les plus grands yacht de luxe du monde

Les 25 plus grands superyachts des 100 dernières années

A l’image de notre monde et de ses progrès au fil des siècles, les yachts ont connu des transformations exceptionnelles en matière de design et de technologie. Des machines à vapeur à l’alimentation par batterie, l’histoire des yacht à considérablement évolué au fil des siècles en donnant naissance à des modèles remarquables. De la conception à l’esthétisme, on remarque des nouveautés importantes à chaque nouvelle décennie : l’aérodynamique des années 20 aux formes futuristes des 20 dernières années.

Chaque yachts apporte sa touche unique et majestueuse qui viendra vous couper le souffle. Pour illustrer cette avancée majeure, voici une sélection par ordre chronologique des 20 plus grands superyachts qui ont marqué les 100 dernières années.

Le premier yacht à s’imposer dans l’histoire est le Delphine , produit en 1921 aux États-Unis. Commandé par le magnat américain de l’automobile Horace Dodge et construit par la société de construction navale du Michigan Great Lakes Engineering Works, ce yacht s’impose avec une longueur de 79,1 mètres. Delphine fut en effet la reine des océans par sa prestance et celle de ses invités : le président Roosevelt ainsi que Winston Churchill. Après son passage époustouflant dans la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, Delphine fut victime de plusieurs incendies et passa aux mains de multiples propriétaires. Aujourd’hui, le yacht est entièrement restauré à l’image de sa gloire des années 1920 avec un teck d’origine sur le pont principal et un intérieur redécoré par Tiffany. Ses deux machines à vapeur originales de 1 500 chevaux-vapeur ont aussi été rééquipées de deux chaudières à tubes d’eau modernes fournissant 18 tonnes de vapeur par heure. Un yacht de performance qui a su marquer les esprits et qui reste aujourd’hui le plus grand navire à vapeur jamais construit aux États-Unis et étant toujours en activité.

Puis arrive le tour des allemands en 1929, avec le yacht Talitha mesurant plus de 76 mètres. Ce dernier se distingue comme l’un des premiers superyachts au monde présentant un pedigree si exceptionnel. Conçu par les plus grands designers de l’époque, les architectes navals Cox & Steven, et construit par F. Krupp à Kiel, ce yacht fut premièrement connu sous le nom de Reveler. Destiné à Russell Algar, président de la Packard Car Company, le Talitha connue une grande série de propriétaires très en vue, dont Sir John Paul Getty, Jr. dans les années 1930, fils d’un des hommes les plus riches du monde dans son temps. C’est lui qui commande le réaménagement extérieur et intérieur au regretté Jon Bannenberg, concepteur de superyachts, qui sera suivie d’une reconstruction complète en 1993 par le chantier naval Devonport de Plymouth, au Royaume-Uni. Depuis, grâce à ces réaménagements réguliers, tel que l’ajout d’une timonerie en 1999, le Talitha est devenu un yacht de charter des plus appréciés.

Un succés allemand qui se poursuit l’année suivante avec leur nouveau modèle à couper le souffle : le Savarona .  Conçu par Blohm & Voss pour l’héritière Emily Roebling Cadwalader, petite-fille de John Roebling, ingénieur du pont de Brooklyn, Savarona est très apprécié par la royauté et prisé du grand écran : il eu un grand rôle dans le film de science-fiction allemand Gold. Le yacht de 136 mètres fut ensuite acheté par le gouvernement turc en 1938 et loué par l’homme d’affaires turc Kahraman Sadıkoğlu en 1989, qui a dépensé 45 millions de dollars pour remettre le yacht à neuf. Les turbines à vapeur d’origine ont été remplacées par des moteurs diesel Caterpillar modernes, mais l’escalier d’origine de 85 mètres garni d’or est toujours en place. Aujourd’hui, Savarona est le yacht présidentiel officiel de la République de Turquie.

Un règne allemand ralentit par la concurrence britannique qui propose un nouveau modèle impressionnant nommé Shemara mesurant 64,6 mètres.  Cependant, la gloire du Shemara devra attendre. En effet, un an après sa construction en 1938, le Shemara a été réquisitionné par la Royal Navy et utilisé tout au long de la Seconde Guerre mondiale comme navire d’entraînement à la lutte anti-sous-marine. À la fin de son service, il a été rendu à son propriétaire Bernard Docker, qui s’en ai servi pour divertir la haute société à bord de ses ponts. Shemara connaît par la suite une longue période de négligence jusqu’à ce que son propriétaire actuel, Charles Dunstone, l’acquière en 2010 afin d’entamer le long chemin de sa remise à neuf. Outre la plupart des éléments extérieurs d’origine en teck et en acier, Shemara est maintenant équipé d’un système diesel-électrique Rolls-Royce comprenant deux nacelles azimutées à commande électrique et un propulseur d’étrave. Une rénovation qui rend le navire encore plus performant. 

Cette première place de superyacht sera reprise assez vite par le yacht Christina O , qui restera par la suite l’un des yachts les plus importants de tous les temps. Construit en 1943 par la société canadienne Vickers, il sert tout d’abord de frégate pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1954, date à laquelle le magnat grec du transport maritime, Aristote Onassis, l’achète comme surplus de guerre pour seulement 34 000 dollars. Il le rénovera ensuite pour 4 millions de dollars afin d’y divertir l’élite mondiale : Maria Callas et Grace Kelly ou encore Jack et Jackie Kennedy. Le Christina O offre alors une piscine bordée de bronze ainsi qu’une piste de danse en mosaïque qui s’élève en appuyant simplement sur un bouton. Un cadre idyllique qui vient totalement rompre avec l’image terne des navires de guerre. 

C’est le yacht bulagre Sultana qui prendra le relais en 1962. Navire de 66,6 mètres, il fut construit en tant que ferry de passagers et fut transformé en espion soviétique par la suite. Envoyé pour de multiples opérations durant la guerre froide, il fut absorbé par la flotte russe et envoyé dans l’Atlantique Nord pour une reconnaissance officieuse sur les États-Unis et le Royaume-Uni. Il faudra alors attendre 2015 pour que La Sultana finisse son réaménagement de sept ans lui permettant l’ajout d’une proue surélevée, de sept cabines d’invités sur six ponts et d’un moteur diesel installé pour entraîner l’hélice d’origine. Un équipement de qualité qui lui permet de prolonger son règne malgré son passé mouvementé. 

Loin du navire de guerre, le yacht suivant provient des Pays-bas et se nomme Le Highlander .  Construit en 1986 par Feadship, sur un plan de Jon Bannenberg et de l’architecture navale De Voogt, le Highlander a été commandé par le magnat américain des médias : Malcolm Forbes. Une demande spécialement prévue pour servir toutes les stars d’Hollywood telles que  Elizabeth Taylor ou encore Robert De Niro. Mesurant plus de 50 mètres, le navire propose une suite principale unique composée de deux salles de bain ainsi que de six cabines d’invités. Un lieu exceptionnelle qui offre au plus chanceux un accès au bateau cigarette original de Forbes, repeint en noir de jais avec une bande rouge audacieuse pour une allure sportive assurée. 

Un yacht offre un nouvel air de grande classe à l’image du yacht Al Salamah. Commandé en 1999 par le prince héritier d’Arabie Saoudite, Al Salamah est un navire allemand des plus grandioses : ce fut le troisième plus grand yacht du monde à sa construction. Mesurant 132 mètres, il fut construit par le renommé Lurssen à Brême.  Al salamah peut accueillir 36 invités, est doté d’un cinéma, d’un hôpital de bord entièrement équipé, de deux esthéticiennes à plein temps, d’un centre d’affaires et d’un spa. Un yacht à couper le souffle estimé à environ 200 millions de dollars. 

Malgré tout, la concurrence reste présente avec l’apparition du géant hollandais Neom mesurant 314 mètres. Après son lancement en 2000, le Neom est resté le plus grand de l’entreprise Oceanco jamais construit et le plus grand yacht construit en Hollande pendant plus de 15 ans. Baptisé à l’origine Al Mirqab, le navire appartenait à la famille royale du Qatar, avant que l’ex-politicien et copropriétaire de l’équipe de Formule 1 Force India, Vijay Vittal Mallya, n’en devienne propriétaire en 2006. Richement équipé, le Neom comprend un héliport pour un hélicoptère bimoteur, le mythique piano à queue d’Elton John, une suite médicale complète et des trimoteurs délivrant chacun 10 000 chevaux. Un monstre des mers des plus impressionnant qui fut malheureusement vendu aux enchères en 2018. 

Ce nouvel air dans l’évolution des yachts inspirera le grand retour des Allemands avec un yacht de 138 mètres prénommé Soleil Levant . Construit en 2004 pour le cofondateur de la firme Oracle, Larry Ellison, le Soleil levant appartient actuellement au magnat des affaires David Geffen. Son design futuriste signé Jon Bannenberg est accompagné d’une prouesse mécanique des plus époustouflante. Malgré sa longueur de 138 mètres ainsi que son volume de 7 841 tonnes brutes, le Soleil Levant peut atteindre une vitesse de pointe de 28 nœuds grâce à ses quatre moteurs diesel MTU 20V 8000 M90 observables à travers une passerelle suspendue en forme de tube. Le tout équipé d’un extérieur saisissant fait d’une rangée de fenêtres incurvées sur toute la hauteur de la superstructure inondant l’intérieur de lumière naturelle. 

Une des grandes fiertés allemandes auquelle s’ajoute le modèle Dubaï , plus grand yacht du monde jusqu’en 2010 : 162 mètres. Finalisé en 2006, le Superyacht Dubaï fut commandé pour la première fois en 1995 par le prince Jefri Bolkiah de Brunei pour être construit en collaboration avec les chantiers navals allemands Blohm et Voss et Lürssen. Or, il n’a été achevé qu’en 2001 par Platinum Yachts, lorsque le propriétaire actuel, le cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, a repris le projet pour plus de 400 millions de dollars. Les équipements du Dubaï, répartis sur huit ponts, comprennent une hélisurface, deux bateaux de chasse de 10 mètres ainsi qu’un court de squash et 20 jet-skis ! Le yacht s’inscrit alors dans l’histoire et rejoint le cercle des géants allemands des océans. 

Malgré la féroce concurrence allemande, les modèles de superyacht ne cessent de paraitre. Dévoilé la même année, le légendaire yacht turc : le Faucon maltais s’impose à son tour. A son lancement en 2006, le célèbre Faucon maltais a brisé le moule de la conception des yachts. En effet, sa goélette de 88 mètres à trois mâts de l’entreprise italienne Perini Navi est née d’une idée folle de son propriétaire aventurier, Tom Perkins, et de l’architecte naval Gérard Dykstra. Ce concept Dynarig a catapulté le Faucon maltais pour en faire le yacht le plus reconnu au monde, sans parler de l’un des voiliers les plus complexes et les plus grands jamais construits. Son système de voile contemporain est contrôlé par ordinateurs basés sur des mâts en carbone autoportants et des bras de manœuvre dans lesquels les voiles s’enroulent. Ce système permet de naviguer facilement dans toutes les conditions de mer. Parmi les habitués du prestigieux navire figurent Tom Hanks, Hugh Jackman ainsi que Larry Page, cofondateur de Google.

Au fruit des rumeurs les plus farfelues, le yacht Motor Yacht met de nouveau en avant un coup de génie allemand. Soit disant conçu en quelques minutes par l’architecte Philippe Starck sur une simple serviette de restaurant, le yacht était la commande de l’industriel russe Andrey Melnichenko. Dévoilé en 2008, le Motor Yacht se dote d’un extérieur minimaliste de 119 mètres offrant une vue très distinctive sur l’eau. Célèbre pour sa proue en forme de pélican et ses trois piscines au fond de verre, l’architecture navale est l’œuvre de Martin Francis et la construction de Blohm et Voss.

