les plus grands yacht de luxe du monde

Les 25 plus grands superyachts des 100 dernières années

A l’image de notre monde et de ses progrès au fil des siècles, les yachts ont connu des transformations exceptionnelles en matière de design et de technologie. Des machines à vapeur à l’alimentation par batterie, l’histoire des yacht à considérablement évolué au fil des siècles en donnant naissance à des modèles remarquables. De la conception à l’esthétisme, on remarque des nouveautés importantes à chaque nouvelle décennie : l’aérodynamique des années 20 aux formes futuristes des 20 dernières années.

Chaque yachts apporte sa touche unique et majestueuse qui viendra vous couper le souffle. Pour illustrer cette avancée majeure, voici une sélection par ordre chronologique des 20 plus grands superyachts qui ont marqué les 100 dernières années.

Le premier yacht à s’imposer dans l’histoire est le Delphine , produit en 1921 aux États-Unis. Commandé par le magnat américain de l’automobile Horace Dodge et construit par la société de construction navale du Michigan Great Lakes Engineering Works, ce yacht s’impose avec une longueur de 79,1 mètres. Delphine fut en effet la reine des océans par sa prestance et celle de ses invités : le président Roosevelt ainsi que Winston Churchill. Après son passage époustouflant dans la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, Delphine fut victime de plusieurs incendies et passa aux mains de multiples propriétaires. Aujourd’hui, le yacht est entièrement restauré à l’image de sa gloire des années 1920 avec un teck d’origine sur le pont principal et un intérieur redécoré par Tiffany. Ses deux machines à vapeur originales de 1 500 chevaux-vapeur ont aussi été rééquipées de deux chaudières à tubes d’eau modernes fournissant 18 tonnes de vapeur par heure. Un yacht de performance qui a su marquer les esprits et qui reste aujourd’hui le plus grand navire à vapeur jamais construit aux États-Unis et étant toujours en activité.

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Puis arrive le tour des allemands en 1929, avec le yacht Talitha mesurant plus de 76 mètres. Ce dernier se distingue comme l’un des premiers superyachts au monde présentant un pedigree si exceptionnel. Conçu par les plus grands designers de l’époque, les architectes navals Cox & Steven, et construit par F. Krupp à Kiel, ce yacht fut premièrement connu sous le nom de Reveler. Destiné à Russell Algar, président de la Packard Car Company, le Talitha connue une grande série de propriétaires très en vue, dont Sir John Paul Getty, Jr. dans les années 1930, fils d’un des hommes les plus riches du monde dans son temps. C’est lui qui commande le réaménagement extérieur et intérieur au regretté Jon Bannenberg, concepteur de superyachts, qui sera suivie d’une reconstruction complète en 1993 par le chantier naval Devonport de Plymouth, au Royaume-Uni. Depuis, grâce à ces réaménagements réguliers, tel que l’ajout d’une timonerie en 1999, le Talitha est devenu un yacht de charter des plus appréciés.

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Un succés allemand qui se poursuit l’année suivante avec leur nouveau modèle à couper le souffle : le Savarona .  Conçu par Blohm & Voss pour l’héritière Emily Roebling Cadwalader, petite-fille de John Roebling, ingénieur du pont de Brooklyn, Savarona est très apprécié par la royauté et prisé du grand écran : il eu un grand rôle dans le film de science-fiction allemand Gold. Le yacht de 136 mètres fut ensuite acheté par le gouvernement turc en 1938 et loué par l’homme d’affaires turc Kahraman Sadıkoğlu en 1989, qui a dépensé 45 millions de dollars pour remettre le yacht à neuf. Les turbines à vapeur d’origine ont été remplacées par des moteurs diesel Caterpillar modernes, mais l’escalier d’origine de 85 mètres garni d’or est toujours en place. Aujourd’hui, Savarona est le yacht présidentiel officiel de la République de Turquie.

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Un règne allemand ralentit par la concurrence britannique qui propose un nouveau modèle impressionnant nommé Shemara mesurant 64,6 mètres.  Cependant, la gloire du Shemara devra attendre. En effet, un an après sa construction en 1938, le Shemara a été réquisitionné par la Royal Navy et utilisé tout au long de la Seconde Guerre mondiale comme navire d’entraînement à la lutte anti-sous-marine. À la fin de son service, il a été rendu à son propriétaire Bernard Docker, qui s’en ai servi pour divertir la haute société à bord de ses ponts. Shemara connaît par la suite une longue période de négligence jusqu’à ce que son propriétaire actuel, Charles Dunstone, l’acquière en 2010 afin d’entamer le long chemin de sa remise à neuf. Outre la plupart des éléments extérieurs d’origine en teck et en acier, Shemara est maintenant équipé d’un système diesel-électrique Rolls-Royce comprenant deux nacelles azimutées à commande électrique et un propulseur d’étrave. Une rénovation qui rend le navire encore plus performant. 

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Cette première place de superyacht sera reprise assez vite par le yacht Christina O , qui restera par la suite l’un des yachts les plus importants de tous les temps. Construit en 1943 par la société canadienne Vickers, il sert tout d’abord de frégate pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1954, date à laquelle le magnat grec du transport maritime, Aristote Onassis, l’achète comme surplus de guerre pour seulement 34 000 dollars. Il le rénovera ensuite pour 4 millions de dollars afin d’y divertir l’élite mondiale : Maria Callas et Grace Kelly ou encore Jack et Jackie Kennedy. Le Christina O offre alors une piscine bordée de bronze ainsi qu’une piste de danse en mosaïque qui s’élève en appuyant simplement sur un bouton. Un cadre idyllique qui vient totalement rompre avec l’image terne des navires de guerre. 

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C’est le yacht bulagre Sultana qui prendra le relais en 1962. Navire de 66,6 mètres, il fut construit en tant que ferry de passagers et fut transformé en espion soviétique par la suite. Envoyé pour de multiples opérations durant la guerre froide, il fut absorbé par la flotte russe et envoyé dans l’Atlantique Nord pour une reconnaissance officieuse sur les États-Unis et le Royaume-Uni. Il faudra alors attendre 2015 pour que La Sultana finisse son réaménagement de sept ans lui permettant l’ajout d’une proue surélevée, de sept cabines d’invités sur six ponts et d’un moteur diesel installé pour entraîner l’hélice d’origine. Un équipement de qualité qui lui permet de prolonger son règne malgré son passé mouvementé. 

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Loin du navire de guerre, le yacht suivant provient des Pays-bas et se nomme Le Highlander .  Construit en 1986 par Feadship, sur un plan de Jon Bannenberg et de l’architecture navale De Voogt, le Highlander a été commandé par le magnat américain des médias : Malcolm Forbes. Une demande spécialement prévue pour servir toutes les stars d’Hollywood telles que  Elizabeth Taylor ou encore Robert De Niro. Mesurant plus de 50 mètres, le navire propose une suite principale unique composée de deux salles de bain ainsi que de six cabines d’invités. Un lieu exceptionnelle qui offre au plus chanceux un accès au bateau cigarette original de Forbes, repeint en noir de jais avec une bande rouge audacieuse pour une allure sportive assurée. 

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Un yacht offre un nouvel air de grande classe à l’image du yacht Al Salamah. Commandé en 1999 par le prince héritier d’Arabie Saoudite, Al Salamah est un navire allemand des plus grandioses : ce fut le troisième plus grand yacht du monde à sa construction. Mesurant 132 mètres, il fut construit par le renommé Lurssen à Brême.  Al salamah peut accueillir 36 invités, est doté d’un cinéma, d’un hôpital de bord entièrement équipé, de deux esthéticiennes à plein temps, d’un centre d’affaires et d’un spa. Un yacht à couper le souffle estimé à environ 200 millions de dollars. 

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Malgré tout, la concurrence reste présente avec l’apparition du géant hollandais Neom mesurant 314 mètres. Après son lancement en 2000, le Neom est resté le plus grand de l’entreprise Oceanco jamais construit et le plus grand yacht construit en Hollande pendant plus de 15 ans. Baptisé à l’origine Al Mirqab, le navire appartenait à la famille royale du Qatar, avant que l’ex-politicien et copropriétaire de l’équipe de Formule 1 Force India, Vijay Vittal Mallya, n’en devienne propriétaire en 2006. Richement équipé, le Neom comprend un héliport pour un hélicoptère bimoteur, le mythique piano à queue d’Elton John, une suite médicale complète et des trimoteurs délivrant chacun 10 000 chevaux. Un monstre des mers des plus impressionnant qui fut malheureusement vendu aux enchères en 2018. 

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Ce nouvel air dans l’évolution des yachts inspirera le grand retour des Allemands avec un yacht de 138 mètres prénommé Soleil Levant . Construit en 2004 pour le cofondateur de la firme Oracle, Larry Ellison, le Soleil levant appartient actuellement au magnat des affaires David Geffen. Son design futuriste signé Jon Bannenberg est accompagné d’une prouesse mécanique des plus époustouflante. Malgré sa longueur de 138 mètres ainsi que son volume de 7 841 tonnes brutes, le Soleil Levant peut atteindre une vitesse de pointe de 28 nœuds grâce à ses quatre moteurs diesel MTU 20V 8000 M90 observables à travers une passerelle suspendue en forme de tube. Le tout équipé d’un extérieur saisissant fait d’une rangée de fenêtres incurvées sur toute la hauteur de la superstructure inondant l’intérieur de lumière naturelle. 

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Une des grandes fiertés allemandes auquelle s’ajoute le modèle Dubaï , plus grand yacht du monde jusqu’en 2010 : 162 mètres. Finalisé en 2006, le Superyacht Dubaï fut commandé pour la première fois en 1995 par le prince Jefri Bolkiah de Brunei pour être construit en collaboration avec les chantiers navals allemands Blohm et Voss et Lürssen. Or, il n’a été achevé qu’en 2001 par Platinum Yachts, lorsque le propriétaire actuel, le cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, a repris le projet pour plus de 400 millions de dollars. Les équipements du Dubaï, répartis sur huit ponts, comprennent une hélisurface, deux bateaux de chasse de 10 mètres ainsi qu’un court de squash et 20 jet-skis ! Le yacht s’inscrit alors dans l’histoire et rejoint le cercle des géants allemands des océans. 

