when I selected to go astern,” Captain Jason explained to 7News Sydney soon after the accident. (Video embedded below.) “We could have taken out one of the other vessels, a [Timber?] schooner there, which had personnel on there, so the damage could have been a catastrophe.”

More from Captain Jason on his actions after the malfunction:

We used about thrust to come over into a clear vision, went astern to exit the marina, but it was still going ahead at all times. We took control in the wheelhouse to try and see if it was a technical fault on the controls, still going ahead again. We did what we’re…trained to in collisions. So, we shut down all engines, dropped an anchor, and thank God we selected a nice spot where there was no personnel.

You had a restaurant on the right hand side, you had a lot of people onlooking straight ahead, I had a gap with a lot of small vessels on my starboard side, so that was my best solution is come over where there was no personnel.

Captain Jason said the yacht completed all of its sea trials in Brisbane just prior to the crash. “These things happen,” he added.

When asked about the amount of damage to Moatize , Captain Jason said his focus was elsewhere. “I’m not even worried about the money, to be quite honest…We’re just making sure that everyone here is still functioning — the businesses — and there’s no one here that’s put out, and there’s no injuries. That’s the only concern.”

In summary, the vessel had a malfunction and Captain Jason Chambers avoided any significant damage or injuries with his actions.

Superyacht Moatize Crash Videos

I’ve collected some videos of the Moatize crash and embedded them below. The first is a news report that includes multiple angles, and is by far the best as far as getting an accurate perspective of what happened. The last video is the interview with Captain Jason just after the crash.

You can catch Captain Jason probably not crashing M/Y Thalassa by checking out Below Deck Down Under , now streaming on Peacock!

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Frightening moment a multimillion-dollar superyacht crashes into a marina - sending panicked onlookers running to get out of the way

• A 45 meter superyacht has been captured crashing into Cairns Marlin marina
• The vessel had a mechanical mishap, locking one engine on full speed ahead
• The boat named Moatize crashed into a restaurant in front of a group of diners
• Moatize has a damaged bow, and the marinas gangplank also has damage 

By Jackson Barron For Daily Mail Australia

Published: 02:36 EDT, 11 August 2019 | Updated: 05:21 EDT, 11 August 2019

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A massive superyacht has crashed into a marina - sending onlookers running to avoid being hit.

The superyacht - named Moatize - went speeding into Cairns Marlin marina on Saturday night, with crew aboard the boat calling out to warn people to get out of the way.

The vessel charged into the port heading straight for the Prawn Star Cairns floating trawler restaurant, sending diners rushing out of their seats.

A 45 meter superyacht named Moatize (pictured) crashed into Cairns Marlin marina

Moatize  slammed into the E arm at the marina, damaging the bow of the ship and the marina gangplank. 

No one was injured in the crash.

The superyacht was attempting to berth in the marina, when a mechanical mishap caused one engine to lose power while the other was locked at full speed ahead.

A shallow mud bank was able to slow Moatize down before it hit the port, reducing the impact of the crash.

The vessel also hit some smaller boats on the way in through the harbour. 

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The Prawn Star Cairns posted a video of the crash to their Facebook page, and have since moved the restaurant to the next arm along the marina line.

'Never a dull moment at the Prawn Star. Everyone was safe but a little shaken after this happened yesterday!' the post reads.

'Thank you to our amazing crew for handling it so well.'  

 The superyacht (pictured) has a damaged bow and also damaged the marina gangplank

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Moscow plane crash: Hero pilot climbed back into the wreckage to call his wife

The hero pilot who safely crash-landed a Russian airliner climbed back into the burning wreckage to call his wife.

Damir Yusupov, 41, was hailed a hero by both the media and the Kremlin after a safely landing an A321 so smoothly on Thursday that just one of the 233 people on board was hospitalized.

Shortly afterwards he told the Russian media: "After the evacuation of passengers I got out, went around the plane, examined the external damage, made sure that everything was at a safe distance.

"I returned to the cockpit and from there called my wife,” he said, according to The Sun .

Yusupov said when one of the plane's engines shut down due to a bird strike he initially hoped to circle Moscow’s Zhukovsky airport and land normally.

He decided to perform the emergency landing moments later when the second engine cut off, leaving him no choice.

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Hero pilot carrying 226 tourists lands in cornfield after plane collided with flock of birds

Investigators say 13 people dead in moscow plane fire, torrential rain floods area around moscow's sheremetyevo airport.

Yusupov's feat on Thursday drew comparisons to the 2009 "miracle on the Hudson," when Capt. Chesley Sullenberger safely ditched his plane in New York's Hudson River after a bird strike disabled its engines.

Yusupov told reporters on Friday he "saw a corn field ahead and hoped to make a reasonably soft landing."

State television said the incident was being dubbed the "miracle over Ramensk", the name of the district near Moscow where the plane came down around one kilometre (0.62 miles) from Zhukovsky International Airport.

The Komsomolskaya Pravda tabloid praised pilot Damir Yusupov as a "hero," saying he had saved 233 lives, "having masterfully landed a plane without its landing gear with a failing engine right in a corn field."

"We congratulate the hero pilots who saved people's lives," Kremlin spokesman Dmitry Peskov said, adding that the Kremlin would see that the men were quickly given state honours.

"There's no doubt about this. They will be given awards."

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1 dead, 4 hospitalized after car crashes into Florida restaurant

T AMPA, Fla. (WFLA) — A 80-year-old woman was killed and four others were hospitalized after a car crashed into a Florida restaurant Saturday afternoon.

According to the Florida Highway Patrol, a 24-year-old Cape Coral man was driving on Pine Island Road south of Island Avenue in Matlacha when his car swerved off the road.

Troopers said the vehicle then crashed into a restaurant called “The BBQ Place” and hit five people who were sitting in an outdoor dining area.

After striking the building, the man then hit a parked motorcycle, mailboxes, garbage cans, and then re-entered the road where he crashed into a pickup truck.

One person, an 80-year-old woman from Matlacha, was killed in the collision. The other four victims, whose ages range from 55 to 77 years old, were hospitalized for their injuries, according to an FHP report.

As of this report, one person, a 77-year-old Matlacha man, is in serious condition.

The crash is still under investigation, and the Cape Coral man could face charges for the incident, troopers said.

For the latest news, weather, sports, and streaming video, head to WFLA.

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WEATHER ALERT

4 warnings and an advisory in effect for 6 regions in the area

Houston medics trapped inside ambulance after flipping, crashing into restaurant.

Ahmed Humble , Digital Content Producer

HOUSTON – Two medics were rushed to a hospital Thursday night after their ambulance flipped and crashed into a restaurant in southwest Houston.

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It happened a little after 10:30 p.m. when the Houston Fire Department was called to a motor vehicle accident on S Gessner near Westpark Tollway .

It’s unclear what exactly caused the crash, but officers with the Houston Police Department said it appears the private ambulance was headed southbound on Gessner when it changed lanes and hit a restaurant’s exterior before flipping.

Responding crews came across the ambulance landed on its side and saw the two medics operating the ambulance were trapped inside the cab.

Firefighters were able to extricate the medics in about 20 minutes from the ambulance.

The medics have yet to be identified but were described as a man and woman. We’re told the man, who was driving, was rushed to a hospital in serious condition but is expected to survive, while the woman was hospitalized with a broken arm.

No other details have been shared, as of this writing, but HPD tells us its Vehicular Crimes Division was not called to the scene.

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About the Author

Ahmed humble.

Historian, educator, writer, expert on "The Simpsons," amateur photographer, essayist, film & tv reviewer and race/religious identity scholar. Joined KPRC 2 in Spring 2024 but has been featured in various online newspapers and in the Journal of South Texas' Fall 2019 issue.

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Woman killed, 4 hurt after vehicle crashes into restaurant’s outside seating area

Woman killed: File photo. According to the Florida Highway Patrol, an 80-year-old woman seated in a restaurant's outdoor patio was killed when a vehicle lost control and crashed into the area. (Florida Highway Patrol)

MATLACHA, Fla. — An 80-year-old woman was killed and four other people were injured after a vehicle struck people seated outside a Southwest Florida restaurant on Saturday, authorities said.

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According to a news release from the Florida Highway Patrol, troopers said a 24-year-old man from Cape Coral crashed into That BBQ Place in Matlacha at about 5:50 p.m. EDT, the Fort Myers News-Press reported.

Troopers said the vehicle left the road as he was driving east on Pine Island Road Northwest. The vehicle entered the north gravel shoulder of the road, striking a no-parking sign and a wooden decorative post, according to the newspaper.

FHP spokesperson Lt. Greg Bueno said the sedan “collided with five pedestrian patrons seated at outside restaurant tables, a parked/unoccupied motorcycle, and a westbound traveling pickup truck,” WINK-TV reported.

The pickup was driven by a 63-year-old man from Cape Coral, the News-Press reported.

The 80-year-old woman, from Matlacha, was pronounced dead at the scene, according to WBBH-TV .

Police did not identify the victim, but a man claiming to be her son said she was Mary Lou Sharp, WFTX-TV reported.

“Right now, I’m at a loss for words,” the man told the television station on Sunday. “My mind is just going a million miles an hour.”

A 77-year-old man from Matlacha was also injured, along with a 67-year-old man from Matlacha and two Sanibel Island residents -- a 58-year-old man and a 55-year-old woman, the News-Press reported.

“He’s driving through the tables. There’s a guy on the hood of the car and another woman on top because they’re trying to hang on,” Micheal O’Brien, of Cape Coral, told WINK . “I’m fumbling for my phone trying to get 911. I was quick as I could.”

Woman killed after a car goes off the road and into a Matlacha restaurant https://t.co/Zi3sAnfch5 — WINK News (@winknews) April 14, 2024

Steve Buechner told WBBH that he was driving near the restaurant when the crash occurred.

“It really was out of a movie; I mean, I knew something horrible was going on, people yelling and screaming and saw tables flying and people in the air and then people on the ground by my truck,” Buechner told the television, adding that the motorist struck his truck.

“I was like a deer in the headlights,” Buechner said. “It all happened so fast.”

In a Facebook post , That BBQ Place said the restaurant would be closed for a couple of days.

“I will let you know when we reopen,” the post stated .

It was unclear why the motorist lost control of his vehicle.

The Florida Highway Patrol said an investigation was ongoing.

Matlacha is located just west of Fort Myers.

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2018 Primetime Emmy & James Beard Award Winner

Headline Obsession: #LordNaziRuso

Jun 06 2017.

In an occasional series, R&K staffers write about a story they can’t stop thinking about. Today, a Russian YouTube brute nearly meets his end in Cancun.

There is the dark web, and there is the Russian dark web. I got a searing brainful of it when I was covering the Caucasus and Eastern Europe a decade ago: Bloody footage from inside the Beslan massacre; Chechen fighters slaughtering young Russian recruits on ogrish.com ; the Dnepropetrovsk maniacs, two young Ukrainian serial killers who allegedly hoped to get rich by posting videos of their hammer-murders on Western shock sites.

The internet in Russia, in all its unreserved gore, seemed to take a cue from the mainstream media over there, which was likewise strewn with uncensored dead bodies in the tabloids and on television. I used to compulsively watch TV6’s Road Patrol, a voyeur’s delight of fresh car crashes and naked murder victims, while chain-smoking in my Moscow apartment and having very bad thoughts.

It was quite a mix: a country with weak institutions, not quite enough rule of law, and a tabloid press that raced around getting the most ghoulish pictures possible of the mayhem in society. I had only ever seen that mix firsthand one place before: Mexico.

He was arrested, found to be mentally ill, and yet still somehow later found to be well enough to renew his ID

So you can understand, maybe, how I would be obsessed with the story of #LordNaziRuso, which combines all of these things: Russia, Mexico, humans behaving terribly on the internet, and a bloody knife-fight and beating captured on video.

At the center of it all is Alexei Makeev—or alextime666games on YouTube. He is 42, Ukrainian by background, an itinerant dive instructor who lived for years in Elektrostal outside of Moscow. From what I can tell from the Russian news reports—mostly TV news shows who love the story because it comes with shocking video—he started filming in the home, vlogging his anger at his parents and their attempts get him psychiatric help. Other themes emerged. He liked videos of himself eating. He built a lot of campfires. He was always careful to put promotional material with his email in the backdrop of every shot and to film his official ID card and those of his parents. He started playing with axes . He liked to be in his underwear.

Ultimately, he took his behaviors into the street, began stalking Benetton stores and railing against them, walking around Elektrostal, haranguing stores and people alike. While in Russia, what he became known for—to the public and to authorities—were videos of him, often in deep snow, shoving old women and little kids alike to the ground while cussing them out. He was arrested for this, found to be mentally ill, and yet still somehow later found to be well enough to renew his ID. He left some time after that for Mexico for reasons that remain unclear.

By the time he made his way to Cancun, he had added Nazi ideology and symbols to this mix. He settled into a working-class neighborhood and started filming himself shouting racial slurs at people in something between Russian and broken Spanglish. He began carrying a machete with him, replacing the axes he showed off in Russia. On the sidewalk, in restaurants, or from a perch on his balcony, this barrel-chested, beer-bellied foreigner just berated whomever displeased him. In one video, he stomps in the middle of the food at a picnic some boys were having on the beach. In another, he threatens to murder a couple women and their baby. All the while, he had the camera trained both on his own face and on his victims and uploaded the videos to his channel.

He became, even before the night of the attack on him, a social media phenom, a source of huge contempt and outrage throughout Mexico, with millions of views for the many channels that both shared his videos and pointed out the insults. #LordNaziRuso, they tagged him, Lord Russian Nazi.

Part of what fascinates me about the story is that his neighbors tried to remove him peaceably. They reported him to the police, but the authorities were as feckless in Cancun as they were in Elektrostal. The Mexican government said that Makeev had no valid ID anymore and therefore couldn’t be deported. As his attacks on locals grew in frequency, the citizens of Cancun rallied behind a Change.org petition calling for Makeev’s removal from town for “manifestations of hatred towards Mexicans (including) death threats, unprecedented contempt for the elderly, cruel behavior towards children, as well as various aggressions expressing his hatred towards Mexico.”

Makeev’s time in Cancun came to a violent climax the night of Friday, May 19, when a mob gathered around his house with intent to extract and kill him. Other Russian vloggers, who have since become keenly interested in this fight themselves, think another Russian living in Cancun had publicized Makeev’s address so the large crowd of Internet-angry could join the neighborhood-angry and “solve” the #LordNaziRuso problem.

Earlier that day, before the attack began, Makeev continued to post online. First, a premonition: “Terrorists are trying to kill me!” and then, a taunt: “lick my dick Mexican piece of shit.”

Residents recorded the events of the night in real time on cell phone video cameras and at least one drone camera and spread the footage via livestreams broadcast across social media. Crowds, driven by anger and curiosity, gathered outside Makeev’s Cancun home. They launched bricks and stones through his windows, shouted through shattered glass.

The incensed crowd tore Makeev away from his computer screen.