Une lignée allemande d’exception complétée par le nouveau plus grand yacht du monde après Dubaï : l’Éclipse . Propriété de Roman Abramovich depuis 2009, le yacht de 163 mètres offre un équipement à couper le souffle. Au rendez vous : une piscine de 15 mètres au sein d’un vaste club de plage, deux héliports ainsi que d’un hangar à hélicoptère sous le pont avant. Le tout accompagné d’un l’intérieur-extérieur signé Terence Disdale dont la valeur est estimée à 590 millions de dollars. L’Eclipse est aussi l’un des premiers yacht à être propulsé par un système diesel-électrique entraînant des nacelles azimutées. 

Le titre de plus grand yacht au monde sera de nouveau remis à un navire allemand. En effet, le yacht Azzam de 180 mètres est le plus grand superyacht à ce jour depuis 2013. Construit par Lürssen en un temps record de trois ans, Azzam devint la propriété du président des Émirats arabes, Cheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan. En plus de son salon principal de 29 mètres, le super yacht transporte un sous-marin ainsi que son propre système de défense antimissile. Équipé de deux turbines à gaz et de deux moteurs diesel, le yacht peut être propulsé à plus de 32 nœuds dans l’eau. 

Loin du modèle massif Azzam, le yacht italien Chopi Chopi apparaît la même année. Mesurant 73 mètres, Chopi Chopi devient le yacht privé parfait pour passer de longues vacances en famille. On y découvre alors un intérieur impressionnant, avec une hauteur de plafond de deux mètres, une suite propriétaire époustouflante de 200 mètres carrés avec terrasse privée ainsi qu’un héliport capable d’accueillir un hélicoptère de trois tonnes. Le Chopi Chopi met aussi l’accent sur une vie extérieure confortable, grâce à son club de plage composé d’un sauna, hammam, spa et salle de soins attenants. Un réel paradis sur mer aux allures des plus grandes villas à l’image d’un autre yacht italien paru en 2025 : le Coeur de Lion. 

Appartenant au magnat britannique de Sir Philip Green, ce navire de 90 mètres fut le grand de l’entreprise Benetti à son lancement. On le retrouve le plus souvent ancré au large de l’île de Phuket, ou son intérieur unique profite d’une luminosité unique. Designé par le studio Green & Mingarelli Design appartenant à la femme de Sir Phillipe, Coeur de Lion offre un espace des plus distingué avec une vue panoramiques unique grâce à ses multiples balcon. Un grand bol d’air frais au sein d’un des yacht les plus impressionnant de l’histoire. 

La tendance des superyachts d’expédition élégants est alors lancée. Une mode que le chantier naval allemand Abeking & Rasmussen prend à coeur joie en dévoilant le modèle Cloudbreak. Né en 2016, le Cloudbreak de 76 mètres dispose de tout ce dont un explorateur à besoin : un confort au technique hors norme mêlé au grand luxe. Au rendez vous : un héli-pont qui se transforme en piste de danse la nuit, spa, salle de cinéma circulaire, jardin d’hiver ainsi qu’un logement pour 12 personnes. Le tout designé dans  le style d’un chalet, avec cheminée etc.  Un bateau de luxe qui donne fière allure aux grands explorateurs et leur nouveau look “cool et chic”.  

Ces supers yachts au design de plus en plus impressionnant, à l’image du navire italien Aurora apparu en 2017.  Signé par Rossinavi, l’une des plus fascinantes en matière de design intérieur et extérieur, son profil élancé et svelte, de seulement 50 mètres, respire la performance. À disposition : club de plage exceptionnellement grand, deux suites principales et un pont de flybridge de 396 mètres carrés avec une chute d’eau. L’intérieur est riche et coloré, à la limite de la fantaisie, mais toujours avec un sens de l’élégance. Aurora a alors marqué un coup en offrant une vision futuriste.

Et enfin deux yachts venant tous deux des Pays Bas. Le premier de 106 mètres se prénomme Black Pearl est le deuxième yacht au monde à être équipé des mâts et du système de navigation en carbone DynaRig de Dykstra. Livré par Oceanco en 2018, ses voiles noires accrocheuses s’étendent sur 2900 mètres carrés et se règlent en un temps record de sept minutes en appuyant seulement sur un bouton. Son système de propulsion hybride combine l’énergie éolienne avec deux moteurs de propulsion électriques, et ses hélices à pas variable génèrent suffisamment d’énergie pour supporter la charge hôtelière du yacht. Un système de récupération de la chaleur résiduelle n’est qu’une des caractéristiques à bord qui permet de réaliser la vision du propriétaire d’un yacht « zéro impact ».

Le second, quant à lui, est apparu l’année suivante sous le nom d’ Excellence.  Construit pour le magnat américain de l’automobile Herb Chambers, son design s’inspire du Motor Yacht A. Son étrave inversée perçante à l’image du bec d’un aigle américain ainsi que l’atrium vitré sur trois hauteurs lui confèrent un aspect de vaisseau spatial. Son design impressionnant reflète un but bien précis : créer une relation symbiotique entre l’intérieur et l’extérieur.  En plus de l’atrium vitré, l’utilisation de centaines de mètres carrés de panneaux de verre courbés et réfléchissants permet d’effacer les limites et de faire un seul et même lieu connecté. 

Ce palmarès à couper le souffle démontre bien les progrès techniques et esthétiques qu’on connu les 100 dernières années. Une évolution grandiose qui promet de nouveaux modèles encore plus stupéfiants les uns que les autres. 

related news

Victory Marine Bolide 80 : Découvrez le yacht le plus rapide du monde

Conçu par Victory Marine, le Bolide 80 a été conçu dans un seul but : battre tous les records de vitesse.

Mayla GT : Découverte du yacht grande vitesse à 1,8 million d’euros

Annoncé au salon Boot Düsseldorf de 2024, le Myala GT promet des sensations à grande vitesse, le tout inspiré des bateaux des années 70-80.

Baglietto Fast 50 & XO : Découverte de deux nouveaux projet de yachts d’exception

Dessinés par réalisés par Francesco Paszkowski Design, le Bagietto fast 50 et le Bagietto XO ont été conçus pour offrir de nouvelles sensations sur les mers et océans.

l'actualité du luxe vient à vous

Abonnez-vous à la newsletter.

Bateaux.com

Top 5 des plus grands megayachts au monde

Avec leur taille gigantesque, leurs lignes racées, leurs nombreux ponts et leurs extravagances - pistes d'hélicoptère, piscines, salle de cinéma, port intégré - les yachts de luxe aux proportions démesurées font rêver. Mais quelles sont les plus grandes unités que possède le monde du yachting ?

Le plus grand yacht au monde est Azzam, appartenant au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirat Arabes Unis et émir d'Abu Dhabi. Achevé en avril 2013, il a été conçu en Allemagne par le chantier Lürssen Yacht DR sur les plans de l'ingénieur Mubarak al Ahbabi. Azzam, qui mesure 180 mètres de long a nécessité 3 ans de construction et a coûté la petite fortune d'environ 470 millions d'euros. Malgré son immense taille il n'en oublie pas pour autant d'être rapide et capable de naviguer dans des eaux peu profondes. Il offre un moteur de 94 000 chevaux et peut atteindre la vitesse de 30 nœuds (55 km/h) – il est le plus rapide au monde – et son réservoir peut contenir 1 million de litres de carburant .

Niveau intérieur, on ne sait pas grand-chose sur le plus grand yacht du monde hormis qu'il possède 6 ponts et un salon de 550 m2.

2 - Éclipse

Jusqu'à il y a encore un an et demi, l'Éclipse était le plus grand yacht au monde avec ses 163 mètres de long. Construit par les chantiers Blohm & Voss à Hambourg en Allemagne en 2009, il est mis en service en 2010. Il appartient au milliardaire russe Roman Abramovitch et aurait coûté 350 millions d'euros même si des rumeurs annoncent un coût final de 900 millions d'euros. Éclipse qui a été élu "Yacht de l'année 2011" possède 7 ponts, une suite de 465 m2 avec toit rétractable et jardin privatif, sans oublier un cinéma privé pour le propriétaire. Les choses ont été vues en grand côté équipement puisque l'Éclipse, qui s'apparent à un bateau de croisière, possède une boîte de nuit avec deux pistes de danse, une bibliothèque internationale, un cinéma , un restaurant, un aquarium géant, une galerie d'art, une banque, deux piscines, un salon de massage, une salle de fitness, un salon de coiffure, plusieurs spas, un sauna, un hammam et un port intérieur flottant pouvant accueillir 3 grosses vedettes. N'oublions pas non plus une piste d'hélicoptère, et le clou du spectacle, un système anti-paparazzi… Il peut accueillir 40 passagers et 70 membres d'équipage.

3 - Dubaï

Le Dubaï est un yacht de 162 mètres de long construit pour le Mohammed ben Rachid Al Maktoum, l'Émir de Dubaï. D'une valeur de 300 millions d'euros il a été lancé en 2006 et a subi d'importantes rénovations en 2010 : peinture extérieure, amélioration du traitement des eaux usées et nouveau système audiovisuel et informatique.

Cinq suites VIP et de nombreuses cabines permettent d'accueillir à son bord 72 personnes sans compter les 60 à 120 hommes d'équipage (en croisière). Il comporte également deux salons, une grande salle à manger, une piste d'hélicoptère, une piscine, une discothèque et plusieurs garages, renfermant jet-ski et matériel de plongée . Il ne navigue pas beaucoup et reste souvent dans le port de Dubaï.

Construit en 2016 par le chantier allemand Lürssen Yachts , le Dilbar appartient à l'oligarque russe Alicher Ousmanov, dont la fortune est estimée à 14,4 milliards de dollars. Avec une longueur de 156 m, il prend la 4e place de ce classement. Sa jauge brute de 15 917 tonnes, en fait par contre le plus gros yacht à moteur du monde. Son coût de construction est estimé à 600 millions de dollars.

D'après le chantier qui l'a construit, il est l'un des yachts les plus complexes et exigeant jamais construit, en termes de dimension et de technologie. Grâce à son important tonnage, il propose des espaces de divertissements et de loisirs jamais vu à bord d'un navire de cette taille.

A commencer par une piscine géante de 25 m, offrant un volume d'eau de 180 m3. Elle est d'ailleurs la plus grande piscine jamais installé sur un superyacht. Ou encore son helipad qui reçoit unun hélicoptère Airbus H175, d'une valeur de 17 millions de dollars.

Ses lignes classiques de couleur ivoire claire aux accents de bronze sont signées Espen Øino International. L'intérieur signé Winch Design team fait la part belle aux matériaux rares et luxueux. A bord, 40 invités peuvent loger confortablement et le double en équipage. Avec une propulsion diesel électrique de 30 000 kW (un record pour un superyacht), il atteint la vitesse de croisière de 22 nœuds.

5 - Al Saïd

Avec ses 155 mètres de long, Al Saïd se place à la quatrième place de notre classement. Il appartient au sultan d'Oman, Qabus ibn Saïd, est estimé à 250 millions d'euros et a été construit en Allemagne dans le même chantier que l'Azzam, Lürssen/Blohm & Voss et a été livré en 2008. Il peut accueillir jusqu'à 65 invités et jusqu'à 150 membres d'équipage. Parmi les extravagances que comptent les yachts , Al Saïd dispose d'une salle de concert pouvant accueillir 50 musiciens, d'une piste d'hélicoptère mais aussi d'un ascenseur.

Les 15 yachts de luxe les plus chers au monde

Aujourd’hui, nous vous parlerons des yachts les plus chers du monde. Ces beaux navires sont construits avec la dernière technologie et bien sûr incroyablement luxueux. Leurs propriétaires sont des gens très riches – des membres de familles royales, des magnats des affaires américains, des hommes d’affaires milliardaires russes et des politiciens de classe mondiale.