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Malgré la féroce concurrence allemande, les modèles de superyacht ne cessent de paraitre. Dévoilé la même année, le légendaire yacht turc : le Faucon maltais s’impose à son tour. A son lancement en 2006, le célèbre Faucon maltais a brisé le moule de la conception des yachts. En effet, sa goélette de 88 mètres à trois mâts de l’entreprise italienne Perini Navi est née d’une idée folle de son propriétaire aventurier, Tom Perkins, et de l’architecte naval Gérard Dykstra. Ce concept Dynarig a catapulté le Faucon maltais pour en faire le yacht le plus reconnu au monde, sans parler de l’un des voiliers les plus complexes et les plus grands jamais construits. Son système de voile contemporain est contrôlé par ordinateurs basés sur des mâts en carbone autoportants et des bras de manœuvre dans lesquels les voiles s’enroulent. Ce système permet de naviguer facilement dans toutes les conditions de mer. Parmi les habitués du prestigieux navire figurent Tom Hanks, Hugh Jackman ainsi que Larry Page, cofondateur de Google.

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Au fruit des rumeurs les plus farfelues, le yacht Motor Yacht met de nouveau en avant un coup de génie allemand. Soit disant conçu en quelques minutes par l’architecte Philippe Starck sur une simple serviette de restaurant, le yacht était la commande de l’industriel russe Andrey Melnichenko. Dévoilé en 2008, le Motor Yacht se dote d’un extérieur minimaliste de 119 mètres offrant une vue très distinctive sur l’eau. Célèbre pour sa proue en forme de pélican et ses trois piscines au fond de verre, l’architecture navale est l’œuvre de Martin Francis et la construction de Blohm et Voss.

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Une lignée allemande d’exception complétée par le nouveau plus grand yacht du monde après Dubaï : l’Éclipse . Propriété de Roman Abramovich depuis 2009, le yacht de 163 mètres offre un équipement à couper le souffle. Au rendez vous : une piscine de 15 mètres au sein d’un vaste club de plage, deux héliports ainsi que d’un hangar à hélicoptère sous le pont avant. Le tout accompagné d’un l’intérieur-extérieur signé Terence Disdale dont la valeur est estimée à 590 millions de dollars. L’Eclipse est aussi l’un des premiers yacht à être propulsé par un système diesel-électrique entraînant des nacelles azimutées. 

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Le titre de plus grand yacht au monde sera de nouveau remis à un navire allemand. En effet, le yacht Azzam de 180 mètres est le plus grand superyacht à ce jour depuis 2013. Construit par Lürssen en un temps record de trois ans, Azzam devint la propriété du président des Émirats arabes, Cheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan. En plus de son salon principal de 29 mètres, le super yacht transporte un sous-marin ainsi que son propre système de défense antimissile. Équipé de deux turbines à gaz et de deux moteurs diesel, le yacht peut être propulsé à plus de 32 nœuds dans l’eau. 

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Loin du modèle massif Azzam, le yacht italien Chopi Chopi apparaît la même année. Mesurant 73 mètres, Chopi Chopi devient le yacht privé parfait pour passer de longues vacances en famille. On y découvre alors un intérieur impressionnant, avec une hauteur de plafond de deux mètres, une suite propriétaire époustouflante de 200 mètres carrés avec terrasse privée ainsi qu’un héliport capable d’accueillir un hélicoptère de trois tonnes. Le Chopi Chopi met aussi l’accent sur une vie extérieure confortable, grâce à son club de plage composé d’un sauna, hammam, spa et salle de soins attenants. Un réel paradis sur mer aux allures des plus grandes villas à l’image d’un autre yacht italien paru en 2025 : le Coeur de Lion. 

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Appartenant au magnat britannique de Sir Philip Green, ce navire de 90 mètres fut le grand de l’entreprise Benetti à son lancement. On le retrouve le plus souvent ancré au large de l’île de Phuket, ou son intérieur unique profite d’une luminosité unique. Designé par le studio Green & Mingarelli Design appartenant à la femme de Sir Phillipe, Coeur de Lion offre un espace des plus distingué avec une vue panoramiques unique grâce à ses multiples balcon. Un grand bol d’air frais au sein d’un des yacht les plus impressionnant de l’histoire. 

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La tendance des superyachts d’expédition élégants est alors lancée. Une mode que le chantier naval allemand Abeking & Rasmussen prend à coeur joie en dévoilant le modèle Cloudbreak. Né en 2016, le Cloudbreak de 76 mètres dispose de tout ce dont un explorateur à besoin : un confort au technique hors norme mêlé au grand luxe. Au rendez vous : un héli-pont qui se transforme en piste de danse la nuit, spa, salle de cinéma circulaire, jardin d’hiver ainsi qu’un logement pour 12 personnes. Le tout designé dans  le style d’un chalet, avec cheminée etc.  Un bateau de luxe qui donne fière allure aux grands explorateurs et leur nouveau look “cool et chic”.  

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Ces supers yachts au design de plus en plus impressionnant, à l’image du navire italien Aurora apparu en 2017.  Signé par Rossinavi, l’une des plus fascinantes en matière de design intérieur et extérieur, son profil élancé et svelte, de seulement 50 mètres, respire la performance. À disposition : club de plage exceptionnellement grand, deux suites principales et un pont de flybridge de 396 mètres carrés avec une chute d’eau. L’intérieur est riche et coloré, à la limite de la fantaisie, mais toujours avec un sens de l’élégance. Aurora a alors marqué un coup en offrant une vision futuriste.

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Et enfin deux yachts venant tous deux des Pays Bas. Le premier de 106 mètres se prénomme Black Pearl est le deuxième yacht au monde à être équipé des mâts et du système de navigation en carbone DynaRig de Dykstra. Livré par Oceanco en 2018, ses voiles noires accrocheuses s’étendent sur 2900 mètres carrés et se règlent en un temps record de sept minutes en appuyant seulement sur un bouton. Son système de propulsion hybride combine l’énergie éolienne avec deux moteurs de propulsion électriques, et ses hélices à pas variable génèrent suffisamment d’énergie pour supporter la charge hôtelière du yacht. Un système de récupération de la chaleur résiduelle n’est qu’une des caractéristiques à bord qui permet de réaliser la vision du propriétaire d’un yacht « zéro impact ».

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Le second, quant à lui, est apparu l’année suivante sous le nom d’ Excellence.  Construit pour le magnat américain de l’automobile Herb Chambers, son design s’inspire du Motor Yacht A. Son étrave inversée perçante à l’image du bec d’un aigle américain ainsi que l’atrium vitré sur trois hauteurs lui confèrent un aspect de vaisseau spatial. Son design impressionnant reflète un but bien précis : créer une relation symbiotique entre l’intérieur et l’extérieur.  En plus de l’atrium vitré, l’utilisation de centaines de mètres carrés de panneaux de verre courbés et réfléchissants permet d’effacer les limites et de faire un seul et même lieu connecté. 

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Ce palmarès à couper le souffle démontre bien les progrès techniques et esthétiques qu’on connu les 100 dernières années. Une évolution grandiose qui promet de nouveaux modèles encore plus stupéfiants les uns que les autres. 

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Top 5 des plus grands megayachts au monde

les plus grands yacht de luxe du monde

Avec leur taille gigantesque, leurs lignes racées, leurs nombreux ponts et leurs extravagances - pistes d'hélicoptère, piscines, salle de cinéma, port intégré - les yachts de luxe aux proportions démesurées font rêver. Mais quelles sont les plus grandes unités que possède le monde du yachting ?

Chloé Torterat

Le plus grand yacht au monde est Azzam, appartenant au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirat Arabes Unis et émir d'Abu Dhabi. Achevé en avril 2013, il a été conçu en Allemagne par le chantier Lürssen Yacht DR sur les plans de l'ingénieur Mubarak al Ahbabi. Azzam, qui mesure 180 mètres de long a nécessité 3 ans de construction et a coûté la petite fortune d'environ 470 millions d'euros. Malgré son immense taille il n'en oublie pas pour autant d'être rapide et capable de naviguer dans des eaux peu profondes. Il offre un moteur de 94 000 chevaux et peut atteindre la vitesse de 30 nœuds (55 km/h) – il est le plus rapide au monde – et son réservoir peut contenir 1 million de litres de carburant .

Niveau intérieur, on ne sait pas grand-chose sur le plus grand yacht du monde hormis qu'il possède 6 ponts et un salon de 550 m2.

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2 - Éclipse

Jusqu'à il y a encore un an et demi, l'Éclipse était le plus grand yacht au monde avec ses 163 mètres de long. Construit par les chantiers Blohm & Voss à Hambourg en Allemagne en 2009, il est mis en service en 2010. Il appartient au milliardaire russe Roman Abramovitch et aurait coûté 350 millions d'euros même si des rumeurs annoncent un coût final de 900 millions d'euros. Éclipse qui a été élu "Yacht de l'année 2011" possède 7 ponts, une suite de 465 m2 avec toit rétractable et jardin privatif, sans oublier un cinéma privé pour le propriétaire. Les choses ont été vues en grand côté équipement puisque l'Éclipse, qui s'apparent à un bateau de croisière, possède une boîte de nuit avec deux pistes de danse, une bibliothèque internationale, un cinéma , un restaurant, un aquarium géant, une galerie d'art, une banque, deux piscines, un salon de massage, une salle de fitness, un salon de coiffure, plusieurs spas, un sauna, un hammam et un port intérieur flottant pouvant accueillir 3 grosses vedettes. N'oublions pas non plus une piste d'hélicoptère, et le clou du spectacle, un système anti-paparazzi… Il peut accueillir 40 passagers et 70 membres d'équipage.