In the same room from which Makeev uploaded his videos, he was attacked by the people he insulted. A crowd of roughly a hundred surrounded Makeev’s windows and flooded his doorway.

“Matalo! Matalo!” They shouted. “Kill him! Kill him!”

Shirtless and bloodied, Makeev retaliated, plunging a knife through the crack of his door. His weapon took aim, repeatedly stabbing a local 19-year-old boy in the stomach. As Makeev fled his living room for his roof, Carlos Eduardo Gutiérrez bled out on the sidewalk.

Once on the roof, Makeev, in plain sight of the mob and various cameras, collapsed with a fractured skull. Rumors of his death began to swirl and the mob dissipated. After being carried out of his apartment, bloodied and beaten, authorities carted Makeev to a hospital where he remains in critical condition with potential for brain damage. A judge sentenced Makeev to a year and a half in a preventative prison for the murder of Gutiérrez. The judge also granted local authorities two months to continue their investigation and determine Makeev’s legal situation. As of now, Makeev remains in the hospital until his condition improves.

Since May 19, Makeev’s polemical online presence has all but disappeared, save a selfie posted on Twitter by a man named Rodrigo Castillo who snuck into the hospital room to snap the now viral photo. Castillo is purported to be an employee of the Quintana Roo Attorney General’s office. In the picture, Makeev lies comatose and bloody, Castillo smiles. His caption reads: “Now they realize. Through a hard beating we took the devil out of the Russian Nazi. From now on they will respect us or they will be in for another beating.”

I don’t know what to make of it, except that it’s all quite tragic—Mexicans didn’t understand Makeev any more than his own countrymen did. Whatever his mental illness, Makeev’s outbursts were never really as much about the pride of Mexico as the Internet thought. There’s a compelling, if uncomfortable truth in all this—the big scary YouTube Nazi belonged in a hospital all along, just not this way.

With reporting by Valerio Ferris

R&K Insider

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74-year-old man crashes car into Florida Waffle House

by WEAR Staff

NAVARRE, Fla. (WEAR) — A car crashed into a Waffle House in Navarre, Florida Wednesday afternoon.

Florida Highway Patrol (FHP) reported a 74-year-old Fort Walton Beach man drove his vehicle over the curb and into the glass front window of the building on Navarre Parkway.

Pictures show the car came to a final rest with its front end in the restaurant.

The man was checked by EMS and cleared without any injuries, according to troopers.

"His daughter arrived on scene and stated that her father seemed to be off and there may be something medical wrong with him," FHP stated in its release.

No one else was injured.

Vehicle crashes into Revere restaurant

No injuries were reported, but the cause of the crash remains unknown, by laney broussard • published april 14, 2024 • updated on april 15, 2024 at 7:12 pm.

A car crashed into a restaurant in Revere, Massachusetts on Sunday evening, leaving behind wrecked walls and a buckled roof.

According to the Revere Police Department, the vehicle struck the building of La Esquina del Sabor on Unity Avenue and caused major structural damage.

Diego Preciado, one of the owners, said no one was hurt, but the crash is a big blow to the business.

"We got a lot of loss in here," he told NBC10 Boston. He added that he is concerned about how long it could take to reopen and what that could mean for his employees, saying at least 25 families rely on the business to put food on their tables.

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"We've got a good team. Really good people. I'm a little worried right now," he said.

Preciado said he hopes to hear from the building inspector on Monday, but was unsure how long or what it would take to get the restaurant reopened. The cause of the crash is still unknown.

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New business slated to take over vacant restaurant building

COLLEGE STATION, Texas (KBTX) - A new business is slated to move into a vacant restaurant building in College Station.

Robert Young from Strategic Realty Advisers, LLC told News 3′s Rusty Surette a company from Tyler has signed a lease to move into the old Red Lobster building on University Drive.

The old Red Lobster building on University Drive in College Station has been leased, according to Mr. Robert Young at Strategic Realty Advisers, LLC. I'm told the new company is from Tyler and will likely be another Javi's concept. Check them out --> https://t.co/VzPkNBifLT pic.twitter.com/eZIKPcA4Bn — 🚨 Rusty Surette 🚨 (@KBTXRusty) April 18, 2024

The company will likely bring their Javi’s concept to the area.

The building has sat vacant since 2020. Red Lobster announced Thursday the company was considering filing for bankruptcy protection .

In 2022, a Tex-Mex restaurant was set to move into the building . It’s unclear what caused the deal to fall through.

There is no word yet on when the new restaurant will be open.

Copyright 2024 KBTX. All rights reserved.

UPDATED: Report reveals why woman allegedly shot her husband

Man arrested, accused of trying to stab another man at city park in Bryan

Family shares update on Burleson County family involved in deadly crash

FUJIFILM Diosynth Biotechnologies announces changes impacting 30+ local workers

CSPD: Man found in possession of 100+ stolen personal documents, mail

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Le parcours et les étapes du Giro d’Italia 2023 en détails

Le parcours de la 106ème édition du Giro d’Italia. 6 étapes de montagne et 3 contre-la-montre seront au programme. On vous détaille les parcours et profils.

21 octobre 2022

Mis à jour le 30 avril 2023

Benjamin Blériot

Le parcours du Giro d’Italia 2023 vient d’être dévoilé ce lundi. Pour cette 106ème édition du Giro , 6 étapes de montagne et 3 contre-la-montre seront au programme. 

Le parcours du 106ème Giro d’Italia de l’histoire a été dévoilé au grand public ce lundi 17 octobre. Au programme, 8 étapes pour les sprinters, 6 étapes de montagne, 3 contre-la-montre, mais aussi 4 étapes intermédiaires. Le grand départ sera donné dans la région des Abruzzes, avec un contre-la-montre individuel de 18 kilomètres. Durant les trois semaines de course, les coureurs devront parcourir 3448,6 km pour un total de 51 300 mètres de dénivelé positif.  Voici le détail des 21 étapes du Giro d’Italia 2023.

Le parcours du Giro d’Italia 2023

Samedi 6 mai 2023 : Étape 1 CLM / Fossacesia Marina – Ortona (18,4 km)

Pour la deuxième fois de son histoire après 2001, le Giro d’Italia partira de la région des Abruzzes. La première étape, le samedi 6 mai, est un contre-la-montre individuel et se déroule presque entièrement sur la piste cyclable de Trabocchi, qui retrace la voie ferrée désaffectée de l’Adriatique. Les quinze premiers kilomètres sont plats. La route s’élèvera sur un petit peu plus d’un kilomètre avant d’arriver à Ortona. Les spécialistes de l’exercice en solitaire se disputeront le premier maillot rose.

Dimanche 7 mai 2023 : Étape 2 / Termao – San Salvo (204 km)

Le dimanche 7 mai, la deuxième étape part de Teramo et est destinée aux sprinters du peloton. Avec un profil ondulé dans la première section, l’étape suit ensuite la côte, avec des excursions à l’intérieur des terres pour monter à Silvi Paese, Chieti et Ripa Teatina. Enfin, en continuant le long de la côte, les coureurs atteindront la promenade de San Salvo Marina.

Lundi 8 mai : Étape 3 / Vasto –  Melfi (210 km)

Après s’être élancés de Vasto, les coureurs se dirigeront vers le sud pour atteindre Melfi dans une étape divisée en deux parties. La première est complètement plate, jusqu’à l’entrée de la Basilicate. C’est ici que commencent les montagnes Vulture. Les coureurs traverseront le massif du Monte Vulture avant de descendre vers Rionero et Rapolla. Les puncheurs-sprinters devraient se disputer la victoire.

Mardi 9 mai : Étape 4 / Venosa – Lago Laceno (184 km)

Direction les Apennins pour la 4ème étape du Giro. Avec une série de montées, l’étape totalise 3 500 m de dénivelé. Il s’agit de la première arrivée au sommet de cette Corsa Rosa. Les coureurs auront à escalader le Passo Delle Crocelle, le Valco Di Monte Carruozzo avant la montée finale du Colle Molella (9,6 km à 6,2%). Une fois arrivé au sommet, les coureurs auront 4 kilomètres de plat pour rallier l’arrivée à Lago Laceno. On devrait assister à une première bagarre entre les favoris sur les pentes du Colle Molella.

Mercredi 10 mai : Étape 5 / Atripalada – Salerno (172 km)

Les 120 premiers kilomètres de l’étape seront vallonnés avec notamment l’acsencion du Passo Serra et du Guarda Dei Lombardi. L’échappée tentera de creuser l’écart avec le peloton pour avoir une chance de se jouer la victoire finale. Toutefois, les 40 derniers kilomètres seront plats et devraient être propices à un regroupement général. Les sprinters devraient donc se jouer la victoire dans les rues de Salerno.

Jeudi 11 mai : Étape 6 / Napoli – Napoli (156 km)

Pour cette 6ème étape, les coureurs prendront la direction de Naples, où sera jugé le départ et l’arrivée de l’étape. Comme la veille, l’étape se divisera en deux parties. Les 95 premiers kilomètres seront exigeants avec l’ascension du Valco Di Chiunzi et du Capo Di Mondo. Les 60 derniers kilomètres seront plus plats et devraient favoriser le retour du peloton pour un sprint massif.

Vendredi 12 mai : Étape 7 / Capua – Gran Sasso d’Italia (218 km)

218 kilomètres attendent les coureurs pour cette 7ème étape du Giro d’Italia 2023. Après avoir escaladé le Roccaraso et le Calascio, le peloton se présentera au pied du Gran Sasso d’Italia (26,5 km à 3,4%). Si les 20 premiers kilomètres du col sont plutôt roulants, les 4 derniers seront plus difficiles, à plus de 8% de moyenne. Avec une arrivée au sommet à plus de 2000 mètres d’altitude, les purs grimpeurs tenteront de faire la différence.

Samedi 13 mai : Étape 8 / Terni – Fossombrone (207 km)

Le samedi 13 mai, une étape vallonnée relie Terni à Fossombrone, avec 2500 mètres de dénivelé au programme. Les coureurs seront mis au défi par les ascensions des Cappuccini (environ 3 km, avec des pentes allant jusqu’à 19%) et du Monte delle Cesane (environ 7 km, avec des pentes allant jusqu’à 18%). Après Montefelcino, ils retrouveront la montée des Cappuccini, placée à 5 km de l’arrivée. Cette 8ème étape du Giro d’Italia 2023 est taillée pour les puncheurs.

Dimanche 14 mai : Étape 9 CLM / Savignano sul Rubicone – Cesena (30,7 km)

Le dimanche, un contre-la-montre complètement plat de 33,6 km attend les coureurs. Ils s’élanceront de Savignano sul Rubicone pour arriver à Cesena (Technogym Village). Comme pour la première étape, les spécialistes de l’exercice en solitaire vont se jouer la victoire sur un parcours sans difficultés. À la veille de la première journée de repos, les écarts pourraient se creuser entre les favoris du classement général.

Lundi 15 mai : journée de repos

Mardi 16 mai : étape 10 / scandiano – vareggio (190 km).

Pour cette 10ème étape du Tour d’Italie 2023, les 115 premiers kilomètres seront vallonnés. Les coureurs auront à escalader le Passo Delle Radici et le Monteperpoli. Les 70 derniers kilomètres seront plus plats et devraient favoriser un retour du peloton sous l’impulsion des équipes de sprinters, qui auront fort à faire en début de course.

Mercredi 17 mai : Étape 11 / Camaore – Tortona (218 km)

Si les baroudeurs ont une chance de piéger les sprinters la veille, il sera plus difficile de les surprendre lors de cette 11ème étape. Les ascensions au programme sont plutôt courtes et roulantes et devraient permettre aux sprinters de rester au sein du peloton. La dernière difficulté, le Passo Della Castagnola, culmine à près de 45 km de l’arrivée.

Jeudi 18 mai : Étape 12 / Bra – Rivoli (179 km)

Le jeudi 18 mai, l’étape Bra – Rivoli est ouverte à de nombreuses opportunités. Après la première section vallonnée, le parcours est plat sur environ 60 km, traversant la vallée du Po et passant la ligne d’arrivée une première fois. Les coureurs s’attaqueront ensuite à la difficile montée de Colle Braida et passeront le long de la Sacra di San Michele. Les 20 derniers kilomètres sont vallonnés, avant d’atteindre Rivoli.

Vendredi 19 mai : Étape 13 / Borgofranco d’Ivrea – Crans Montana (208 km)

Le jour suivant est une étape alpine, de Borgofranco d’Ivrea à Crans Montana, en Suisse. Les coureurs grimperont le Colle del Gran San Bernardo (34 km à 5,5%), qui culmine à 2469 mètres d’altitude.  Après une longue descente, les coureurs remonteront immédiatement la Croix de Coeur (15 km à 8,8% de pente moyenne). Après une deuxième descente et une vingtaine de kilomètres de vallée, direction l’ascension finale, Crans Montana (13,1 km à 7,2%) qui sera monté d’un versant inédit.

Samedi 20 mai : Étape 14 / Sierre – Cassano Magnago (194 km)

En début d’étape, les coureurs devront monter le Passo Del Sempione, ascension de 20 kilomètres dont le sommet culmine à plus de 2000 mètres d’altitude. Après une longue descente, les 100 derniers kilomètres seront plats. Les sprinters devraient donc se jouer la victoire dans les rues de Cassano Magnago, après 194 km de course.

Dimanche 21 mai : Étape 15 / Seregino – Bergamo (191 km)

Avec un parcours valloné, cette 15ème étape du Tour d’Italie est ouverte à plusieurs scénarios. L’étape comprend la Valcava et la Selvino, avant de descendre sur Bracca et Sedrina et de revenir à Bergame pour franchir une première fois la ligne d’arrivée. Les coureurs s’attaqueront ensuite à la Valpiana du côté de Barlino, et redescendront sur Bergame, pour finalement arriver dans la ville. L’échappée ou un peloton en petit comité pourrait se jouer la gagne.

Lundi 22 mai : journée de repos

Mardi 23 mai : étape 16 / sabio chiese – monte bondone (198 km).

L’étape de Sabbio Chiese à Monte Bondone accumule plus de 5 000 m de dénivelé. Après 60 kilomètres de course, les coureurs monteront le Passo di Santa Barbara (pente d’environ 10%), pour finalement atteindre le Passo di Bordala. Après une descente rapide, direction le Matassone puis le Serrada. La descente difficile vers Calliano mène à la montée finale du Monte Bondone (21,4 km à 6,7%), une ascension irrégulière avec des pentes oscillant entre 3 et 9%.

Mercredi 24 mai : Étape 17 / Pergine Valsugana – Caorle (192 km)

Après deux étapes de montagne, les coureurs pourront souffler lors de cette 17ème étape disputée entre Pergine Valsugana et Caorle. Pas une seule diffculté à gravir tout au long des 192 kilomètres de parcours. Le début de l’étape devrait tout de même être rapide avec les premiers kilomètres en faux-plat descendant. Les sprinters se disputeront la victoire à Caorle.

