Üdvözöljük a professzionális horgász és motoros hajók oldalán
Üdvözöljük a Hírös Yacht Club Kft. weboldalán. Cégünk a Saver hajógyár kereskedelmi képviseletét látja el Magyarországon. Az általunk képviselt hajógyár magas színvonalú ugyanakkor kedvező árú termékei közt, reméljük mindenki megtalálja a számára legmegfelelőbb hajót. Természetesen kínálatunkban nem csak hajó, motorcsónak, horgászhajó található meg. Termékpalettánkat folyamatosan bővítjük, szeretnénk segíteni minden kedves érdeklődőnek, aki a hajózás szépségét már felfedezte, vagy csak most vásárolná meg első vízi járművét...
Kedvezményezett neve: Hírös Yacht Club Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság
Székhely: 6000 Kecskemét, Mindszenti körút 29. B. ép.
Cégjegyzékszám: 03-09-107364
Adószám: 11819589-2-03
Pénzforgalmi számlaszám, amelyre a támogatás utalásra kerül:
51700100-11123789-00000000
Projekt címe: „HÍRÖS-YACHT CLUB Kft. fejlesztés”.
Támogatási összeg: 10 202 726,- Ft
Támogatás mértéke: 70%
Projekt bemutatása: A projekt válasz egyrészt a XXI. századi kereskedelmi kihívásokra, másrészt ugyancsak válasz a COVID9 járvány negatív hatásaira. A projekt elsődleges célja volt a technológiai fejlesztés, eszközberuházás, amely nemcsak a minőségi kiszolgálást jeleníti meg, és nemcsak a mennyiségi kapacitás növelést jelenti, hanem harmadrészt új piaci szegmensek megtalálását is, és új ügyfél igények kielégítését jelentheti. Elsődlegesen és legfontosabb prioritásban egy targonca megvételét és üzembe helyezését célozta meg a vállalkozás. Ezzel egyrészt a szervizelési, javítási folyamatok felgyorsulnak, másrészt olyan minőségi előrelépést jelent a cég számára, amely a többi versenytársaihoz képest versenyelőnyt jelent. A projekt második része ingatlan beruházás, azon belül is épület felújítás
- nyílászárók kicserélése az avul épületen, ezzel egyidejűleg energetikai korszerűsítést is megvalósított a vállalkozás.
Projekt tervezett befejezési dátuma: 2021.11.26.
Projekt azonosító: GINOP-1.2.8-20-2020- 03827
Frissítve: 2024-04-12 09:25 | Copyright (c) 2022 - hirosyacht.hu | WEBLAP KÉSZÍTÉS: InternetLogisztika
Ügyfélszolgálat: +36 20 / 356-76-17 | E-mail: Info [kukac] hirosyacht.hu
Ne aliniem la GDPR!
Vă aducem la cunoștință că www.rapitorimania.ro utilizează fișiere de tip cookie și alte tehnici similare pentru a asigura funcționarea site-ului și protejarea datelor dvs., pentru a vă oferi o experiență cat mai placută și personalizată, pentru a oferi funcții de rețele sociale și pentru a analiza traficul într-un mod anonim.
Le oferim partenerilor noștri de rețele sociale, de publicitate și de analiză a traficului informații cu privire la modul in care folosiți site-ul nostru prin intermediul cookie-urilor pe care ei le pot seta.
Înainte de a continua navigarea pe www.rapitorimania.ro, vă rugăm să citiți și să întelegeți conținutul Politicii de utilizare cookie și al Politicii de confidențialitate .
Prin continuarea navigării și utilizarea serviciilor noastre, vă exprimați acordul cu privire la Politica de utilizare cookie și la Politica de confidențialitate .