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3 - Dubaï

Le Dubaï est un yacht de 162 mètres de long construit pour le Mohammed ben Rachid Al Maktoum, l'Émir de Dubaï. D'une valeur de 300 millions d'euros il a été lancé en 2006 et a subi d'importantes rénovations en 2010 : peinture extérieure, amélioration du traitement des eaux usées et nouveau système audiovisuel et informatique.

Cinq suites VIP et de nombreuses cabines permettent d'accueillir à son bord 72 personnes sans compter les 60 à 120 hommes d'équipage (en croisière). Il comporte également deux salons, une grande salle à manger, une piste d'hélicoptère, une piscine, une discothèque et plusieurs garages, renfermant jet-ski et matériel de plongée . Il ne navigue pas beaucoup et reste souvent dans le port de Dubaï.

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Construit en 2016 par le chantier allemand Lürssen Yachts , le Dilbar appartient à l'oligarque russe Alicher Ousmanov, dont la fortune est estimée à 14,4 milliards de dollars. Avec une longueur de 156 m, il prend la 4e place de ce classement. Sa jauge brute de 15 917 tonnes, en fait par contre le plus gros yacht à moteur du monde. Son coût de construction est estimé à 600 millions de dollars.

D'après le chantier qui l'a construit, il est l'un des yachts les plus complexes et exigeant jamais construit, en termes de dimension et de technologie. Grâce à son important tonnage, il propose des espaces de divertissements et de loisirs jamais vu à bord d'un navire de cette taille.

A commencer par une piscine géante de 25 m, offrant un volume d'eau de 180 m3. Elle est d'ailleurs la plus grande piscine jamais installé sur un superyacht. Ou encore son helipad qui reçoit unun hélicoptère Airbus H175, d'une valeur de 17 millions de dollars.

Ses lignes classiques de couleur ivoire claire aux accents de bronze sont signées Espen Øino International. L'intérieur signé Winch Design team fait la part belle aux matériaux rares et luxueux. A bord, 40 invités peuvent loger confortablement et le double en équipage. Avec une propulsion diesel électrique de 30 000 kW (un record pour un superyacht), il atteint la vitesse de croisière de 22 nœuds.

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5 - Al Saïd

Avec ses 155 mètres de long, Al Saïd se place à la quatrième place de notre classement. Il appartient au sultan d'Oman, Qabus ibn Saïd, est estimé à 250 millions d'euros et a été construit en Allemagne dans le même chantier que l'Azzam, Lürssen/Blohm & Voss et a été livré en 2008. Il peut accueillir jusqu'à 65 invités et jusqu'à 150 membres d'équipage. Parmi les extravagances que comptent les yachts , Al Saïd dispose d'une salle de concert pouvant accueillir 50 musiciens, d'une piste d'hélicoptère mais aussi d'un ascenseur.

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Les plus grands yachts du monde

De nouveaux records sont régulièrement établis en matière de tailles de yachts de luxe. Les navires construits par le chantier naval allemand figurent parmi les superyachts les plus imposants. Abys Yachting vous livre un aperçu des plus grands yachts privés du monde.

prix d'un yacht

Première place : le yacht Azzam

Le yacht le plus long du monde est le "Azzam" . Le navire du chantier naval allemand Lürssen mesure 180 mètres de long. Après trois ans de construction, Azam a pu être mis à l'eau en 2013. Selon les estimations, le yacht coûte environ 605 millions de dollars. Soit l'équivalent de 522 millions d'euros.

2 : Fulk Al Salamah

Le Fulk Al Salamah est un méga-yacht privé. D'une longueur de 164 mètres, il a été construit en 2016 par le chantier naval "Mariott Yacht" à Gênes. Le propriétaire est le sultanat d'Oman. Outre des jouets, un hélicoptère de bord, des piscines et des installations sportives, le navire dispose également d'une salle de concert et abrite de nombreuses pièces d'apparat de la collection automobile de la famille régnante. Selon les estimations, le yacht coûte environ 500 millions de dollars. Soit l'équivalent de 430 millions d'euros.

La deuxième place des plus longs yachts du monde est occupée par le Fulk Al Salamah.

3 : le yacht Eclipse

Le troisième plus grand yacht du monde est l'Eclipse. Il appartient au milliardaire russe Roman Abramowitsch. Le yacht dispose entre autres de deux piscines, dont l'une peut être transformée en piste de danse, et de trois emplacements pour hélicoptères. Le méga-yacht de 162,5 mètres de long a été construit par le chantier naval Blohm+Voss de Hambourg et achevé en 2010. Selon les estimations, le yacht coûte environ 400 millions de dollars, soit l'équivalent de 345 millions d'euros.

La troisième place des yachts les plus longs du monde est occupée par l'Eclipse.

4 : le yacht Dubaï

La troisième place est occupée par le superyacht Dubai. Ce bateau de 162 mètres de long a été construit par les chantiers navals Blohm+Voss ainsi que Lürssen. Il appartient au souverain de l'émirat de Dubaï, le cheikh Muhammad bin Raschid Al Maktum. L'équipement comprend un héliport, une salle à manger, une piscine, un cinéma, un sous-marin et une discothèque. Selon les estimations, le yacht coûte environ 377 millions de dollars. Soit l'équivalent de 325 millions d'euros.

La quatrième place du classement des yachts les plus longs du monde est occupée par le Dubaï.

Le Dilbar a été construit entre 2015 et 2016 sur le chantier naval Lürssen à Brême et, avec une longueur de 156 mètres, il est l'un des plus grands méga-yachts du monde. Le propriétaire de ce sept ponts est l'entrepreneur russe Alischer Burchanowitsch Usmanow. À bord, on trouve l'une des plus grandes piscines jamais installées sur un yacht privé, d'une longueur de 14 mètres. Selon les estimations, le yacht coûte environ 594 millions de dollars. Soit l'équivalent de 512 millions d'euros.

La cinquième place des yachts les plus longs du monde est occupée par le Dilbar.

6 : Al Sai   d

  La huitième place revient à nouveau au chantier naval allemand Lürssen. L'Al Said mesure 155 mètres de long et fait partie de la flotte royale du sultanat d'Oman en tant que yacht d'État. Outre un héliport, le yacht doit disposer d'une salle de concert pour un orchestre de 50 musiciens, d'un cinéma et d'un espace sauna. Selon les estimations, le yacht coûte environ 600 millions de dollars. Soit l'équivalent de 518 millions d'euros.  

La sixième place du classement des yachts les plus longs du monde est occupée par l'Al Said.

7 : le yacht Topaz

Le prochain yacht du monde a également été construit par Lürssen - en 2012. "Topaz" mesure 147 mètres de long. Son propriétaire est le cheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan des Émirats arabes unis. Les détails concernant l'intérieur du yacht sont tenus strictement secrets. Selon les estimations, le yacht coûte environ 527 millions de dollars, soit 455 millions d'euros.

Le Topaz occupe la septième place du classement des yachts les plus longs du monde.

8 : Prince Abdulaziz

Ce yacht de 147 mètres a été construit en 1984 comme dernier navire de Helsingør Værft au Danemark. Pendant plus de 20 ans, il a été le plus long yacht privé du monde. Son premier propriétaire était le roi d'Arabie Saoudite Fahd ibn Abd al-Aziz. Actuellement, il appartient à la société Pelagos Limited. Selon les estimations, le yacht coûte environ 100 millions de dollars. Soit l'équivalent de 86 millions d'euros.

Le Prince Abdulaziz occupe la 8e place du classement des yachts les plus longs du monde.

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9 : El Mahrousa

"El Mahrousa" a été achevé par le chantier naval londonien Samuda Brothers selon les plans de Sir Oliver Lang en 1865. Il est ainsi le plus ancien yacht au monde. Le navire a servi de yacht royal jusqu'en 1952 et a été placé sous la responsabilité de la marine égyptienne après la création de la République d'Égypte. Aujourd'hui, il est le yacht présidentiel de l'Égypte. Son coût est tenu strictement secret.

La 9e place des yachts les plus longs du monde est occupée par le El Mahrousa.

SY A est un voilier appartenant au milliardaire et oligarque russe Andrei Melnitschenko. Avec une longueur de près de 143 mètres, il est le plus grand voilier du monde. Selon les estimations, le yacht coûte environ 464 millions de dollars, soit l'équivalent de 400 millions d'euros.

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Voici le plus grand yacht au monde, d'une valeur de 600 millions de dollars

Par Marc Caravani

Voici le plus grand yacht au monde d'une valeur de 600 millions de dollars

Un cabinet de design suédois, Tillberg, a collaboré avec une société londonienne , Winch Design, pour élaborer un projet fou : celui du plus grand yacht au monde. Un véritable complexe flottant, composé de 39 appartements de luxe et long de 220 mètres, coiffant au poteau le précédent détenteur du titre de yacht le plus grand du monde : le REV Ocean, avec 183 mètres “seulement”. Le bateau gigantesque a été baptisé Somnio et devrait être inauguré à la mi-2024, pour un coût total de 600 millions de dollars. Les détails du navire ont été révélés dans un communiqué de presse, signé par Somnio Global, l'entreprise de Carl Le Souef instigatrice du projet.

Chaque appartement comprend une cuisine, une salle de sport , une bibliothèque et deux salles à manger, l'une à l'intérieur et l'autre sur leur terrasse privée adjacente. Pour devenir propriétaire de l'un de ces logements de haut-standing, des fonds conséquents seront naturellement nécessaires. L'entrée de gamme s'élève à 11,2 millions de dollars. Mais ça ne s'arrête pas là. Il n'est possible d'acheter dans ce temple de l'entre-soi que si vous y êtes invité au préalable. Somnio permettra à ses habitants d'accéder à “l'intimité d'un yacht privé et la possibilité d'établir des contacts au sein d'une communauté dynamique de propriétaires partageant les mêmes idées”. Ces mots, ce sont ceux des investisseurs, prononcés lundi 28 juin lors d'une présentation, et rapportés par le Financial Times .