Jeudi 25 mai : Étape 18 / Oderzo – Val di Zoldo (160 km)

La 18ème étape est une étape de montagne courte, mais intense. Entre Oderzo et le Val di Zoldo, il y aura 3 700 m de dénivelé au programme. Les coureurs affronteront la montée du Passo la Crosetta. Les coureurs grimperont ensuite le Forcella Cibiana avant de se diriger vers Forno et d’enchaîner avec la montée de Coi (5,8 km à 9,7%). Après une courte descente, direction la montée finale vers le Val di Zoldo (2,7 km à 6,4%).

Vendredi 26 mai : Étape 19 / Pergine Valsugana – Caorle (192 km)

Nouvelle étape de montagne au programme, et peut-être la plus exigeante de ce Giro avec 5 400 m de dénivelé au programme. Les ascensions vont s’enchaîner avec le Passo Campolongo, le Passo Valparola, le Passo Giau et le Passo Tre Crocci (7,9 km à 7,2%). Après une très courte descente, les coureurs aborderont la montée finale, le Tre Cime di Lavaredo (7,2 km à 7,6%), avec des pentes irrégulières. Les 4 derniers kilomètres seront à près de 12% de pente moyenne.

Samedi 27 mai : Étape 20 CLM / Tarvisio – Monte Lussari (18,6 km)

Cette avant dernière étape du Giro 2023 sera sans doute l’une des plus importantes. Les coureurs s’élanceront pour le troisième et dernier contre-la-montre de ce Tour d’Italie. Si les deux premiers sont promis aux purs rouleurs, ce sont les grimpeurs qui seront à leur avantage lors de cette 20ème étape. Après 11 kilomètres de plat, les coureurs devront grimper les terribles pentes du Monte Lussari (7,3 km à 12,1%), avec les cinq premiers kilomètres à plus de 15% de moyenne ! C’est ici que devrait se jouer le Giro 2023.

Dimanche 28 mai : Étape 21 / Roma – Roma (115 km)

La 21ème et dernière étape du Giro d’Italia 2023 aura dans la capitale à Rome. Après avoir effcetué 10 tours de circuit, ce sont les sprinters qui vont se disputer le dernier bouquet de ce Tour d’Italie.

Crédit : Giro d’Italia

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Après 3 semaines de course, la 21 ème et dernière étape du Giro 2023 devrait nous offrir un sprint dans les rues de Rome.

Vainqueur du contre-la-montre au Monte Lussari ce samedi, Primoz Roglic a renversé le Giro à la veille de l'arrivée à Rome. 

Le contre-la-montre de Monte Lussari s'est transformé en une scène de triomphe pour le Slovène. Geraint Thomas, quant à lui, concède 14"

Cette 20ème étape sera le juge de paix de ce Giro avec, au programme, un contre-la-montre, sur les terribles pentes du Mnte Lussari.

Avant le contre-le-montre décisif du Monte Lussari ce samedi, Primoz Roglic est 2ème du Giro à 26 secondes du maillot rose Geraint Thomas. 

9ème de l'étape reine ce vendredi, Thibaut Pinot ambitionne un top 5 au classement général final pour son dernier Giro. 

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Le parcours complet et les profils des étapes du Giro 2023

Ce samedi 6 mai, c’est le Grand Départ du Giro 2023 à Fossacesia Marina. Sur les 3 489,2 kilomètres de ce premier Grand Tour de la saison répartis sur 21 étapes, le profil montagneux du Tour d’Italie prendra de la hauteur surtout en troisième semaine où la plupart des difficultés sont concentrées.

Le Giro 2023 (1.UWT), ou Tour d’Italie , le premier Grand Tour de la saison cycliste du samedi 6 au dimanche 28 mai, propose une nouvelle fois un parcours atypique au départ de Fossacesia Marina du côté de la Mer Adriatique . Tout au long de ses 21 étapes et ses 3 489,2 kilomètres au total (166,2 km/jour en moyenne), le profil des différentes étapes présentent un dénivelé total de 51 400 mètres.

En plus de trois contre-la-montre cette année, pour un total de 73,2 kilomètres, ce sont 5 étapes de haute montagne qui sont proposées sur le parcours de ce 106e Tour d’Italie. D’ailleurs, les organisateurs du Giro 2023 ont essentiellement concentré les difficultés en dernière semaine où les favoris du classement général que sont Remco Evenepoel et Primoz Roglic , notamment, devront concentrer toute leur force.

• La liste complète des partants et leur dossard :  les engagés
• Ne rien rater de la diffusion en direct à la TV du Tour d’Italie 2023 : le programme TV
• Retrouvez tous les résultats en instantané après l’étape du jour : les classements

The Maglia Rosa 2023 is distinguished by a contemporary and digital style: speed and technological innovation are the inspiring themes for the Corsa Rosa's leader's jersey 👚 Spoiler: it's Pink 🙂 #Giro @EnelGroupIT @CastelliCycling #SITIP pic.twitter.com/cJdrQ4ByZS — Giro d'Italia (@giroditalia) December 5, 2022

Le parcours du Giro 2023 : mélange entre montagne et contre-la-montre

Le Giro 2023 propose une nouvelle fois un parcours au profil montagneux, quoique sûrement moins que les années passées. Néanmoins, sur les 3 489 kilomètres qui attendent les coureurs engagés de cette 106e édition, ce sont 51 400 mètres de dénivelé positif qui seront à gravir. Les organisateurs ont également décidé de donner la part belle au contre-la-montre. Dès la 1e étape, le samedi 6 mai, un chrono de 19,6 kilomètres donnera le ton de ce Tour d’Italie . Les coureurs les moins complets partiront avec un handicap non négligeable pour la suite de la compétition.

La première semaine du Tour d’Italie : une mise en bouche musclée

Si quelques étapes seront réservées aux sprinteurs lors de cette première semaine, la première étape difficile aura lieu à l’occasion de la 4e étape, le mardi 9 mai. A Lago Laceno , l’arrivée ne sera pas tout à fait jugée au sommet du Colle Molella mais la pente longue de 9,6 km à 6,2% (dont le final est très raide) permettra aux grimpeurs de refaire leur retard ou aux favoris d’enfoncer le clou.

Mais c’est bien le vendredi 12 mai, lors de la 7e étape au profil montagneux où l’arrivée sera jugée au sommet de Gran Sasso d’Italia (Campo Imperatore) que le général pourrait prendre une nouvelle tournure. Longue de 26,4 kilomètres, l’ascension finale est surtout difficile dans ses 4 derniers kilomètres (8,2%). Deux jours après, les coureurs enchaîneront avec le deuxième contre-la-montre, pour pur spécialiste, de 35 kilomètres entre Savignano sul Rubicone et Cesena .

La partie la moins difficile du parcours du Giro 2023 : la deuxième semaine

Même s’il est difficile d’imagine que le parcours du Giro 2023 peut être peu difficile, la deuxième semaine de ce Tour d’Italie va permettre aux coureurs du classement général de lever le pied avant d’aborder la troisième semaine cruciale et exigeante. Les sprinteurs et les baroudeurs auront sûrement l’opportunité de briller sur les étapes 10, 11 et 12 avant que la route ne se cabre à nouveau.

A l’occasion de la 13e étape, entre Borgofranco d’Ivrea et Crans Montana , le profil de l’étape du jour propose trois cols de haut vol à franchir sur cette première vraie journée de très haute montagne sur le Tour d’Italie . Le premier de la journée, le Col du Grand Saint-Bernard (34 km à 5,5%), culmine à plus de 2 400 mètres d’altitude et ses dix derniers kilomètres sont à plus de 7%.

Les coureurs plongeront vers le deuxième col de l’étape du jour, la Croix de Cœur (15,4 km à 8,8%), en passant par Verbier . Cette fois, c’est à un peu plus de 2 100 mètres que les coureurs iront. Enfin, après une longue portion de vallée d’une bonne vingtaine de kilomètres, c’est au pied de Crans Montana (13,1 km à 7,2%) que les grimpeurs et favoris du général commenceront à s’expliquer.

Le parcours de la 3e semaine du Tour d’Italie 2023 : un final exigeant

Le parcours du Giro 2023 lors de la troisième semaine ne laissera aucun répits aux coureurs engagés et encore en lice pour la victoire finale avec le profil le plus montagneux. Dès le retour de la journée de repos, le mardi 23 mai, la 16e étape arrive au sommet de la Monte Bondone (21,4 km à 6,4%) dont les 10 derniers kilomètres affichent régulièrement au-delà des 8%. Le mercredi, les favoris du général auront le droit à une étape de transition avec d’abord un trio d’étapes impressionnant.

Le jeudi 25 mai, lors de la 18e étape, l’arrivée à Val di Zoldo est particulièrement difficile avec un profil possédant une double ascension. D’abord, les coureurs graviront la montée de Coi (5,8 km à 9,7%), un mur ! Au sommet, après une légère descente, la rampe finale jusqu’à l’arrivée sera longue de 2,7 km à 6,4%.

Le lendemain, la 19e étape du Giro 2023 , sera sûrement la plus difficile de cette édition avec 183 kilomètres et 5 400 mètres de dénivelé positif. De nombreux cols seront à franchir avant d’arriver dans le final à Tre Cime di Lavaredo . Sous forme de double ascension, la dernière rampe est longue de 7,2 km à 7,6% et après une étape aussi difficile, les organismes seront déjà bien entamés au pied.

La 20e étape et avant-dernière étape est disputée sous la forme d’un contre-la-montre… en montagne ! Sur les 18,6 kilomètres, les 10 premiers sont entièrement plats, mais le final est très musclé et seuls les coureurs avec encore un peu de fraîcheurs pourront espérer dompter le profil de l’étape du jour au sommet de Monte Lussari . Les 7 derniers kilomètres, qui permettent quelques « replats », sont à 12,1% ! Les 5 premiers kilomètres sont quant à eux à plus de 15%. Il s’agira d’une étape décisive pour le classement général. D’autant plus que le lendemain, Rome accueillera la 21e et étape étape de ce Giro 2023 et sacrera le vainqueur final.

Les profils des étapes du Giro 2023

Etape 1 – Etape 2 – Etape 3 – Etape 4 – Etape 5 – Etape 6 – Etape 7 – Etape 8 – Etape 9 – Etape 10 – Etape 11 – Etape 12 – Etape 13 – Etape 14 – Etape 15 – Etape 16 – Etape 17 – Etape 18 – Etape 19 – Etape 20 – Etape 21

Samedi 6 mai – Etape 1 (CLM ind.) : FOSSACESIA MARINA > ORTONA (19.6 km)

Dimanche 7 mai – Etape 2 : TERAMO > SAN SALVO (201 km)

Lundi 8 mai – Etape 3 : VASTO > MELFI (216 km)

Mardi 9 mai – Etape 4 : VENOSA > LAGO LACENO (175 km)

Mercredi 10 mai – Etape 5 : ATRIPALDA > SALERN (171 km)

Jeudi 11 mai – Etape 6 : NAPOLI > NAPOLI (162 km)

Vendredi 12 mai – Etape 7 : CAPUA > GRAN SASSO D’ITALIA (CAMPO IMPERATORE) (218 km)

Samedi 13 mai – Etape 8 : TERNI > FOSSOMBRONE (207 km)

Dimanche 14 mai – Etape 9 (CLM ind.) : SAVIGNANO SUL RUBICONE > CESENA (35 km)

Lundi 15 mai – REPOS

Mardi 16 mai – Etape 10 : SCANDIANO > VIAREGGIO (196 km)

Mercredi 17 mai – Etape 11 : CAMAIORE > TORTONA (219 km)

Jeudi 18 mai – Etape 12 : BRA > RIVOLI (179 km)

Vendredi 19 mai – Etape 13 : BORGOFRANCO D’IVREA > CRANS MONTANA (207 km)

Samedi 20 mai – Etape 14 : SIERRE > CASSANO MAGNAGO (193 km)

Dimanche 21 mai – Etape 15 : SEREGNO > BERGAMO (195 km)

Lundi 22 mai – REPOS

Mardi 23 mai – Etape 16 : SABBIO CHIESE > MONTE BONDONE (203 km)

Mercredi 24 mai – Etape 17 : PERGINE VALSUGANA > CAORLE (195 km)

Jeudi 25 mai – Etape 18 : ODERZO > VAL DI ZOLDO (161 km)

Vendredi 26 mai – Etape 19 : LONGARONE > TRE CIME DI LAVAREDO (RIF. AURONZO) (183 km)

Samedi 27 mai – Etape 20 (CLM ind.) : TARVISIO > MONTE LUSSARI (18.6 km)

Dimanche 28 mai – Etape 21 : ROMA > ROMA (135 km)

Le palmarès du Tour d’Italie

Le Tour d’Italie , également connu sous le nom de Giro d’Italia , est l’une des plus grandes courses de cyclisme sur route du monde. Elle se déroule chaque année en Italie sur une distance d’environ 3 500 kilomètres. La première édition de la course a eu lieu en 1909 et elle est devenue l’un des trois Grands Tours du cyclisme, aux côtés du Tour de France et du Tour d’Espagne . Le parcours de la course varie chaque année, mais elle se déroule sur trois semaines, avec des étapes de montagne, de plaine et de contre-la-montre.

Le maillot rose est le symbole de leader de la course, porté par le coureur qui a le meilleur temps au classement général. La course attire les meilleurs coureurs de cyclisme du monde entier et est suivie par des millions de fans chaque année. Le Giro d’Italia est une course passionnante et exigeante qui met à l’épreuve les compétences des coureurs et est un événement majeur dans le monde du cyclisme professionnel.

CLASSEMENT. Simon Carr (EF Education-EasyPost) a gagné la 4e étape du Tour des Alpes 2024. Parti en échappé, le Britannique s’est offert un numéro…

Simon Carr (25 ans) a remporté la 4e étape du Tour des Alpes 2024 (2.Pro) ce jeudi. Parti dans l’échappée du jour, le Britannique…

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Giro 2024 – Parcours détaillé

Retrouvez le parcours détaillé du Giro 2024 (4 au 26 mai) avec la carte de la 107e édition du Tour d’Italie et les profils des 21 étapes. Les 176 coureurs participants engagés vont s’élancer avec le Grand Départ de Venaria Reale pour une première étape qui s’achèvera à Turin avec au classement général un premier porteur du maillot rose. Comme l’an passé, le Giro d’Italia prendra fin à Rome. Entre temps, le peloton des favoris et outsiders en aura décousu en montagne avec des arrivées au sommet à Prati di Divo, Livigno – Mottolino, Stelvio, Passo del Brocon ou encore la double ascension de la Monte Grappa. A deux reprises les spécialistes de l’effort en solitaire pourront en découdre à l’occasion de deux contre-la-montres individuels. Au terme d’un programme chargé et montagneux, le successeur à Primoz Roglic (Jumbo-Visma) sera connu.