Les yachts les plus chers sont construits selon les exigences personnelles des propriétaires – cela peut être la présence d’un héliport ou d’une grande piscine sur le pont supérieur ou de matériaux exclusifs pour la décoration intérieure. Dans cet article, nous montrerons à quoi ressemblent certains de ces yachts. Profitez de regarder!

La possession d’un yacht de luxe est synonyme d’une richesse inégalée, d’un symbole de statut et d’une extravagance flottante que seuls les plus riches du monde peuvent se permettre. Ils ont commencé à apparaître au début du 20e siècle lorsque des individus fortunés ont commencé à commander la construction de grands yachts privés pour leur plaisir personnel.

Certains des premiers exemples incluent le Christina O et le Savarona avec une croissance massive de la popularité des yachts de luxe entre 1997 et 2008. Ainsi, ce qui a commencé comme un navire assez simple avec un hébergement de base a rapidement évolué en spécimens incorporant des caractéristiques comprenant le summum de la sophistication et du luxe comme le démontre le top 10 des yachts de luxe les plus chers au monde en 2019.

Contenus de la page

15. Seven Seas – 200 millions de dollars

Ce superyacht de 200 millions de dollars est une beauté construite sur mesure. Elle a été construite en 2010 par Oceanco à Alblasserdam, aux Pays-Bas. L’extérieur et les intérieurs extraordinaires ont été conçus et fabriqués par Nuvolari & Lenard.

Seven Seas a une longueur de 282,15 pieds et une jauge brute de 2750 tonnes. Elle a eu quelques attachements et réaménagements en 2016 par Amico & Co Srl. Seven Seas est livré avec une superstructure en aluminium à l’extérieur avec une coque en acier et une poutre d’environ 14 mts. Il est capable d’accélérer jusqu’à une vitesse maximale de 20 nœuds et une vitesse de croisière d’environ 15 nœuds.

Seven Seas peut accueillir jusqu’à 14 passagers dans 7 cabines et transporter 23 membres d’équipage pour une expérience de navigation inoubliable. Malheureusement, il n’est actuellement pas disponible pour les charters privés.

14. Octopus – 200 millions de dollars

Anciennement propriété du magnat des affaires, le philanthrope Paul Gardner, le yacht à moteur Octopus est un bateau unique en son genre. Il est évalué à 200 millions de dollars. L’Octopus est un navire privé loué pour des inventions scientifiques, des missions de sauvetage et des projets d’exploration. Il a été construit en 2003 dans un chantier naval à Lurssen en Allemagne.

L’extérieur élégant a été conçu et conçu par Espen Oino Naval Architects. L’intérieur somptueux a été conçu par l’architecte d’intérieur Jonathan Quinn Barnett, basé à Seattle. Il est méticuleusement conçu et dispose d’un grand bureau, d’un terrain de basket, d’un studio d’enregistrement, d’un bar extérieur avec bain à remous, de 4 cabines invités avec dressing, d’une cabine pour enfants et de deux cabines dédiées aux médecins internes.

Octopus est propulsé par 19200 CV pour tirer les 8 moteurs Diesel. Il est livré avec 2 hélices qui tirent le navire vers une croisière à une vitesse maximale de 20 nœuds. Il mesure 126,2 m de longueur et 21 m de largeur avec une capacité de tonnage de 9932 tonnes. L’Octopus peut accueillir jusqu’à 26 invités et abrite 56 membres d’équipage à tout moment. Il est équipé de deux héliports sur le pont principal, d’un coussin double et de cintres à l’arrière.

Le yacht est livré avec 7 annexes amarrées pouvant se transformer en péniche de débarquement. Octopus est également livré avec une piscine sur le pont supérieur et deux sous-marins. L’un d’eux est capable d’aller plus loin et a été prêté à «Google Earth» pour le projet «Explore Earth». Les trappes latérales tiennent des quais pour les motomarines.

13. Lady Moura – 210 millions de dollars

Le Lady Moura, construit sur mesure par les chantiers Blohm + Voss en 1990 pour l’homme d’affaires saoudien Nasser Al-Rashid, est le 10ème yacht le plus cher au monde. Ce paquebot de luxe est principalement reconnaissable de l’extérieur en raison de son nom sur l’extérieur du yacht dans un lettrage en or 24 carats proéminent. L’extravagance ne s’arrête pas là.

À bord du Lady Moura de 344 pieds se trouve une piscine avec toit rétractable, un hélicoptère et une table de salle à manger Viscount Linley de 75 pieds.

Cependant, la caractéristique la plus remarquable du Lady Moura est, sans aucun doute, la plate-forme hydraulique unique recouverte de sable qui glisse d’un côté du yacht et qui peut être ajustée pour s’asseoir juste à la ligne de flottaison. Non seulement cette oasis flottante possède du vrai sable et des transats, mais aussi des palmiers pour une expérience vraiment authentique.

Le Lady Moura comprend également un bateau Mangusta 80 ou un bateau Sant Juan de 48 pieds, ainsi qu’un hélicoptère S76B. Enfin, le yacht est capable d’accueillir jusqu’à 30 invités et de transporter 60 membres d’équipage.

12. Al Mirqab – 250 millions de dollars

L’Al Mirqab a été construit par Peters Schiffbau Wewelsfleth de l’Allemagne pour le Premier ministre et Ministre des affaires étrangères du Qatar Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. Il comprend l’un des plus grands du monde et a été surnommé le deuxième plus beau yacht du monde après son achèvement en 2008. À bord de ce paquebot de luxe, il y a dix suites, pouvant accueillir jusqu’à 24 personnes, chacune avec une salle de bains, un salon et chambre double.

L’heureux propriétaire dispose de deux salles VIP pour lui-même et il y a 55 chambres pour loger les membres de l’équipage. Les points forts du superyacht Al Mirqab comprennent le cinéma à bord, la terrasse, la piscine et l’héliport, ainsi que les bars extérieurs, la piscine, le jacuzzi et une gamme d’équipements de sports nautiques.

11. Dilbar – 256 millions de dollars

Le Dilbar Superyacht, construit en 2008 par Lürssen Yachts, appartient à l’oligarque russe Alisher Usmanov. Il porte le nom de sa mère et possède l’un des plus grands bateaux du monde mesurant au total 360,89 pieds. Il est fréquemment utilisé par son propriétaire milliardaire pour visiter ses îles privées. Le Dilbar possède quelques piscines et un héliport, parmi de nombreux autres équipements de luxe, avec suffisamment d’espace sur le pont pour accueillir 20 personnes et un équipage de 48 personnes.

10. Pelorus – 300 millions de dollars

Le milliardaire basé à Honkong, promoteur immobilier et président de Prudential Enterprises est le fier propriétaire du superyacht Pelorus. Il l’a acheté pour 300 millions de dollars. Le yacht tire son nom du mot grec «pelorious» qui signifie vaste. Elle mesure 115 mètres de long et un faisceau de 17,2 mètres. Son tonnage est alarmant de 5517 tonnes. Le Pelorus se déplace à 2973 mts avec une propulsion de 3x3900Kw. Elle est propulsée par deux moteurs 12v 26 de 5500 CV qui peuvent la faire accélérer jusqu’à une vitesse de 19 nœuds. Elle est également équipée de bateaux de débarquement, de deux héliports et de jet-skis.

Pelorus a été construit au chantier naval de Lurssen en Allemagne et a été lancé en 2003. Il a été conçu par le célèbre concepteur de yachts Tim Heywood. Pelorus a été brièvement détenu par un homme d’affaires saoudien qui l’a ensuite vendu au milliardaire russe Roman Abramovich l’année suivante. Abramovich l’a réaménagé selon ses besoins par Blohm et Voss. Les modifications comprenaient quatre nouveaux stabilisateurs à vitesse nulle, un héliport supplémentaire, un système d’échappement amélioré et un mât et une poupe.

Pelorus n’est pas un yacht de location. Un équipage à plein temps de 46 membres est à bord toute l’année.

9. Al Said – 300 millions de dollars

Lürssen Yachts est à l’origine de ce yacht privé de luxe appartenant à, et nommé d’après, Qaboos Bin Said Al Said, le sultan d’Orman. On sait peu de choses sur l’Al Said, mis à part le fait qu’il abrite une salle de concert assez grande pour accueillir un orchestre de 50 musiciens. Au moment de sa construction en 2007 et 2008, il comprenait le deuxième plus grand yacht du monde et pouvait accueillir jusqu’à 70 invités avec un équipage de 154 personnes.

8. Radiant – 320 millions de dollars

Ce bateau à moteur de luxe a été construit par Lurssen en 2009. Il appartient au millionnaire émirat Abdulla Al Futtaim. Le Radiant mesure 110 m de long avec un faisceau de 16 m et un tonnage de 5027 tonnes brutes. Les moteurs sont alimentés par 8715 chevaux MTU, 16V 1163 TB73L. Elle peut accélérer jusqu’à un maximum de 21 nœuds. Radiant a une capacité de carburant impressionnante de 96000 gallons. Le Radiant est le 32e plus grand yacht de luxe au monde. Elle peut accueillir jusqu’à 20 invités et héberge 44 membres d’équipage chaque jour.

L’extérieur impressionnant de Radiant a été conçu et conçu par Tim Heywood et les intérieurs élégants ont été conçus par Glen Pushelburg. L’énorme coque est en acier et le grand extérieur est en aluminium. Les ponts sont en bois de teck.

Le Radiant est livré avec des stabilisateurs de vitesse zéro, des piscines, un club de plage, une piste d’atterrissage pour hélicoptère, une salle de massage, une plate-forme de natation, un garage à annexe, une salle de cinéma, la climatisation, une salle de sport et un jacuzzi sur le pont. On dit que le navire est équipé d’un canon à eau extrêmement puissant afin qu’il puisse se défendre contre les attaques de l’eau (pirate). Le prix de cette beauté est de 240 millions d’euros.

7. SuperYacht A – 323 millions de dollars

Il n’y a rien d’unique dans le nom de ce paquebot de luxe cependant, le yacht A de 400 pieds de long se vante d’un design original. Rappelant un navire de guerre ou un sous-marin furtif, il a été conçu par Blohm + Voss de Hambourg pour Andrey et Aleksandra Melnichenko, le milliardaire russe et sa femme.

Comme on peut s’y attendre, le Motor Yacht A est la quintessence du luxe. L’intérieur du bateau s’étend sur 24 000 pieds carrés abritant une chambre principale et une discothèque de 2 500 pieds carrés, ainsi que six suites d’invités qui peuvent être converties en quatre cabines plus grandes grâce aux parois mobiles.

De plus, les surfaces en miroir sont largement présentes dans tout l’intérieur tandis que les meubles, la verrerie et la vaisselle sont en cristal français. Au-dessus du pont, le Motor Yacht A abrite un hangar pour hélicoptères, ainsi qu’un speed boat de 30 pieds gardé dans la coque et trois piscines, dont une à fond en verre et située directement au-dessus de la discothèque susmentionnée. Enfin, il a été conçu pour accueillir jusqu’à 14 personnes et dispose de suffisamment d’espace pour 42 membres d’équipage.

6. Serene – 330 millions de dollars

Serene appartient actuellement au milliardaire Mohammed bin Salman. C’est l’un des plus grands superyachts au monde. Ce superyacht de luxe de marque italienne a été construit en août 2011. Il a été construit sur mesure dans le chantier naval italien par Fincantieri pour le magnat de la vodka russe Yuri Shefler. Saviez-vous que Serene était loué par Bill Gates pour 5 millions de dollars par semaine? Mohammed ben Salmane d’Arabie saoudite a pour la première fois posé les yeux sur ce magnifique navire lors de vacances en France et l’a aussitôt acheté pour environ 500 millions d’euros.