Pour sociabiliser avec ses semblables, le propriétaire dispose de toutes sortes de services : une cave à vin commune jointe à une salle de dégustation pouvant accueillir 10.000 bouteilles, des bars, des clubs de plage avec sports nautiques et des restaurants. Pour l'instant, le superyacht est en cours d'élaboration en Norvège, sur le chantier naval de Vard Group. Cerise sur le gâteau : “Des soins médicaux de classe mondiale seront également disponibles à bord, offrant aux propriétaires d'appartements le plus haut niveau de sécurité loin des pandémies et autres risques mondiaux”, a déclaré un autre communiqué cité par le Daily Mail . Recréer une micro-société mobile et richissime, voila ce qui semble animer le projet.

Winch Design

Winch Design

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Amo Yachts - TOP 10 des yachts les plus luxueux du monde

TOP 10 des yachts les plus luxueux du monde

Superyacht

Comme nous le savons tous, le monde du luxe ne connaît pas de frontières. Souvent, le fait de regarder les yachts les plus luxueux nous fait douter ou secouer la tête. Tout d’abord, nous aimerions définir le type de yachts dont nous parlons. Un mégayacht ou superyacht est un grand yacht qui navigue sur l’océan et possède un intérieur luxueux.

Étant donné que ces navires sont équipés de manière exclusive et luxueuse, et donc coûteux, ils servent aux « super-riches » à des fins de représentation et de plaisir. Comme base de calcul, la règle empirique est « au moins 1 million de dollars US par mètre ».

Dans cette optique, découvrez le TOP 10 des yachts les plus extraordinaires du monde.

Lady Moura 210 millions de dollars

Construit en 1990 pour un homme d’affaires saoudien, ce yacht de 105 mètres offre tout ce que le cœur du luxe désire.

Le lettrage de ce yacht est en or 24 carats. À bord, on trouve une table à manger de 20 mètres, un hélicoptère et une piscine. La plage privée incluse avec des palmiers, du sable et des chaises longues est un autre point fort de ce bijou.

1

Al Mirqab – 250 millions de dollars

En 2008, le yacht de 133 mètres a été construit en Allemagne par Peters Werft pour l’ancien premier ministre et ministre des affaires étrangères du Qatar, Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. Al Mirqab est l’un des 20 plus grands yachts jamais construits dans le monde. Avec 24 cabines avec leurs propres salles de bain et salons et 2 chambres VIP supplémentaires pour le propriétaire, le yacht offre beaucoup d’espace. Les 55 cabines d’équipage méritent également d’être mentionnées. Parmi les agréments du yacht figurent l’héliport, le cinéma, le sundeck avec piscine et bar et, bien sûr, le jacuzzi supplémentaire.

2

Dilbar – 256 millions de dollars

Ce yacht de luxe a été commandé par l’oligarque russe Alisher Usmanov en 2008.

Avec ses 156 mètres de long, le Dilbar est l’un des plus grands yachts au monde. Construit en Allemagne par le chantier naval Lürssen, le superyacht offre 3 800 m² d’espace habitable, une piscine de 25 m et de nombreux autres détails.

3

Al Said – 300 millions de dollars

Également lancé en 2008 en Allemagne par le chantier naval Lürssen, le yacht Al Said peut accueillir jusqu’à 70 personnes. La salle de concert est suffisamment grande pour accueillir un orchestre de 50 musiciens. L’équipage est composé de 154 personnes qui sont prêtes 24 heures sur 24 à répondre à tous les besoins des clients.

4

Motor Yacht A – 323 millions de dollars

Le yacht de 119 mètres d’Andrey Melnichenko est visuellement distinctif.

Avec plus de 24 000 pieds carrés d’intérieur, ce yacht dispose de plusieurs piscines, d’un escalier en argent et d’un héliport. Les suites du propriétaire sont réparties sur 2 583 pieds carrés. Beaucoup d’espace pour les extras et les désirs personnels. L’une des trois piscines se trouve au sommet de son propre club et a un fond en verre.

5

Dubaï – 350 millions de dollars

Ce bijou est la propriété du cheikh de Dubaï depuis 2006. Il a été commandé à l’origine par le prince Jefri Bolkiah de Brunei. Les invités à bord du Dubaï trouveront un escalier en verre, une piscine, un héliport et plusieurs jacuzzis. L’intérieur étonnant est rempli de mosaïques artisanales et de couleurs vives. Le Dubaï peut accueillir jusqu’à 115 personnes.

7

Yacht à voile A – 400 millions de dollars

À ne pas confondre avec le Motor Yacht A, celui-ci est une sorte de mise à niveau pour le milliardaire russe Andrey Melnichenko. Haut de 143 mètres, il compte 8 étages, un salon d’observation sous-marin et bien d’autres caractéristiques spéciales.

L’équipage de 54 personnes s’occupe du yacht et de jusqu’à 20 invités.

8

Azzam – 650 millions de dollars

Une fois de plus, Lürssen Yachts a créé un véritable chef-d’œuvre. L’Azzam est considéré comme le yacht le plus complexe et le plus sophistiqué jamais construit.

Avec une longueur de 180 mètres et une vitesse pouvant atteindre 30 nœuds, il pourrait bien être appelé le guépard des eaux.

Le superbe intérieur a été conçu par l’architecte d’intérieur français Christophe Leoni.

9

Roads of Monaco – 1,1 milliard de dollars

Rien ne vaut l’absurdité de ce superyacht. Cette réplique flottante de la ville de Monaco a coûté la somme astronomique de 1,1 milliard de dollars. Abritant le célèbre casino de Monte Carlo, ainsi que l’Hôtel de Paris, le Café de Paris, La Rascasse et le Loews Hotel, ce superyacht de 500 pieds (155 mètres) ne compte que sept suites pour invités à bord, toutes dotées de salles de réception, de toilettes, de vestiaires et de balcons privés. La suite principale est de la taille d’un penthouse de luxe. Le point fort de ce yacht est sans aucun doute la réplique détaillée du circuit du Grand Prix, y compris le tunnel et la courbe de la Rascasse. Beaucoup de verdure, sa propre cascade et 70 membres d’équipage sont prêts à accueillir jusqu’à 20 invités.

Streets Of Monaco

Eclipse – 1,5 milliard de dollars

Roman Abramovich est l’heureux propriétaire de l’Eclipse, un navire de 536 mètres de long, construit par Blohm et Voss à Hambourg.

À bord se trouvent une boîte de nuit, deux héliports, 24 cabines, de l’espace pour 70 membres d’équipage, deux piscines, un mini-sous-marin et plusieurs bains à remous. La suite principale, d’une superficie de 5 000 pieds carrés, est dotée de fenêtres pare-balles et possède même son propre jardin. Ce yacht est également équipé d’un bouclier laser anti-paparazzi.

10

Un bonus spécial en 2021 :

Nord – 500 millions d’euros.

Le chantier naval Lürssen a achevé le « Nord » à la fin de 2020. Le design intérieur et extérieur est l’œuvre de la société italienne Nuvolari Lenard. Il y a 36 suites de luxe à bord.

Le magnat russe Alexei Alexandrovich Mordashov a fait construire ce yacht au chantier naval Lürssen. Si M. Mordashov a des amis qui lui rendent visite avec leurs « petits » yachts, ils peuvent les garer confortablement dans le garage à yachts du « Nord ».

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Accueil > LIFESTYLE > TOP 10 des plus beaux yachts du monde !

TOP 10 des plus beaux yachts du monde !

  • 14 août 2019
  • Article mis à jour le 25 février 2024
  • 4 minutes de lecture

plus beaux yachts du monde Adastra

Faites une immersion dans le monde du yachting avec notre Top 10 des plus beaux yachts du monde ! Designs futuristes, haute technologie, savoir-faire prestigieux découvrez les yachts de luxe des milliardaires.

Columbus 120m

Prenez place à bord d’un  somptueux yacht de luxe ! Ce bijou de 120 mètres de long offre un confort maximal au design futuriste et élégant . Celui-ci peut accueillir 22 invités ! Sa vitesse peut atteindre jusqu’à 20 nœuds (37km/h).

Ce yacht a été conçu de sorte à ce que l’accès à la mer soit direct . Spa, gymnase, piscine couverte, piscines extérieures, cascade d’eau, jets skis, héliport… le rêve ! 

plus beaux yacht de luxe du monde Colombus

Galactica Supernova

Ce yacht hollandais construit en aluminium est non seulement grand (70 mètres de long) mais en plus de cela il se déplace rapidement avec une vitesse de 30 noeuds (55 km/h). Malgré sa puissance, Galactica Supernova reste très silencieux pour un confort optimal . 

À bord du navire, le luxe se fait nettement ressentir à travers son équipement de rêve (baies vitrées coulissantes, piscine avec chutes d’eau, héliport, cinéma en plein en air, …). Pour les plus fêtard, ce palace flottant se transforme en nightclub dès la nuit tombée. 

Son design majestueux et   innovant lui permet d’obtenir sa place dans le classement des plus beaux yachts du monde.

yacht plus beaux monde galactica

Construit en aluminium par le chantier américain Trinity Yachts, Glaze peut accueillir 14 invités dans 6 cabines.

Le luxueux yacht propose des repas en plein air sur le pont et sur la terrasse. D’autres terrasses sont réservées uniquement à la détente avec un jacuzzi à disposition. Le plus ? S on système de cinéma ambiophonique grâce à un écran de télévision haute définition. 

Son charme sans précédent se caractérise par son style luxueux épuré et sa palette de tons sobres .

Long de 50 mètres, Glaze se déplace à une vitesse croisière de 14 nœuds (26 km/h) avec une vitesse de pointe de 18 nœuds (33 km/h).