En résumé, le parcours du Giro 2024 se traduit en chiffres ainsi : 3.321,2 kilomètres au total à parcourir, 42.900 mètres de dénivelé positif à grimper, 21 étapes aux profils variés dont deux chronos (7e et 14e étape) , et six étapes de montagne avec arrivées en altitude où la victoire se jouera. Deux jours de repos sont au programme, quatre étapes devraient se jouer au sprint tandis que cinq étapes sembleraient pouvoir profiter aux baroudeurs . Mais ces chiffres ne sont qu’hypothèses puisque ce sont les coureurs en course qui vont en décider chaque jour et en fonction du tracé proposé quotidiennement.

Commenter et suivre en direct le Giro 2024 : Cliquer ici

Carte du parcours du Giro 2024

Lire aussi : Le calendrier UCI World Tour 2024

Le parcours détaillé du Giro 2024

Samedi 4 mai – Etape 1 – Venaria Reale / Turin (136 km) Etape accidentée

Dimanche 5 mai – Etape 2 – San Francesco al Campo / Santuario di Oropa (Biella) (150 km) Etape accidentée

Lundi 6 mai – Etape 3 – Novara / Fossano (165 km) Etape de plat

Mardi 7 mai – Etape 4 – Acqui Terme / Andora (187 km) Etape de plat

Mercredi 8 mai – Etape 5 – Genova / Lucca (176 km) Etape accidentée

Jeudi 9 mai – Etape 6 – Viareggio / Rapolano Terme (177 km) Etape accidentée

Vendredi 10 mai – Etape 7 – Foligno / Perugia (37,2 km) Contre la montre individuel

Samedi 11 mai – Etape 8 – Spoleto / Prati di Tivo (153 km) Etape de montagne

Dimanche 12 mai – Etape 9 – Avezzano / Naples (206 km) Etape accidentée

Mardi 14 mai – Etape 10 – Pompei / Cusano Mutri (Bocca della Selva) (141 km) Etape de montagne

Mercredi 15 mai – Etape 11 – Foiano di Val Fortore / Francavilla al Mare (203 km) Etape de plat

Jeudi 16 mai – Etape 12 – Martinsicuro / Fano (183 km) Etape accidentée

Vendredi 17 mai – Etape 13 – Riccione / Cento (179 km) Etape de plat

Samedi 18 mai – Etape 14 – Castiglione delle Stiviere / Desenzano del Garda (31 km) Contre la montre individuel

Dimanche 19 mai – Etape 15 – Manerba del Garda / Livigno (Mottolino) (220 km) Etape de montagne

Mardi 21 mai – Etape 16 – Livigno / Santa Cristina Valgardena (Monte Pana) (202 km) Etape de montagne

Mercredi 22 mai – Etape 17 – Selva di Val Gardena / Passo del Brocon (154 km) Etape de montagne

Jeudi 23 mai – Etape 18 – Fiera di Primiero / Padova (166 km) Etape de plat

Vendredi 24 mai – Etape 19 – Mortegliano / Sappada (154 km) Etape accidentée

Samedi 25 mai – Etape 20 – Alpago / Bassano del Grappa (175 km) Etape de montagne

Dimanche 26 mai – Etape 21 – Rome / Rome (126 km) Etape de plat

Lire aussi :  Toute l’actualité du cyclisme sur route 2024

3 Commentaires

Je pense que l on va passer de beaux moments avec ce tour d ITALiE.♥️♥️♥️♥️♥️

Difficile de faire mieux que cette présentation avec le profil et la carte de chaque étape, ainsi que le parcours général auquel l’on revient chaque fois. Le giro conserve avec bonheur une certaine tradition en suit un itinéraire global que l’on mémorise facilement, la course descendant du nord vers le sud à l’ouest, pour remonter ensuite vers le nord, côté mer Adriatique. la course évite le Sud, un peu trop pour les amoureux du Sud, la belle chanson de Nino Ferrer; Pouilles et Calabre occultés, ça arrive parfois; ne partons pas en palabres, histoire d’argent sans doute. Les transferts s’en trouvent donc réduits, malgré cette dernière étape à Rome après un long transfert, comme l’an passé; au plan sportif, ça sert à rien, mais ça permet éventuellement de visiter Saint-Pierre ou de voir le pape. Parmi ces magnifiques parcours, retenons par exemple l’avant dernière étape, avec la double montée du Monte Grappa achevée par une assez malheureuse arrivée au bas de la deuxième descente, comme si l’organisation n’y voyait aucun danger… Il est vrai que nous serons alors en fin de giro; souhaitons que le général y soit déjà joué, les coureurs tous plus ou moins sur la réserve ou lessivés… Je retiens aussi ces deux chronos en deux des plus beaux endroits d’Italie, notamment le second avec son arrivée au bord du lac de Garde, avec ce passage par Solférino… Solférino, lieu d’une autre bataille, bien plus célèbre… C’était en 1859, avec la victoire des armées de Napoléon III face aux autrichiens. Une boucherie de plus pourrait-on dire, certes une des si nombreuses de l’histoire jamais achevée; ici victoire « napoléonienne », celle-ci permettant l’unité italienne tandis que Nice et la Savoie reviennent à La France, etc… Rien de tel que le vélo, ou un giro, pour nous renvoyer vers les grandes pages de l’histoire…

C est quand même un site qui donne beaucoup de détails agréable à suivre, je lâcherais pas. ♥️

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Giro d'Italia / Tour d'Italie 2023:  Programme, parcours et palmarès

La saison des Grands Tours débute par le Giro d'Italia du 6 au 28 mai 2023. Voici tout le programme, le parcours et le palmarès des éditions précédentes.

Parcours, étapes et dates du Tour d’Italie 2023

• Samedi 6 Mai : Étape 1 - Fossacesia Marina à Ortona, contre-la-montre, 19,6 km
• Dimanche 7 Mai : Étape 2 - Teramo à San Salvo, plat, 201 km
• Lundi 8 Mai : Étape 3 - Vasto à Melfi, assez montagneux, 216 km
• Mardi 9 Mai : Étape 4 - Venosa à Lago Laceno, assez montagneux, 175 km
• Mercredi 10 Mai : Étape 5 - Atripalda à Salerno, vallonné, 171 km
• Jeudi 11 Mai : Étape 6 - Naples à Naples, vallonné, 162 km
• Vendredi 12 Mai : Étape 7 - Capua à Gran Sasso d'Italia (Campo Imperatore), très montagneux, 218 km
• Samedi 13 Mai : Étape 8 - Terni à Fossombrone, assez montagneux, 207 km
• Dimanche 14 Mai : Étape 9 - Savignano sul Rubicone à Cesena (Technogym Village), contre-la-montre, 35 km
• Lundi 15 Mai : Jour de repos
• Mardi 16 Mai : Étape 10 - Scandiano à Viareggio, vallonné, 196 km
• Mercredi 17 Mai : Étape 11 - Camaiore à Tortona, vallonné, 219 km
• Jeudi 18 Mai : Étape 12 - Bra à Rivoli, assez montagneux, 179 km
• Vendredi 19 Mai : Étape 13 - Borgofranco d'Ivrea à Crans Montana (Suisse), très montagneux, 207 km
• Samedi 20 Mai : Étape 14 - Sierre (Suisse) à Cassano Magnago, vallonné, 193 km
• Dimanche 21 Mai : Étape 15 - Seregno à Bergamo, très montagneux, 195 km
• Lundi 22 Mai : Jour de repos
• Mardi 23 Mai : Étape 16 - Sabbio Chiese à Monte Bondone, très montagneux, 203 km
• Mercredi 24 Mai : Étape 17 - Pergine Valsugana à Caorle, plat, 195 km
• Jeudi 25 Mai : Étape 18 - Oderzo à Val di Zoldo, assez montagneux, 161 km
• Vendredi 26 Mai : Étape 19 - Longarone à Tre Cime di Lavaredo (Rifugio Auronzo), très montagneux, 183 km
• Samedi 27 Mai : Étape 20 - Tarvisio à Monte Lussari, contre-la-montre, 18,6 km
• Dimanche 28 Mai : Étape 21 - Rome à Rome, plat, 126 km

LIRE AUSSI - Comment se qualifier aux Jeux Olympiques de Paris 2024 en cyclisme sur route

Comment regarder le Giro d'Italia 2023 ?

En France, le Giro d'Italia sera diffusé en exclusivité sur Eurosport à partir du 6 mai 2023.

Giro d'Italia : palmarès des cinq dernières éditions

• 1909 : Luigi Ganna (ITA)
• 1910 : Carlo Galetti (ITA)
• 1911 : Carlo Galetti (ITA)
• 1912 : Atala (ITA)*
• 1913 : Carlo Oriani (ITA)
• 1914 : Alfonso Calzolari (ITA)
• 1915 - 1918 : Non disputé
• 1919 :  Costante Girardengo (ITA)
• 1920 : Gaetano Belloni (ITA)
• 1921 : Giovanni Brunero (ITA)
• 1922 : Giovanni Brunero (ITA)
• 1923 : Costante Girardengo (ITA)
• 1924 : Giuseppe Enrici (ITA)
• 1925 : Alfredo Binda (ITA)
• 1926 : Giovanni Brunero (ITA)
• 1927 : Alfredo Binda (ITA)
• 1928 : Alfredo Binda (ITA)
• 1929 : Alfredo Binda (ITA)
• 1930 : Luigi Marchisio (ITA)
• 1931 : Francesco Camusso (ITA)
• 1932 : Antonio Pesenti (ITA)
• 1933 : Alfredo Binda (ITA)
• 1934 : Learco Guerra (ITA)
• 1935 : Vasco Bergamaschi (ITA)
• 1936 : Gino Bartali (ITA)
• 1937 : Gino Bartali (ITA)
• 1938 : Giovanni Valetti (ITA)
• 1939 : Giovanni Valetti (ITA)
• 1940 : Fausto Coppi (ITA)
• 1941 - 1945 : non disputé
• 1946 : Gino Bartali (ITA)
• 1947 : Fausto Coppi (ITA)
• 1948 : Fiorenzo Magni (ITA)
• 1949 : Fausto Coppi (ITA)
• 1950 : Hugo Koblet (SUI)
• 1951 : Fiorenzo Magni (ITA)
• 1952 : Fausto Coppi (ITA)
• 1953 : Fausto Coppi (ITA)
• 1954 : Carlo Clerici (SUI)
• 1955 : Fiorenzo Magni (ITA)
• 1956 : Charly Gaul (LUX)
• 1957 : Gastone Nencini (ITA)
• 1958 : Ercole Baldini (ITA)
• 1959 : Charly Gaul (LUX)
• 1960 : Jacques Anquetil (FRA)
• 1961 : Arnaldo Pambianco (ITA)
• 1962 : Franco Balamion (ITA)
• 1963 : Franco Balamion (ITA)
• 1964 : Jacques Anquetil (FRA)
• 1965 : Vittorio Adorni (ITA)
• 1966 : Gianni Motta (ITA)
• 1967 : Felice Gimondi (ITA)
• 1968 : Eddy Merckx (BEL)
• 1969 : Felice Gimondi (ITA)
• 1970 : Eddy Merckx (BEL)
• 1971 : Gosta Pettersson (SWE)
• 1972 : Eddy Merckx (BEL)
• 1973 : Eddy Merckx (BEL)
• 1974 : Eddy Merckx (BEL)
• 1975 : Fausto Bertoglio (ITA)
• 1976 : Felice Gimondi (ITA)
• 1977 : Michel Pollentier (BEL)
• 1978 : Johan De Muynck (BEL)
• 1979 : Giuseppe Saronni (ITA)
• 1980 : Bernard Hinault (FRA)
• 1981 : Giovanni Battaglin (ITA)
• 1982 : Bernard Hinault (FRA)
• 1983 : Giuseppe Saronni (ITA)
• 1984 : Francesco Moser (ITA)
• 1985 : Bernard Hinault (FRA)
• 1986 : Roberto Visentini (ITA)
• 1987 : Stephen Roche (IRE)
• 1988 : Andrew Hampsten (USA)
• 1989 : Laurent Fignon (FRA)
• 1990 : Gianni Bugno (ITA)
• 1991 : Franco Chioccioli (ITA)
• 1992 : Miguel Indurain (ESP)
• 1993 : Miguel Indurain (ESP)
• 1994 : Eugeni Berzin (RUS)
• 1995 : Tony Rominger (SUI)
• 1996 : Pavel Tonkov (RUS)
• 1997 : Ivan Gotti (ITA)
• 1998 : Marco Pantani (ITA)
• 1999 : Ivan Gotti (ITA)
• 2000 : Stefano Garzelli (ITA)
• 2001 : Gilberto Simoni (ITA)
• 2002 : Paolo Savoldelli (ITA)
• 2003 : Gilberto Simoni (ITA)
• 2004 : Damiano Cunego (ITA)
• 2005 : Paolo Savoldelli (ITA)
• 2006 : Ivan Basso (ITA)
• 2007 : Danilo Di Luca (ITA)
• 2008 : Alberto Contador (ESP)
• 2009 : Denis Menchov (RUS)
• 2010 : Ivan Basso (ITA)
• 2011 : Michele Scarponi (ITA)
• 2012 : Ryder Hesjedal (CAN)
• 2013 : Vincenzo Nibali (ITA)
• 2014 : Nairo Quintana (COL)
• 2015 : Alberto Contador (ESP)
• 2016 : Vincenzo Nibali (ITA)
• 2017 : Tom Dumoulin (NED)
• 2018 : Chris Froome (GBR)
• 2019 : Richard Carapaz (ECU)
• 2020 : Tao Geoghegan Hart (GBR)
• 2021 : Egan Bernal (COL)
• 2022 : Jai Hindley (AUS)

*Une équipe

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Tour d'Italie | Carte, étapes... Le parcours du Giro 2024 dévoilé

Mis à jour 13/10/2023 à 20:27 GMT+2

Comme attendu, le parcours du Tour d'Italie 2024 a été officiellement dévoilé par ses organisateurs ce vendredi soir. Programmé du 4 au 26 mai 2024, la 107e édition du Giro est notamment composée de six étapes pour sprinteurs et cinq étapes de montagne. Avec ses 2 758 mètres, le "Passo dello Stelvio" sera la Cima Coppi, soit col le plus haut au programme.

De turin à rome : le parcours complet du giro 2024.

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Quatre étapes de plus de 200 km

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Giro d'Italia 2024 : Parcours détaillé et profil des étapes

Le parcours officiel du Giro d'Italia 2024 a été dévoilé le 13 octobre. Retrouvez ici le parcours et l'ensemble des profils des étapes du Tour d'Italie, qui aura lieu du 4 au 26 mai.

Carte et Parcours du Giro d'Italia 2024

Le Tour d'Italie est le premier Grand Tour de la saison. Cette année, il y aura au programme deux contre-la-montre individuel et 6-7 étapes de montagne pour 7 arrivées au sommet. Ce parcours du Giro d'Italia 2024 est beaucoup plus "simple" qu'à l'accoutumé et son tracé n'est pas des plus passionnant malheureusement. A noter qu'il y aura environ 8 opportunités pour les sprinteurs. Voici ci-dessous le profil des étapes du Giro 2024.