Le Serene accoste à 439,4 pieds et un généreux faisceau de 60,844 pieds avec un tonnage de 8321. Il se vante d’une propulsion à deux vis. Il peut accueillir environ 24 invités et 52 membres d’équipage. Serene est l’un des plus grands méga yachts du monde. L’extérieur exceptionnel et élégant a été conçu et conçu par le principal concepteur de yachts Espen Oeino. Les intérieurs exquis ont été conçus par Reymond Langton Design.

Serene n’est pas seulement reconnue pour sa taille, mais aussi pour son corps au design élégant. Les fonctionnalités de pointe et la surcharge technologique sont un régal pour tout techno-geek. Serene est livré avec des fonctionnalités telles que de larges piscines intégrées, y compris une piscine d’eau de mer, 2 héliports qui pourraient se transformer en piste de danse ou en piscine. Il est également livré avec un sous-marin, des piscines thermales, une salle de neige, un hammam, des piscines à jets et plusieurs aires de jeux pour les tout-petits milliardaires.

Il y a une incroyable salle d’observation sous-marine pour observer la vie marine enchanteresse. Cela ne s’arrête pas ici. Une salle de cinéma en plein air, une salle de piano, un bar, une salle de conférence, un sauna, un hammam, un centre de beauté, des plateformes de bain avec ascenseurs, un club de plage, une piste de danse, une salle d’observation avec des cheminées en forme de dôme et une liste interminable de jouets pour yachts. Elle a plusieurs ponts pour une expérience visuelle inoubliable. Pas étonnant que son charme impeccable lui ait valu l’épithète de «Palais flottant».

5. Dubaï – 350 millions de dollars

À l’origine un projet commun entre les chantiers navals Blohm + Voss et Lürssen, le Dubai a été commandé par le prince Jefri Bolkiah de Brunei plus de 10 ans avant le lancement du navire en 2006. Il a été acquis par Platinum Yachts pour Son Altesse Cheik Mohammed Rashid al-Maktoum ( souverain de Dubaï) qui a conçu l’intérieur décadent. Les caractéristiques les plus frappantes de ce beau bateau comprennent l’abondance de zones de bronzage, plusieurs jacuzzis et la piscine au carrelage élaboré à la main.

De même, l’intérieur présente des mosaïques artisanales au design complexe et un superbe escalier circulaire avec des marches en verre avec une couleur changeante avec la lumière qui entre depuis le pont supérieur. Les couleurs vives dominent l’intérieur spectaculairement décoré tandis que le pont spacieux du Dubaï abrite un pont du propriétaire sur deux niveaux, un grand espace social et un salon, de nombreuses suites VIP et invités, et enfin une zone d’équipage suffisamment grande pour accueillir jusqu’à 115 personnes. Enfin, un héliport, pouvant accueillir un hélicoptère jusqu’à 9,5 tonnes, complète cet ensemble extravagant, auparavant le plus grand yacht du monde.

4. Topaze – 527 millions de dollars

Le Superyacht Topaz a un prix de 527 millions de dollars. Elle a été construite par Lurssen Yachts en mai 2012 en Allemagne. L’extérieur a été conçu par Tim Heywood et les intérieurs ont été aménagés par Terrance Disdale Design. Elle mesure 482 pieds de long avec une longueur de poutre de 70,5 pieds et une jauge brute de 11 589.

La merveille d’ingénierie diesel jumelle Pielstick est livrée avec un moteur puissant de 7990 CV pour tirer à une vitesse de service de 22,9 nœuds, accélérant à une vitesse maximale de plus de 25,5 nœuds. Le Topaz est équipé de 2 générateurs diesel pour alimenter les stabilisateurs de tous les équipements à bord ainsi que les systèmes de navigation. Il est également livré avec un générateur diesel de secours d’urgence pour la redondance.

Cette beauté comprend une coque à déplacement en acier et une mégastructure en aluminium avec 8 superbes ponts pour différentes expériences d’observation exotiques. L’extravagance intérieure des vitrines Topaz, un grand jacuzzi sur le pont qui invite à l’indulgence. Il dispose d’une terrasse avec piscine intégrée. Le yacht est entièrement climatisé pour un contrôle optimal de la température. Le Topaz est livré avec des lumières sous-marines fantaisie, des plates-formes d’atterrissage doubles pour hélicoptères, un gymnase ultramoderne, une salle de cinéma et une grande salle de conférence.

Qui pourrait être l’heureux propriétaire? La Topaz appartient à Shaikh Mansour, vice-premier ministre des Émirats arabes unis. Il est ministre des affaires présidentielles et membre de la famille royale d’Abou Dhabi.

3. Azzam – 650 millions de dollars

Lürssen Yachts est à l’origine de ce paquebot de luxe qui a été récemment livré à l’heureux Sheikh Khalifa bin Zayed al-Nayan, président des Émirats arabes unis et émir d’Abu Dhabi pour pas moins de 650 millions de dollars. Cela en fait le quatrième yacht de luxe le plus cher au monde, les fabricants se vantant que l’Azzam est «le yacht le plus complexe et le plus difficile jamais construit». Cependant, non seulement l’Azzam a fait la une des journaux pour son prix élevé, mais aussi en raison de sa taille immense.

Mesurant 590 pieds de long, cette extravagance flottante possède le plus grand yacht privé du monde, faisant ainsi tomber l’Eclipse, appartenant au milliardaire russe Roman Abramovich, de la première place. De plus, cet impressionnant superyacht devrait être l’une des vitesses les plus rapides atteignant plus de 30 nœuds, ou 35 mph.

Les intérieurs de luxe ont été conçus par le décorateur français Christophe Leoni, décrit comme «sophistiqué et luxueux dans un style Empire du début du siècle». Pour le moment, on sait peu de choses sur l’Azzam. Maintenant, la seule question qui reste est, avec les milliardaires du monde constamment en compétition pour posséder le plus grand superyacht, combien de temps restera-t-il au sommet?

2. Eclipse – 1,5 milliard de dollars

Le milliardaire russe Roman Abramovich est l’heureux propriétaire de l’Eclipse, le deuxième yacht le plus cher du monde. On dit qu’il vaut entre 800 000 et 1,5 milliard de dollars. Il a été construit par Blohm et Voss de Hambourg et mesure 536 pieds de long, ce qui en fait également le deuxième plus grand yacht au monde. L’immense taille de l’Eclipse permet d’accueillir les nombreuses caractéristiques extravagantes, dont 24 cabines d’invités, deux piscines, plusieurs jacuzzis et une discothèque, sans oublier les deux héliports, trois vedettes et un mini-sous-marin capable de s’immerger jusqu’à 50 mètres sous l’eau.

De plus, pour une sécurité maximale, l’Eclipse est équipé de systèmes de détection d’intrusion et d’un système de défense anti-missile, tandis que la chambre principale et le pont du yacht sont équipés de blindages et de fenêtres pare-balles. Enfin, ce navire unique est doté d’un bouclier anti-paparazzi qui consiste en des lasers balayant les zones environnantes. Lorsqu’il détecte la présence éventuelle de photographes professionnels, il projette une lumière directement sur l’appareil photo pour empêcher la prise de vue. Enfin, un équipage de 70 membres est nécessaire pour maintenir cette extravagance flottante.

1. History SupremeE ~ 4,5 milliards de dollars

Enfin, le History Supreme est le yacht le plus cher du monde. Ce bateau de 100 pieds a été conçu par le célèbre designer de luxe britannique Stuart Hughes, a pris plus de 3 ans pour être terminé et a été acheté par un homme d’affaires malaisien anonyme pour la somme énorme de 4,5 milliards de dollars ! Cette somme faramineuse est due à l’or massif et au platine utilisés pour l’assemblage de ce luxueux paquebot qui ne contient pas moins de 100 000 kg (220 000 livres) de ces métaux précieux.

Ils ornent l’ensemble du bateau depuis la base du navire, recouverte d’une fine couche d’or massif, jusqu’à la salle à manger, le pont, les rails, les escaliers et l’ancre. L’une des caractéristiques les plus remarquables de ce magnifique superyacht est la chambre principale. Elle est dotée d’un élément mural en météorite et d’une statue en os de Tyrannosaurus Rex authentique !

De plus, un aquarium mural panoramique Aquavista en or 24 carats de 68 kg orne la suite principale et à bord se trouve une bouteille de liqueur contenant un diamant extrêmement rare de 18,5 carats d’une valeur de 45 millions de dollars à elle seule ! Enfin, un iPhone enveloppé de 500 diamants taillés, dont deux diamants interchangeables placés sur le « bouton d’accueil », un diamant rose de 7,4 carats et un diamant rare de 8 carats, viennent s’ajouter aux nombreuses caractéristiques extravagantes de l’History Supreme, le yacht le plus cher du monde.

Articles relatifs:

• Les ponts en liège et la propulsion électrique font du Flax 27 le yacht le plus écologique
• Gulfstar Yachts: une histoire compliquée

Les Plus Grands Yachts De Luxe Au Monde

Auteur: Jimmy Moran | Dernière Mise À Jour: Janvier 2024

• Pourquoi Pas Porto Rico Un État?
• Bataille De San Jacinto, 1899 - Guerre Philippine-Américaine
• Quelle Était La Peste Noire?
• Les Dix-Sept Espèces De Marsupiaux Au Bord De L'Extinction
• Quels Pays Frontaliers Au Vietnam?
• Comment Se Forme La Grêle?
• Les Routes Les Plus Meurtrières Du Monde

Qu'est-ce qu'un yacht de luxe?

Les yachts de luxe sont de gros navires extrêmement coûteux. Généralement, ces navires appartiennent à des particuliers et sont dirigés par un équipage de voile professionnel. Dans certains pays, les yachts qui dépassent les pieds de 79 doivent avoir un personnel permanent à bord. Les yachts de luxe sont devenus populaires au début du 1900, quand ils sont devenus un symbole de richesse et de plaisir. De plus, les yachts peuvent être alimentés par des voiles ou des moteurs.

Dans 1908, le plus long yacht à moteur au monde mesurait la longueur des pieds 11. Il était connu comme le Jemima F. III et appartenait à Charles Henry Fletcher. Les yachts ont décollé en popularité entre 1997 et 2008, parfois avec des longueurs mesurées sur des pieds 200. Cet article se penche sur certains des plus longs yachts à moteur d'aujourd'hui.

Les plus grands yachts de luxe au monde

L'Azzam est actuellement le plus long yacht de luxe à moteur au monde avec une longueur de 591. Sa plus grande poutre se trouve aux pieds 69 et aux pouces 4. Son tirant d'eau, la distance entre la ligne de flottaison et le fond de la coque, mesure les pieds 14 et 1 pouces lorsqu'ils sont vides. Ceci est considéré comme un faible tirant d'eau pour un bateau de cette taille. La construction de l'Azzam a été commandée par le président des Émirats arabes unis, Khalifa bin Zayed Al Nahyan, pour un coût de X millions de dollars. L'Azzam a été livré à son propriétaire en septembre 605, 9. À bord, ce luxueux yacht possède son propre système militaire composé de missiles et d'un sous-marin.

L'Eclipse est le deuxième plus long yacht de luxe au monde avec une longueur de pieds 536. Sa plus grande poutre se trouve aux pieds 72 et aux pouces 2. Son tirant d'eau mesure les pieds 19 et les pouces 4, autour des pieds 5 plus profonds que ceux mentionnés précédemment. La construction de l'Eclipse a été commandée par Roman Abramovich, homme politique russe, homme d'affaires et investisseur. Son coût final était d'environ $ 500 millions. Ce yacht a été lancé le premier juin 12, 2009 et est devenu officiellement en service en décembre 9, 2010. À bord, l’Eclipse est équipée d’un système de défense antimissile, de patins d’hélicoptère 2, de piscines 2 et de chambres 24.