Son prix ? 19 millions de dollars

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Riva 110′ Dolcevita

La dolce vita ! Le Riva 110′ Dolce Vita est le fruit d’une collaboration entre Officina Italiana Design, le studio fondé par Mauro Micheli et Sergio Beretta du Groupe Ferretti. Ce navire d’exception, d’une longueur de 33 mètres, ne vous laissera pas indifférent avec son intérieur luxueux et son design unique et innovant . En plus d’être beau, il est puissant : vitesse maximale de 26 nœuds (48km/h). 

Sa particularité ? Son impressionnant flybridge (espace ouvert de poste de pilotage) pour une vue 360 degrés !

yacht de luxe riva Dolcevita

Superyacht « A »

Le Superyacht « A » est le plus insolite de notre Top 10 des plus beaux yachts du monde ! Ce yacht géant, de 119 mètres de long, s’inspire des navires militaires, alliant confort et prestige.

Son esthétique unique se caractérise par son immense pont avant orné d’une étrave inversée . Ce chef d’oeuvre atteint une vitesse proche de 23 noeuds (40,6km/h) .

Mais à qui appartient ce phénomène ? Au couple de milliardaires russe Aleksandra et Andrey Melnichenko. 

Son prix ? 300 millions d’euros

yacht plus chers du monde

Lexus LY 650 

Une star est née ! Le design unique et somptueux du Lexus LY 650 fait de lui l’un des plus beaux yachts du monde. Ce bijou puisse son inspiration dans le concept des yachts de sport .

Notre coup de coeur ? Ces lignes arrondies , son pont galbé et son cockpit en hauteur pour un confort optimal.

Ce navire de rêve fait 20 mètres de long pour une vitesse de plus de 1.600 chevaux. De quoi vivre une expérience insolite !  

les plus beaux yachts du monde

Aviva est le plus grand yacht du chantier allemand Abeking & Rasmussen (98 mètres). Les espaces à bord sont très vastes et les détails sont minimalistes .

Si la plupart des yachts possèdent leur salle de sport, Aviva voit plus grand et se démarque des autres avec son terrain de tennis aux dimensions réelles (20 mètres de long, 10 mètres de large).

Cette villa flottante se déplace à une vitesse maximale de 20 noeuds (37 km/h).

plus beaux yachts aviva luxe

Audacieux et spontané ! L’incontournable entreprise de yacht  Oceanco a tout misé sur le Jubilee. Inspiré d’une silhouette de requin, ce bijou marin vous offre convivialité et extérieur en plein air grâce à ses 6 ponts. De quoi faire une partie de cache-cache interminable ! Il est également équipé d’un  héliport.

Son design   épuré se justifie par ses lignes fluides horizontales. Ainsi il se fond à merveille dans les paysages maritimes.

Sa vitesse maximale atteint 18,5 nœuds (34,5km/h).

Son prix ? 275 millions d’euros

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L’Adastra

De la fiction à la réalité ! L’ Adastra est un trimaran électrique de 42,5 mètres de long conçu pour de grandes croisières, il atteint 22 noeuds (40 km/h).

Ce chef-d’oeuvre est doté d’une coque fabriquée à partir d’une composition de verre et de mousse de kevlar. En revanche, son intérieur est entièrement équipé de chêne. Le choix des matériaux utilisés a été pensé de sorte à ce que le navire soit le plus léger que possible. 

Sa particularité ? On peut le piloter à distance avec un Ipad !  Un design futuriste pour vous faire voyager dans le temps dans l’un des plus beaux yachts du monde.

Son prix ? 15 millions de dollars  

plus beau yacht

Le Wally Ace est un yacht innovant d’une longueur de 27 mètres . Sa décoration moderne et glamour a été conçue à partir d’un style minimaliste et contemporain pour un effet cocon. Sa vitesse de pointe est de 12 nœuds (22km/h), de quoi donner l’impression à ses voyageurs de planer au-dessus de l’eau.

Deux terrasses entièrement ouvertes avec un bar tout équipé se superposent pour offrir une vie extérieure maximale. Ce yacht avant-gardiste est équipé d’un garage à annexe latérale . 

Son prix ? 4,95 millions d’euros

yacht de luxe wally ace

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les plus grands yacht de luxe du monde

Coup de cœur

Top 5 : les mega yachts les plus luxueux du marché.

  • mars 11, 2024

Le marché des yachts est synonyme d’extravagance, de luxe, mais surtout d’avancements technologiques. C’est ainsi que les différents acteurs (propriétaires, architectes navals, designers) ont perpétuellement cherché à repousser les limites en faisant éclore des projets certes toujours plus grands, mais également à la pointe de l’ingénierie. Voici une sélection des yachts les plus luxueux et démesurés du marché.

Que ce soit L’Eclipse de Abramovitch et les sloop du début du 20ième siècles, les chantier navals ont toujours réussi à nous surprendre par la qualité et l’extravagance des bateaux en sortant. Ces palaces des mers sont des emblèmes de la technologie au service du luxe et de la démesure. Voici une liste des 5 mega yacht les plus luxueux du monde

Le mega yacht : Azzam

Azzam , ou le méga-yacht le plus long du monde depuis sa sortie en 2013, qui représente par ses chiffres astronomiques l’excentricité à l’état pur: 180 mètres de longueur, un réservoir d’un million de litres de carburant, et pas moins de 94 000 chevaux, pour un coût total estimé à 500 millions d’euros. Ce géant des mers ayant nécessité trois années de construction permet d’accueillir 36 invités dans 18 cabines, ainsi qu’un équipage de 60 personnes. Néanmoins, ce yacht n’est pas fait que de chiffres, il s’agit également d’aménagements luxueux et de nombreuses extravagances : salle de cinéma, barbecue, salle de conférence, spa, plusieurs jacuzzis, salle de gym, TV satellite, système de défense anti-missile, mais également une suite VIP par-balles.  Les visiteurs d’Azzam pourront par ailleurs profiter de son garage comprenant entre autres un sous-marin, un hélicoptère, une voiture, des bateaux à voile, en plus des agréments usuels auxquels l’on s’attend généralement au sein de ces luxueuses villas flottantes.  

Le Azzam - Minute Luxe Magazine

Le mega yacht : Dilbar

Dilbar , connu également sous son nom de code “projet Omar” se présente comme l’un des yachts les plus grands au monde, affichant sobrement 156 mètres de longueur. Ce bateau se démarque pour avoir à son bord la plus grande piscine jamais construite sur un superyacht (25 mètres de longueur pour 180 m³ d’eau), mais également deux hélipads distincts. L’intérieur fait uniquement de matériaux luxueux, accueille sur 7 ponts, jusqu’à 40 invités et nécessite un équipage de pas moins de 100 personnes. Les occupants pourront bénéficier d’une salle de cinéma, d’un sauna, d’une salle de gym, mais également du garage fourni de Dilbar comprenant entre autres, jet ski, kayak, bananes, voiliers dérivables, ou encore une piscine flottante. Enfin, ce yacht possède un hélicoptère Airbus H175 fait sur mesure, avec un intérieur signé Pegasus Design pouvant accueillir jusqu’à 7 passagers afin de leur assurer une voie aérienne vers le continent.

Le Dilbar - Minute Luxe Magazine

Le mega yacht : Savannah

Ce bijou technologique et esthétique de 83,5 mètres est considéré par beaucoup comme le yacht le plus écologique au monde. Il s’agit du premier et unique super-yacht à propulsion hybride désormais disponible sur le marché des charters ( Luxury Charter Group) . Cette maison flottante de 2015 n’est qu’une abondance de luxe, à l’instar de son intérieur pensé par Cristina Gherardi, ancienne designer chez Dior. Les 2 suites et 4 grandes cabines luxueuses de Savannah peuvent accueillir jusqu’à 12 invités pour 26 membres d’équipage. Ces occupants pourront librement profiter des 4 ponts, avec barbecue,  jacuzzi, une piscine de 9 mètres, cabine de DJ mais également une salle de gym, une bibliothèque et même un salon sous-marin baptisé la Nemo Room. Enfin, Savannah est équipée de plusieurs tenders, de 4 jets ski, 2 dériveurs Laser, un toboggan et encore pleins d’autres accessoires dont pourront se servir les heureux occupants. 

Le Savannah - Minute Luxe Magazine

Le mega yacht : Black Pearl

Récompensé par les World Superyacht Awards du prix du meilleur voilier de l’année 2019, le Black Pearl est le deuxième yacht à voile le plus imposant du marché. Avec une longueur de 107 mètres et ses imposants trois mâts en carbone culminant à 70 mètres, cet imposant vaisseau peut déployer au maximum une voilure d’une surface de 2 900 m2. Les architectes navals ont par ailleurs développé pour la première fois sur un bateau des voiles truffées de panneaux solaires souples, permettant au Black Pearl d’atteindre une vitesse de pointe de 17,5 nœuds. Ce yacht aussi connu sous le nom de code Nautilus, aura nécessité 7 ans de travail avant d’être livré en 2017 et est aujourd’hui estimé à environ 190 millions d’euros. L’intérieur pouvant accueillir jusqu’à 12 passagers et 18 membres d’équipage a quant à lui été confié au designer français Gérard Villatte. Le Black Pearl comporte bien évidemment tous les agréments que l’on pourrait attendre d’un bateau de ce standing tels que deux piscines, jacuzzi ou encore un large Sundeck parfait pour se détendre tout au long d’une belle journée ensoleillée. 