Le Tour d'Italie 2024 devrait se jouer en partie lors des contre-la-montre, qui seront décisif, ainsi que lors de la 20e étape et le fameux Monte Grappa .

Profil des étapes du Giro 2024

Etape 1 modifiée : Veneria Reale - Torino (136km)

Pas simple pour une première étape mais rien d'insurmontable non plus? Le Colle Maddalena (6km à 7,5%) devrait néanmoins éliminer les purs sprinteurs et pourrait récompenser les attaquants les plus solides. Il faudra pour cela résister au retour de ce qu'il restera du peloton. Des coureurs comme Van Aert ou Bagioli sont les favoris au premier maillot rose.

Etape 2 : San Francesco al Campo - Sanctuario di Oropa (150km)

Dès le 2e jour, première arrivée au sommet avec la montée d'Oropa qui avait couronné Tom Dumoulin en 2017. La montée n'est pas très dure (12km à 6,2%) mais assez irrégulière avec un passage à 13%. Par ailleurs, nous ne sommes pas à l'abri qu'une échappée ailles au bout, si Pogacar ne veut pas prendre le maillot dès le 2e jour.

Etape 3 : Novara - Fossano (165km)

Enfin une opportunité pour les sprinteurs, qui sont nombreux au départ de ce Giro d'Italia 2024. Rien à signaler à part qu'il faudrait être bien placé afin d'éviter un gros effort dans la bosse finale, qui n'est pas très dure.

Etape 4 : Acqui Terme - Andora (187km)

Bis répétita en Acqui Terme et Andora. La aussi le final est piègeux avec une descente menant à l'arrivée mais cela ne devrait pas empecher les sprinteurs de se jouer la gagne.

Etape 5 : Genova - Lucca (176km) Nouvelle chance pour les sprinteurs, la 3e en cinq étapes avec cette arrivée à Lucca. Une seule grosse difficulté, loin de l'arrivée avec le Passo Del Bracco qui ne devrait avoir aucune influence sur la course.

Etape 6 : Viareggio - Rapolano Terme (177km)

Quelques chemin Blanc entre Viareggio et Rapolano les Termes. Deux secteurs décisifs, de 4,4km et 4,8 km, assez loin de l'arrivée mais tout de même dans la deuxième moitié de course. Le deuxième secteur se fera en montée mais c'est tellement loin de l'arrivée qu'on imagine mal des mouvements de leaders, surtout avec le contre-la-montre le lendemain.

Etape 7 : Foligno - Perugia (ITT, 37,2km)

Premier chrono du Giro, et il sera vraiment coupé en deux parties. Une première partie roulante et une deuxième en montée irrégulière sur environ 7 kilomètres. De quoi faire des différences entre les rouleurs et les grimpeurs. Le match sera intéressant à suivre mais un Wout Van Aert fait clairement figure de favori.

Etape 8 : Spoleto - Prati di Tivo (153km)

Le Prati di Tivo, bien connu des coureurs du Tirreno Adriatico, sera la première grosse explication entre les leaders avec une montée régulière de 15km à 7%. L'étape ne comporte quasiment aucun kilomètre de plat, ce qui devrait bien fatigué les coureurs, d'autant que l'étape intervient à la fin de la première semaine de course.

Etape 9 : Avezzano - Napoli (205km)

Quatrième opportunité pour les sprinteurs avec cette étape toute plate entre Avezzano et Napoli. Toute plate jusqu'à son final légèrement accidenté qui pourrait motivé les attaquants les plus valeureux voulant profiter d'un peloton fatigué.

Etape 10 : Pompeï - Cusano Mutri (Bocca della Selva) (141km)

Dès le lendemain de la journée de repos, il faudra tout de suite se remettre dans le bain avec un ascension bien difficile, le Bocca della Selva long de 18km à 5,7%. Attention, le profil de l'étape est trompeur avec cette petite descente au milieu de la montée. La première partie et la dernière partie sont plutôt autour des 8%.

Etape 11 : Foiano di Valfotore - Francavilla al Mare (203km)

Encore une chance pour les sprinteurs, décidemment gâté cette année. L'arrivée se fait sur une grande ligne droite qui devrait favoriser les sprinteurs puissants.

Etape 12 : Martinsicuro - Fano (183km)

Une étape vallonnée mais pas aussi difficile qu'on aurait aimé. La dernière côte, San Costanzo fait 2km à 6,7%. Si la première partie est difficile sur ces 900 premiers mètres à 9%, la deuxième partie est beaucoup plus simple. Il ne faudra donc pas perdre de temps et il sera difficile de faire de gros écarts.

Etape 13 : Riccione - Cento (179km)

Du plat et encore du plat dirait Patrick Chassé. Un sprint massif et puis c'est tout.

Etape 14 : Castiglione delle Stiviere - Desenzano del Garda (ITT, 31km)

Deuxième chrono, cette fois-ci tout plat et qui conviendra parfaitement à un gros rouleur. Le nom de Filippo Ganna est évidemment le premier qui nous vient. Il sera sans doute imbattable. Attention, les grimpeurs non rouleur risque de prendre une sacré vague.

Etape 15 modifiée : Manerba del Garda - Livigno (220km)

Rare sont les étapes qui nous plaisent sur ce Tour d'Italie 2024 mais le final de cette 15e étape est vraiment intéressante. Tout devrait se jouer dans le Forcola Di Livigno, qui culmine à 2315m d'altitude et qui offre des pentes propices aux attaques (18km à 7%). On espère voir du mouvement de loin dans cette ascenion plutôt que d'attendre la dernière rampe de 8km à 6% de moyenne mais avec des passages à 18%!! Après 220 km, en fin de 2e semaine, il faudra tout de même être très costaud.

Etape 16 : Livigno - Santa Cristina Valgardena (Monte Pana) (202km)

La 16e étape est celle de la déception. La déception de voir le Stelvio si mal utilisé avec 120 kilomètres entre son sommet et le début du col suivant. Les favoris ne bougeront que dans les derniers hectomètres, où les pourcentages sont terribles.

Etape 17 : Selva di Gardena - Passo del Brocon (159km)

La 17e étape, lendemain de jour de repos, est l'étape reine. Un départ difficile avec le Passo Sella, qui permettra à un groupe de grimpeur de s'échapper. Un enchainement de cols sans plaine, et de beaux pourcentages sur une étape courte et dynamique. Dommage que le Passo del Brocon ne soit pas très difficile. Il faudra faire la différence entre le kilomètres 4 et 7 avec des passages supérieur à 8%. Derrière, la pente diminue sur du 5-6% de moyenne maximum.

Etape 18 : Fiera di Primiero - Padova (166km)

Avant dernière chance pour les sprinteurs. Rien de particulier à signaler à part que la journée sera longue.

Etape 19 : Mortegliano - Sappada (155km)

Etape 20 : Alpago - Bassano del Grappa (175km)

La double ascension du Monte Grappa sera le point d'orgue de ce Giro 2024. Des pentes irrégulière allant de 8% à 14% durant 19 km ! Repeté deux fois, en fin de Giro, cela peut faire des ravages. Tadej Pogacar pourrait même attendre cette dernière étape pour faire la différence et ainsi ne pas trop se fatiguer. La ligne d'arrivée se trouve 30 kilomètres plus bas, après une longue descente technique. Et nous aurons le vainqueurs du Giro 2024.

Etape 21 : Roma - Roma (126km)

Le Giro termine en beauté visuellement dans les rues de Rome, pour un sprint massif et une victoire de prestiges.

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Le Tour d’Italie 2024 (4 au 26 mai) partira de la région du Piémont pour arriver 3 semaines plus tard à Rome, la capitale italienne. Au programme de cette édition 2024 du Giro , 21 étapes, et un parcours une nouvelle fois compliqué qui devrait faire la part belle aux hommes forts.

1ère étape : Venaria Reale – Torino 143 km

2ème étape : San Francesco al Campo-Santuario di Oropa (Biella) 161 km

3ème étape : Novara-Fossano 166 km

4ème étape : Acqui Terme-Andora 190 km

5ème étape : Genova-Lucca 179 km

6ème étape : Viareggio-Rapolano Terme 180 km

7ème étape : Foligno-Perugia 38.5 km ITT

8ème étape : Spoleto-Prato di Tivo 153 km

9ème étape : Avezzano-Napoli 214 km

10ème étape : Pompei-Cusano Mutri (Bocca della Selva) 142 km

11ème étape : Foiano di Val Fortore-Francavilla al Mare 207 km

12ème étape : Martinsicuro-Fano 190 km

13ème étape : Riccione-Cento 179 km

14ème étape : Castiglione delle Stivere-Desenzano del Garda 31.2 km ITT

15ème étape : Manerba del Garda-Livigno (Mottolino) 220 km

16ème étape : Livigno-Santa Cristina Valgardena / St. Christina in Gröden (Monte Pana) 202 km

17ème étape : Selva di Val Gardena / Wolkenstein in Gröden-Passo del Brocon 159 km

18ème étape : Fiera di Primiero-Padova 171 km

19ème étape : Mortegliano-Sappada 157 km

20ème étape : Alpago-Bassano del Grappa 181 km

21ème étape : Roma – Roma 126 km

Pendant le Tour d’Italie, vous pourrez retrouver durant toute la durée de la course, le débrief de l’étape du jour sur notre chaîne Twitch .

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Tour d'Italie 2024 : Le parcours et tous les profils d'étapes en un coup d'œil

Filed Under: Giro d'Italia , actualités cyclisme , cyclisme sur route Marqué avec: en vedette , giro , Giro d'Italia , Giro d'Italia 2024 , Actualité

24 janvier 2024 by Michel Behringer Laisser un commentaire

Cyclisme : Le Giro d'Italia 2024 débute dans la région nord-ouest du Piémont. 21 coureurs se battent pour la gloire et le succès sur 176 étapes. Dans notre aperçu, nous examinons toutes les données clés importantes, le parcours et les profils d'étape. On philosophe également sur qui pourrait défier le grand favori Tadej Pogacar.

Giro d'Italia 2024 : De Venaria Reale à Rome

De l' 4 au 26 mai Le Giro d'Italia aura lieu en 2024. Le premier Grand Tour de l'année comprend un total de 3.321,2 42.900 kilomètres et XNUMX XNUMX mètres d'altitude. En attendant les professionnels après ça Bon départ Deux contre-la-montre individuels dans le Piémont, six arrivées en montagne, des sections sur gravier et un détour dans les Grisons en Suisse. Ce sont les données clés les plus importantes de la 107ème édition du Tour d'Italie. Si dans Venaria Reale - une ville proche de Turin avec 32.462 XNUMX habitants - le signal de départ est donné, nous pouvons nous attendre à trois semaines de cyclisme professionnel passionnant. Ce qui est particulièrement excitant, c'est que les candidats à la Maglia Rosa doivent se montrer dès la deuxième journée. Dans Sanctuaire d'Oropa La première arrivée en montagne est déjà au programme. Le classement général du Giro d'Italia 2024 dévoilera son vrai visage plus tôt que jamais.

Qui veut défier Tadej Pogacar ?

L'itinéraire est si difficile et varié Giro d'Italia 2024 Quoi qu'il en soit, le favori pour la victoire au classement général peut être nommé clairement et clairement. Tadej pogacar (EAU) sera la première fois de sa carrière Tour d'Italie tacle. Sans doute le meilleur coureur de sa génération tentera-t-il de maîtriser le doublé Giro/Tour. La dernière fois que l'Italien Marco Pantani y est parvenu, c'était en 1998. La participation du Slovène est probablement l'une des raisons pour lesquelles de nombreux adversaires ont préféré participer à la compétition cette année. Tour de France Commencer. Ainsi – du moins à l’heure actuelle – la liste des challengers sérieux est plutôt médiocre. Il faut tout d'abord mentionner les jeunes Cian Uijtdebroeks (Visma – Louer un vélo), ainsi que Oldie Geraint Thomas (Ineos Grenadiers). Mais aussi Ben O'Connor (Decathlon AG2R La Mondiale), Damien Caruso (Bahreïn-Victorieux), Jules Ciccone (Lidl-Trek), Romain Bardet (dsm-unternehmenich PostNL) et Daniel Felipe Martínez (Bora – hansgrohe) devrait monter sur le podium si la préparation se déroule sans problème.

Giro d'Italia 2024 : toutes les étapes en un coup d'œil

04.05.2024 mai 1, 140,0ère étape : Venaria Reale – Turin, XNUMX km 05.05.2024 mai 2, 161,0ème étape : San Francesco al Campo – Santuario di Oropa, XNUMX km 06.05.2024 mai 3, 166,0ème étape : Novare – Fossano, XNUMX km 07.05.2024 mai 4, 187,0ème étape : Acqui Terme – Andora, XNUMX km 08.05.2024 mai 5, 176,0ème étape : Genova – Lucca, XNUMX km 09.05.2024 mai 6, 177,0ème étape : Viareggio – Rapolamo Terme, XNUMX km 10.05.2024 mai 7, 37,2ème étape : Foligno – Pérouse, XNUMX km (EZF) 11.05.2024 mai 8, 153,0ème étape : Spoleto – Prati di Tivo, XNUMX km 12.05.2024 mai 9, 206,0ème étape : Avezzano – Naples, XNUMX km 13.05.2024 mai 1, XNUMXer jour de repos 14.05.2024 mai 10, 141,0ème étape : Pompéi – Casano Mutri, XNUMX km 15.05.2024 mai 11, 203,0ème étape : Foiano di Val Fortore – Francavilla al Mare, XNUMX km 16.05.2024 mai 12, 183,0ème étape : Martinsicuro – Fano, XNUMX km 17.05.2024 mai 13, 179,0ème étape : Riccione – Cento, XNUMX km 18.05.2024 mai 14, 31,0ème étape : Castiglione delle Stiviere – Desenzano del Garda, XNUMX km (EZF) 19.05.2024 mai 15, 220,0ème étape : Manerba del Garda – Livigno, XNUMX km 20.05.2024 mai 2, XNUMXer jour de repos 21.05.2024 mai 16, 202,0ème étape : Livigno – Santa Cristina Valgardena, XNUMX km 22.05.2024 mai 17, 154,0ème étape : Selva di Val Gardena – Passo Brocon, XNUMX km 23.05.2024 mai 18, 166,0ème étape : Fiera di Primiero – Padoue, XNUMX km 24.05.2024 mai 19, 164,0ème étape : Montegliano – Sappada, XNUMX km 25.05.2024 mai 20, 175,0ème étape : Alpago – Bassano del Grappa, XNUMX km 26.05.2024 mai 21, 126,0e étape : Rome – Rome, XNUMX km

04.05.2024/1/XNUMX | XNUMXère étape

Venaria Reale – Turin, 140,0 km

Der Startschuss des Giro d’Italia 2024 fällt in Venaria Reale. 140 Kilometer sind bis zur Ziellinie in Turin zurückzulegen. Die Maglia Rosa und der Etappensieg gehen wohl an keinen reinen Sprinter, denn die Hügel kurz vor dem Ziel werden ihnen das Leben schwer machen. Realistischer ist ein Sprint aus einem dezimierten Hauptfeld heraus oder gar ein spektakulärer Solo-Coup.