Le troisième plus long yacht de luxe au monde est le Dubai, qui mesure la longueur des pieds 531. Sa plus grande poutre se trouve aux pieds 72 et aux pouces 2 et elle a une hauteur totale de pieds 30 et de pouces 5. Son tirant d'eau, une fois vide, mesure les pieds 16 et les pouces 5 en profondeur. Son actuel propriétaire est le Premier ministre des Émirats arabes unis, Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, qui occupe également le poste de souverain de l’Émirat de Dubaï. À l'origine, la construction de ce luxueux yacht a été commandée par le prince Jefri Bolkiah de Brunei. Dans 2001, cependant, la propriété a cédé la main au cheikh, quand il a acquis la coque du navire de Platinum Yachts. Son coût total de construction est estimé à 400 millions de dollars. Avant d’être la propriété du cheikh, le Dubai a détenu plusieurs noms: le Golden Star, le Panhandle et le Platinum.

Le tableau publié ci-dessous offre une liste plus complète des plus anciens yachts de luxe au monde.

Les plus grands yachts à moteur au monde

Auteur: Jimmy Moran

Jimmy Moran est un journaliste de 23 ans. Un résolveur de problèmes. Amant général de la télévision. Fanatique de café sans vergogne. Fan de zombie. Amateur d'alcool certifié. Geek de la nourriture. Mordu de bière. Écrivain.

Faits Du Monde

Quelle Est La Taille D'Une Piscine De Taille Olympique?

Parque Nacional Torres Del Paine, Chili - Lieux Uniques Autour Du Monde

John Maynard Keynes - Les Chiffres À Travers L'Histoire

Environnement

Quelles Sont Les Vallées Sèches De L'Antarctique?

Universités Les Mieux Notées Au Royaume-Uni (Grande-Bretagne)

Quels Pays Frontaliers De L'Egypte?

Yom Kippour - Vacances Autour Du Monde

Les Plus Grands Producteurs De Boissons Au Monde

Home > TOP 10 des plus beaux yachts du monde !

TOP 10 des plus beaux yachts du monde !

• 14 août 2019
• 4 minutes de lecture

Faites une immersion dans le monde du yachting avec notre Top 10 des plus beaux yachts du monde ! Designs futuristes, haute technologie , savoir-faire prestigieux découvrez les yachts de luxe des milliardaires.

Columbus 120m

Prenez place à bord d’un  somptueux yacht de luxe ! Ce bijou de 120 mètres de long offre un confort maximal au design futuriste et élégant . Celui-ci peut accueillir 22 invités ! Sa vitesse peut atteindre jusqu’à 20 nœuds (37km/h).

Ce yacht a été conçu de sorte à ce que l’accès à la mer soit direct . Spa, gymnase, piscine couverte, piscines extérieures, cascade d’eau, jets skis, héliport… le rêve ! 

Galactica Supernova

Ce yacht hollandais construit en aluminium est non seulement grand (70 mètres de long) mais en plus de cela il se déplace rapidement avec une vitesse de 30 noeuds (55 km/h). Malgré sa puissance, Galactica Supernova reste très silencieux pour un confort optimal . 

À bord du navire, le luxe se fait nettement ressentir à travers son équipement de rêve (baies vitrées coulissantes, piscine avec chutes d’eau, héliport, cinéma en plein en air, …). Pour les plus fêtard, ce palace flottant se transforme en nightclub dès la nuit tombée. 

Son design majestueux et   innovant lui permet d’obtenir sa place dans le classement des plus beaux yachts du monde.

Construit en aluminium par le chantier américain Trinity Yachts, Glaze peut accueillir 14 invités dans 6 cabines.

Le luxueux yacht propose des repas en plein air sur le pont et sur la terrasse. D’autres terrasses sont réservées uniquement à la détente avec un jacuzzi à disposition. Le plus ? S on système de cinéma ambiophonique grâce à un écran de télévision haute définition. 

Son charme sans précédent se caractérise par son style luxueux épuré et sa palette de tons sobres .

Long de 50 mètres, Glaze se déplace à une vitesse croisière de 14 nœuds (26 km/h) avec une vitesse de pointe de 18 nœuds (33 km/h).

Son prix ? 19 millions de dollars

Riva 110′ Dolcevita

La dolce vita ! Le Riva 110′ Dolce Vita est le fruit d’une collaboration entre Officina Italiana Design, le studio fondé par Mauro Micheli et Sergio Beretta du Groupe Ferretti. Ce navire d’exception, d’une longueur de 33 mètres, ne vous laissera pas indifférent avec son intérieur luxueux et son design unique et innovant . En plus d’être beau, il est puissant : vitesse maximale de 26 nœuds (48km/h). 

Sa particularité ? Son impressionnant flybridge (espace ouvert de poste de pilotage) pour une vue 360 degrés !

Superyacht « A »

Le Superyacht « A » est le plus insolite de notre Top 10 des plus beaux yachts du monde ! Ce yacht géant, de 119 mètres de long, s’inspire des navires militaires, alliant confort et prestige.

Son esthétique unique se caractérise par son immense pont avant orné d’une étrave inversée . Ce chef d’oeuvre atteint une vitesse proche de 23 noeuds (40,6km/h) .

Mais à qui appartient ce phénomène ? Au couple de milliardaires russe Aleksandra et Andrey Melnichenko. 

Son prix ? 300 millions d’euros

Lexus LY 650 

Une star est née ! Le design unique et somptueux du Lexus LY 650 fait de lui l’un des plus beaux yachts du monde. Ce bijou puisse son inspiration dans le concept des yachts de sport .

Notre coup de coeur ? Ces lignes arrondies , son pont galbé et son cockpit en hauteur pour un confort optimal.

Ce navire de rêve fait 20 mètres de long pour une vitesse de plus de 1.600 chevaux. De quoi vivre une expérience insolite !  

Aviva est le plus grand yacht du chantier allemand Abeking & Rasmussen (98 mètres). Les espaces à bord sont très vastes et les détails sont minimalistes .

Si la plupart des yachts possèdent leur salle de sport, Aviva voit plus grand et se démarque des autres avec son terrain de tennis aux dimensions réelles (20 mètres de long, 10 mètres de large).

Cette villa flottante se déplace à une vitesse maximale de 20 noeuds (37 km/h).

Audacieux et spontané ! L’incontournable entreprise de yacht  Oceanco a tout misé sur le Jubilee. Inspiré d’une silhouette de requin, ce bijou marin vous offre convivialité et extérieur en plein air grâce à ses 6 ponts. De quoi faire une partie de cache-cache interminable ! Il est également équipé d’un  héliport.

Son design   épuré se justifie par ses lignes fluides horizontales. Ainsi il se fond à merveille dans les paysages maritimes.

Sa vitesse maximale atteint 18,5 nœuds (34,5km/h).

Son prix ? 275 millions d’euros

L’Adastra

De la fiction à la réalité ! L’ Adastra est un trimaran électrique de 42,5 mètres de long conçu pour de grandes croisières, il atteint 22 noeuds (40 km/h).

Ce chef-d’oeuvre est doté d’une coque fabriquée à partir d’une composition de verre et de mousse de kevlar. En revanche, son intérieur est entièrement équipé de chêne. Le choix des matériaux utilisés a été pensé de sorte à ce que le navire soit le plus léger que possible. 

Sa particularité ? On peut le piloter à distance avec un Ipad !  Un design futuriste pour vous faire voyager dans le temps dans l’un des plus beaux yachts du monde.

Son prix ? 15 millions de dollars  

Le Wally Ace est un yacht innovant d’une longueur de 27 mètres . Sa décoration moderne et glamour a été conçue à partir d’un style minimaliste et contemporain pour un effet cocon. Sa vitesse de pointe est de 12 nœuds (22km/h), de quoi donner l’impression à ses voyageurs de planer au-dessus de l’eau.

Deux terrasses entièrement ouvertes avec un bar tout équipé se superposent pour offrir une vie extérieure maximale. Ce yacht avant-gardiste est équipé d’un garage à annexe latérale . 

Son prix ? 4,95 millions d’euros

Le monde du yachting vous en a mis pleins les yeux ? Voyagez maintenant dans l’univers de l’horlogerie à travers notre Top 10 des plus belles montres du monde !

Ça pourrait te plaire !

Pourquoi les casques de vélo Mârkö Helmets ont-ils la côte ?

19 mars 2024

Vivre en van : 10 choses qu’on ne te dit pas sur la vanlife mania !

14 mars 2024

L’évolution des poppers : un voyage de la médecine à la culture pop

12 mars 2024

3 accessoires de musculation pour faire tes exercices à la maison !

27 février 2024

Magazine pour homme : la liste presse des 8 immanquables !

23 février 2024

Comment organiser un mariage inoubliable ?

22 février 2024

TOP 10 des plus belles Ferrari du monde !

18 février 2024

Que faut-il écrire sur un faire-part ?

17 février 2024

Bose sort les écouteurs oreilles libres Ultra, le twist qu’on attendait !

15 février 2024

Comment recouvrir un tatouage noir ?

31 janvier 2024

8 activités à faire en couple à Paris pour la Saint-Valentin !

23 janvier 2024

Le Top 10 des hôtels de luxe français !

18 mars 2024

Les 10 plus beaux spas du monde !

24 février 2024

TOP 10 meilleurs restaurants vegan à Paris !

3 février 2024

Wishlist Saint-Valentin : 10 idées cadeaux sexy pour Elle et Lui !

Wishlist Saint-Valentin : 10 idées cadeaux pour femme !

29 janvier 2024

Wishlist Saint-Valentin : 10 idées cadeaux pour homme !

27 janvier 2024

TOP 10 adresses de restaurants romantiques à Paris !

14 janvier 2024

Ces 10 choses que les filles détestent chez un homme !

11 janvier 2024

TOP 10 parfums homme à porter cette année !

10 janvier 2024

TOP 10 des montres les plus chères du monde !

9 janvier 2024

Et si tu laissais un commentaire ? Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Entre tes mots clés de recherche et appuie sur entrée.

Ferretti Yachts 800

Longueur hors tout : 26.13 m

Année : 2011

Prix : 2 000 000 € TTC

Voir l'annonce

Pershing 8X - M/Y MX5

Longueur hors tout : 25.55 m

Année : 2022

Haute saison : 70 000 €

Basse saison : 70 000 €

Pershing GTX116

Longueur hors tout : 35.24 m

Sunseeker PREDATOR 56

Longueur hors tout : 17.50 m

Année : 2000

Prix : 350 000 € TTC

Ferretti Yachts 860

Longueur hors tout : 26.95 m

Custom Line 140

Longueur hors tout : 42.61 m

Pershing Pershing 82 - M/Y The Mask's

Longueur hors tout : 24.98 m

Année : 2017

Haute saison : 51 000 €

Basse saison : 0 €

Princess Princess 54 - M/Y SUDREAM BOAT

Longueur hors tout : 16.57 m

Année : 2008

Haute saison : 15 000 €

Basse saison : 15 000 €

Azimut 62 S

Longueur hors tout : 19.26 m

Prix : 500 000 € TTC

Ferretti Yachts 1000 - EPIC

Longueur hors tout : 30.13 m

Année : 2021

Haute saison : 115 000 €

Basse saison : 115 000 €

Custom Line Navetta 30

Longueur hors tout : 28.43 m

Ferretti Yachts 1000

Ferretti Yachts 500

Longueur hors tout : 15.33 m

Ferretti Yachts 108 - Best Off

Longueur hors tout : 33.00 m

Année : 2010

Haute saison : 98 000 €

Basse saison : 89 000 €

Ferretti Yachts 800 - LADY BEE

Longueur hors tout : 23.98 m

Haute saison : 38 000 €

Pershing 7X

Longueur hors tout : 21.11 m

Custom Line Custom Line 106 - Jag'B

Longueur hors tout : 32.82 m

Année : 2020

Basse saison : 110 000 €

Ferretti Yachts 920 - PIOLA

Longueur hors tout : 28.49 m

Année : 2019

Haute saison : 75 000 €

Basse saison : 75 000 €

Ferretti Yachts 720

Longueur hors tout : 22.30 m

Custom Line 106'

Longueur hors tout : 32.83 m

Bateaux de plaisance luxueux : contactez un spécialiste

Mega Yacht à vendre - Megayachts neufs et d'occasion

Ces bateaux disposent de performances impressionnantes, d'un confort maximal, d'une consommation de carburant optimale et des technologies innovantes. Abys Yachting vous propose de découvrir sa gamme de megayachts d'occasions et neufs.