Le black pearl - Minute Luxe Magazine

Le mega yacht : Khalilah

Ce yacht, reconnaissable entre tous par ses lignes extérieures sportives ainsi que sa couleur unique est devenu dès sa construction en 2015, le premier yacht construit entièrement de carbone. Les deux ponts du bateau permettent d’accueillir jusqu’à 11 invités dans 5 cabines ainsi que 9 membres d’équipage. Parmi cette sélection, il s’agit du yacht le plus abordable. Il faudra débourser environ 260 000€ par semaine pour ce modèle de 49 mètres. À ce prix, les occupants pourront bénéficier de tous les agréments pensés par les designers, à savoir des lieux de vie très agréables, axés sur l’extérieur, grâce à de larges fenêtres du sol au plafond, des portes vitrées, et des espaces de divertissement avec écrans. Le Khalilah bénéficie par ailleurs d’un grand Skylounge extérieur pour profiter pleinement du soleil. Enfin, ce yacht possède un tender accordé, un jacuzzi, des jets skis, kayaks, planches de Stand up paddle, ainsi qu’une plateforme de plongeon, parfait pour profiter d’une belle journée d’été.

Kahlilah Minute Luxe Magazine

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«La jeunesse emmerde le Front Nazional» : la veste en jean très politique (et très critiquée) de Marion Cotillard

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Alors que les Français sont convoqués aux urnes pour les prochaines élections législatives, l’actrice a affiché ses convictions politiques sur Instagram via une veste en denim sertie de badges.

Une forme d’engagement en période de crise. Depuis la victoire du Rassemblement National aux Européennes , suivie de la dissolution de l’Assemblée nationale, c’est toute la France qui s’apprête à retourner aux urnes les 30 juin et 7 juillet pour de nouvelles élections législatives. Depuis plus d’une semaine, les électeurs anti-RN défilent dans la rue dans un but commun : tout faire pour que le parti de Jordan Bardella ne sorte pas vainqueur. Pour y parvenir, les célébrités et influenceurs mettent du cœur à l’ouvrage sur les réseaux sociaux. Comme Marion Cotillard qui, en postant un selfie sur son compte Instagram, a défendu ses convictions politiques.

Sur le cliché, l’actrice de 48 ans est habillée d’une veste en jean sertie de plusieurs badges. Une bouche de vampire, un cœur rose, mais surtout un badge rond et jaune sur lequel il est inscrit : «TOURS 18.3.92, La jeunesse EMMERDE le front Nazional». Un clin d’œil au 18 mars 1992, jour où des manifestations avaient été orchestrées dans toute la France pour protester contre la montée sans précédent du Front national aux élections régionales et cantonales. Le slogan du badge, lui, s’inspire de la célèbre phrase «La jeunesse emmerde le Front national» devenue l’hymne d’une génération en 1984 grâce à la chanson Porcherie du groupe de punk Bérurier Noir.

Contre l’extrême droite

«Coucou je t’aime!», a posté le réalisateur et scénariste Xavier Dolan en commentaire sous la photo de Marion Cotillard, tandis que Juliette Armanet, Camélia Jordana, Isabelle Huppert ou encore Elle Fanning se sont contentées d’un like . Mais la publication politique a aussi été très critiquée. «La fameuse gauche caviar», «L’hypocrisie à son paroxysme», «Insupportable», se sont insurgés quelques internautes. «La meuf millionnaire qui passait du bon temps sur un yacht de luxe pendant le confinement revient donner des leçons aux Français», «Comment elle se permet de parler au nom de toute la jeunesse ?», lâchent d’autres. Pas de quoi déstabiliser la comédienne qui a partagé le même jour en story Instagram la lettre ouverte de l’influenceur Squeezie qui invitait, lui aussi, à voter contre l’extrême droite.

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  • Marion Cotillard

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le 18/06/2024 à 07:02

Plus elle parle plus c’est contre productif Le peuple en a marre de cette gauche caviar donneuse de leçons N’oubliez pas qu’il n’y a pas eu de 11 septembre pour cette personne Pauvre fille

le 18/06/2024 à 06:45

Chacun son point de vue. Mais svp mesdames, messieurs les influanceurs, les artistes ( restons polis), les sportifs de part votre statut TAISEZ-VOUS.

le 18/06/2024 à 06:44

C'est elle(et une autre actrice ),qui accompagnait en voyage au bout du monde Fr.Hollande dont le papa s'est présenté 2 fois sur des listes Front National à Rouen ....

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les plus grands yacht de luxe du monde

Qui sont les plus grands laboratoires pharma dans le monde ? Le top 10 en 2024

LA RÉDACTION D'INDUSTRIE PHARMA

19 juin 2024 \ 10h03

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Méthodologie : classement selon les ventes annuelles (2023), taux de change au 31 décembre 2023 pour les conversions.

1/ J&J (États-Unis)

J&J a reconquis la position qu’il occupait depuis de nombreuses années. S’il a vu logiquement son chiffre d’affaires chuter, passant de 100 à 85 milliards de dollars (environ 78,5 Mrds €), ce résultat était attendu. J&J s’est séparé de son activité de produits grand public et de ses marques bien connues telles que Neutrogena, Listerine ou Nicorette, désormais réunies sous la bannière Kenvue. Place, pour J&J, à un modèle simplifié autour de deux activités : les traitements innovants et la medtech. Pour 2024, J&J anticipe une progression de ses ventes autour des 5,5%, de quoi conforter sa suprématie.

VOS INDICES

Indices & cotations

Décembre 2023

PVC (indice)

Base 100 en décembre 2014

137.2 -1.37

Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 20.1 − Produits chimiques de base, engrais, Produits azotés, plastiques, caoutchouc synthétique

Base 100 en 2015

Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 21.20 − Préparations pharmaceutiques

2/ Roche (Suisse)

Un autre géant de l'industrie pharmaceutique, Roche , a connu une année plus difficile . Numéro deux mondial, le laboratoire suisse a connu une baisse de son chiffre d’affaires, liée notamment à la chute des ventes de sa division Diagnostics (- 20%) et des produits Covid-19. Pour tourner la page, Roche entend s’appuyer sur sa division Pharmaceuticals, qui se maintient, ainsi que sur sa meilleure vente, Ocrevus (ocrelizumab). Le laboratoire prévoit une croissance autour des 5%, en 2024, pour tenter de consolider sa place sur le podium, à bonne distance de ses poursuivants américains.

3/ MSD (États-Unis)

Troisième laboratoire mondial, MSD ( Merck & Co aux États-Unis) a joué aux montagnes russes, en 2023. Le laboratoire américain a vu les ventes de ses médicaments phares enregistrer des croissances flatteuses… ou des chutes sévères. Au total, son chiffre d’affaires dépasse tout juste les 60 milliards de dollars, en progression de 1%. Au rayon des satisfactions, l’incontournable Keytruda (pembrolizumab). L’anticorps monoclonal star de MSD confirme et renforce sa position de blockbuster, avec plus de 25 Mrds $ de ventes sur l’année écoulée (en progression de 19%). Pour 2024, le laboratoire se veut optimiste et table sur des ventes en progression, capables d’atteindre une fourchette comprise entre 63,1 et 64,3 Mrds $. De quoi, peut-être, profiter des effets de change pour rattraper Roche.

4/ Pfizer (États-Unis)

Première évolution et conséquence attendue du recul de la pandémie, Pfizer n’aura été qu’un numéro 1 éphémère du classement. Le laboratoire américain affiche, en 2023, un chiffre d’affaires en recul de 42%. Une diminution qui s’explique logiquement par la chute des ventes du vaccin contre le Covid-19, qui dégringolent de 37,8 Mrds $, en 2022, à 11,2 Mrds $, en 2023. Malgré tout, la période aura été l’occasion pour le laboratoire de se renforcer sur l’oncologie et le segment très porteur des ADC ou conjugués anticorps-médicaments, un type de traitement pour lequel les accords se multiplient, ces derniers mois. Fin 2023, Pfizer a finalisé l’acquisition de Seagen pour un montant record de 43 Mrds $. «Une étape cruciale vers notre objectif d'atteindre un leadership de classe mondiale en oncologie » , estime Albert Bourla, le p-dg du groupe.

5/ AbbVie (États-Unis)

L’année a été plus contrastée pour AbbVie, qui a pâti de l’arrivée des biosimilaires en face de sa meilleure vente (Humira), en baisse de 32%. Le laboratoire compte sur les montées en puissance de Skyrizi et Rinvoq pour retrouver de la croissance, dès 2024, et compenser la baisse attendue d’Humira qui fut, un temps, le médicament le plus vendu dans le monde.

6/ Sanofi (France)

Toujours stable dans le top 10, Sanofi profite des réorganisations de Novartis pour gagner une place au classement. Le laboratoire français voit ses ventes progresser dans le temps, grâce à sa locomotive Dupixent, pour atteindre la barre des 12 Mrds € de ventes, dès cette année, mais aussi grâce à son nouveau produit Beyfortus , en prévention du virus respiratoire syncytial (VRS) chez le nourrisson. Sanofi espère voir le produit devenir un blockbuster, dès 2024. Le laboratoire prépare également la séparation de sa santé grand public, prévue au quatrième trimestre qui, avec un manque à gagner sur les ventes de plus de 5 Mrds €, pourrait faire rétrograder le géant français dans le classement.

7/ AstraZeneca

En croissance modeste, AstraZeneca reste solidement accroché à sa cinquième place et peut compter sur un bon premier trimestre 2024 (à + 19 %) et une croissance attendue à deux chiffres, sur l’année, pour se maintenir. À plus long terme, le laboratoire envisage une croissance toujours forte sur la décennie et vise les 80 Mrds $ de chiffre d'affaires à l'horizon 2030.

8/ Novartis (Suisse)

Tout comme J&J, le laboratoire suisse Novartis s’est délesté d’une partie de ses activités, avec la séparation de Sandoz (génériques et biosimilaires). Malgré cette cession, qui le fait reculer au classement, Novartis peut se féliciter de voir son chiffre d’affaires en hausse de 8% à périmètre constant, atteignant les 45,5 Mrds $ en 2023. Désormais focalisé sur le cardiovasculaire-rénal et métabolique, l’immunologie, les neurosciences et l’oncologie, Novartis a entamé 2024 avec une croissance de 10%, au premier trimestre, et espère une progression du même ordre pour 2024.