05.05.2024/2/XNUMX | XNUMXère étape

San Francesco al Campo – Sanctuaire d'Oropa, 161,0 km

Schon am zweiten Tag des Giro d’Italia 2024 müssen die Klassementfahrer voll da sein. Von San Francesco al Campo bis zur Wallfahrtskirche von Oropa sind ca. 2.300 Höhenmeter zurückzulegen. Der Schlussanstieg ist 11,8 Kilometer lang und im Durchschnitt 6,1 Prozent steil, wobei kurz vor dem Ziel auch Passagen um die 9 Prozent Steigung zu erklimmen sind. Wer den Giro gewinnen will, muss hier vorn mit dabei sein. Große Abstände dürfte es aber noch nicht geben.

06.05.2024/3/XNUMX | XNUMXère étape

Novare – Fossano, 166,0 km

Auf der dritten Etappe der Italien-Rundfahrt 2024 dürfen sich endlich die Sprinter auf ihre Chance freuen. Von Novara nach Fossano sind vorwiegend flache Kilometer zu absolvieren. Aber Vorsicht: Auch hier gilt es im letzten Rennviertel einige Wellen zu überstehen. Ein Sprinter in Topform sollte diese aber schadlos überstehen.

07.05.2024/4/XNUMX | XNUMXère étape

Acqui Terme – Andora, 187,0 km

Une description détaillée des étapes suit.

08.05.2024/5/XNUMX | XNUMXère étape

Gênes – Lucques, 176,0 km

09.05.2024/6/XNUMX | XNUMXère étape

Viareggio – Rapolamo Terme, 177,0 km

10.05.2024/7/XNUMX | XNUMXère étape

Foligno – Pérouse, 37,2 km (EZF)

11.05.2024/8/XNUMX | XNUMXère étape

Spolète – Prati di Tivo, 153,0 km

12.05.2024/9/XNUMX | XNUMXère étape

Avezzano – Naples, 206,0 km

14.05.2024/10/XNUMX | XNUMXère étape

Pompéi – Casano Mutri, 141,0 km

15.05.2024/11/XNUMX | XNUMXère étape

Foiano di Val Fortore – Francavilla al Mare, 203,0 km

16.05.2024/12/XNUMX | XNUMXère étape

Martinsicuro-Fano, 183,0 km

17.05.2024/13/XNUMX | XNUMXère étape

Riccione – Cento, 179,0 km

18.05.2024/14/XNUMX | XNUMXère étape

Castiglione delle Stiviere – Desenzano del Garda, 31,0 km (EZF)

19.05.2024/15/XNUMX | XNUMXère étape

Manerba del Garda – Livigno, 220,0 km

21.05.2024/16/XNUMX | XNUMXère étape

Livigno – Santa Cristina Valgardena, 202,0 km

22.05.2024/17/XNUMX | XNUMXère étape

Selva di Val Gardena – Passo Brocon, 154,0 km

23.05.2024/18/XNUMX | XNUMXère étape

Fiera di Primiero – Padoue, 166,0 km

24.05.2024/19/XNUMX | XNUMXère étape

Montegliano-Sappada, 164,0 km

25.05.2024/20/XNUMX | XNUMXère étape

Alpago-Bassano del Grappa, 175,0 km

26.05.2024/21/XNUMX | XNUMXère étape

Rome – Rome, 126,0 km

À Propos Michel Behringer

Le cyclisme avec toutes ses tactiques, analyses d'étapes, placements et pronostics est la grande passion de Michael Behringer. En 1996, il a suivi son premier Tour de France. Depuis lors, il a observé presque toutes les courses. Sa passion pour le cyclisme l'accompagne depuis plus de deux décennies. Il n'y a pas de fin en vue.

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Le parcours du Tour d'Italie 2023 sur Open Street Maps, les profils d'étapes et les itinéraires horaires

LIRE LA SUITE APRÈS CETTE PUBLICITÉ

1/ samedi 6 mai 2023 - Fossacesia Marina > Ortona - Costa dei Trabocchi - contre-la-montre individuel - 19,6 km

2/ dimanche 7 mai 2023 - Teramo > San Salvo - 202 km

3/ lundi 8 mai 2023 - Vasto > Melfi - 213 km

4/ mardi 9 mai 2023 - Venosa > Lago Laceno - 175 km

5/ mercredi 10 mai 2023 - Atripalda > Salerno - 171 km

6/ mercredi 11 mai 2023 - Napoli (Naples) > Napoli (Naples) - 162 km

7/ vendredi 12 mai 2023 - Capua > Gran Sasso d'Italia (Campo Imperatore) - 218 km

8/ samedi 13 mai 2023 - Terni > Fossombrone - 207 km

9/ dimanche 14 mai 2023 - Savignano sul Rubicone > Cesena - 35 km

R1/ lundi 15 mai 2023 - repos à Scandiano

10/ mardi 16 mai 2023 - scandiano > viareggio - 196 km.

11/ mercredi 17 mai 2023 - Camaiore > Tortona - 219 km

12/ jeudi 18 mai 2023 - Bra > Rivoli - 179 km

13/ vendredi 19 mai 2023 - Borgofranco d'Ivrea > Crans Montana (Valais, 🇨🇭) - 207 km

14/ samedi 20 mai 2023 - Sierre (Valais, 🇨🇭) > Cassano Magnago - 194 km

15/ dimanche 21 mai 2023 - Seregno > Bergamo - 195 km

R2/ lundi 22 mai 2023 - repos à Bergamo

16/ mardi 23 mai 2023 - sabbio chiese > monte bondone - 203 km.

17/ mercredi 24 mai 2023 - Pergine Valsugana > Caorle - 197 km

18/ jeudi 25 mai 2023 - Oderzo > Val di Zoldo - 161 km

19/ vendredi 26 mai 2023 - Longarone > Tre Cime di Lavaredo - 183 km

20/ samedi 27 mai 2023 - Tarvisio > Monte Lussari - contre-la-montre individuel - 18,6 km

21/ dimanche 28 mai 2023 - Rome > Rome - 126 km

Le parcours du Tour d'Italie 2023 dans Google Earth

Commentaires

La liste des engagés est indispensable quand nous suivons un grad tour (au minimum un lien vers cette liste). Meilleures salutations, JCA

Le parcours du Tour d'Italie 2023 promet d'être spectaculaire, avec un mélange de contre-la-montre individuels, de sprints palpitants et de montées exigeantes qui mettront à l'épreuve la polyvalence et la résilience des coureurs. Dès le départ dans les Abruzzes avec un contre-la-montre, le Giro se dirige vers le sud avant de traverser d'est en ouest autour de Naples, puis remonte vers le nord, incluant une incursion en Suisse.

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Tour d’Italie 2023 : notre présentation des 21 étapes de la 106e édition du Giro

Cliquez sur Show pour choisir une étape spécifique 👉 Show

• 1re étape – Samedi 6 mai 2023 : Fossacesia Marina > Ortona (19,6 km – CLM individuel)
• 2e étape – Dimanche 7 mai 2023 : Teramo > San Salvo (201 km)
• 3e étape – Lundi 8 mai 2023 : Vasto > Melfi (216 km)
• 4e étape – Mardi 9 mai 2023 : Venosa > Lago Laceno (175 km)
• 5e étape – Mercredi 10 mai 2023 : Atripalda > Salerne (171 km)
• 6e étape – Jeudi 11 mai 2023 : Naples > Naples (162 km)
• 7e étape – Vendredi 12 mai 2023 : Capua > Gran Sasso d’Italia/Campo Imperatore (218 km)
• 8e étape – Samedi 13 mai 2023 : Terni > Fossombrone (207 km)

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Lundi 15 mai 2023 : journée de repos.

• 10e étape – Mardi 16 mai 2023 : Scandiano > Viareggio (196 km)
• 11e étape – Mercredi 17 mai 2023 : Camaiore > Tortona (219 km)
• 12e étape – Jeudi 18 mai 2023 : Bra > Rivoli (179 km)
• 13e étape – Vendredi 19 mai 2023 : Borgofranco d’Ivrea > Crans Montana (Sui) (207 km)
• 14e étape – Samedi 20 mai 2023 : Sierre (Sui) > Cassano Magnago (193 km)
• 15e étape – Dimanche 21 mai 2023 : Seregno > Bergame (195 km)

Lundi 22 mai 2023 : journée de repos

• 16e étape – Mardi 23 mai 2023 : Sabbio Chiese > Monte Bondone (203 km)
• 17e étape – Mercredi 24 mai 2023 : Pergine Valsugana > Caorle (195 km)
• 18e étape – Jeudi 25 mai 2023 : Oderzo > Val di Zoldo (161 km)
• 19e étape – Vendredi 26 mai 2023 : Longarone > Tre Cime di Lavaredo/Refuge Auronzo (183 km)
• 20e étape – Samedi 27 mai 2023 : Tarvisio > Monte Lussari (18,6 km – CLM individuel)
• 21e étape – Dimanche 28 mai 2023 : Rome > Rome (135 km)

1 re étape – Samedi 6 mai 2023 : Fossacesia Marina > Ortona (19,6 km – CLM individuel)

Le Tour d’Italie 2023 retrouve les Abruzzes, vingt-deux ans après son dernier Grand Départ, qui avait consacré à l’époque un certain Rik Verbrugghe. Le Liégeois avait remporté le prologue le plus rapide de l’histoire, à près de 59 km/h de moyenne sur les 7,6 kilomètres tracés en bord de mer, du côté de Pescara. En 2023, les coureurs se rendent sur la côte de Trabocchi pour un contre-la-montre bien plus long et qui s’annonce tout de même moins rapide. Si Éole se montre généreux, il pourrait aider les purs rouleurs le long de la mer, sur l’ancienne ligne de chemin de fer transformée en piste cyclable, jusqu’à Ortona. Mais la montée finale dans la vieille ville, aux abords du Castello Aragonese datant du XV e siècle, sera trop sinueuse que pour permettre un record.

Les purs rouleurs seront heureux de ce rendez-vous devenu habituel sur le Giro : un contre-la-montre de puissants pour ouvrir le bal, cela reste une tradition en Italie, et l’épreuve d’ouverture de cette 106 e édition s’annonce idéale pour ceux qui font de l’exercice en solitaire leur discipline de prédilection. Car la montée d’Ortona sera sur des pourcentages très limités (2,8 km à 2,3% de moyenne), mais les virages dans le final pourront surprendre les moins habiles avec leur machine. Et sur près de vingt kilomètres, ce final technique peut coûter des secondes précieuses au classement général. Surtout en marge du premier duel attendu entre les deux grands favoris au maillot rose : le champion du monde Remco Evenepoel (Soudal Quick Step) et le Slovène Primoz Roglic (Jumbo-Visma), avec le champion d’Italie du chrono Filippo Ganna en arbitre. Il faudra jouer du gros braquet pour remporter ce contre-la-montre inaugural.

Premier départ : 13h50

Dernier départ : 16h48

Les difficultés du jour : Km 16,8 – 4 e cat. : Ortona (2,8 km à 2,3% de moyenne)

2 e étape – Dimanche 7 mai 2023 : Teramo > San Salvo (201 km)

Cette première étape en ligne au bord de l’Adriatique aura des airs d’étape finale de Tirreno-Adriatico par son profil et les routes empruntées, le plus souvent sur la côte. Les difficultés seront très limitées, avec deux ascensions répertoriées à peine et un sprint intermédiaire à Chieti précédé d’une ascension à près de 4% de moyenne. Cela ne fera pas forcément mal aux sprinters qui seront concentrés sur un emballage massif du côté de San Salvo.

Les virages seront toutefois plus nombreux dans les vingt derniers kilomètres, ce qui risque d’apporter plus de stress dans le peloton, surtout en cette première occasion pour les plus rapides de la meute. Deux virages à angle droit dans les 1500 derniers mètres seront les plus dangereux à aborder, car, après la flamme rouge, il n’y aura plus qu’une longue ligne droite en bord de mer pour désigner le futur vainqueur de cette deuxième étape du Giro.

Départ : 12h20

Les difficultés du jour : Km 84,5 – 4 e cat. : Silvi Paese (3,5 km à 5,2% de moyenne) Km 130,3 – 4 e cat. : Ripa Teatina (1,9 km à 5,7%)

Arrivée : entre 16h59 et 17h26

3 e étape – Lundi 8 mai 2023 : Vasto > Melfi (216 km)

Le peloton du Giro va découvrir ses premiers dénivelés à l’occasion de cette étape tracée entre les Abruzzes et la Basilicate. Les 170 premiers kilomètres ne seront pas des plus rudes, entre des routes en bord de mer et l’arrivée dans les plaines, sur des plateaux sans grand dénivelé. L’approche de Melfi préface les premières côtes du jour. Sur les pentes du Monte Vulture, un volcan éteint depuis plusieurs dizaines de millénaires, le peloton va affronter le Valico dei Laghi di Monticchio avec ses passages à plus de 8%, avant un léger plateau et une remontée vers le Valico La Croce, encore plus raide mais plus court également. Cet enchaînement risque d’amaigrir le peloton pour un éventuel sprint du côté de Melfi.

Les sprinters les plus costauds peuvent survivre si le rythme n’est pas trop rapide, mais des attaquants pourraient profiter de cette double ascension pour surprendre. Il restera encore 28 kilomètres au moins jusqu’à la ligne après le sommet de La Croce. Les dix derniers kilomètres en faux-plat montant ne sont toutefois pas en faveur des coureurs audacieux. Il faudra donc être solide pour tenter sa chance sur un tel terrain.

Départ : 11h45

Les difficultés du jour : Km 180,0 – 3 e cat. : Valico dei Laghi di Monticchio (6,3 km à 6,4% de moyenne) Km 187,1 – 4 e cat. : Valico La Croce (2,6 km à 7,6%)

Arrivée : entre 16h57 et 17h28

4 e étape – Mardi 9 mai 2023 : Venosa > Lago Laceno (175 km)

Voici déjà la première étape montagneuse de ce Tour d’Italie. Le peloton poursuit sa descente vers le sud avec une étape de moyenne montagne qui traduit la philosophie du Giro. Trois sommets répertoriés, plus de 3 500 mètres de dénivelé, une arrivée au sommet pour grimpeurs-puncheurs… Ce cocktail se veut parfait pour une journée détonante. Dans les Apennins, il n’y aura pas une minute pour récupérer, tant les routes vont enchaîner les montées et descentes, et ce même au-delà des trois cols prévus durant la journée.