Qu'entend-on par mega yacht ?

Le terme de mega yacht désigne un bateau de grande taille avec un niveau d'exigence extrêmement élevé. Les méga-yachts sont construits dans une logique de confort absolu. Ils sont entièrement équipés pour satisfaire ses passagers durant leurs escapades maritimes.

Les megayachts font partie des bateaux de luxe les plus raffinés. Ce sont des voiliers ou des bateaux à moteurs qui répondent aux exigences les plus pointues en matière d'équipement et en matière d'aménagement intérieur, avec une grande capacité d'accueil sur le pont et en cabine.

Quel différence entre un megayacht et un superyacht ?

Le terme de superyacht comme celui de megayacht n'est pas réglementé en matière de taille ni d'équipements. Les deux termes désignent des bateaux de luxe construits avec le plus haut niveau de qualité. En effet, les super et megayachts sont des bateaux de luxe construits avec une conception très sophistiquée, des matériaux nobles et des finitions haut de gamme, ce qui permet aux passagers d'avoir un confort absolu pendant leur croisière .

Ces bateaux de plaisance hautement luxueux disposent de toutes les caractéristiques et technologies nécessaires pour accueillir des passagers avec le plus haut standing disponible.

Quelle taille fait un mega yacht ?

La plupart des megayachts ont une longueur totale supérieure à 30 mètres . Les plus grands bateaux du monde peuvent même atteindre des tailles supérieures à 100 mètres. Bien qu'il n'y ait pas de valeurs exactes qui déterminent la longueur de tels yachts, on qualifie généralement un yacht de "super" ou "mega" yacht lorsque sa longueur excède 25 à 30 mètres, et qu'il propose un haut niveau de confort . 

Les prestations d'un megayacht

Étant donné le prix élevé de ces yacht, les propriétaires et passagers peuvent s'attendre à des prestations de très haute facture. Les passagers peuvent ainsi profiter d'un confort inégalé. Le mega yacht permet de bénéficier de salons de réception, de bars ou encore de salles à manger pour recevoir leurs invités. Certains bateaux sont équipés de piscines et de SPA pour améliorer encore davantage la qualité de vie des passagers.

Les propriétaires des super yachts ont la possibilité de choisir des cabines spacieuses et équipées de toutes les commodités. Les cabines sont également très spacieuses et disposent de tout le confort qu'on peut attendre d'un lieu de vie de luxe.

Combien coûte un mega yacht ?

Le prix d'un yacht varie fortement selon ses caractéristiques, sa taille, son ancienneté, ses équipements, son design, etc. Si vous envisagez d'acheter un mega yacht, il est important de faire attention aux différents éléments qui influencent directement ou indirectement le prix du yacht.

Pour trouver le meilleur prix pour votre yacht, vous pouvez comparer nos différentes annonces de bateaux. N'hésitez pas à contacter un yacht broker passionné d'Abys Yachting. Notre équipe se fera une joie de vous accompagner dans votre projet d'achat de bateau.

Megayacht : comment le choisir ?

Si vous êtes à la recherche d'un bateau de luxe, le choix de votre yacht est déterminant. Il faut savoir que les meilleurs yachts sont souvent très chers. Il faut donc penser à investir dans un bateau qui vous convient et qui corresponde aux attentes que vous avez des vacances en mer. Pour trouver le meilleur bateau, il faut prendre en compte différents éléments, comme votre budget, vos exigences et les activités recherchées.

Si vous êtes amateur de vitesse et de sensations, vous devez vous orienter vers un modèle de bateau qui vous permettent de vivre une expérience forte en mer. Pour partir en croisière et faire le tour du monde, orientez-vous alors vers des marques portée sur le luxe et le confort en navigation.

Trouvons ensemble votre yacht !

Nos experts yachting vous accompagnent pour trouver le bien correspondant à vos attentes.

Distributeur exclusif

Recevoir la newsletter

Le Yacht le plus cher du monde et son top 10

By Frédéric Messina

Comment rester indifférent face aux acquisitions et au train de vie des personnes les plus fortunées du monde. Entre villas luxueuses, jets privés ou encore, véritables palais flottants : les yachts de luxe. Les milliardaires du monde entier s’adonnent en effet à une une véritable bataille incessante pour devenir le « Roi des mers ». Après les voitures les plus luxueuses et les 5 jets privés les plus uniques au monde, Fly Aeolus vous présente le Yacht le plus cher du monde ainsi que son Top 10.

10. Al Mirqab : 250 millions d’Euros

Construit par le chantier naval Peters Werft à Wewelsfleth en Allemagne sous le nom de projet May. Il est aujourd’hui la propriété de Hamad ben Jassem al-Thani, ancien premier ministre du Qatar.

D’une longueur de 133 mètres, le Al Mirqab dispose de 10 suites de grand luxe pour héberger 24 invités, avec deux suites VIP. Il peut accueillir au total jusqu’à 60 passagers, sans compter les membres d’équipage qui sont au nombre de 60. Il possède un Jacuzzi sur le pont arrière, une piscine, une bibliothèque, un cinéma mais aussi une hélisurface.

9. Rising Sun : 300 millions d’Euros

Construit par le chantier naval allemand Lürssen Yachts, le Rising Sun avait été initialement commandé par le PDG d’Oracle Corporation, Lawrence Ellison. Mais ce dernier est désormais codétenu par Ellison et David Geffen, l’un des créateurs de DreamWorks SKG.

Ce yacht dispose de quatre-vingt-deux pièces réparties sur cinq étages. On peut y trouver : une salle de sport, une salle de cinéma, une cave à vin et un terrain de basket-ball qui sert également d’héliport. En 2014, la partie arrière du navire fut entièrement redessinée afin d’accueillir une immense piscine en carbone. Les travaux ont été réalisés aux chantiers navals de La Ciotat, sur la Côte d’Azur .

8. Serene : 350 millions d’Euros

Le Serene appartenait au milliardaire russe Yuri Scheffler. Avant d’être racheté par Mohammed ben Salmane, prince héritier et vice-Premier ministre d’Arabie Saoudite. Ce bateau de 134 mètres de longueur possède une infinité de détails qui en font l’un des yachts les plus luxueux au monde.

Ce méga-yacht a été construit par le groupe industriel Fincantieri . Il dispose de 2 700m² d’espace habitable, dont 12 cabines de luxe pouvant accueillir jusqu’à 24 passagers. D’une hauteur de près de 20 mètres, il dispose de 7 ponts, de deux héliports, d’un bar-restaurant, d’une bibliothèque, d’un spa, d’un théâtre. Également, d’un entrepôt pouvant accueillir d’autres bateaux, dont un sous-marin.

7. A+ (ex Topaz) : 400 millions d’Euros

Le Topaz appartient au milliardaire Mansour bin Zayed Al Nahyane. Actuel vice-Premier ministre des Émirats Arabes Unis et membre de la Famille Royale d’Abou Dabi.

Ce monstre marin a lui aussi été construit par l’entreprise de construction navale allemande Lürssen . Sur plus de 147 mètres, on y trouve deux héliports, un gymnase, une salle de conférence et une salle de cinéma. Il y a également deux jacuzzis sur le pont arrière, juste à côté de la piscine. Ses huit ponts sont reliés par un ascenseur qui dessert 26 suites de luxe. Elles toutes équipées afin d’accueillir jusqu’à 52 invités

6. Dubaï : 450 millions d’Euros

Construit par le groupe industriel allemand Blohm+Voss et d’une longueur de 162 mètres. Ce yacht appartient à Mohammed ben Rachid Al Maktoum, actuel émir de Dubaï.

Ses aménagements sont conçus pour héberger plus de soixante invités. Le Dubaï comporte 2 salons/lounges, une grande salle-à-manger pour 30 personnes. Ainsi qu’une hélisurface, une piscine sur le pont arrière, trois jacuzzis, une discothèque, un spa, un cinéma, une cave à vin. Ainsi, qu’un entrepôt pouvant accueillir des jets-ski et autres matériels de plongée.

5. The Sailing Yacht « A » : 500 millions d’Euros

Nous terminons notre sélection avec le Sailing Yacht « A » qui se distingue de tous ces concurrents : il est le plus grand yacht à voile du monde. Il appartient au milliardaire russe Andrey Melnichenko, industriel et philanthrope.

Ce yacht hors du commun a été construit par le chantier naval allemand Nobiskrug . Mesurant 142 mètres de long, ce chef-d’œuvre naval abrite un gymnase, une immense piscine avec spa, une nacelle d’observation sous-marine, un héliport et un sous-marin. Il peut accueillir environ soixante passagers, membres d’équipage inclus. Ses caractéristiques techniques sont impressionnantes : le « A » est un yacht écologique doté d’une technologie électrique de pointe. En effet, il est équipé d’un système de propulsion hybride à vitesse variable, de deux moteurs diesel de 3600 kW et deux moteurs électriques de 4300 kW.

4. Azzam : 550 millions d’Euros

C’est de nouveau l’entreprise allemande de construction navale Lürssen Yachts qui est à l’origine de ce yacht aux proportions démesurées. Cette merveille appartient au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, émir d’Abou Dabi et Président des Émirats arabes unis. Il était le plus grand yacht privé du monde, avant que le REV OCEAN ne prenne sa place avec une longueur de 182 mètres.

Selon son constructeur, ce yacht est l’un des plus complexes à jamais avoir été bâti. Malgré le fait que nous ne savons pas exactement ce qu’il ce trouve à l’intérieur. Nous savons qu’il dispose d’un héliport, d’un cinéma, d’une discothèque, d’un système anti-missile et d’un sous-marin. L’intérieur, fidèle aux goûts sophistiqués de l’émir, est quant à lui signé du designer Christophe Leoni.

3. Dilbar : 600 millions d’Euros

Nous venons enfin de rentrer dans le Top 3 des yachts de luxe les plus chers du monde.

Egalement construit par l’entreprise allemande Lürssen, le Bilbar est la propriété de l’oligarque et homme d’affaires russe Alicher Ousmanov. Ce nom fait tout simplement référence au prénom de sa mère.

Avec une longueur totale de 156 mètres, il est le 4 ème yacht le plus long du monde. Ce yacht dispose aussi de la piscine intérieure la plus grande jamais installée sur un yacht : 25 mètres de longueur avec une capacité de 180 m3 d’eau. On peut également y trouver 2 hélisurfaces. 40 invités peuvent être confortablement logés, sachant que son équipage est composé de 80 personnes.

2. Eclipse : 700 millions d’Euros

C’est l’oligarque et milliardaire russe Roman Abramovich qui est l’heureux propriétaire du deuxième yacht le plus cher au monde. Mesurant un peu plus de 163 mètres de long. Son décor intérieur et extérieur est conçu par le designer architecte britannique Terence Disdale. Avec 6 ponts et 24 cabines, il est capable d’accueillir une quarantaine d’invités et 70 membres d’équipage.

Ce méga-yacht a été lui aussi construit par le groupe industriel allemand Blohm+Voss. Ce yacht de luxe dispose d’une discothèque, d’une salle de cinéma, d’un aquarium géant, d’une galerie d’art, d’une banque, d’un casino, d’une cave à vin, d’un spa, de deux héliports, et d’un port intérieur d’une capacité de trois grosses vedettes, de dizaines de jet ski, et d’un sous-marin. Il dispose également d’un très haut niveau de sécurité avec un système de surveillance avec détection d’intrusion, des parois blindées et un vitrage pare-balle, un système de défense anti-missiles, et un système anti-photographie numérique anti-paparazzis.