- Toate articolele
- Ape de răpitor
- Internațional
- Recomandări
| | 12977 afişări Organizatorii din Estonia pusesera la dispozitia echipelor care nu venisera cu barcile proprii barci cateva variante inadecvate pescuitului sub presiune desfasurat timp de patru zile pe micul lac din Villejadi. Subiectiv privind, am ravnit la barcile echipei Ungariei, vazandu-i in antrenamente si cele doua manse cat de lejer pescuiau din acestea. Ce am observant atunci: in ciuda constructiei din fibra de sticla si a modificarilor aduse cu platformele si spatiile de depozitare, Hy 470 Fly cantareste numai 200 kg. Lungimea de 4.65m era mai mult decat suficienta pentru trei persoane, doi pescari si un arbitru. Sa glisezi rapid o barca din fibra de sticla cu trei persoane la bord propulsata de un motor de numai 10 CP pare o utopie. Nu si pentru acest trimaran, dupa cum puteti vedea in fotografii. Peter Sztahovits, membru al echipei nationale a Ungariei, mi-a explicat ca nu au pus motoare mai mari pe aceste barci deoarece acesta este limita de putere pentru a conduce fara permis. Si pentru ei sunt suficienti 10 CP, barca gliseaza repede si se deplaseaza cu 32-35 km la ora cu doi pescari si echipament. Dupa un an de zile am vazut din nou acest model de barca la Bela Lukacsi, field tester si membru al echipei Salmo Ungaria, de aceasta data echipata cu un motor de 40 CP. L-am intrebat pe Bela cu ce viteza se deplaseaza, “ cam 59 km la ora” mi-a raspuns. Mi-a explicat ca datorita pescajului mic a simtit nevoia unei motorizari mai mari de 20 CP, pentru a putea merge pe valuri mari fara a se stropi. Mai jos puteti vedea cum foloseste Bela barca. Incepand cu acest an Hy 470 Fly este disponibila si in Romania la distribuitorul Hiros Yacht din Ploiesti, dupa cum probabil ati vazut deja la Expo F&H din 3-5 martie 2017. ) si distributorul roman ( ) considera ca Hy Fly 470 va avea cel putin acelasi un success ca in Ungaria si la noi, deoarece se preteaza apelor si pescuitului la rapitori din Romania, iar modelul de baza (culoare optionala, mocheta speciala antiderapanta, tacheti, rola ancora, suport prindere sfoara, pompa santina, leduri, panou de comanda, balustrada din inox, compartimente, carlige remorcare, etc) costa 3700 de euro. |
| Comentariu: | |
- Barcelona Yachting
- Sailing boat
- Motor Boats
- Your broker in Barcelona
OUR LATEST BOATS
Beneteau SWIFT TRAWLER 50
SQUALT MARINE CK 70 Aluminium
AMEL YACHTS AMEL 54
Your yacht brokerage agence in barcelona, olivier haroche french international yacht-broker in barcelona.
Specialized in the sale of used boats in Spain from 17 years, Barcelona Yachting is your preferred contact for any transaction in Spain, Europe, and internationally. Barcelona Yachting also offers all services related to boating, including charter, mechanics, new sails, regattas, transportation, customization of your boat's equipment, change of flag, etc.
Barcelona Yachting is at your service for any questions regarding boating.
Distributor of French fenders FENDERTEX Agent FRANCE HELICE SPAIN Importer of the German brand PERMANON
SELL YOUR BOAT
Is your boat not selling near you and you want to reach an international clientele? Barcelona Yachting is your partner to help you showcase it beyond your borders, aiming to sell it more quickly and at the best price.
BUY YOUR BOAT
Barcelona Yachting, a yacht broker dedicated to French clients looking to buy a boat in Spain or anywhere in Europe, offers to leverage and share its organization, network, and computer system to find the buyer for your boat.
SELL YOUR BOATA LARGE CATALOGUE OF SERVICES
Barcelona Yachting offers you all possible services before and after the purchase of your boat. Berth search, survey, leasing, engine maintenance, upholstery, painting, electrical work, flag change, hotel, etc.
CHANGE OF FLAG
Once you have bought your boat, we will help you choose your new flag and deregister your old one.
Are you looking to finance your boat through credit or leasing?
CONCIERGERIE
You want to enjoy your time at sea without worrying about provisioning or maintaining your boat.
CHARTER/EVENT
Are you looking for a catamaran with or without skipper? Do you want us to organise a nautical event in Spain for you?
YOUR INTERNATIONAL YACHT BROKERAGE AGENCY IN BARCELONA
AVDA DIAGONAL 501, 08029, BARCELONA
+34 637 510 716
[email protected]
©2024 - Duneboat - Yachting solutions & boats ads
- 18 iulie 2024
Povestea unei barci, Hy 470 Fly, by Hiros Yacht!
- BARCI D-ALE MELE ECHIPAMENTE POVESTI
- 30 iunie 2019
- 19 minute citite
Chiar daca au trecut cativa ani buni, povestea unei barci de pescuit Hy470Fly Hiros Yacht, a inceput cand, ca mulți alți pescari de răpitori, m-am decis să caut cea mai bună barcă pentru mine. Visul de a fi fericitul proprietar al unui bassboat era, totuși, departe de realitatea bugetului și nevoilor mele.