Le Passo delle Crocelle et le Valico di Monte Carnaozzo seront longs mais avec des pentes peu importantes (moins de 5% de moyenne). Les baroudeurs pourront en profiter, alors que les favoris patienteront surtout jusqu’au Colle Molella, dernière ascension de la journée, proposant près de 10 km à 6,2%, dont près de deux kilomètres à plus de 9%. Au sommet, il y aura encore un plateau de 2,2 km jusquà l’arrivée sur le lac Laceno.

Départ : 12h30

Les difficultés du jour : Km 64,2 – 2 e cat. : Passo delle Crocelle (13,6 km à 4,3% de moyenne) Km 110,2 – 2 e cat. : Valico di Monte Carnaozzo (19,9 km à 3,8%) Km 172,0 – 2 e cat. : Colle Molella (9,6 km à 6,2%)

Arrivée : entre 17h00 et 17h31

5 e étape – Mercredi 10 mai 2023 : Atripalda > Salerne (171 km)

Cette étape de près de 170 kilomètres vers la côte amalfitaine peut favoriser les baroudeurs au vu du départ particulièrement rude proposé par l’organisation. Le Passo Serra après seulement dix bornes de course sera idéal pour favoriser la création d’une échappée, avant la montée non-répertoriée du Croce Calabrone puis celle de Guardia Lombardi, deux cols à près de 3% de moyenne qui ne permettront de gagner aucun point au classement de la montagne. Le profil sera plutôt descendant pour les cent derniers kilomètres, avec tout de même une petite butte, la montée d’Oliveto Citra (2,6 km à 7,6% de moyenne), à une cinquantaine de bornes de l’arrivée.

Le reste sera à la faveur du peloton car jusqu’à Salerne, il n’y aura que des descentes et les quinze derniers kilomètres seront dans la plaine. Avec une longue ligne droite d’une quinzaine de kilomètres pour terminer également. Bref, les sprinters auront largement le temps de se remobiliser s’ils survivent à la première moitié d’étape.

Départ : 12h40

Les difficultés du jour : Km 11,6 – 3 e cat. : Passo Serra (4 km à 6,5% de moyenne) Km 113,9 – 3 e cat. : Oliveto Citra (2,6 km à 7,6%)

Arrivée : entre 16h58 et 17h26

6 e étape – Jeudi 11 mai 2023 : Naples > Naples (162 km)

Une nouvelle étape napolitaine sur le Tour d’Italie ? Comme l’an dernier, la capitale de la Campanie sera au centre d’une étape taillée pour les baroudeurs. Sur les 160 bornes tracés autour de Naples, les coureurs vont affronter plus de 2 600 mètres de dénivelé autour du Vésuve. Car aux abords du volcan, le profil sera bien vallonné avec le Valico di Ciunzi et le Picco Sant’Angelo comme ascensions du jour à affrnter sur des routes très sinueuses. Après la deuxième montée répertoriée du jour, la descente vers Sorrento sera très technique et peut encore favoriser les attaquants, avant l’arrivée sur la côte amalfitaine où les routes seront bien plus rectilignes jusqu’au retour sur Naples.

Dans les trente dernières bornes, le peloton aura l’occasion de se refaire la cerise. Mais en cas de sprint massif, attention au final dans les rues napolitaines. Les virages seront nombreux dans les derniers kilomètres. Heureusement, après la flamme rouge, plus aucun virage ne sera à signaler.

Départ : 12h55

Les difficultés du jour : Km 48,8 – 2 e cat. : Valico di Chiunzi (8,3 km à 6,3% de moyenne) Km 95,9 – 3 e cat. : Picco Sant’Angelo (7,6 km à 3,8%)

Arrivée : entre 17h01 et 17h26

7 e étape – Vendredi 12 mai 2023 : Capua > Gran Sasso d’Italia/Campo Imperatore (218 km)

Les candidats au classement général retrouveront un terrain à leur guise à l’occasion de cette nouvelle étape dans les Abruzzes. Cette fois, sur les hauteurs de la région. Cette longue étape (218 kilomètres) démarre sur des routes planes, mais va graduellement grimper à l’approche de la première ascension, vers Roccaraso, un bel apéritif de sept bornes à plus de 6% de moyenne, suite logique d’une première montée non-répertoriée d’une dizaine de kilomètres à 5%. Les jambes auront déjà bien donné, mais le final est encore à plus de cent kilomètres.

Après une descente de près de 45 kilomètres, les coureurs vont déjà affronter la dernière montée du jour, divisée en deux. D’abord, le col de Calascio avec ses 13 kilomètres à 6% de moyenne, puis l’ascension irrégulière de Gran Sasso d’Italia, un col qui annonce le sommet le plus haut des Abruzzes (à plus de 2 900 mètres d’altitude).

Le peloton ne montera pas aussi haut, mais affrontera une route très rude jusqu’au plateau du Campo Imperatore, ou “le champ de l’Empereur”, l’endroit où l’ancien empereur Frédéric II de Hohenstaufen élevait des oiseaux au XIII e siècle. Les premiers kilomètres de cette montée de 26 bornes ne dépasseront pas les 5%, mais le final sera bien plus abrupt : les quatre derniers kilomètres seront à 8,2% avec un passage jusqu’à 14%. L’idéal pour commencer à creuser des écarts dans la lutte pour le maillot rose. Même si on sera encore loin des plus grandes difficultés de ce Giro. La dernière fois que ce col avait été grimpé, le Britannique Simon Yates y avait construit son futur succès en 2018 devant Thibaut Pinot. Le futur porteur du maillot rose sera-t-il encore en tête à Rome ?

Départ : 11h15

Les difficultés du jour : Km 100,5 – 2 e cat. : Roccaraso (6,9 km à 6,5% de moyenne) Km 185,8 – 2 e cat. : Calascio (13,5 km à 6%) Km 218,0 – 1 re cat. : Gran Sasso d’Italia/Campo Imperatore (26,4 km à 3,4%)

Arrivée : entre 16h54 et 17h36

8 e étape – Samedi 13 mai 2023 : Terni > Fossombrone (207 km)

Si la première partie de cette étape semble indiquer la possibilité d’un emballage massif, il sera bien difficile pour les sprinters d’envisager le succès sur cette étape typique du Giro. Rien que la sortie de Terni annonce la couleur avec la montée du Valico della Somma (jusqu’à 7%) pour permettre aux attaquants de se chauffer les pattes. La suite est plus en faveur du peloton, mais dans les soixantes derniers kilomètres, il sera plutôt question de survivre vu l’approche de Fossombrone, ville connue pour ses nombreuses villas d’hiver, construites à l’époque romaine.

Les coureurs affronteront deux fois la montée de Cappuccini, une courte ascension de 2,8 km à 7,9% de moyenne dont les 1 500 derniers mètres à 10,6%, dont le dernier sommet sera pointé à seulement six kilomètres de l’arrivée. Entre ces deux grimpées, le peloton passera par le Monte delle Cesane, bien plus long (7,8 kilomètres), et proposant une pente irrégulière pouvant aller jusqu’à 18%. Il s’agira donc d’une mini-étape de murs pour les candidats au classement général qui devraient se faire la guerre à l’aube d’un contre-la-montre qui bouleversera une nouvelle fois les positions. La descente finale sera en prime sinueuse et favorisera les techniciens, avant les deux derniers kilomètres plus rectilignes jusqu’à l’arrivée.

Départ : 11h50

Les difficultés du jour : Km 156,8 – 4 e cat. : I Cappuccini (2,8 km à 7,9% de moyenne) Km 170,6 – 2 e cat. : Monte delle Cesane (7,8 km à 6,5%) Km 201,1 – 4 e cat. : I Cappuccini (2,8 km à 7,9%)

Arrivée : entre 16h54 et 17h29

9 e étape – Dimanche 14 mai 2023 : Savignano sul Rubicone > Cesena /Technogym Village (35,0 km – CLM individuel)

Voici déjà le deuxième des trois contre-la-montre individuels proposés sur ce Tour d’Italie. Ce chrono dans les environs de Cesena sera totalement plat et sera surtout l’occasion pour les purs rouleurs d’afficher leur meilleure technique. Car la première moitié de course sera sinueuse, avec de nombreux virages jusqu’à Fossa. Avant des routes plus rectilignes jusqu’à Cesena, où le chemin sera plus technique dans le centre de la cité agricole. Le final sera également sur des routes plus larges, avant l’arrivée devant le sponsor de cette étape. Bref, une étape pour les spécialistes, tout simplement.

Premier départ : vers 13h10

Dernier départ : vers 16h32

Les difficultés du jour : –

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10 e étape – Mardi 16 mai 2023 : Scandiano > Viareggio (196 km)

Le peloton reprend sa route dans les Apennins après une première journée de repos. Cette étape sera particulière avec une longue ascension irrégulière jusqu’au Passo delle Radici pour démarrer la journée. Cette montée sera déterminante pour la suite de l’étape. Car le reste du profil peut être en faveur du peloton. Encore faudra-t-il survivre au rythme du peloton si celui-ci décide d’embrayer d’emblée dans l’ascension, puis dans la descente sinueuse menant en Toscane.

Les coureurs vont filer vers la côt tyrrhénienne pour la deuxième moitié de course, avec tout de même deux collines à affronter : le Monteperpoli (2,4 km à 9%), à plus de 70 kilomètres de l’arrivée, et la montée de Montemagno (près de 3% de moyenne sur trois kilomètres) à une vingtaine de bornes de la ligne. Le final sera une longue ligne droite en bord de mer : ce sera compliqué pour une échappée si le peloton obtient un point de mire dans ce final, sur les routes empruntées annuellement par le peloton de Tirreno-Adriatico.

Départ : 12h05

Les difficultés du jour : Km 87,5 – 2 e cat. : Passo delle Radici (7,1 km à 4,4% de moyenne) Km 120,7 – 4 e cat. : Monteperpoli (2,4 km à 9%)

Arrivée : entre 16h59 et 17h30

11 e étape – Mercredi 17 mai 2023 : Camaiore > Tortona (219 km)

Le peloton du Tour d’Italie 2023 reprend sa route vers le Nord avec cette longue journée (219 kilomètres) vers le Piémont. Si le peloton affrontera trois cols répertoriés au classement du meilleur grimpeur, ceux-ci ne proposent pas plus de 5% de moyenne et ne feront pas peur aux sprinters les plus expérimentés. Surtout au vu des quarante derniers kilomètres qui leur sont favorables. Le final de cette étape en hommage à Fausto Coppi, décédé à Tortona voici septante ans exactement, ne sera toutefois pas sans danger : un dernier virage à droite est annoncé à 400 mètres de l’arrivée, ce qui annonce une bataille de positions en tête de peloton jusqu’au dernier moment.

Départ : 11h25

Les difficultés du jour : Km 80,0 – 3 e cat. : Passo del Bracco (10,2 km à 4,4% de moyenne) Km 143,0 – 3 e cat. : Colla di Boasi (9,3 km à 4,2%) Km 176,2 – 4 e cat. : Passo della Castagnola (5,1 km à 4,6%)

Arrivée : entre 16h57 et 17h32

12 e étape – Jeudi 18 mai 2023 : Bra > Rivoli (179 km)

Avant le retour de la haute montagne, les rescapés du Giro vont affronter les collines du Piémont, à l’occasion d’une étape pleine de surprises. Car après un démarrage très vallonné qui peut aider à la formation d’échappée, les coureurs vont profiter des plaines du Pô pour récupérer de l’énergie avant les derniers kilomètres bien plus difficiles.

Après un premier passage sur la ligne d’arrivée, le peloton filera loin de Turin pour grimper le Colle Braida, une ascension de près de 10 kilomètres à plus de 7% de moyenne dont la deuxième partie à plus de 8%. La pente sera très régulière et peut permettre à un candidat au général de jouer sa carte. Ou à un puncheur d’espérer une victoire d’étape. Il faudra encore survivre, ensuite, à une descente d’une quinzaine de kilomètres, assez technique au sommet. Avant le retour sur Rivoli, avec une petite butte de 150 mètres à 8% pour accompagner l’arrivée sur la ligne droite finale. Dans ces conditions, il sera intéressant de voir si un petit groupe pourra se disputer la première place après un final aussi intense.

Les difficultés du jour : Km 36,0 – 3 e cat. : Pedaggera (16,9 km à 2,4% de moyenne) Km 151,1 – 2 e cat. : Colle Braida (9,8 km à 7,1%)

Arrivée : entre 17h00 et 17h29

13 e étape – Vendredi 19 mai 2023 : Borgofranco d’Ivrea > Crans Montana (Sui) (207 km)

Le Giro va traverser la frontière suisse à l’occasion de cette première lourde étape de montagne. Les grimpeurs seront attendus au tournant sur les 5 200 mètres de dénivelé positif à avaler sur plus de 200 kilomètres. Il s’agira clairement de l’une des étapes-reines de ce Giro vu les trois cols à gravir durant cette journée d’enfer. On démarre cette découverte des Alpes par l’ascension de la Cima Coppi, le plus haut sommet de ce Tour d’Italie 2023 : le col du Grand Saint-Bernard. 34 kilomètres à 5,5% de moyenne, dont la dernière partie se veut la plus pentue (à plus de 7%), voilà qui risque de faire mal aux pattes dès l’entame. En prime, à plus de 2 400 mètres d’altitude, l’air se raréfie et l’effort se veut plus lourd…

Les coureurs vont affronter une descente rapide jusqu’à La Châble, d’où démarre le deuxième col de la journée, certainement le plus pentu. La Croix de Coeur propose 8,8% de moyenne sur plus de 15 kilomètres, mais se veut surtout de plus en plus abrupt au fil des kilomètres. 7,9% de moyenne sur la première moitié de l’ascension, 9,1% sur les trois kilomètres suivants, 10,3% sur les quatre derniers kilomètres et un passage à 14% avant le sommet ! Et dire que ce n’est pas fini…

Après une descente plus technique, les équipiers pourront tenter un dernier coup de main dans la vallée de Sion. Et les favoris se disputeront la victoire sur la montée plus régulière de Crans Montana, avec ses 13,1 km à 7,2% de moyenne. Ce n’est pas le col le plus difficile de ce Giro, mais au vu du programme de la journée, il sera important de gérer son effort au mieux au risque d’exploser dans le final.

Départ : 11h00

Les difficultés du jour : Km 96,1 – Cima Coppi : Col du Grand Saint-Bernard (34 km à 5,5% de moyenne) Km 147,9 – 1 re cat. : Croix de Cœur (15,4 km à 8,8%) Km 207,0 – 1 re cat. : Crans Montana (13,1 km à 7,2%)

Arrivée : entre 16h47 et 17h38

14 e étape – Samedi 20 mai 2023 : Sierre (Sui) > Cassano Magnago (193 km)

Les sprinters pourront potentiellement profiter de cette étape particulière dans les vallées alpestres pour glaner une nouvelle victoire et des points importants en vue du maillot cyclamen. Le peloton va s’attarder en Suisse, du côté de Sierre, et franchira la frontière helvéto-italienne via le Simplonpass, un col régulière d’une vingtaine de kilomètres à plus de 6% de moyenne. Si les équipiers parviennent à bien protéger les plus rapides sur ces routes très larges, ces derniers pourront rêver d’un emballage massif du côté de Cassano Magnago, ville natale d’Ivan Basso, vainqueur du Giro en 2006 et 2010. Mais attention, le dernier kilomètre est en faux-plat montant à plus de 2,5% de moyenne.