9/ BMS (États-Unis)

L'année a aussi été de transition pour BMS, également en repli, avec des ventes en baisse de 2%, plombées par les résultats du Revlimid, son traitement du myélome multiple qui voit arriver la concurrence de médicaments génériques. Pour 2024, BMS devrait renouer avec la croissance, enregistrant déjà une hausse de 5% de ses ventes au premier trimestre par rapport à 2023.

10/ GSK (Royaume-Uni)

Après plusieurs exercices compliqués, le laboratoire britannique GSK a retrouvé des couleurs en 2023; il a notamment pu compter sur les ventes de son segment Vaccins, avec, sans surprise, le Shingrix (à 3,4 Mrds £ de ventes), indiqué contre le zona, et le plus récent, Arexvy, approuvé au printemps 2023 chez les personnes de plus de soixante ans, pour prévenir les infections dues au VRS. Un produit qui atteint déjà 1,2 Mrd £ de ventes. Pour 2024, le laboratoire s’attend à une progression de ses ventes comprises entre 5 et 7%. Malgré ces résultats, GSK devrait être éjecté du top 10 dès 2024, avec les fortes croissances attendues de Lilly et Novo Nordisk.

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L'exemple d'Antoine Dupont, après sa blessure lors de la Coupe du monde 2023 : l'opération et l'attente

Joueur clé et capitaine du xv de france, antoine dupont avait, comme kylian mbappé lundi face à l'autriche à l'euro, subi une fracture au visage dans la phase de poules de la coupe du monde cet automne. il avait réussi à revenir pour le quart de finale contre l'afrique du sud..

Le temps s'était arrêté à la 46e minute d'un France-Namibie à sens unique le 21 septembre à Marseille (96-0). Percuté au visage par Johan Deysel, Antoine Dupont avait quitté la pelouse dépité , ce qui laissait craindre le pire. Les premiers examens passés dans un hôpital d'Aix-en-Provence dans la nuit avaient établi une fracture maxillo-zygomatique, au niveau de la tempe.

En l'espace de quelques heures, il avait été décidé par le joueur, en consultation avec le staff médical des Bleus et plusieurs spécialistes, de passer par une opération. Le demi de mêlée et capitaine avait pris la route de Toulouse et était passé sur le billard dans la nuit du 22 au 23 septembre, entre les mains du chirurgien Frédéric Lauwers. Sous anesthésie générale, une plaque lui avait notamment été posée pour consolider sa pommette.

Trois semaines avant le quart de finale

Un pari rendu possible notamment par le calendrier du XV de France. Quasiment assuré de se qualifier en phase finale de la Coupe du monde, le capitaine tricolore avait trois semaines devant lui avant le quart de finale. Un luxe mais aussi une longue attente, le sujet vampirisant évidemment les rendez-vous des Bleus avec les médias. Alors que ses coéquipiers et les membres du staff évoquaient leur optimisme quant à un retour de leur capitaine, c'est Bruno Boussagol, alias le manager santé du XV De France, qui sortait de l'ombre et tenait des points presse réguliers, clairs et précis, avec un programme établi de reprise et de rendez-vous médicaux qui sera suivi à la lettre.

Finalement, Dupont retrouve les Bleus à Aix-en-Provence le 1er octobre, un large sourire aux lèvres et encore un bel hématome sous l'oeil droit. Après une semaine d'exercices individuels, il est autorisé par son chirurgien à reprendre la pratique du rugby et des contacts le lundi 9 octobre, alors que les Bleus ont balayé l'Italie trois jours plus tôt (60-7) et assuré leur qualification en quarts de finale.

Très attendue, sa première prise de parole s'est faite en conférence de presse à deux jours du fameux match face à l'Afrique du Sud, qu'il disputera en intégralité et avec un casque, alors que le port d'un masque rigide de protection autour des yeux est interdit par les règlements de World Rugby. Le chirurgien ne le recommandait d'ailleurs pas. Ce 15 octobre, face aux Springboks, comme si de rien n'était, Dupont sort une performance individuelle de haut vol, surtout en première période, mais la déception collective est immense (défaite 28-29). Le pari de son retour à la compétition a été tenu, mais les Bleus ont tout de même échoué dans leur quête d'une première Coupe du monde.

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les plus grands yacht de luxe du monde

Le Journal de l'Euro 2024 du 19 juin : les Allemands prêts à se qualifier pour la suite de leur tournoi

Source : Football - EURO

En démonstration face aux Écossais en ouverture (5-1), la Mannschaft peut déjà assurer sa place en huitième de finale en cas de victoire face à la Hongrie ce mercredi. En tête du groupe A, l'Allemagne fera face à des adversaires qui n'ont d'autre choix que de l'emporter après sa défaite face aux Suisses (1-3). Les matchs à suivre, le but à revoir, le papier à lire... Jusqu'au 14 juillet, TF1info vous livre le programme, avant les premiers coups de pied dans le ballon.

Suivez la couverture complète

Après cinq jours de compétition, l’Euro 2024 entre dans sa phase deux, aux airs de quitte ou double. Ceux qui ont débuté leur compétition avec une victoire ont la possibilité de s’assurer une qualification avant même la fin de la phase de poules en signant un deuxième succès d’affilée. Pour ceux qui n’ont en revanche encore aucun point au compteur, une nouvelle défaite les rapprocherait un peu plus d’un retour précipité chez eux. Tous les matins, avant que le coup d'envoi des rencontres ne soit donné, TF1info décortique le programme du jour outre-Rhin.

Le but qu’il faut revoir

On espère pour vous que vous n'aviez pas déjà éteint votre téléviseur. Parce qu'il aurait été bien dommage de rater cette réalisation déjà décisive pour l'avenir du Portugal dans cet Euro 2024. Dominateurs dans tous les secteurs pour leur premier match en Allemagne, Cristiano Ronaldo et ses coéquipiers ont souffert face un bloc tchèque solide qui leur a laissé peu d'espace. Pire, les Tchèques ont ouvert le score contre le cours du jeu avant d'offrir l'égalisation sur un plateau à leurs adversaires en marquant contre leur camp sept minutes plus tard. 

Après que le but du 2-1 a été refusé par la VAR à trois minutes de la fin du temps réglementaire, la Seleção a attendu l'ultime minute pour souffler un grand coup. Sur la pelouse depuis deux minutes, Francisco Conceição a libéré les siens tout en inscrivant son premier but en sélection (90e+4). L'attaquant de 21 ans évoluant au FC Porto a marqué 111 secondes après son entrée en jeu. De quoi faire de lui le premier joueur portugais à marquer en tant que remplaçant au Championnat d'Europe de l'UEFA depuis Éder lors de la finale de 2016 remporté par le Portugal... face à la France.

Portugal - Tchéquie : voir le but libérateur de Francisco Conceiçao

L’affiche à ne pas rater

Allemagne-Hongrie (Poule A). Coup d’envoi à 18h.

Ils sont entrés dans leur Euro avec la manière. Victorieux de bien faibles Écossais lors du match d'ouverture (5-1), les Allemands ont mis fin à une étrange série qui les avait vus tomber dès leur première rencontre lors des trois précédentes compétitions majeures ( face au Mexique à la Coupe du monde 2018, à la France à l'Euro 2021 et au Japon au Mondial 2022). Mais ont-ils levé tous les doutes pour autant ? Ce deuxième match du tournoi face à la Hongrie se dessine comme le véritable test pour les hommes de Julian Nagelsmann. 

Défaits par la Suisse (1-3), les Hongrois revanchards n'auront d'autre choix que l'emporter pour espérer rêver encore un peu. Les statistiques face à la Nationalelf plaident en leur faveur. "Lors des trois derniers matchs, nous n'avons pas perdu une seule fois contre eux. Nous avons une victoire et deux nuls. Nous espérons continuer sur cette lancée, même si nous savons que ce qui nous attend sera une rencontre complètement différente" , assure le sélectionneur Marco Rossi. De quoi poser les bases d'un affrontement alléchant, à suivre en direct commenté sur TF1info.

📺 Le programme du mercredi 19 juin

15h : Croatie – Albanie (Poule B) en direct sur beIN SPORTS 1

18h : Allemagne-Hongrie (Poule A) en direct sur beIN SPORTS 1 et en live commenté sur TF1info

21h : Écosse-Suisse (Poule A) en direct sur beIN SPORTS 1

La lecture qu’on vous conseille

Les Anglo-saxons parlent de "supersub" , un super remplaçant capable de renverser un match. Niclas Füllkrug a tout du joker de luxe au sein de l’effectif allemand. L'atypique avant-centre de 31 ans, qui s'est révélé sur le tard au Werder Brême après avoir fait une majorité de sa carrière en deuxième division, a montré toutes ses qualités lors de la démonstration des siens contre l'Écosse (5-1) . "C'est assez rare que les onze qui ont été alignés pour le premier match soient les mêmes qui fassent l'ensemble du tournoi. J'ai prouvé que je n'ai pas besoin de beaucoup de temps (pour faire la différence) lorsque je rentre dans un match" , souligne le principal intéressé bien déterminé à marquer dès qu’il le pourra.

Niclas Füllkrug, le buteur providentiel de l'Allemagne en sortie de banc.

Euro 2024 : Niclas Füllkrug, l'arme fatale de l'Allemagne en sortie de banc

Le chiffre qu’il faut retenir

3. Comme le nombre de défaites enregistrées par la Croatie lors de ses cinq derniers matchs en compétition officielle. Avant de chuter face à l’Espagne pour débuter leur Euro 2024 (0-3), les coéquipiers de Luka Modric se sont inclinés face à la Turquie (0-1, 12 octobre) et au pays de Galles (1-2, 15 octobre) lors des qualifications. C’est autant de revers que sur l’ensemble de ses 29 précédents matchs en compétition combinés (16 victoires, 10 nuls), selon Opta. Une dynamique descendante que la sélection menée par Zlatko Dalic compte bien faire mentir ce mercredi contre l’Albanie.