Aluminiu sau fibra?
Așadar de ce barcă aveam nevoie? De o barcă ușoară, care să gliseze rapid și să poată transporta la o viteză rezonabilă (35-40 km/oră) doi pescari cu bagajul aferent. Preferabil una care să solicite pentru această operațiune un motor de 15-20 CP, la limita înmatriculării. În funcție de modificările de care aveam nevoie, mai devreme sau mai târziu (platformă pentru pescuit, motor electric, livewell), eram dispus să măresc puterea motorului la 30 sau 40 CP. Pe deasupra, trebuia să fie și ușoară, să o pot lansa ușor la apă în locurile unde rampele sunt proaste sau inexistente. Chiar dacă în această categorie se încadrează mai bine bărcile din aluminiu, am găsit o variantă din fibră de sticlă.
Estonia, Team Hungary, barci de pescuit Hy470Fly Hiros Yacht
Am văzut prima oară Hy470Fly în 2015, la Campionatul Mondial de Pescuit din Barcă la Răpitori FIPS din Estonia.
Erau bărcile oficiale ale echipei Ungariei, făcute special pentru ei de compania Hiros Yacht. Concepute strict pentru pescuit, cu platforme pe față și pe spate.
Să glisezi rapid o barcă din fibră de sticlă cu trei persoane la bord, propulsată de un motor de numai 10 CP, pare o utopie. Nu și pentru acest trimaran.
În ciuda construcției din fibră de sticlă și a modificărilor aduse cu platformele și spațiile de depozitare, Hy 470 Fly cântărea numai 200 kg, fără motor.
Aceste trimarane realizate din fibră de sticlă m-au impresionat de la prima vedere, văzând echipa Ungariei cât de elegant pescuia din acestea.
Lungimea de 4,65 m era suficientă pentru trei persoane, doi pescari și un arbitru.
Peter Sztahovits, Hy470Fly
Peter Sztahovits, membru al echipei naționale a Ungariei, mi-a explicat că nu au pus motoare mai mari pe aceste bărci, deoarece aceasta este limita de putere în Ungaria pentru a conduce fără permis. Și pentru ei sunt suficienți 10 CP, barca glisează repede și se deplasează cu 32-35 km/h cu doi pescari și echipament. Ulterior am aflat că motoarele Suzuki de 10 CP, cu care erau echipate bărcile, erau tunate la 17 CP.
Bela Lukacsi, Hy470Fly
După un an am văzut din nou acest model de barcă la Bela Lukacsi, field tester și membru al echipei Salmo Ungaria, de această dată echipată cu un motor de 40 CP. L-am întrebat pe Bela cu ce viteză se deplasează –„Cam 59 km/h”, mi-a răspuns. Mi-a explicat că datorită pescajului mic a simțit nevoia unei motorizări mai mari de 20 CP, pentru a putea merge pe valuri mari fără a se stropi.
F&H Expo 2017, Hiros Yacht – România
A urmat târgul F&H 2017, unde am revăzut Hy 470 FLy și am hotărât că această barcă se potrivește exact cerințelor mele. Producătorul ( www.hirosyacht.hu ) și distribuitorul român ( www.faimoasabarca.ro ) considera că Hy Fly 470 va avea și la noi cel puțin același succes ca în Ungaria, deoarece se pretează apelor și pescuitului la răpitori din România, iar modelul de bază (culoare opțională, mochetă specială antiderapantă, tacheți, rolă ancoră, suport prindere sfoară, pompă santină, leduri, panou de comandă, balustradă din inox, compartimente, cârlige remorcare, scaune casting etc.) costă 3600 de euro. Zis și făcut, în primăvara 2017 eram în Kecskemét, la compania Hiros Yacht, Ungaria, și trei zile am asistat la producerea și echiparea unei bărci Hy470FLy, de la ieșirea din matriță până la montarea profilurilor de aluminiu, a mochetei, a scaunelor, a consolei, a accesoriilor, a motorului termic și a sonarului.
Hy 470 Fly, pas cu pas
Pentru prima oară în viața mea am văzut cum se realizează straturile din fibră de sticlă necesare producerii bărcilor.
Cam așa arată o barcă Hy470Fly înainte de echipare. După ieșirea din matriță se atașează capacele celor cinci chesoane (spații de depozitare).