Les difficultés du jour : Km 56,0 – 1 re cat. : Passo del Sempione (20,2 km à 6,5% de moyenne)

Arrivée : entre 16h58 et 17h32

15 e étape – Dimanche 21 mai 2023 : Seregno > Bergame (195 km)

Cette étape de moyenne montagne ressemble à s’y méprendre à l’étape de Turin, l’an dernier : des circuits autour de Bergame, des cols à forte pente, des descentes techniques. Il y aura des airs de Tour de Lombardie, qui pourront satisfaire les puncheurs, qu’ils soient candidats à une victoire d’étape ou au maillot rose. Avec plus de 4 000 mètres de dénivelé sur près de 200 kilomètres au compteur, il faudra avoir les cuisses solides pour suivre le rythme des meilleurs jusqu’à Bergame.

Car les cols vont s’enchaîner rapidement. Le Valico di Valcava, première des quatre ascensions répertoriées du jour, sera le plus rude de la journée, avec ses 8% sur plus de 11 kilomètres. Le Selvino et le Mirtagolo San Salvatore vont, eux, s’enchaînement rapidement à mi-course et permettront d’éliminer certains équipiers plus fragiles pour les équipes qui auront un plan en tête. Les cinquante derniers kilomètres seront déterminants avec l’ascension de Roncola Alta (10 km à 6,7%), dont les six premiers kilomètres oscilleront entre 8 et 12%.

Au sommet, il restera une trentaine de bornes jusqu’à Bergame. Une descente technique, quelques routes urbaines et voici la vieille ville de Bergame à découvrir via le Colle Aperto. Cette montée est bien connue du Tour de Lombardie : des passages à 12%, des pavés, un passage sous la Porta Garibaldi sur plus d’un kilomètre à 7,9% de moyenne, puis une descente rapide jusqu’au centre de la cité lombarde. Cette classique bouleversera certainement le classement général avant la deuxième et dernière journée de repos de ce Tour d’Italie 2023.

Les difficultés du jour : Km 46,4 – 1 re cat. : Valico di Valcava (11,6 km à 8% de moyenne) Km 98,6 – 2 e cat. : Selvino (11,1 km à 5,6%) Km 111,3 – 2 e cat. : Mirtagolo San Salvatore (5,2 km à 7%) Km 164,4 – 2 e cat. : Roncola Alta (10 km à 6,7%)

Arrivée : entre 16h53 et 17h33

16 e étape – Mardi 23 mai 2023 : Sabbio Chiese > Monte Bondone (203 km)

La deuxième journée de repos sera bien nécessaire au vu de la prochaine étape de haute montagne proposée en ce début de dernière semaine de course. Dans le Trentin, les cols vont s’enchaîner sans discontinuer sur les 130 derniers kilomètres de cette étape de plus de 200 bornes. C’est simple : malgré le profil plutôt plat des 60 premiers kilomètres, le dénivelé positif dépassera à nouveau les 5 200 mètres. Le Passo di Santa Barbara donnera le ton d’une journée difficile avec près de 13 kilomètres à plus de 8% de moyenne dont les neuf premiers à plus de 9%, avant une première descente et une remontée à plus de 7% sur le Passo Bordala.

Les montées de Matassone et de Serrada s’apparenteront aux passages les plus aisés de la journée, même s’il faudra se farcir au total 29 kilomètres à 5,5% de moyenne. Avant le terrible Monte Bondone, une terrible ascension qui a créé le mythe du Giro. Charly Gaul, Giorgio Furlan, Ivan Basso se sont déjà imposés à son sommet, au bout d’étapes souvent dramatiques sur le plan de la météo. Sur les 21,4 kilomètres d’ascension, c’est surtout la deuxième partie qui sera déterminante avec près de six kilomètres à 9% de moyenne et un passage maximal à 15%. Le final par contre est bien plus doux, entre 4 et 5% sur les trois dernières bornes.

Départ : 10h50

Les difficultés du jour : Km 76,8 – 1 re cat. : Passo di Santa Barbara (12,7 km à 8,3% de moyenne) Km 84,2 – 3 e cat. : Passo Bordala (4,5 km à 6,7%) Km 116,4 – 2 e cat. : Matassone (11,3 km à 5,5%) Km 153,5 – 2 e cat. : Serrada (17,7 km à 5,5%) Km 203,0 – 1 re cat. : Monte Bondone (21,4 km à 6,7%)

Arrivée : entre 16h50 et 17h43

17 e étape – Mercredi 24 mai 2023 : Pergine Valsugana > Caorle (195 km)

Une nouvelle chance pour les sprinters, du moins pour ceux qui sont restés en cette troisième semaine. La journée sera une longue descente vers la côte adriatique, en Vénétie. Mais attention, le vent sera important sur ces routes bien dégagées, qui peuvent favoriser les pièges, surtout entre deux étapes de montagne durant lesquelles les esprits seront déjà bien échauffés. Un sprint massif devrait bien clôturer cette journée au bord des plus belles plages de la côte.

Départ : 12h45

Arrivée : entre 17h01 et 17h25

18 e étape – Jeudi 25 mai 2023 : Oderzo > Val di Zoldo (161 km)

On arrive dans le money-time de ce Tour d’Italie 2023. Et cela passe par une traversée des Dolomites. Cette première journée va faire la part belle aux spécialistes des forts pourcentages. Le Passo della Crosetta (11,6 km à 7,1% de moyenne) ne sera pas des plus rudes, pas plus que la descente d’une vingtaine de kilomètres vers le Pieve d’Alpago (3,3 km à 5,5%), deuxième montée répertoriée de la journée. Il faudra plutôt attendre la deuxième partie de course pour voir de l’animation entre les favoris.

La route grimpera déjà jusqu’au sprint intermédiaire de Pieve di Cadore, et servira d’apéritif à la montée de Forcella Cibiana, qui annonce déjà cinq kilomètres à plus de 9,5% et un passage maximal à 15%. Après une descente sinueuse, place à la montée de Coi, qui ne cesse de grimper de plus en plus fort, jusqu’aux quatre derniers kilomètres à 10,6% de moyenne (dont un passage à 19%) ! La finale vers le Val di Zoldo n’est pas en reste avec un passage à 10% dans son final. Cet enchaînement de trois difficultés en moins de 40 kilomètres confirme une bataille de costauds. Car il sera difficile de récupérer sur les courtes descentes proposées.

Les difficultés du jour : Km 40,8 – 1 re cat. : Passo della Crosetta (11,6 km à 7,1% de moyenne) Km 68,3 – 4 e cat. : Pieve d’Alpago (3,3 km à 5,5%) Km 135,2 – 1 re cat. : Forcella Cibiana (9,6 km à 7,8%) Km 155,7 – 2 e cat. : Coi (5,8 km à 9,7%) Km 161,0 – 2 e cat. : Val di Zoldo/Palafavera (2,7 km à 6,4%)

Arrivée : entre 16h56 et 17h36

19 e étape – Vendredi 26 mai 2023 : Longarone > Tre Cime di Lavaredo/Refuge Auronzo (183 km)

Il s’agit de l’étape-reine de ce Tour d’Italie 2023, et certainement la plus difficile de ces trois semaines de course. Une étape jusqu’aux Trois Cimes de Lavaredo, montagnes historiques classées à l’Unesco, est toujours un événement, et l’organisation du Giro a décidé de gâter les supporters de la Petite Reine en proposant une épopée dans les Dolomites avant l’arrivée jusqu’au refuge Auronzo, à 2 304 mètres d’altitude.

Les coureurs vont démarrer ce long périple par le Passo Campolongo, annoncé comme une montée de près de 4 kilomètres à 7% de moyenne, mais qui n’est finalement que le prolongement d’une ascension de près de cinquante kilomètres depuis Mas. À partir de là, la plaine ne fera plus partie du vocabulaire du peloton. Après une descente aux abords d’Alta Baldia, que les amateurs de ski connaissent bien, place au premier sommet à plus de 2 000 mètres d’altitude, le Passo Valparola. Ses 14,1 kilomètres à 5,1% sont les plus aisés de la journée, mais serviront à essorer un peu plus le peloton avant l’arrivée sur le Scala Santa, l’escalier sacré des Dolomites.

Les rescapés du Giro affronteront le terrible Passo Giau, par son versant le plus raide (près de 10 km à 9,3%). La pente est “heureusement” régulière, mais le pied à 14% fera déjà mal aux pattes. Après une descente technique jusqu’à Cortina d’Ampezzo, le peloton affrontera les dernières marches de l’escalier, en quatre temps. D’abord le Passo Tre Croci (7,9 km à 7,2%), assez régulier, pour bien aiguiser les cuisses. Avant une première descente jusqu’au pier du Col Sant’Angelo, le deuxième palier qui annonce un kilomètre et demi à 6% dont un passage à 13%. Le troisième palier sera l’arrivée sur le lac d’Antorno, avec un bon kilomètre à 10,6% de moyenne dont un passage à 18%. Enfin, place au final avec ses quatre derniers kilomètres à plus de 11% jusqu’au Refuge Auronzo !

Il faudra donc s’attendre à un véritable feu d’artifice pour clore cette étape, encore une fois à plus de 5 000 mètres de dénivelé. Les favoris au maillot rose devront surtout faire preuve d’une sacrée endurance pour tenir la distance sur ces terribles routes menant aux célèbres tours de Lavaredo.

Départ : 11h35

Les difficultés du jour : Km 87,4 – 2 e cat. : Passo Campolongo (3,9 km à 7% de moyenne) Km 112,1 – 1 re cat. : Passo Valparola (14,1 km à 5,6%) Km 143,5 – 1 re cat. : Passo Giau (9,9 km à 9,3%) Km 169,5 – 2 e cat. : Passo Tre Croci (7,9 km à 7,2%) Km 183,0 – 1 re cat. : Tre Cime di Lavaredo (7,2 km à 7,6%)

Arrivée : entre 16h52 et 17h36

20 e étape – Samedi 27 mai 2023 : Tarvisio > Monte Lussari (18,6 km – CLM individuel)

Quand il n’y en a plus, il y en a encore ! Les organisateurs du Giro se sont dits qu’une arrivée sur les Tre Cime di Lavaredo ne suffisaient pas pour faire le spectacle. Autant ajouter un troisième contre-la-montre individuel, cette fois sur l’un des plus difficiles cols d’Italie. Le maillot rose se jouera sur cet ultime exercice en solitaire.

Les premiers onze kilomètres, en légère montée, sur la piste cyclable de l’Alpe Adria, permettront de définir les meilleurs rouleurs de cette troisième semaine de course. Mais le pire arrive sur les huit derniers kilomètres : la montée du Monte Lussari, une ascension inédite de plus de 7 kilomètres à 12% de moyenne. Ce sont surtout les cinq premiers kilomètres qui feront mal avec une moyenne de 15,3% et un passage à 20% dès le pied. Il faudra donc mettre un petit braquet lors du changement de vélo après neuf kilomètres sur ce chrono.

Le final de cette montée est plus doux avec, au bout des cinq premiers kilomètres, un “replat” à près de 4% de moyenne durant un kilomètre. Puis une nouvelle relance à 11,9% de moyenne sur 800 mètres. Un nouveau replat s’annonce avant le dernier hectomètre à près de 9%. Alors, quelle stratégie adopter sur cet effort si court ? Qui pourra s’imposer sur un tel chrono de troisième semaine, durant lequel la fatigue joue un rôle prépondérant ? Il s’agit en tout cas de l’effort le plus incertain de ce Tour d’Italie 2023.

Premier départ : vers 11h30

Dernier départ : vers 17h52

Les difficultés du jour : Km 18,6 – 1 re cat. : Monte Lussari (7,3 km à 12,1% de moyenne)

21 e étape – Dimanche 28 mai 2023 : Rome > Rome (135 km)

La 106 e édition du Giro se conclut par un retour sur Rome, où le Giro ne s’est arrêté pour une dernière étape qu’en 1911, 1950, 2009 et 2018. Il reste à espérer que l’étape pourra cette fois se dérouler sans tracas, vu la dernière expérience, voici cinq ans, qui s’était soldée par une protestation du maillot rose Chris Froome et du reste du peloton face à la dangerosité du parcours.

Ce tracé sera cette fois bien différent, avec toutefois une arrivée similaire, aux abords du Colisée. Les coureurs passeront devant le Cirque Maxime, la Piazza del Popolo, le Castel Sant’Angelo, les thermes de Caracalla et le Forum impérial, sur un circuit local qui fait la part belle à l’histoire de la capitale italienne. La dernière ligne droite de 700 mètres sera idéale pour les sprinters, mais attention aux quelques pavés annoncés sur cette route finale.

Le maillot rose et autres leaders des classements annexes pourront souffler au bout de cette dernière journée de course, qui sera aussi l’occasion de célébrer ces trois semaines de course à travers la Botte.

Départ : 15h25

Arrivée : entre 18h33 et 18h53

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Tour des Alpes 2024 : parcours complet, diffusion TV...

Pour sa 47e édition, le Tour des Alpes 2024 (15-19 avril) qui comporte cinq étapes montagneuses et 709 km de course, marque le début de la dernière ligne droite avant le Tour d'Italie. Découvrez le programme de l'édition 2024 et la diffusion TV.

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Tour des Alpes 2024, la liste des étapes

Étape 1 : Lundi 15 avril 2024

Neumarkt > Cortina 133.3 km (2 cols répertoriés, catégorie 2 et 3)

Étape 2 : Mardi 16 avril 2024

Salorno > Stans 190.7 km (2 cols répertoriés, catégorie 2 et 3)

Étape 3 : Mercredi 17 avril 2024

Schwaz > Schwaz 124.8 km (2 cols répertoriés, les deux en catégorie 2)

Étape 4 : Jeudi 18 avril 2024

Laives > Borgo Valsugana 141.3 km (2 cols répertoriés, les deux en catégorie 1)

Étape 5 : vendredi 19 avril 2024

Levico Terme > Levico Terme 118.6 km (2 cols répertoriés, les deux en catégorie 1)

181 km. 21. Dim. 26/05/2024. Roma - Roma. 122 km. Tous les détails de l'itinéraire et des étapes du Giro d'Italia 2024. Découvrez les dates, les arrivées et les départs.

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Tour d'Italie 2024 : Le parcours et tous les profils d'étapes en un coup d'œil. Filed Under: Giro d'Italia, actualités cyclisme, cyclisme sur route Marqué avec: en vedette, giro, Giro d'Italia, Giro d'Italia 2024, Actualité. 24 janvier 2024 by Michel Behringer Laisser un commentaire

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