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2X6J9CD Four matches in the group stage of the 2024 European Football Championship will be played in the Mercedes Benz Stadium of Bundesliga football club VFB Stuttgart. A quarter-final for the Euro 2024 will also take place here.ANP/ Hollandse Hoogte/ Aerovista Luchtfotografie netherlands out - belgium out

Euro 2024 : à Stuttgart, les supporteurs du VfB chantent plus fort que les géants de l’automobile

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Reportage « L’Allemagne, ce grand stade de foot » (2/5). Mercedes et Porsche ont beau détenir, chacun, 10,4 % du capital du club souabe, les fans y conservent une grande influence et veillent à ce que sa gestion reste saine.

C’est presque un cliché : à Stuttgart, capitale du Bade-Würtemberg, le stade de football – la MHPArena – est coincé entre la Porsche Arena et le musée Daimler. Les deux fiers constructeurs automobiles de la région, dont le second estime avoir inventé la première voiture du monde, sont évidemment sponsors et actionnaires du VfB Stuttgart, fondé en 1893. Automobile et football : ici, on brandit très haut les deux emblèmes de la fierté allemande. Autant qu’à Munich, à ceci près que le FC Bayern évolue à un niveau beaucoup plus élevé, chose que l’on n’aime pas beaucoup reconnaître dans le pays souabe.

Comment expliquer qu’entre la Bavière et le Bade-Würtemberg, ces deux régions rivales, équivalentes sur le plan de la réussite économique, la première ait définitivement dépassé la seconde sur le plan footballistique, malgré la richesse de leurs sponsors respectifs ? « La Bavière a la possibilité d’acheter un joueur pour 100 millions d’euros. Nous ne le pouvons pas » , résume Christian Schmidt, fan du VfB depuis l’enfance, aujourd’hui salarié du club, en charge des relations avec les fans.

Stuttgart jouit certes d’un passé prestigieux et a terminé deuxième de la Bundesliga – la première division allemande – cette année, devant le Bayern Munich (3 e ), mais les saisons précédentes avaient été moins fastes. Et, pour les fans, pas question de spéculer sur des joueurs afin de revenir plus vite au très haut niveau. « Pour moi, la Ligue des champions, avec ses bénéfices énormes distribués aux participants, n’a pas été bénéfique pour la compétition sportive au sein des ligues européennes. Et les clubs financés de l’extérieur, par exemple par des Etats, nuisent énormément à l’ensemble du football professionnel » , maugrée Christian. C’est tout l’esprit du pays souabe, cette région du sud-ouest de l’Allemagne connue pour ses « champions cachés », des entreprises familiales de taille moyenne, leaders mondiales d’un secteur industriel, mais complètement inconnues du grand public.

« Travaille, travaille, et construis ta maison »

« Bien sûr que nous sommes un club souabe ! Ici, on dit : “Schaffe, schaffe, Häusle baue” [“travaille, travaille, et construis ta maison”] . Il y a une imprégnation très protestante, l’image de celui qui possède une voiture de luxe mais préfère la garder au garage. C’est très important que le club soit bien géré financièrement, à l’équilibre, les supporteurs y sont très attentifs » , poursuit Christian Schmidt. Cela signifie non seulement que la gestion du VfB requiert la prudence, mais aussi que le club a une responsabilité envers ses membres.

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Les plus belles floraisons de lavande en France

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les plus grands yacht de luxe du monde

EN IMAGES - La photo du champ de lavande, ou le sachet de lavande séchée, évoquent le Sud et la Provence telles des madeleines de Proust. Où et quand voir ces champs de lavande en fleur ?

Quelle est la différence entre lavande et lavandin ?

Quand voir les floraisons de lavande , lavande des plaines de la drôme provençale à la vallée du buëch, lavande des hauteurs en vercors, diois et haut-buëch, de la vallée du rhône aux contreforts des préalpes via les baronnies, dans les alpes de haute-provence, lavande sauvage des préalpes d’azur au pays de grasse.

Les routes de la lavande ondulent en vagues bleu-violet à perte de vue, coloriant et embaumant, sous le chant des cigales, tout le sud de la région Auvergne-Rhône-Alpes et, bien sûr, Sud-Provence . Itinéraire visuel et olfactif dans les territoires où humer, et immortaliser, la petite fleur violette que l'on appelle « or bleu ».

La lavande se distingue par des grains aux teintes d’abord bleutées avant de virer au violet. Issu d’une hybridation entre deux espèces de lavande, le lavandin s’affiche plus uniformément violet.

Les dates de floraison et de récolte de la lavande varient selon l’hygrométrie : plus l’air est sec, plus la récolte sera précoce. Ensuite, les fortes chaleurs estivales favorisent la montée de l’essence de la fleur.

La floraison commence vers le 10 juin dans les zones de basse altitude (vallée du Rhône, Luberon, plateau de Valensole), pour une récolte qui commence dès le début de juillet. La floraison se décale de fin juin à début juillet dans les zones de plus haute altitude (Baronnies, Diois, Plateau d’Albion, montagne de Lure), où la récolte commence à partir de la mi-juillet. Attention, le spectacle des couleurs ne dure donc que quelques semaines !

Dès la mi-juin, la floraison du lavandin commence dans les plaines de la Drôme provençale : dans les Pays de Grignan, du Tricastin et de Nyons. Elle commence aussi autour de Crest, pour une récolte début juillet. Plus à l’est, dans la vallée du Buëch (Hautes-Alpes), rendez-vous de fin juin à début juillet dans les secteurs plus élevés (Laborel, Mévouillon), pour une récolte poussée là jusqu’à début août. La floraison se poursuit jusqu’à mi-juillet dans les micro-régions les plus en altitude (Vinsobres, Roche Saint-Secret).

Autour des villages perchés, la lavande des hauteurs s’épanouit à l’écart des villes et des grands axes routiers. À ces altitudes toutes relatives, c’est plutôt en juillet que l’on grimpera, dans le Haut-Diois (entre Drôme provençale et massif du Vercors) et le Haut-Buëch, où le plaisir visuel et olfactif se prolonge jusqu’au début du mois d’août.

Les grandes étendues de lavandin sont incisées de chemins de traverse. En ligne de mire, le mont Ventoux. Dans les Baronnies, pays de moyenne montagne, il faut attendre la 3 e semaine de juin pour voir poindre la floraison.

De Vaison-la-Romaine à Sisteron, la lavande cultivée sur les côteaux est en fleur de mi à fin juin. En chemin, coup de cœur pour l’abbaye Notre-Dame de Sénanque, à Gordes (dans le Vaucluse). Au pied du monastère cistercien et de son abbatiale romane, un parterre de lavande couronne la poésie du lieu de mi-juin à mi-juillet. Au pied d’une colline, le site passe toutefois à l’ombre assez tôt en fin de journée.

C’est tout le nord-est du Vaucluse qui se pare de violet : Pays du Ventoux, montagne de Lure, pays de Sault, pays d’Apt et Luberon. Les champs de lavande et de lavandin poussant à moins de 800 m d’altitude, la plaine du Pays d’Apt se pare de bleu-violet dès la mi-juin, et jusqu’à mi-juillet.

Plus à l’est encore, les champs des pays de Forcalquier et de Digne, du Verdon, du plateau de Valensole et de la montagne de Lure endossent leurs parures violettes. Autour de Valensole, la floraison commence à la mi-juin ; dans le Pays de Forcalquier et sur le plateau d’Albion, c’est plutôt de fin juin à fin juillet. Le spectacle se poursuit jusqu’à début août dans le pays dignois et le Haut-Verdon.

Le site star de la lavande : le plateau de Valensole. Les rangées de plants alignés à la perfection, élancées à perte de vue et légèrement ondulées par les vallons rendent le site particulièrement photogénique. Selon la pluviométrie, la floraison intervient à la mi ou la fin juin. Jouxtant les lignées de lavande, les couleurs complémentaires des champs de blé et de tournesols font écho à la marée violette.

À lire aussi Valensole, capitale de la lavande : où et quand profiter du spectacle

Ce secteur est essentiellement une terre de lavande sauvage. Elle pousse sur les flancs des montagnes à partir de la fin juin. Peu cueillie, elle s’admire d’autant plus longtemps. Dans le Pays de Grasse, la floraison bleu-mauve est abondante et odorante en juin et juillet. Utilisée en parfumerie, la lavande de Grasse pousse souvent en association avec le thym et le romarin, dans une querelle de senteurs.

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LEA LESCOEUR

le 18/06/2024 à 17:46

Il faudrait mentionner que c’est la Forêt de Saou, dans la Drôme.

anonyme 29171

le 18/06/2024 à 17:41

Quel beau pays !

3703896 (profil non modéré)

le 18/06/2024 à 14:46

La photo sur les hauteur de vercors …. Ce n est pas le vercors ,c est Saou separé du vercors par la rivière Drome donc ce n’est plus le vercors

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les plus grands yacht de luxe du monde

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  4. Les plus grands yachts du monde « www.yachtworld.fr

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  5. Top 5 des plus grands megayachts au monde

    1 - Azzam. Le plus grand yacht au monde est Azzam, appartenant au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirat Arabes Unis et émir d'Abu Dhabi. Achevé en avril 2013, il a été conçu en Allemagne par le chantier Lürssen Yacht DR sur les plans de l'ingénieur Mubarak al Ahbabi.

  6. Les 10 plus grands yachts du monde

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    « L'Allemagne, ce grand stade de foot » (2/5). Mercedes et Porsche ont beau détenir, chacun, 10,4 % du capital du club souabe, les fans y conservent une grande influence et veillent à ce que ...

  30. Les plus belles floraisons de lavande en France

    EN IMAGES - La photo du champ de lavande, ou le sachet de lavande séchée, évoquent le Sud et la Provence telles des madeleines de Proust. Où et quand voir ces champs de lavande en fleur ?