În curtea Hiros Yacht urmează operațiunea de spălare a ambarcațiunii, praful din fibră de sticlă fiind îndepărtat în totalitate.
Profilurile din aluminiu dau un plus de design bărcii, dar ajută și la stabilizarea mochetei care îmbracă platformele din față și din spate
Pentru aplicarea mochetei, compania Hiros Yacht are un specialist care vine numai pentru această operațiune. Superpriceput.
În același timp în care se montează mocheta, restul accesoriilor nu stau pe loc, fiecare angajat știe exact ceea ce are de făcut.
Alte bărci de pescuit ca Hy470Fly
În afară de Hy 470 Fly, Hiros Yacht mai produce încă trei modele de bărci Hy 5.0 Fish, Hy 520 Kingfisher, Hy 520 Kingfisher S.C. și este importator oficial Kimple si al iahturilor Saver Italia.
Liftul Hiros Yacht
Așezarea și reglarea bărcilor pe peridoc se face cu ajutorul unor scripeți și lanțuri, pare joacă de copil.
Timp sau bani
Înainte să asist la producerea acestei bărci aveam o părere total greșită despre prețurile care implicau platformarea și mochetarea unei bărci. Normal, mi se păreau enorme și nejustificate. Acum, văzând volumul de muncă și costurile materialelor folosite, am început să înțeleg de ce costă atâta. Credeți-mă, nu e mult.
Motorizare 10-40 CP sau 60 CP? Yamaha să fie!
Hy470Fly a fost concepută să gliseze cu un motor de numai 10 CP. Maximum de motorizare acceptat de oglinda bărcii este limitat la 40 CP, eu am optat pentru un Yamaha de 30 CP, în opinia mea suficient pentru a atinge o viteză de 40 km/h. Din câte am înțeles, oglinda bărcii se poate întări suplimentar, există proprietari care au pus motoare de 60 CP, în acest caz viteza maximă depășind 70 km/h.
Instalare gadgeturi
Și dacă totul este nou, punem și un sonar pe măsură. La acel moment cel mai bun raport calitate-preț l-a avut un Helix 9 Mega SI CHIRP, cumparat si montat tot de la Hiros Yacht.
Scaunele premium Tempress, made in SUA, au completat perfect designul bărcii. Nu mai zic nimic de confort, este evident.
Comenzile volanului, manșă de viteze, ceasul indicator, sonarul și restul părților electrice sunt din nou montate doar de un angajat. Genul tipicar.
Toate bărcile de pescuit Hy470 Fly Hiros Yacht sunt echipate cu tacheți, tablou de distribuție, rolă pentru ancoră, pompă santină, cârlige de remorcare.
Platforma din spate este echipată cu trei spații de depozitare pentru rezervor, baterii, veste de salvare. Suficient de încăpătoare, cu acces ușor.
De ultimele detalii se ocupă întotdeauna Atilla Farkas, proprietar, designer, inginer al firmei Hiros Yacht. Hy 470 Fly este proiectul lui de suflet.
Sofer de lux
Barca mea a fost primul model care a beneficiat de acest tip de scaune Tempress pentru condus. Consola este made in Hungary.
Eu am folosit peridocul meu pentru transport, dar există și posibilitatea achiziționării unui peridoc special, made in Polonia, la un cost de 1 000 euro + taxe.
Noapte bună Hy470Fly
Ultima zi dedicată echipării ar fi trebui să aibă 48 de ore din punctul meu de vedere. Hy 470 Fly este un proiect care necesită mult timp pentru echipare. În același timp când se finalizau ultimele detalii la barca mea, în fabrică s-au produs, pregătit și livrat șase bărci simple, timpul fiind împărțit egal ambelor operațiuni. Din nou, am înțeles ce volum de muncă trebuie depus la producerea unei bărci de acest gen. Am terminat noaptea, rupți de oboseală, dar pe deplin mulțumiți de ceea ce ieșise.
Back to România
La întoarcerea în țară am completat Hy 470 Fly-ul cu motor electric Minkotta Terrova Ipilot 55, un must have 2017, cel puțin pentru mine.
După prima ploaie am realizat că am o pompă de santină automată, care scoate apa din barcă instant. Băi, husa, uitasem să iau husa!
Păi, unde facem noi o husă repede și pe măsură? Agendă telefon, sunat Dan Giorghiu ( Echipamente Joy ): „Vin acum să îmi faci un costum custom!”