1. History Supreme : 4 milliards d’Euros

Voici enfin le yacht le plus cher et le plus luxueux du monde. C’est au designer britannique Stuart Hughes que l’on doit ce bijou. Ce yacht ultra-luxueux appartiendrait à l’homme le plus riche de Malaisie, Robert Kuok. L’une des caractéristiques les plus étonnantes est sa petite taille par rapport à son prix : 30 mètres de long. C’est globalement 120 mètres de moins que les autres yachts de luxe présentés plus haut.

Cependant, ce sont les métaux précieux utilisés dans sa conception qui en font l’un des yachts les plus chers du monde. Décoré entièrement d’or (100 tonnes au total pour sa conception), ce yacht n’est que surenchère de luxe. Il possède même à son bord un aquarium géant en or de 24 carats, des bouteilles de liqueur en diamant et un mur composé de météorites et d’os de Tyrannosaure.

Vous y avez cru ? Ce bateau n’aurait en fait jamais vu le jour et cette histoire aurait été inventée de toute pièce. Les images du soi-disant History Supreme serait en réalité des photos retouchées du OneHundred, yacht du chantier naval italien BaiaYacths.

Le grand gagnant des yachts, celui qui serait le plus luxueux et le yacht le plus cher du monde serait donc l’Eclipse du milliardaire russe Roman Abramovich.

Découvrir ces yachts de luxe en jet privé

Savez-vous que ces yachts de luxe sont généralement amarrés dans les ports de la Côte d’Azur , de Monaco à Marseille, passant par Nice , Cannes ou encore St-Tropez ? Réservez votre taxi aérien dès maintenant afin d’avoir la chance de les voir de plus près !

Fly Aeolus vous propose des vols au départ et à destination de 1600 aéroports. Pour connaître toutes nos destinations, n’hésitez pas à consulter notre page destinations . Si vous souhaitez connaître le prix d’autres vols privés, vous pouvez consulter notre calculateur de prix.

Si vous avez d’autres questions ou besoin d’aide pour votre réservation, n’hésitez pas à nous contacter sur [email protected] ou au +32 (0)4 242 9010.

• Postes vacants
• Estimation du prix

@TheMilliardaire

Une nouvelle ère de voyages en mer avec Four Season !

• 18 mars 2024
• 3 minutes de lecture

Dans la catégorie

Envie d’un YACHT ? The Milliardaire vous propose d’embarquer sur les plus beaux navires du monde . Souvent de tailles impressionnantes, les yachts sont dotés de technologies et de matériaux de grand luxe. Ces palaces sur mer sont produits par A.M.Y. Yachts , Anto et Elaine Marden , Lürssen , Benetti ou encore Wally . Consultez de nombreux articles à leur sujet dans la rubrique YACHT.

• 1 minute de lecture

Naviguez sur ce luxueux superyacht d’une splendeur inégalée

• 1 décembre 2023

• 2 minutes de lecture

Sportif et élégant, découvrez le dernier concept de yatch du designer Tommaso Spadolini

• 27 février 2023

Orient Express Silenseas : La légende part à la conquête des océans

• 6 février 2023

Illusion plus, un Mega Yacht d’exception

• 18 octobre 2022

Yacht Evo 130, la dernière expression du style par Tecnomar

• 15 mars 2022

Le 40 Open Sunreef Power, un day-boat aussi luxueux que rapide…

• 8 décembre 2021

• 4 minutes de lecture

Le Super Yacht Atomic met le cap sur les spots de plongée les plus spectaculaires

• 29 septembre 2021

Évadez-vous à bord du méga yacht le plus cher au monde !

• 30 août 2021

Naviguez sur les eaux avec élégance à bord du yacht Turquoise ROE !

• 19 juillet 2021

• Concours d’élégance

Range Rover House Megève : un sanctuaire du luxe alpin

• 22 février 2024

Une nouvelle ère de l’aviation avec le HondaJet Echelon

• 30 janvier 2024

L’hôtel Marqués de Riscal : une expérience vinicole et artistique

• 4 janvier 2024

Diavel for Bentley : quand la performance rencontre l’exclusivité

• 15 décembre 2023

Le superyacht à un milliard de dollars

Le designer italien Pierpaolo Lazzarini, réputé pour son style futuriste, a présenté les plans d'un superyacht hors du commun: le Collossea est censé «changer à jamais la façon de voyager sur l'eau», déclare l'équipe qui entoure Pierpaolo Lazzarini au magazine d'architecture «Dezeen».

Le dirigeable repose dans une station d'accueil parfaitement adaptée pour le recevoir. Celui-ci fait également office de toit pour les espaces qui se trouvent en dessous de celui-ci.

Le Collossea dispose de tout le confort usuel d'un yacht de luxe et bien plus encore. À bord, il y a même un dirigeable! Il s'agit concrètement d'un dirigeable à enveloppe souple, c'est-à-dire sans charpente rigide, qui fonctionne à l'instar d'un ballon. Comme l'explique l'atelier de design de Pierpaolo Lazzarini, «le yacht fait office de station d'amarrage flottante pour un dirigeable détachable».

Inspiré d'un dirigeable centenaire

Le design conceptuel du Collossea se veut un hommage au Norge, un dirigeable semi-rigide connu à l'origine sous le nom de N-1. Construit en 1924 par le pionnier des dirigeables Umberto Nobile au chantier naval national italien Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche, il a été le premier dirigeable à survoler le pôle Nord. L'explorateur polaire Roald Amundsen faisait, à l'époque, partie des membres de l'équipage.

Le 12 mai 1926, le Norge, un dirigeable construit en 1924, a survolé le pôle Nord.

Les dimensions et le design du dirigeable du superyacht sont identiques à celui du Norge. En revanche, si le concept du Collossea devait se concrétiser, il va sans dire que le dirigeable serait construit avec des matériaux modernes et selon les connaissances les plus récentes en matière d'aviation. La station d'amarrage sur le yacht sera conçue de façon à ce que le capitaine puisse activer et désactiver des blocs électromagnétiques qui maintiennent le dirigeable en place.

24 passagers à l'intérieur du dirigeable, 44 dans le bateau

Le dirigeable a une capacité d'accueil maximale de 24 passagers et dix membres d'équipage, contre 44 passagers et 20 membres d'équipages pour le yacht. Ce dernier comprend 22 suites ainsi que plusieurs piscines intérieures et extérieures. Outre la station d'amarrage pour le dirigeable, le bateau est également équipé d'une aire d'atterrissage pour hélicoptères.

Pour l'heure, le Collossea n'est qu'un concept dont les coûts de construction sont estimés à environ 1 milliard de dollars (880 millions de francs) par l'atelier de design.

Ton opinion

Breaking rules, setting trends

• Ouvrir la boîte de recherche

Elegance meets dynamics.

Le Hanse 588 est un yacht qui surprend dans toutes ses dimensions. Il allie une agilité sportive et dynamique à une esthétique très élégante. L'espace individuel des dimensions de première classe permet de laisser libre cours aux émotions. La technologie la plus innovante garantit une navigation intuitive. Un yacht brillamment conçu qui vous donne envie de passer plus de temps en mer.

Design extérieur

Les yachts Hanse combinent d'excellentes caractéristiques nautiques, une manipulation facile et un design époustouflant.

Design intérieur

Nos intérieurs proposent des solutions uniques qui offrent un confort et un espace de rangement ultimes, une expérience conviviale et un design étonnant.

De l'espace pour vos souhaits.

Choisissez parmi douze aménagements différents l'espace qui correspond le mieux à vos souhaits et à vos besoins. Le Hanse 588 offre jusqu'à cinq cabines doubles confortables, une cabine propriétaire confortable de première classe avec une salle de bain et une douche élégantes, un garde-manger spacieux avec un îlot de cuisine moderne ainsi qu'une cabine d'équipage séparée.

En option, un enrouleur sur le deuxième étai

Un garage à annexe grand et pratique, toit bimini fixe en polyester armé de fibre de verre, concept unique de "silent-master-cabin" (cabine principale silencieuse), beaucoup de lumière naturelle, hauteur exceptionnelle, nous sommes hanse .

Je travaille chez HanseYachts AG depuis 2007 et j'ai déjà travaillé dans de nombreux départements. Grâce à mes connaissances et à l'expérience que j'ai acquise, je peux accompagner les nouveaux concepts tout au long de leur développement jusqu'au bateau de série final. C'est une grande tâche qui me remplit de fierté. J'ai toujours la chair de poule lorsque je vois un bateau de notre chantier naval sur l'eau ou dans un port étranger. Andreas Unger - Product Manager

Demander une brochure

Découvrez le Hanse 588 sous toutes ses coutures

Les informations les plus importantes sur votre Hanse 588.

Gardez les informations les plus importantes sur votre yacht à portée de main et lisez-les quand vous le souhaitez !

Aucun document trouvé

Découvrez d'autres modèles de notre gamme

Configurez le bateau de vos rêves en quelques secondes !

Saisissez l'occasion - prenez rendez-vous dès aujourd'hui.

• Finances personnelles
• Consommation
• Environnement
• Culture web
• Divertissement

Suivez-nous!

Une ville flottante pourrait devenir le plus grand yacht au monde (et c'est terrible pour l'environnement).

Peu importe les époques, il semble qu'on trouve toujours des mégalomaniques pour rêver de constructions qui défient les lois de la nature. Après le Titanic et l’ Icon of the Seas , voici Pangeos, un projet de terayatch (encore plus gros qu’un gigayatch) qui deviendrait la structure flottante la plus grosse jamais construite.

• À lire aussi: «Pire façon de voyager»: les bateaux de croisière 3 fois plus gros qu’il y a 50 ans (et c’est un problème)

• À lire aussi: Le plus gros bateau de croisière au monde sera bientôt lancé et c’est une mauvaise nouvelle pour le climat

Son nom est inspiré de la Pangée, un supercontinent qui a existé il y a 335 millions d’années.

S’il se réalise, Pangeos serait en fait une ville flottante en forme de tortue (?!) de 550 mètres de long et 610 mètres de large. C’est près du double du Icon of the Seas, qui est présentement le bateau de croisière le plus gros au monde, pouvant transporter 8000 personnes.

Site web de Lazzarini 

À bord de Pangeos, on trouverait des hôtels, des centres commerciaux, des parcs, des maisons, des appartements, des villas et même un port et un petit aéroport pour y accéder à partir d’un plus petit bateau. Bref, le summum du luxe et de la décadence.

Les yachts sont l’un des modes de transport les plus polluants.

• À lire aussi: Finis, les bateaux de croisière à Amsterdam, aux Pays-Ba

Pour le bâtir, les designers, Lazzarini, devront d’abord construire un immense barrage circulaire au large de Djeddah, en Arabie saoudite. Ils espèrent débuter la construction en 2033.

Mais pour le moment, il n’y a rien de moins sûr. Le coût du projet est estimé à 8 milliards $.

L’an dernier, les créateurs ont lancé une campagne de sociofinancement pour amasser des fonds. Les fans du projet étaient invités à acheter des espaces à bord d’un Pangeos virtuel destiné au Metavers. La campagne est maintenant terminée et, selon le site web du projet, seules 88 personnes semblent avoir investi.

Peut-être que Pangeos aura seulement été un rêve (ou un cauchemar, c’est selon).

Si vous ne voyez plus 24 heures sur Instagram et Facebook, c’est à cause de Meta, qui bloque les médias canadiens.

Inscrivez-vous à notre infolettre pour ne rien manquer de nos reportages., sur le même sujet.

Des bateaux 3 fois plus gros qu’il y a 50 ans

Ce bateau est un désastre environnemental annoncé

Les plus populaires.

Une centaine de nouvelles espèces découvertes

C'est le Jour du dépassement canadien

Fini le plastique jetable dans les McDo

À lire aussi, vous pourriez aimer, en collaboration avec nos partenaires.