Proiectul nu putea fi finalizat fără un pic de branding, bineînțeles Strike Pro, firmă care mă sponsorizează în campionatul național.
Barca era complet echipată pentru nevoile mele. Totuși parcă mi-ar fi plăcut un pic mai mare și mai înaltă.
Singurul lucru pe care l-am schimbat la Hy 470 Fly a fost elicea motorului, cu un pas mai mare, pentru un plus de viteză. Nu am câștigat mai mult de 2,3 km la oră.
Teste Hy470Fly Hiros Yacht. Sărulești, Valea Argovei, Dunăre, Delta Dunării, Bicaz.
Ce vă pot spune cu mâna pe inimă este că acest trimaran, grație celor trei chile, chiar dacă din față arată ca o hidrobicicletă sau ca o cazma, la o lungime de 4,70 metri, este de departe cea mai stabilă barcă din care am pescuit. Chilele sparg perfect valurile în marș fără a arunca apa în barcă, cu motorul de 30 CP mergea cu 42-45 km/h în funcție de bagaj și încă o persoană în plus. Barca glisează instant, consumul este exact cel dat de producătorul Yamaha, în condițiile unei solicitări la 5 200 rpm.
Ipilot need
Într-adevăr, barca este destul de joasă, așadar expusă valurilor mari venite din spate sau din lateral. Am rezolvat această problemă folosind un motor electric cu funcție de ancorare. Astfel valurile se sparg frumos în fața bărcii, feliate ca la carte de cele trei chile. În afară de valurile făcute de o rapidă Navrom care face valuri de peste un metru pe Dunăre, valuri pe care le-am luat fiind staționat cu spatele către ele, nu am luat niciodată apă. Fie vânt și valuri pe Isac, anafoare pe Dunăre sau vreme rea pe lacurile mari.
Un an mai tarziu Hiros Yacht a început un nou proiect, Hy 515 Fly. În loc de 4,65 m, aceasta avea 5,15 m, lățimea 185 cm (față de 180 cm), cu 23 cm mai înaltă. Normal, față de cele 200 kg ale Hy 470 Fly, acest model va cântărea cu 50 kg mai mult. Barca a fost echipată standard cu livewell, compartiment pentru lansete și multe alte surprize. Nivel de motorizare 30-70 CP. Un proiect la care am dat si eu o mana de ajutor, atat la proiectare, cat si la echipare. Aceste modele nu mai sunt disponibile, intre timp s-a lansat HY 525 Fly.
Informatii:
Barcile de pescuit Hiros Yacht sunt disponibile in Ungaria la www.hirosyacht.hu
In Ungaria taxele (TVA) sunt 27%. In Romania TVA este 19%.
Vreti sa povestim si despre sonare ?
https://andyarif.ro
Pescuitul este o joaca frumoasa, atunci mai ales atunci cand o iei in serios. Copil de pescar, tata de pescar, prieten de pescar, povestitor, calator, iubitor de natura, visator in aceasta minunata lume a pescuitului. Fie ea vorbita, scrisa, foto, video sau online.
Postari asemanatoare
Daiwa Airity, gânduri monocrom și vise colorate
Fire monofilament sau multifilament? Pledoarie pentru pescuit...
Pierdut în Laponia cu Miuras Mouse, pescuit...
Lasa un raspuns anuleaza raspunsul.
trebuie sa fi conectat a posta un comentariu.
Oac, Oac, diri-diri-dam, pescuit cu broască la știucă
Cum să prinzi știucă în delta dunării cu..., reduceri 20% la 356 din 1099 de produse..., asta e, zile de pescuit în delta dunării ..., dam effzett, între istorie și filmul operațiunea monstrul, 12 reguli nemuritoare în eticheta pescuitului, ia brătescu-voineşti,..., abc pescuit la salau de pe mal, primavara, categorii articole.
- CALATORII 35
- COMPETITII 22
© 2021 andyarif.ro - All rights reserved.
- Prezentare generală a confidențialității
- Cookie-uri terțe
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.
Acest site web folosește Google Analytics pentru a colecta informații anonime, cum ar fi numărul de vizitatori ai site-ului și cele mai populare pagini.
Păstrarea acestui cookie activat ne ajută să ne îmbunătățim site-ul web.
Te rog activează mai întâi cookie-urile strict necesare ca să-ți putem salva preferințele!
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||