Futur & Luxe - spécial HyperLuxe : le plus grand webinar de l'histoire du Journal du Luxe.

Publié le jeudi 21 mars 2024 par Journal du Luxe

Le 3 avril prochain aura lieu à 18h sur Linkedin un grand Webinar qui réunira 10 invités. Organisé conjointement par VO2 Group , société de conseil en nouvelles technologies et le Journal du Luxe, le thème central sera l' HyperLuxe .

Deux tendances contraires animent aujourd’hui le monde du Luxe, une démocratisation et une plus grande accessibilité d’une part, pour toucher en partie les jeunes générations , et d’autre part une élévation et une montée en gamme pour proposer des produits et expériences exclusives aux Very Important Clients . 

Ce mouvement vers l’HyperLuxe touche aujourd’hui tous les secteurs, que ce soit dans la haute couture, la joaillerie, le tourisme, l’immobilier ou encore l’automobile et les yachts... La question n’est pas tant sur le prix, mais sur comment proposer des objets uniques, des événements hors du commun et confidentiels. Mais, dans tous les cas une expérience ultra-personnalisée !

s'inscrire au webinar

10 speakers réunis lors de ce webinar

Pour en discuter, ce webinar sera co-animé par Nicolas Rebet , fondateur de Retailoscope et Eric Briones , CEO Editor du Journal du Luxe et réunira dix experts du Luxe : 

• Florence Roussel , Directrice marketing stratégique de la Société des Bains de Mer.
• Louis-Gabriel Fichet , Directeur Général France, Audemars Piguet.
• Philippe Lemoine , Directeur Général, Christie's France.
• Olivier Narcy , Directeur des ventes et des relations clients, EMA Le Ponant.
• David Samama , Co-directeur exécutif, John Taylor Paris.
• Philippe Robbrecht , Président et directeur exécutif, Jaguar Land Rover France.
• Olivier Cadinot , Vice President Business Strategy & Brand Expérience, V02 Group.
• Sophie Coulon , Managing Director VO2, Asia Pacific.
• José Breton , Fondateur de SAGAR.
• Samuel Busque , Fondateur de SAGAR.

Plusieurs prismes de l’HyperLuxe seront abordés : 

• Clients : qui sont les VIC ? Quelles sont leurs attentes et leurs aspirations ?
• Offre : du sur-mesure à la démesure, quelles limites à la créativité ?
• Expérience : quels moments vivre avec les VIC, que ce soit en présentiel ou à distance ?
• Relation : comment capter l’attention de cette clientèle exclusive et la conserver en tissant un lien unique et émotionnel ?
• Technologies : comment l’IA et les innovations technologiques viennent-elles nourrir et enrichir cette relation aux VIC ? 

Webinar FUTUR & LUXE : spécial HyperLuxe.

Le 3 avril, à 18h00.

Accès libre dans la limite des places disponibles, sur réservation.

par Journal du Luxe

L’essentiel de l’actu luxe

Un condensé 100% luxe, à découvrir chaque mardi dans votre boîte mail. Vous allez adorer nous lire !

Pourquoi n'y a-t-il pas de roi à Monaco ?

Monaco est l'un des rares exemples de principautés dans le monde. cependant, le fait qu'un prince règne sur cet état peut faire hausser les sourcils. toutefois, une raison historique explique le fait que ses princes ne deviennent jamais rois..

Il est surnommé "Le Rocher" et attire tous les regards une fois par an quand la Formule 1 circule dans ses rues. Monaco est un cas à part, tant sur le plan géographique que politique. En effet, l'État de Monaco s'étend sur seulement 2 km² . Cela en fait le deuxième pays le plus petit au monde derrière le Vatican. Mais Monaco est surtout un État souverain, et plus précisément une principauté. Cela signifie qu'un prince est à la tête du pays. Théoriquement, en accédant au pouvoir, un prince devient roi. Pourtant, cette règle ne s'applique pas sur le rocher de Monaco, à cause d'un seul détail.

Histoire de la principauté, monarchie... Pourquoi le prince de Monaco n'accède pas au statut de roi ?

Il faut savoir qu'une seule et même famille règne depuis toujours sur la Principauté de Monaco. Si de nombreux peuples et civilisations ont occupé ce petit morceau de terre au fil des siècles, son histoire actuelle s'écrit à partir de 1297 . En janvier de cette année, François Grimaldi dit Malizia parvient à capturer une forteresse bâtie en 1215 par les Gibelins, un détachement de soldats au service du Pape. Dès lors, la famille Grimaldi règne sur Monaco. Cependant, le pays est très petit et faible face aux grandes menaces qui l'entourent. Via des traités, Monaco est placé sous la protection de la France . De fait, pour ne pas froisser ces relations diplomatiques, les souverains sont des princes de Monaco sous la protection d'un seul roi : celui de France.

Monaco est-il un pays indépendant ou est-ce que la principauté fait partie de la France ?

Après l'arrivée de la famille Grimaldi au pouvoir , le territoire de Monaco acquiert le statut d'État indépendant deux siècles après sa création. Plus précisément, c'est en 1489 que le roi Charles VIII reconnaît cette partie de la Côte d'Azur comme un pays indépendant . Avant cette date, la cité-État était sous le contrôle du Saint Empire romain germanique. Comme la France reconnaît la Principauté de Monaco comme indépendante, elle partage certains éléments avec l'Hexagone comme le français comme langue officielle . Sa monnaie était également dérivée du franc jusqu'à l'arrivée de l'Euro en 1999 . Enfin, les deux pays ont renforcé leurs liens par la signature du traité d'amitié en 2002. La Principauté de Monaco fait partie de l'espace Schengen et les douaniers français sont postés à ses frontières . Mais pour le reste, la cité-État est bel et bien indépendante.

Pourquoi Monaco est un État riche ?

En plus du Prince de Monaco, les autres caractéristiques du pays sont sa fiscalité et son économie. Au-delà des casinos, des yachts et des boutiques de luxe, les habitants ont une certaine qualité de vie à Monaco : ils ne paient pas d'impôts sur le revenu ou de taxe d'habitation. Dans le même temps, la principauté gagne de l'argent grâce à plusieurs éléments comme l'industrie, des taxes sur la TVA et les transactions juridiques . Mais l'État repose également beaucoup sur le tourisme, l'immobilier ainsi que l'hôtellerie de luxe. Tous ces éléments font que Monaco génère en moyenne 11 milliards d'euros de bénéfices chaque année.

Ça peut aussi vous intéresser :

⋙ Quel est le plus petit pays au monde en termes de superficie ?

⋙ Ces deux pays ont pratiquement le même drapeau (à une petite exception près)

⋙ Quels sont les pays où les femmes sont présidentes ?

⋙ Quels sont les plus grands rois de la Renaissance ?

⋙ Qui était le dernier roi Viking ?

⋙ Voici les rois les plus cruels de l'histoire

• Pop Culture

Mais pourquoi sommes-nous si fascinés par les hyper-riches ?

L’héroïne de Palm Royale et les spectateurs partagent une passion : la haute bourgeoisie et les histoires de millionnaires.

Maxime Simmons, ancienne reine de beauté des années 1960, ne rêve que d’une chose : vivre la même vie que les plus nantis des plus nantis. Elle est prête à tout pour infiltrer le club de vacances le plus select et le plus bourgeois des États-Unis, et vivre enfin la vie de princesse qu’elle mérite. L’héroïne du roman Mr and Mrs American Pie (Juliet McDaniel) vient nous raconter son histoire dans Palm Royale , une adaptation sérielle jubilatoire en dix épisodes qui nous plonge dans la vie des classes sociales les plus favorisées.

De Mr Ripley à Mr Beast

Cependant, la thématique qu’elle aborde n’est pas nouvelle. Dès 1955, la romancière Patricia Highsmith met en scène un escroc tentant de prendre la place d’un ultrariche dans le roman Monsieur Ripley , adapté de nombreuses fois à l’écran – jusqu’en 2024, dans une série dans laquelle Andrew Scott revêt le costume déjà porté par Alain Delon ou encore Matt Damon. Récemment, les diffusions de shows très populaires mettant en scène le « 1% du 1% des plus riches » comme Succession , The White Lotus ou encore La Chute de la maison Usher , se sont enchaînées.

Un phénomène qui ne se limite nullement aux fictions. La téléréalité s’est ainsi emparée du sujet depuis des années en suivant la vie des Kardashian , le monde de l’immobilier de luxe dans L’Agence ou encore les lieux les plus chers du monde sur la chaîne de MrBeast. De son côté, le monde du documentaire plus classique n’est pas en reste.

En témoigne l’immense succès rencontré en 2019 par le film Fyre Fraud , sur un festival de musique qui a viré à la catastrophe et dont le ticket d’entrée avoisinait les 12 000 dollars. Et pour cause : l’univers de la très haute bourgeoisie semble exercer une grande fascination sur les téléspectateurs.

Un monde à la fois familier et étrange

Pendant longtemps, et à quelques exceptions près (on pense aux frasques de la famille Onassis qui faisaient les choux gras de la presse people d’après-guerre), le monde des ultrariches était relativement confidentiel. En effet, Alizée Delpierre explique dans son ouvrage best-seller Servir les riches que la vie quotidienne des familles les plus fortunées reste souvent mal connue du grand public.

En revanche, l’avènement d’Internet, des réseaux sociaux et la multiplication des reality shows ont largement fait gagner en visibilité cette classe sociale qui s’affiche bien plus volontiers qu’avant, entre yachts énormes et piscines luxueuses. Depuis quelques années, les écarts de richesse entre les familles les plus puissantes et le reste de la population se sont accentués à une vitesse spectaculaire , portant cette question dans le débat public.

Les ultrariches sont donc désormais plus exposés, mais leur mode de vie est aussi davantage connu et débattu que par le passé. De quoi créer un terrain très favorable à l’écriture de fictions tournant autour de leur vie réelle ou supposée.

Une forme de projection, mais aussi d’exutoire

Chercheuse à l’Iris , la sociologue québécoise Julia Posca remarque que la montée des débats autour des inégalités et de la place des riches dans la société n’a pas manqué d’engendrer beaucoup d’émissions sur le sujet, mais que la plupart d’entre elles analysent la problématique sur un angle moral plutôt que politique.

On serait ici plutôt dans une forme d’exutoire, de moquerie, voire de vengeance en illustrant à quel point la vie de cette catégorie de population est vaine et futile. Le film Glass Onion suit par exemple un détective populaire, mais débrouillard, qui fait tourner en bourrique le richissime propriétaire d’une île privée, largement inspiré par Elon Musk. À défaut de pouvoir changer l’ordre économique des choses, on en serait donc réduit à une forme de sarcasme libérateur.

À quelques exceptions près, Julia Posca estime que les productions audiovisuelles ne peuvent pas vraiment constituer un champ d’action politique sur le sujet. En effet, elles se contentent d’exposer plus ou moins ironiquement un monde à la fois enviable et détestable. Et généralement complètement hors de portée du spectateur moyen.

Il ne faut néanmoins pas négliger la dimension purement spectaculaire : la sociologue Rose-Marie Charest rappelle à quel point le fait de représenter la richesse permet d’exposer un monde rempli de véhicules splendides, de tenues de haute couture, d’objets et de paysages que l’on ne croise jamais dans notre vie quotidienne. Bref, une forme d’exotisme dans laquelle il est fascinant de se plonger de temps à autre.

C’est d’ailleurs l’un des points qui fait tout l’intérêt d’une production comme Palm Royale , qui met en scène une héroïne qui navigue entre les deux mondes : anciennement aisée, mais ayant perdu son statut social, pas entièrement étrangère à un milieu dont elle n’a pourtant pas tous les codes… Une minisérie drôle et mordante qui nous laisse donc penser qu’il y a encore des pistes narratives à creuser sur le sujet.

À lire aussi